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公开(公告)号：CN110814732A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911003490.X
申请日：2019-10-22
Applicant: 江苏同和智能装备有限公司 , 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车架自动翻转机，包括悬吊机构、Y向随行轨道机构、X向横移机构、升降机构、旋转机构、夹持机构、控制机构，车架在翻转过程中由板链驱动机构带动保持匀速运动，所述悬吊机构固定连接在厂房顶部或其他支撑物上，所述Y向随行轨道机构固连在所述悬吊机构下部，带动所述X向横移机构沿板链行进方向同步运动，运行速度变频可调；所述X向横移机构可带动所述升降机构沿与板链行进方向垂直的方向运动；所述升降机构带动所述旋转机构抬升或下降；所述夹持机构可夹紧和松开所述车架；本发明可以通过机械动作自动将车架旋转，减少人工工作，提高翻转动作的可靠性，同时翻转过程中流水线不停止，效率较高。
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公开(公告)号：CN110814732B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201911003490.X
申请日：2019-10-22
Applicant: 江苏同和智能装备有限公司 , 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车架自动翻转机，包括悬吊机构、Y向随行轨道机构、X向横移机构、升降机构、旋转机构、夹持机构、控制机构，车架在翻转过程中由板链驱动机构带动保持匀速运动，所述悬吊机构固定连接在厂房顶部或其他支撑物上，所述Y向随行轨道机构固连在所述悬吊机构下部，带动所述X向横移机构沿板链行进方向同步运动，运行速度变频可调；所述X向横移机构可带动所述升降机构沿与板链行进方向垂直的方向运动；所述升降机构带动所述旋转机构抬升或下降；所述夹持机构可夹紧和松开所述车架；本发明可以通过机械动作自动将车架旋转，减少人工工作，提高翻转动作的可靠性，同时翻转过程中流水线不停止，效率较高。
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公开(公告)号：CN114580074A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202110348312.1
申请日：2021-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/20
Abstract: 本发明适用于车辆造型技术领域，公开了一种车辆目标区域确定方法、装置及终端设备，上述方法应用于车辆造型阶段，用于行人腿部保护，包括：获取车身造型的CAS数据和造型分缝的位置；根据CAS数据和造型分缝的位置，将车身造型划分为多块虚拟子造型，并对每块虚拟子造型分别进行造型参数设置；根据预设整车布置方案和造型分缝的位置，在造型参数设置后的虚拟车身造型内部添加虚拟防撞结构，得到虚拟车辆防撞模型；基于搭建的腿部碰撞工况，对虚拟车辆防撞模型进行虚拟仿真分析，确定当前车身造型的目标区域。本发明能够将造型问题在车辆造型阶段全部发现，不会遗留到车辆详细设计阶段，从而可以提高方案实施率，降低优化成本且缩短分析周期。
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公开(公告)号：CN113119817A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202010047974.0
申请日：2020-01-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种集成式儿童座椅及汽车座椅，本发明的集成式儿童座椅安装于车辆的座椅靠背骨架上，其包括上部与座椅靠背骨架枢转连接儿童座椅靠背骨架及驱动机构；驱动机构包括驱动部，以及传动连接于驱动部和儿童座椅靠背骨架之间的动力传递机构；承接于所述驱动部的驱使，动力传递机构驱使儿童座椅靠背骨架相对于座椅靠背骨架转动，而构成儿童座椅靠背骨架的倾斜角度的调节。本发明所述的集成式儿童座椅，将儿童座椅集成于汽车座椅上，并经由驱动部驱使儿童座椅靠背骨架相对于座椅靠背骨架旋转，而调节儿童座椅靠背骨架的倾斜角度，可有效提高儿童乘坐的舒适性。
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公开(公告)号：CN107791080A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201610754638.3
申请日：2016-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23Q7/04
CPC classification number: B23Q7/043
Abstract: 本发明提供了一种锁紧装置，用于沿竖直方向输送的浮动轨道的位置锁定，该锁紧装置包括支架，连接于支架上以输出驱动力的驱动部，构成与浮动轨道的可拆卸固连的连接部，并在连接部上形成有锁定槽。该锁紧装置还包括经由一枢接轴枢接于支架上的驱动承接部，该驱动承接部驱动连接于驱动部和连接部之间，并在驱动承接部上形成有与锁定槽数量相应且对应设置的锁定部。本发明所述的锁紧装置，通过设置连接部以实现对浮动轨道的连接，并在支架上设置驱动承接部，该驱动承接部在驱动部的驱使下可相对于支架枢转，进而可通过驱动承接部上的锁定部与连接部上的锁定槽卡入配合而实现对连接部的锁紧，即可实现对浮动轨道的锁紧。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119283747A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411673611.2
申请日：2024-11-21
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/888
Abstract: 本申请适用于汽车安全技术领域，提供一种汽车头枕调节方法、装置及车辆。该方法包括：获取自车的第一行车数据、自车上各个乘员的信息，以及后车的第二行车数据；根据第一行车数据和第二行车数据，预测自车与后车发生碰撞的碰撞风险等级；当碰撞风险等级满足第一预设条件时，根据第一行车数据和乘员的信息，预测各个乘员的头部离位距离；对于每一个头部离位距离满足第二预设条件的乘员，基于碰撞风险等级和头部离位距离，调节乘员对应座椅的头枕。本申请能够基于碰撞风险等级和头部离位距离，在发生追尾碰撞前，提前调节乘员对应座椅的头枕，减少自车上乘员因制动离位后再发生追尾碰撞场景下，对乘员头颈部的伤害。
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公开(公告)号：CN118722356A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202310324417.2
申请日：2023-03-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02
Abstract: 本发明适用于车辆技术领域，提供了一种零重力座椅联动控制方法、装置、电子设备及车辆，该方法包括：当接收到用户输入的目标座椅的零重力模式一键开启指令时，获取目标座椅的前后排座椅信息；根据前后排座椅信息，判断是否满足预设开启条件；若不满足预设开启条件，则保持目标座椅的当前姿态不变；若满足预设开启条件，则对目标座椅的前后排座椅进行避让调节，并在避让调节之后，调整目标座椅的姿态以进入零重力模式。本发明能够保证座椅的零重力模式正常开启，且更方便智能。
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公开(公告)号：CN118322963A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202310034933.1
申请日：2023-01-10
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种座椅的调节方法、座椅的控制装置及车辆，所述座椅包括：坐垫发泡层、气囊和气泵，所述气囊容置于所述坐垫发泡层的下方且与所述气泵相连接；所述调节方法包括：获取所述气囊的使用信息；根据所述使用信息，判断所述气囊是否满足更换条件；若是，控制车辆的提醒器发出更换提醒。由此，本发明通过判断出气囊是否满足更换条件后，控制车辆的提醒器是否发出更换提醒，用户可以极其直观地观察到气囊需要更换的信息，方便用户后续对气囊的更换，从而为用户带来便利，提升用户的使用体验，提高车辆的智能性和科技感。
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公开(公告)号：CN114074591A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202010837549.1
申请日：2020-08-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60N2/34
Abstract: 本发明涉及车辆部件，提供一种车辆座椅及其靠背组件和车辆，其中，所述靠背组件包括上总成和下总成，所述下总成能够相对于所述车辆座椅的座垫部座椅位置和床椅位置之间转动，所述上总成能够相对于所述下总成在第一位置和第二位置之间移动，在所述第一位置，所述上总成的前表面与所述下总成的前表面平滑连接，在所述第二位置，所述上总成相对于所述下总成的后表面凸出。本发明所述的车辆座椅的靠背组件，靠背组件设置为能够向前转动为向前伸出的形式，可以利用座椅前部的空间而形成支撑床结构，特别的，充分利用车辆内部的有限空间，形成尺寸更大的床体，为使用者提供了更为舒适的休息环境，提升了使用者的用车体验。
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公开(公告)号：CN107791080B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201610754638.3
申请日：2016-08-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B23Q7/04
Abstract: 本发明提供了一种锁紧装置，用于沿竖直方向输送的浮动轨道的位置锁定，该锁紧装置包括支架，连接于支架上以输出驱动力的驱动部，构成与浮动轨道的可拆卸固连的连接部，并在连接部上形成有锁定槽。该锁紧装置还包括经由一枢接轴枢接于支架上的驱动承接部，该驱动承接部驱动连接于驱动部和连接部之间，并在驱动承接部上形成有与锁定槽数量相应且对应设置的锁定部。本发明所述的锁紧装置，通过设置连接部以实现对浮动轨道的连接，并在支架上设置驱动承接部，该驱动承接部在驱动部的驱使下可相对于支架枢转，进而可通过驱动承接部上的锁定部与连接部上的锁定槽卡入配合而实现对连接部的锁紧，即可实现对浮动轨道的锁紧。
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