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公开(公告)号：KR101219284B1
公开(公告)日：2013-01-22
申请号：KR1020110030413
申请日：2011-04-01
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T90/168 , Y04S30/12
Abstract: 본 발명인 대용량 직류-직류 컨버터를 활용한 직류 배전망용 전기자동차 다기능 충전장치에 관한 것으로,
직류 급전모선으로부터 전송된 전력을 하나의 대용량의 직류-직류 컨버터로 공급받아 다수의 전기자동차에 안정적으로 충전하기 위하여 다수의 충전 커넥터를 인출하고, 또한 반대로 철도 차량의 운행에 있어 필요한 전력이 부족할 경우에는 중앙 원격관리시스템의 제어를 통해 전기자동차의 전력을 철도전력으로 이용할 수 있도록 하며, 전기자동차에 연결되는 각 충전커넥터에 소형의 패널을 부착하여 충전관련 정보를 디스플레이할 수 있는 직류 배전망용 전기자동차 다기능 충전장치를 제공할 수 있는 대용량 직류-직류 컨버터를 활용한 직류 배전망용 전기자동차 다기능 충전장치에 관한 것이다.-
公开(公告)号：KR1020120106323A
公开(公告)日：2012-09-26
申请号：KR1020110024372
申请日：2011-03-18
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7241 , B60L7/10 , B60L9/16 , H02M7/48
Abstract: PURPOSE: A static inverter with a dual power and an operating method thereof are provided to supply another power of an SIV(Static Inverter) by storing regenerative energy in an energy storage. CONSTITUTION: A power management device(110) applies main power to a main power conversion device(120) to drive a traction motor(130). The power management device applies auxiliary power to an auxiliary power conversion device(140) to drive electrical components including a signal, a lamp and an air conditioner of a railroad car. The main power conversion device and the auxiliary power conversion device are controlled according to a drive signal, a regenerative brake signal and a reverse drive signal. A smoothing condenser(150) smoothes the regenerative power from the traction motor.
Abstract translation: 目的：提供一种具有双重功率的静态逆变器及其操作方法，以通过将再生能量存储在能量存储器中来供应SIV（静态逆变器）的另一电力。 构成：电力管理装置（110）向主电力转换装置（120）施加主电力以驱动牵引电动机（130）。 电力管理装置向辅助电力转换装置（140）施加辅助电力，以驱动包括铁路车辆的信号，灯和空调的电气部件。 主电力转换装置和辅助电力转换装置根据驱动信号，再生制动信号和反向驱动信号进行控制。 平滑电容器（150）平滑来自牵引电动机的再生电力。
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公开(公告)号：KR1020110069391A
公开(公告)日：2011-06-23
申请号：KR1020090126104
申请日：2009-12-17
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A vacuum sectional management system and a vacuum blocking screen device for a tube railway system are provided to minimize the restricted range and working area for repair of a railway by blocking a corresponding area to differently manage the vacuum degree. CONSTITUTION: A vacuum sectional management system for a tube railway system comprises a vacuum blocking screen device(100) and a control device(500). The vacuum blocking screen device is installed in a predetermined section of a tube railway or ahead of and behind a station to pass a train which is running in a normal condition. In an abnormal condition of the tube railway or train, the vacuum blocking screen device physically blocks the tube railway so that vacuum is formed in one or both sides of an isolated space. The control device monitors the state of the tube railway and the train and controls the vacuum blocking screen device according to the monitoring information or the control of an administrator.
Abstract translation: 目的：提供一种用于管道铁路系统的真空截面管理系统和真空阻挡筛网装置，以通过阻挡对应的区域来最小化用于修理铁路的限制范围和工作区域以不同地管理真空度。 构成：用于管道铁路系统的真空截面管理系统包括真空阻挡筛网装置（100）和控制装置（500）。 真空阻挡屏蔽装置安装在管铁路的预定部分中，或在车站前方和后方，以通过在正常状态下行驶的列车。 在管道铁路或列车的异常情况下，真空阻挡屏蔽装置物理地阻塞管道铁路，从而在隔离空间的一侧或两侧形成真空。 控制装置监视管铁路和列车的状态，并根据监视信息或管理员的控制来控制真空阻挡屏幕装置。
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公开(公告)号：KR101039766B1
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：KR1020090049370
申请日：2009-06-04
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H02J17/00
Abstract: 본 발명은 궤도차량용 유도급전시스템에 관한 것으로, 유도급전용 집전체를 구비한 궤도차량; 상기 궤도차량의 위치를 측정하는 감지부; 상기 궤도차량의 이동영역 전체 구간에 설치되되 차량의 길이보다 짧은 길이로 구획되는 다수의 전원공급섹션을 포함하는 것을 특징으로 한다.
이와 같이 구성된 본 발명에 의하면, 유도급전기술을 기본으로 하여 차량길이에 비해 짧은 섹션 전환기능을 부가한 전원공급측을 구성하고, 고주파 전원공급용 인버터시스템 대수를 최소화함으로써 유도급전설비의 에너지 집적화를 극대화하고, 섹션 전환을 위한 감지단계의 다양화를 위한 선 차량감지, 후 인덕턴스 감지방식을 채택하여 에너지손실 및 고주파 전자장의 위험이 최소화되는 효과를 제공한다.
궤도차량, 유도급전, 전원공급섹션-
公开(公告)号：KR101006850B1
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：KR1020080137419
申请日：2008-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 바퀴식 초고속 튜브 철도 시스템에 관한 것으로; 아진공 상태의 튜브형 선로와, 상기 선로상에 구비되어 차량의 대차에 구비되는 차륜이 접촉되는 레일과, 상기 선로 및 차륜의 양측에 각각 구비되어 상기 차량을 비점착식으로 추진하면서 양쪽에서 수평으로 잡아당겨 차량의 횡운동을 제어하는 제1 및 제2운동 제어 겸용 선형동기모터와, 상기 선로 및 차량의 하부에 구비되어 고속 영역에서 축중(Axle load)을 저감시켜 주행 성능을 향상시키는 축중 경감 자석으로 구성되는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 튜브(Tube)라는 아진공 상태의 밀폐된 선로(Railway) 공간에서 일반 철도의 표준 철제 차륜을 가지면서, 차륜의 양측면에서 제1 및 제2운동 제어 겸용 선형동기모터를 이용해 비점착식으로 추진하면서 양쪽에서 수평으로 잡아당겨 차량의 횡운동을 제어하고, 차량의 하부에는 축중 경감 자석을 구비하여 고속 영역에서 차량의 축중을 저감시켜 주행 성능을 향상시켜 바퀴식으로 600 ~ 1000㎞/h까지 주행할 수 있는 장점이 있다.
철도, 튜브, 차륜-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101006849B1
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：KR1020080138433
申请日：2008-12-31
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B60L13/10
CPC classification number: B60L13/03 , B60L13/10 , B60L2200/26 , B60L2220/14 , B61B13/10 , B61B13/12
Abstract: 본 발명은 바퀴식 초고속 철도 시스템에 관한 것으로; 선로상에 구비되어 차량의 대차에 구비되는 차륜이 접촉되는 레일과, 상기 레일 사이의 선로 답면상에 구비되는 받침대와, 상기 대차 및 받침대 사이에 구비되어 고속 영역에서 축중(Axle load)을 저감시켜 주행 성능을 향상시키는 반발식 선형동기모터와, 상기 받침대의 양측에 경사지게 설치되는 제1 및 제2철판과, 상기 차량의 대차상에 상기 제1 및 제2철판에 대응되도록 경사지게 설치되어 흡인력을 발생하는 제1 및 제2흡인식 운동 제어 자석으로 이루어지는 것을 특징으로 한다. 이와 같은 본 발명은 표준 철도 바퀴식 시스템을 사용하여 일반 표준 철도 구간이나 튜브 철도(대기압의 1/5～1/1000의 저진공)에서 400 ~ 1000㎞/h까지 안정적으로 주행할 수 있는 장점이 있다. 특히, 본 발명은 표준 철도 바퀴식 시스템을 사용함으로서 종래 자기부상열차(Maglev)에 비하여 분기 장치가 획기적으로 간단하며 분기가 용이하고, 공간을 적게 차지하여, 튜브 철도 등에 적용하는 경우에는 밀폐된 튜브 공간의 범위를 최소화할 수 있음은 물론, 3 선로 이상의 정거장 분기 선로 구축도 용이하여 다수 차량이 있는 대량 교통량 시스템에 유리하다.
철도, 튜브, 차륜-
公开(公告)号：KR1020100130711A
公开(公告)日：2010-12-14
申请号：KR1020090049370
申请日：2009-06-04
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H02J17/00
Abstract: PURPOSE: An induced charging system for an electric rail vehicle is provided to minimize the driving sequence errors of the system due to a detection error by varying sensing steps for converting sections. CONSTITUTION: An electric rail vehicle(10) includes a current collector(11) for performing an induced charging process. A detecting part measures the location of the electric rail vehicle. An electric power supplying section(20) is installed to the overall moving region of the electric rail vehicle. The electric power supplying section includes a section converting switch(21) which is separately turned on and turned off.
Abstract translation: 目的：提供用于电动轨道车辆的诱导充电系统，以通过改变用于转换部分的感测步骤，由于检测错误而使系统的驱动顺序错误最小化。 构成：电动轨道车辆（10）包括用于进行感应充电过程的集电器（11）。 检测部件测量电动轨道车辆的位置。 电力供给部（20）安装在电动轨道车辆的整体移动区域。 电力供给部分包括单独开启和关闭的部分转换开关（21）。
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公开(公告)号：KR100944691B1
公开(公告)日：2010-02-26
申请号：KR1020070138069
申请日：2007-12-27
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B60L5/24
Abstract: 본 발명은 고속카메라를 이용한 전차선로의 집전성능 평가시스템에 관한 것이다.
이를 위한 본 발명은, 고속촬영으로 영상을 취득하는 고속 카메라, 상기 고속카메라의 광원으로 사용하여 측정지점의 전차선로에 조사하는 레이저, 상기 고속카메라의 촬영 데이터를 저장 및 출력함과 아울러 상기 취득영상을 분석하여 전차선로의 변위를 측정하는 영상처리장치를 포함하여 이루어져,
측정대상지점의 전차선로를 고속카메라로 촬영하고 전차선로의 압상량 및 진동을 상기 영상처리장치에서 레이저로 보이는 부분만을 분석하여 전차선의 상하 변동값을 측정하도록 이루어진 것을 특징으로 한다.
팬터그래프, 집전장치, 고속카메라, 전차선로, 집전성능, 평가시스템-
公开(公告)号：KR1020090113963A
公开(公告)日：2009-11-03
申请号：KR1020080039692
申请日：2008-04-29
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B65G67/60
Abstract: PURPOSE: A freight transfer apparatus is provided to improve freight transfer efficiency at a loading place by loading, unloading, transferring and stacking freight without a separate transfer vehicle continuously. CONSTITUTION: A freight transfer apparatus comprises bridge posts(110), a guide way track(100), a vehicle transporter, and a transfer vehicle(200). The bridge posts are arranged at regular intervals on a transfer path of freight. The guide way track is composed of iron beams and a transfer rail(120). The vehicle transporter comprises a case in which the transfer rail is inserted, wheels which are protruded from the inner wall of the case and seated on the transfer rail, an electric motor which moves the vehicle transporter, and a controller which controls the drive of the electric motor to regulate the operation of the transfer vehicle.
Abstract translation: 目的：提供货物转运设备，通过装载，卸载，运输和堆放货物，不用连续运输单独的转运车辆，提高货物运输效率。 构成：货物运输装置包括桥柱（110），导轨轨道（100），车辆运输装置和转运车辆（200）。 桥梁在货物的运输路径上定期安排。 导轨轨道由铁梁和输送轨道（120）组成。 车辆运送装置包括：传送轨道插入的壳体，从壳体的内壁突出并位于传送轨道上的轮子，移动车辆运送器的电动机，以及控制车辆传动装置的驱动的控制器 电动机调节运输车辆的运行。
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公开(公告)号：KR101728149B1
公开(公告)日：2017-04-20
申请号：KR1020140145186
申请日：2014-10-24
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은전원공급용원거리무선전력전송장치에관한것으로서, 전차선상태를검측하는장비에전원을공급하기위한원거리무선전력전송장치에관한것이다. 상술한바에의하면, 지상전철주에설치되어상용주파수의교류전력을고주파의교류전력으로변환시키는공진형인버터부와, 상기전철주상부의대지접지전압이걸리는부분에설치되어공진형인버터부의고주파교류전력을송신하는송신코일부와, 상기전철주에고전압이걸리는가동브라켓에설치되어상기송신코일부의고주파교류전력을수신하는수신코일부와, 상기수신코일로부터발생된고주파의교류전압을직류전압으로변환하는충전부를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及到一个遥远的无线电力传输设备，用于向设备供电的检查，接触网状态涉及供电距离无线电力传输设备。 根据上述杆被安装在地面上的战斗浮桥的谐振逆变器单元，它被安装在横跨谐振逆变器部的高频AC电力列车柱状接地的负电压的部分，用于将商用频率的AC电力转换成高频AC电力 用于发送和设置在可动托架高电压被施加到转换来自接收线圈产生的高频率的交流电压的列车状态发送线圈和所述接收线圈，用于接收一个高频交流电源传输线圈部成直流电压 还有一个收费部分。
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