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公开(公告)号：CN106208583A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510434256.8
申请日：2015-07-22
IPC: H02K21/14
CPC classification number: H02K1/146 , H02K21/16 , H02K2213/03
Abstract: 本发明提供一种内置式永磁同步电动机的定子。内置式永磁同步电动机中的与转子以预定间隙间隔开的定子包括：定子齿，其以预定距离被周向地间隔开，同时其间插置与转子的外径面对应的槽；以及定子靴，其在定子齿的端部形成，并且包括面对转子的外径面的具有预定直径的内径面。具有(定子靴的内直径×1.0287×24/槽数)mm的直径的圆和定子齿之间的交叉点是定子齿的齿端起始点。
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公开(公告)号：CN106205991A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510289914.9
申请日：2015-05-29
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01F41/0253 , H01F41/0293
Abstract: 一种分割式非磁化永磁体的制造方法，可包括：制造具有一致对齐的磁化确定方向的各向异性块。在垂直于磁化确定方向的方向上进行切割各向异性块的第一切割操作。在多个分割块上进行晶界扩散。将由第一切割操作所切割的多个分割块的表面彼此粘结。在垂直于磁化确定方向和第一切割方向的方向上进行切割块的第二切割操作。
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公开(公告)号：CN105680601A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201510789339.9
申请日：2015-11-17
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02K3/12
Abstract: 本发明涉及一种发夹式驱动电机的定子绕组模式，所述定子包括8个极和48个槽，所述绕组模式采用分布式绕组，其中将发夹式扁平线圈插入到定子芯体槽中，所述绕组模式实现为3相2路并联的6节距的全节距绕组结构，所述节距是邻近槽之间的间隔，其特征在于：沿所述定子芯体的径向在所述定子芯体的槽中形成第一到第四层；以及当在任选参考槽中将第一层或第四层设定为一个相的抽出部时，以所述参考槽为基准，在同一层中沿槽的正向在距所述参考槽16节距的抽出槽中形成不同相的第一抽出部，且以所述参考槽为基准，在同一层中沿槽的正向在距所述参考槽32节距的抽出槽中形成另一不同相的第二抽出部。
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公开(公告)号：CN105584475A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201510677160.4
申请日：2015-10-19
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1814 , B60K6/26 , B60K6/442 , B60K6/48 , B60K2006/4825 , B60L1/20 , B60L7/10 , B60L50/15 , B60L50/16 , B60L53/24 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W20/20 , B60W30/1843 , B60W2510/087 , Y02T10/6221 , Y02T10/6234 , Y02T10/6252 , Y10S903/93 , B60W30/18127 , B60W2710/0644
Abstract: 本发明涉及一种用于控制混合动力车辆的电池充电的系统和方法，该系统和方法为了驱动电动机的高温保护在限制电动机功率期间使用混合动力起动发电机(HSG)对电池充电。因此，在驱动混合动力车辆时，由于驱动电动机的频繁驱动，当驱动电动机的温度达到预定水平或更大时，通过驱动混合动力起动发电机对电池充电，由于高温保护，所以达到功率限制的驱动电动机的频率被最小化，同时减少了驱动电动机的驱动时间和频率。
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公开(公告)号：CN104753214A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410381779.6
申请日：2014-08-05
IPC: H02K1/27
CPC classification number: H02K1/274 , H02K1/2766 , H02K2213/03
Abstract: 一种内置式永磁电机的转子，包括：转子芯，配置成形成转子的主体；上永磁体组，配置成插入转子芯中形成磁极；下永磁体组，配置成插入转子芯中并位于上永磁体组的下方，与上永磁体组形成双层结构。上永磁体组和下永磁体组中的每一者可包括两个V型永磁体。由上永磁体组的两个永磁体形成的极弧角可不同于由下永磁体组的永磁体形成的极弧角。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104734380A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410345742.8
申请日：2014-07-18
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02K1/27
CPC classification number: H02K1/2706 , H02K1/276 , H02K21/14 , H02K2201/03
Abstract: 本申请提供了内部永磁体同步马达，所述内部永磁体同步马达包括定子和转子，以及嵌入转子中的多个永磁体，转子被设置为在定子和转子之间具有空间。特别地，多个狭缝沿转子转动方向以相等间隔形成在永磁体的一个侧表面中。
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公开(公告)号：CN110014874B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN201810218609.4
申请日：2018-03-16
Abstract: 本发明涉及一种车辆，该车辆包括：具有定子和转子的电机；被配置成驱动电机的逆变器；可再充电的电池；以及控制器，被配置成基于转子的位置是否与预定位置相同来改变转子的位置来改变转子的位置。此外，控制器被配置成控制逆变器，以在转子的位置改变后对电池充电。
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公开(公告)号：CN108092465B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN201710629801.8
申请日：2017-07-28
IPC: H02K11/21
Abstract: 本发明公开一种电机的旋转变压器的安装结构，该安装结构将包括旋转变压器定子和旋转变压器转子的旋转变压器固定到被配置成容纳电机的壳体的盖上，该安装结构包括：旋转变压器盖，其被结合到旋转变压器定子的边缘部，被压合到形成于盖的内表面的支撑端，并且被配置成在盖内形成用于安装组件的安装空间。
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公开(公告)号：CN107465321B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201610962430.0
申请日：2016-11-04
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种绕线转子同步电动机(WRSM)，其包括可旋转地安装在定子内预定间隙处的转子主体和缠绕在多个转子齿处的转子线圈。该WRSM包括：绕线管，其各自设置在转子主体轴方向的两侧以便支承转子线圈，并且通过转子线圈固定于转子主体；楔形构件，其在轴方向上插入转子主体的转子齿之间，以便突出到转子主体两端的外部，该楔形构件支承转子线圈；以及末端线圈罩，其在转子主体的轴方向的两侧包围楔形构件的突出部分，并且各自安装在绕线管处。
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公开(公告)号：CN105680601B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201510789339.9
申请日：2015-11-17
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02K3/12
Abstract: 本发明涉及一种发夹式驱动电机的定子绕组模式，所述定子包括8个极和48个槽，所述绕组模式采用分布式绕组，其中将发夹式扁平线圈插入到定子芯体槽中，所述绕组模式实现为3相2路并联的6节距的全节距绕组结构，所述节距是邻近槽之间的间隔，其特征在于：沿所述定子芯体的径向在所述定子芯体的槽中形成第一到第四层；以及当在任选参考槽中将第一层或第四层设定为一个相的抽出部时，以所述参考槽为基准，在同一层中沿槽的正向在距所述参考槽16节距的抽出槽中形成不同相的第一抽出部，且以所述参考槽为基准，在同一层中沿槽的正向在距所述参考槽32节距的抽出槽中形成另一不同相的第二抽出部。
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