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公开(公告)号：KR1020160128505A
公开(公告)日：2016-11-08
申请号：KR1020150059609
申请日：2015-04-28
Abstract: 본발명은차량용루프랙에관한것으로, 루프랙 본체(110)와패드부재(120)만으로루프랙(100)을구성하고, 루프랙 본체(110)의내부에결합구멍(111)과연결된공명실(130)을형성해서공명실(130)을이용해공기의유동에의해발생하는소음을줄일수 있도록된 것이다.
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公开(公告)号：KR1020160120392A
公开(公告)日：2016-10-18
申请号：KR1020150049107
申请日：2015-04-07
CPC classification number: B60R9/04
Abstract: 하부의폭 방향일단부또는양단부에형성되는후크결합부를포함하며, 차길이방향으로연장되게일체로형성되는, 중공의루프레일, 그리고상기루프레일의상기후크결합부가끼워지도록폭 방향일측부또는양측부에형성되는패드후크를포함하며, 차길이방향으로연장되게형성되는패드를포함하는루프랙구조가개시된다.
Abstract translation: 车顶架结构可以包括中空的车顶轨道，其包括形成在车顶轨道的宽度方向的下部的一个端部或两个端部处的钩连接部，并且一体地形成为在长度方向上延伸 以及垫，其包括形成在所述垫的宽度方向的一个侧部或两侧部分处的垫钩，使得所述屋顶轨道的钩连接部插入所述垫钩中，所述垫形成为延伸 在车辆的长度方向上。
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公开(公告)号：KR1020150139730A
公开(公告)日：2015-12-14
申请号：KR1020140067946
申请日：2014-06-03
CPC classification number: B60R19/34 , B60R19/023 , B60R19/30 , B60R19/02
Abstract: 본발명은차량용크래쉬박스에관한것으로, 단면형상의최적화및 보강리브와파이프튜브의적용을통해 RCAR 코너테스트와센터테스트를동시에만족시킬수 있고, 더나아가경량화를통해연비향상을도모할수 있도록된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的碰撞箱，其可以通过优化横截面形状和施加加强肋和管道同时满足RCAR拐角测试和中心测试，并且还改善燃料 通过减轻重量的效率。 车辆的碰撞箱可以包括：连接到车辆的后梁的两端的前连接部分; 连接到车辆的侧部件的后连接部分; 连接前连接部和后连接部的中间连接部，其形成为中空箱状，并且在车宽方向上形成有七边形的切断截面; 以及形成在中间连接部的内部空间中的多个加强肋。
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公开(公告)号：KR101526799B1
公开(公告)日：2015-06-08
申请号：KR1020140048784
申请日：2014-04-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60S1/52 , B60S1/58 , B62D35/007
Abstract: 본발명은차량용테일게이트글래스의세척장치에관한것으로, 주행풍을이용해서테일게이트글래스(1)로분사된세정액을비산시켜서테일게이트글래스(1)의오염물질을세척할수 있도록된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于清洁车辆尾门玻璃的设备，其通过使用驱动风将喷射的清洁液体分散到尾门玻璃（1）中以去除尾门玻璃（1）上的污染物质。 用于清洁尾门玻璃的设备包括：可逆转地安装在后扰流板处的扰流板门; 在后扰流板上形成与扰流板门相对的排放口; 安装在后扰流板的内部空间中并将通过扰流器门引入的外部空气引导到排放口的空气管道; 一个固定安装在后扰流器上的喷嘴，用于将清洗液注入尾门玻璃; 以及门开闭装置，其固定地安装在后扰流板上，并且一端连接有破坏门，另一端连接到清洗液软管。 并且，根据清洁液软管的压力变化操作以打开/关闭扰流器门。
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公开(公告)号：KR1020140084412A
公开(公告)日：2014-07-07
申请号：KR1020120152954
申请日：2012-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: In the present invention, disclosed is a radiator grill for relieving injuries of pedestrians. The radiator grill for relieving injuries of pedestrians comprises a radiator grill, which is arranged at the front side of a vehicle, and which moves in an almost vertical direction to the ground by being widening in the upper side thereof toward the front side from a vehicle body; an operation unit which is connected to the radiator grill, and which applies force for pushing the radiator grill to the front side of a vehicle when an vehicle collision signal is input; and a guide unit. The guide unit is arranged in the lower side of the radiator grill, guides a forward moving operation of the radiator grill when the radiator grill is pushed to the front side by the operation unit, and also guides a forward rotating operation of the front side of the radiator grill when the radiator grill moves to the end of the front side.
Abstract translation: 在本发明中，公开了一种用于减轻行人伤害的散热器格栅。 用于减轻行人伤害的散热器格栅包括布置在车辆前侧的散热器格栅，并且通过从车辆的前侧朝向前方侧向车宽方向向大致垂直方向移动， 身体; 连接到散热器格栅的操作单元，当输入车辆碰撞信号时，施加用于将散热器格栅推到车辆前侧的力; 和导向单元。 引导单元布置在散热器格栅的下侧，当散热器格栅被操作单元推向前侧时，引导散热器格栅的向前移动操作，并且还引导前侧的向前旋转操作 散热器格栅时散热器格栅移动到前端的末端。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101338063B1
公开(公告)日：2013-12-06
申请号：KR1020110121092
申请日：2011-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 속도감응형 에어플랩장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 종래 에어플랩장치의 구동을 위해 필요로 했던 엑츄에이터를 생략하고 에어플랩장치가 차량의 주행풍에 의해 자동으로 반응하도록 하는 속도감응형 에어플랩장치에 관한 것이다.
본 발명은 차량의 쿨링모듈로 유입되는 공기유로 상에 설치되되 공기가 유통되는 관통부가 형성된 플랩하우징; 상기 플랩하우징에 일측이 힌지결합된 상태로 차량의 주행풍에 의해 타측이 이동되어 상기 플랩하우징의 관통부를 차단하는 에어플랩부재;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR1020130065136A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：KR1020110131861
申请日：2011-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한화첨단소재 주식회사
Abstract: PURPOSE: A crash box for a vehicle is provided to improve impact absorbing ability by absorbing collision energy through buckling distortion when an inner space is sequentially collapsed in collision. CONSTITUTION: A crash box for a vehicle is formed to connect a back beam of the vehicle and a side member of a vehicle body. The length of the front surface(51) connected to the back beam is greater than the length of the rear surface(52) connected to the side member in a trapezoidal cross section shape. An inner space between the front surface and the rear surface is formed with an impact absorbing space(55) which is divided to several pieces according to forward and backward direction of the vehicle. [Reference numerals] (AA) Front; (BB) Outside; (CC) Inside; (DD) Back
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的碰撞箱，用于通过在内部空间在碰撞中顺序倒塌时通过屈曲变形吸收碰撞能量来提高冲击吸收能力。 构成：用于车辆的碰撞箱被形成以连接车辆的后梁和车身的侧部构件。 连接到后梁的前表面（51）的长度大于以梯形横截面形状连接到侧构件的后表面（52）的长度。 前表面和后表面之间的内部空间形成有根据车辆的前后方向被分割成若干片的冲击吸收空间（55）。 （附图标记）（AA）前面; （BB）外 （CC）里面; （DD）返回
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公开(公告)号：KR1020110045193A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：KR1020090101638
申请日：2009-10-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: An auxiliary plate device of a carrier for a vehicle is provided to enable a driver of a following vehicle to easily confirm the tail light or the license plate of a proceeding vehicle even if a carrier is installed in the rear of the proceeding vehicle. CONSTITUTION: An auxiliary plate device of a carrier for a vehicle comprises a locking unit(100), a rotary plate(200), and a fixing piece(300). The locking unit has a locking pin operated by a switch unit and is fixed to a carrier body(500) through the locking pin. The rotary plate is rotatably connected to the locking unit. A fixing hole(310), in which the locking pin is selectively inserted, is formed in the fixing piece. The fixing piece is fixed to the rotary plate.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的载体的辅助板装置，使得即使在行驶车辆的后部安装有行星架，也能够使后续车辆的驾驶员容易地确认行驶车辆的尾灯或车牌。 构成：用于车辆的载体的辅助板装置包括锁定单元（100），旋转板（200）和固定件（300）。 锁定单元具有由开关单元操作的锁定销，并且通过锁定销固定到承载体（500）。 旋转板可旋转地连接到锁定单元。 在该固定片上形成有固定孔（310），其中选择性地插入锁定销。 固定件固定在旋转板上。
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公开(公告)号：KR100946501B1
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：KR1020040109103
申请日：2004-12-21
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이정호
IPC: B60K31/00
Abstract: 본 발명은 ACC 제어용 레이다 센서의 파손 방지 장치 및 그 제어 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량의 주행상황에 따라 차속을 자동 조절하는 일종의 정속주행 조절 시스템(ACC: ADAPTIVE CRUISE CONTROL SYSTEM)의 레이다 센서가 라디에이터의 후부 또는 프론트 범퍼의 하단부에 장착됨에 따라, 전면 충돌시 쉽게 파손되는 것을 방지할 수 있도록 한 ACC 제어용 레이다 센서의 파손 방지 장치 및 그 제어 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 라디에이터 상단 프레임에 고정 장착되는 레이다 센서와; 상기 라디에이터의 전면으로부터 이격 장착되는 라디에이터 그릴의 이면에 일체로 부착되는 부피감지센서와; 상기 부피감지센서의 이면에 통신 가능하게 연결 부착되는 ECU와; 상기 ECU의 이면에 통신 가능하게 장착되어, 상기 레이다 센서를 향하여 전개되는 에어백 장치를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 ACC 제어용 레이다 센서의 파손 방지 장치 및 그 제어 방법을 제공한다.
ACC 시스템, 레이다 센서, 파손 방지, 부피감지센서, 에어백, ECU-
公开(公告)号：KR1020080104704A
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：KR1020070051840
申请日：2007-05-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이정호
Abstract: A bumper stiffener is provided to minimize the damage of pedestrian during the car crash by supplementing the rigidity of the bumper lower part and relieving the bending angle of the collision object. A bumper stiffener comprises a radiator(30) placed at the bottom of a bumper back-beam(20) inside a bumper cover(10), a radiator fixing unit(40) supporting the radiator, a stiffener(100) combined and fixed at the radiator fixing unit. The bumper stiffener includes a plurality of ribs(110) protruded to the front of vehicle in the front-end of stiffener.
Abstract translation: 提供保险杠加强件，以通过补充保险杠下部的刚性并减轻碰撞物体的弯曲角度来最小化行人在车祸期间的损坏。 保险杠加强件包括放置在保险杠盖（10）内部的保险杠后梁（20）底部的散热器（30），支撑散热器的散热器固定单元（40），组合并固定在 散热器固定单元。 保险杠加强件包括在加强件的前端突出到车辆前部的多个肋（110）。
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