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公开(公告)号：KR101393571B1
公开(公告)日：2014-05-12
申请号：KR1020120147778
申请日：2012-12-17
CPC classification number: F01L1/267 , F01L1/34 , F02B31/06 , F02B2275/48 , F02D13/0219 , F02D13/0269 , Y02T10/125 , Y02T10/142 , Y02T10/146
Abstract: According to an embodiment of the present invention, an engine with a variable valve timing device and a variable tumble device may comprise: a variable valve timing device advancing or retarding the rotation of an intake cam shaft or an exhaust cam shaft; an intake valve or an exhaust valve opening or closing an intake port or an exhaust port by being operated by the cam of the intake cam shaft or the exhaust cam shaft; and the variable tumble device arranged in the intake port and at the upper stream of the intake valve, forming a tumble in a combustion chamber by varying the flow path of a gas sucked into the intake port. Therefore, the desired operation timing of a valve can be variably applied by the variable valve timing device and the combustion efficiency can be improved by simultaneously forming the tumble.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，具有可变气门正时装置和可变翻转装置的发动机可以包括：可变气门正时装置，其推进或延迟进气凸轮轴或排气凸轮轴的旋转; 进气门或排气门，通过由进气凸轮轴或排气凸轮轴的凸轮操作而打开或关闭进气口或排气口; 以及布置在进气口和进气门的上游的可变翻转装置，通过改变吸入进气口的气体的流动路径，在燃烧室中形成翻转。 因此，可以通过可变气门正时装置可变地施加阀的期望的运行时间，并且可以通过同时形成翻转来提高燃烧效率。
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公开(公告)号：KR100401825B1
公开(公告)日：2003-10-17
申请号：KR1020000033213
申请日：2000-06-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01F23/18
Abstract: 본 발명은 비정상 열선법을 이용한 오일레벨측정방법에 관한 것으로, 엔진의 작동 여·부에 관계없이 오일의 레벨을 정확히 측정할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 오일 팬 내부에 도선이 설치된 상태에서 오일면을 기준으로 항상 오일에만 접촉되는 제1저항(Rl)을 구비한 오일접촉길이(Ll)구간의 측정전압인 오일접촉전압(Vl)과 항상 기체에만 접촉되는 제4저항(Rg)을 구비한 기체접촉길이(Lg)구간의 측정전압인 기체접촉전압(Vg) 및 오일과 기체에 동시에 접촉되는 제2·3저항(Rli,Rgi)을 구비한 변동접촉길이(Li)구간의 측정전압인 변동접촉전압(Vi)으로 구분하고, 이어 도선의 온도차이를 측정하기 위해 오일면을 기준으로 오일면에 잠긴 도선의 측정온도인 오일접촉도선온도(Twl)와 오일면에 노출되어 기체와 접촉되는 도선의 측정온도인 오일에 노출된 도선 부위의 온도를 기체접촉도선온도(Twg)로 구분하여, 전류의 통전 유·무에 따라 그 값이 변화되는 변동접촉길이(Li)구간� � 변동접촉전압(Vi)과 오일접촉길이(Ll)구간의 오일접촉전압(Vl) 및 기체접촉길이(Lg)구간의 기체접촉전압(Vg)을 매개로 오일 팬 내부의 오일 레벨 변화량을 측정함을 특징으로 한다.-
公开(公告)号：KR2019980047689U
公开(公告)日：1998-09-25
申请号：KR2019960060846
申请日：1996-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오대윤
IPC: F01L1/12
CPC classification number: F01L1/12 , F01L1/04 , F01L2105/00 , F01L2810/04
Abstract: 엔진에의해구동되는캠과접촉되어실린더헤드내에서상,하로슬라이드되는흡, 배기밸브를포함하는자동차엔진의밸브개폐기구에있어서; 상기흡, 배기밸브(3)의스템엔드(3a)에회동가능하게결합된리프터로어캡(13)과, 그리프터로어캡의상단부에회동가능하게결합된리프터바디(14)와, 그리프터바디의중심부구멍에삽입되고, 상기리프터로어캡의상면에안착되며, 상기캠(4)과접촉되는롤러(15)를포함하여구성된것을특징으로한다. 이러한구성에따라, 캠과접촉되는롤러는그 캠의회전동작시함께회전되고, 그에연동되는리프터로어캡이회전되므로서, 캠과의마찰에의한열부하를방지한다. 또한, 유압을이용하지않으므로, 밸브의타음발생이방지된다.
Abstract translation: 在具有由发动机驱动的凸轮接触时，车辆发动机的阀开闭机构包括进气和排气门seosang向上滑动并在所述气缸盖下; 和所述杆端部（3a）的与所述升降器下盖13中，与所述升降器的上端部上，所述升降器本体的升降器本体14的下盖可旋转地啮合可旋转地接合的进气和排气门3 被插入到中心孔，它被安置在升降器下盖的上表面上，其特征在于，构成为包括：辊15在与凸轮接触（4）。 根据该结构，在与凸轮接触站在辊，因此在凸轮提升器下盖旋转互锁于此的旋转一起旋转，以防止由于与凸轮摩擦的热负荷。 此外，因为它不使用油压，由此防止taeum阀的发生。
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公开(公告)号：KR1020010096216A
公开(公告)日：2001-11-07
申请号：KR1020000020216
申请日：2000-04-18
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01F23/22
Abstract: PURPOSE: An oil level measuring sensor and a device for measuring an oil level by the sensor are provided to measure a precisely oil level by sensor parts having variable resistance values in response to the change of air temperature, oil temperature and a sinking level of one of the sensor parts, thereby simplifying the structure. CONSTITUTION: A device for measuring an oil level by an oil level measuring sensor includes a conduit mounted vertically in an oil tank and having a variable resistance value in accordance with temperature change, a first sensor part(2) contacting air in the oil tank, of which a resistance value variable according to the change of temperature of the air in the oil tank, a second sensor part(3) contacting oil in the oil tank, of which a resistance value variable according to the change of temperature of the oil in the oil tank, and a third sensor part(4) formed between the first and second sensor parts to be sunk in the oil according to the change of oil level in the oil tank, of which a resistance value is variable according to the change of temperature, the temperature being changed by the sinking level of the third sensor part in the oil of the oil tank.
Abstract translation: 目的：提供一种油位测量传感器和用于通过传感器测量油位的装置，以响应于空气温度，油温和下沉水平的变化，测量具有可变电阻值的传感器部件的精确油位 的传感器部件，从而简化了结构。 构成：用于通过油位测量传感器测量油位的装置包括垂直安装在油箱中并根据温度变化具有可变电阻值的导管，与油箱中的空气接触的第一传感器部分（2） 其中，根据油箱内的空气温度的变化，电阻值可变，第二传感器部件（3）与油箱中的油接触，其中根据油的温度变化而变化的电阻值 所述油箱以及形成在所述第一传感器部和所述第二传感器部之间的第三传感器部（4），所述第三传感器部（4）根据所述油箱中的油位的变化而在所述油中沉降，其中， 温度由油箱油中的第三传感器部分的下沉位置改变。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100262865B1
公开(公告)日：2000-08-01
申请号：KR1019950050332
申请日：1995-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오대윤
IPC: F01M11/04
Abstract: PURPOSE: A lubricating oil supply apparatus is provided to prevent damage on an engine due to wear of the engine and burning of a bearing by automatically supplying sufficient oil from an oil tank depending on the level of oil in an oil pan. CONSTITUTION: A lubricating oil supply apparatus comprises: a float(2), a float chamber switch(3) controlling upper and lower limits of oil level in an oil pan(1); a solenoid valve(7) opening and shutting off an oil supply conduit(9) by turning on/off of the chamber switch; an oil reservoir tank(8) supplying oil to the oil pan via the oil supply conduit; and an ECU(Electronic Control Unit)(10) controlling the solenoid valve for rushing into an operational state after specific time from when an ignition key of an engine is turned off. If a mobile body(6) of the float contacts with a lower terminal(5) of the chamber switch due to descending of the float, the solenoid valve supplies oil in the oil tank by opening the conduit. If the oil level in the oil pan rises, the mobile body contacts with an upper terminal(4) for shutting off the conduit. As oil is automatically supplemented depending on the oil level in the oil pan, damage on an engine is avoided.
Abstract translation: 目的：提供一种润滑油供应装置，用于根据油底壳中的油位自动从油箱自动提供足够的油，以防止发动机磨损和轴承燃烧造成的发动机损坏。 一种润滑油供给装置，包括：浮子（2），控制油底壳（1）中油面上下限的浮子室开关（3）; 电磁阀（7），其通过打开/关闭所述室开关来打开和关闭供油管道（9）; 储油箱（8），经由所述供油管道向所述油盘供油; 以及在从发动机的点火钥匙关闭之后的特定时间之后控制电磁阀进入操作状态的ECU（电子控制单元）（10）。 如果浮子的移动体（6）由于浮子的下降而与室开关的下端（5）接触，则电磁阀通过打开导管而供给油箱中的油。 如果油盘中的油位升高，则移动体与上端子（4）接触以关闭导管。 随着油被自动补充，取决于油盘中的油位，避免了发动机的损坏。
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公开(公告)号：KR1019990055925A
公开(公告)日：1999-07-15
申请号：KR1019970075899
申请日：1997-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오대윤
IPC: G01N19/02
Abstract: 본 발명은 캠 및 태핏 마찰 특성을 측정하는 장치에 관한 것으로, 특히 마찰 특성 측정을 투 디스크 머신으로 단순화시켜 마찰에 미치는 제 인자 변화에 따른 마찰특성을 파악하기 위한 발명으로, 베이스(10)의 저면에 설치되어진 리니어 롤링 슬라이드 (21)상부에서 좌.우 변위되어지고, 일측으로 데드 웨이트(22)가 설치된 플레임(20)과; 프레임(20)에 베어링 설치되어서 스프로킷(31)이 구동모터(32)의 스프로킷(33)과 체인(34) 연결되어서 구동모터(32)의 구동력에 의해 회전되어지며, 태핏과 동일한 지름을 가지는 디스크(30)와; 상기 베이스(10)의 측벽에 힌지 결합되어서 디스크(30)와 면 접촉되고, 캠의 지름을 가지는 롤러(41)가 설치되어 있으며, 단부에 하중을 가하는 추(43)가 설치되어진 레버 암(40)과; 상기 프레임(20)의 좌.우변위를 측정하는 스트레인 게이지(50)로 구성된 것에 의해 밸브 트레인 시스템의 마찰 측정을 투 디스크 머신으로 단순화시켜 마찰에 영향을 미치는 제 인자 변화에 다른 마찰 특성을 쉽게 측정할 수 있고, 윤활유 점도에 따른 마찰특성 변화을 볼 수 있음은 물론, 윤활유내에 첨가된 첨가제 변화가 밸브 트레인에 미치는 영향을 쉽게 확인할 수 있으며, 로드 변화 및 유온 변화에 다른 밸브 트레인의 마찰특성을 쉽게 확인할 수 있도록 한 매우 유용한 발명인 것이다.
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公开(公告)号：KR2019980040960U
公开(公告)日：1998-09-15
申请号：KR2019960054041
申请日：1996-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 오대윤
IPC: F02F3/00
Abstract: 본고안의목적은피스톤의힘을받는스컷부이외의측면부를제거하여경량화하고마찰손실을저감하여연비및 엔진성능을향상시키게되는구조의피스톤을제공하는데 있다. 상기한목적을달성하기위하여본 고안은실린더라이너내벽에집중적으로작용하는힘을분산하기위해늘어뜨려형성한스컷부를갖는피스톤에있어서, 상기스컷부에힘을집중적으로받게되는부분에마킹선을그은후그 나머지부위인스컷부의양측면을제거한것을특징으로한다.
Abstract translation: 本文的目的是提供一种活塞，其更轻，从而去除其他侧部比部分seukeot接收所述活塞的动力，并减少摩擦损失改善了燃油经济性和发动机性能的结构。 设计为了实现上述目的提供了一种具有聚焦的一个seukeot失望增加到分配功率，以形成用作气缸套，内壁，绘制标记线的部分要经受在seukeot部强制发出的活塞 其特征在于，除去hugeu的其余seukeot两侧部分。
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公开(公告)号：KR100969074B1
公开(公告)日：2010-07-09
申请号：KR1020080034299
申请日：2008-04-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L13/0021
Abstract: 본 발명에 의한 연속 가변 밸브 리프트 장치는, 왕복운동을 통해 유로를 개폐시키는 밸브; 상기 밸브의 왕복 중심축과 가까워지거나 멀어지는 방향으로 이동 가능하도록 장착되는 컨트롤 샤프트; 상기 컨트롤 샤프트에 회동 가능한 구조로 결합되고, 상기 컨트롤 샤프트의 길이방향으로 깊이를 갖는 홈 또는 관통공 형상의 캠삽입부가 형성되며, 타측에는 상기 밸브의 끝단과 슬라이딩 방식으로 접촉되는 슬라이드면이 형성되어 회동 시 상기 밸브를 왕복시키는 회동슈; 및 상기 캠삽입부의 내벽에 접촉되어 상기 회동슈를 회동시키는 구동캠;을 포함하여 구성된다.
본 발명에 의한 연속 가변 밸브 리프트 장치는, 구동캠 및 캠샤프트의 위치를 변경시키지 아니하더라도 밸브의 개폐시기와 리프트 거리를 조절할 수 있으므로 기존의 양산 엔진에 쉽게 적용될 수 있고, 밸브의 개폐시기와 리프트 거리를 조절하기 위해 요구되는 추가 구성요소가 적으므로 내부 구성의 단순화 및 소형화가 가능하다는 장점이 있다.
밸브, 캠, 가변, 리프트, 회동슈, 컨트롤 샤프트Abstract translation: 根据本发明的连续可变气门升程装置包括：阀，其通过往复运动来打开和关闭流路; 控制轴安装成可在接近或远离阀的往复中心轴线的方向上移动; 被耦合到可旋转的结构，以控制轴，所述另外的凸轮插入凹槽或具有在所述控制轴的纵向方向上的深度的通孔形状形成，并在其上形成与所述端部接触，所述阀的滑动的另一侧的滑动面 当阀旋转时用于使阀往复运动的旋转闸瓦; 以及驱动凸轮，其与凸轮插入部分的内壁接触以使旋转滑脚转动。
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