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公开(公告)号：KR1020100092675A
公开(公告)日：2010-08-23
申请号：KR1020090011922
申请日：2009-02-13
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A motor driver for an electric circuit switch box is provided to improve the processing speed of a railway switching by improving driving torque by using a permanent condenser, a driving condenser, and a voltage relay. CONSTITUTION: A forward rotation driving part(100) is connected to an electric circuit switch box and a single phase four line. The forward rotation driving part processes the forward rotation of a motor which drives the electric circuit switch box. A reverse rotation driving part(200) is individually installed with the forward rotation driving part. The reverse rotation driving part processes the reverse rotation of a motor and is connected to the four line and the switch box. A connector part(30) processes the forward rotation and the reverse rotation with a switching process and is composed of six terminals. A permanent condenser(40) is connected to the connector area. A driving condenser part(50) improves the driving torque.
Abstract translation: 目的：提供一种用于电路开关盒的电机驱动器，通过使用永久性冷凝器，驱动电容器和电压继电器来提高驱动转矩来提高铁路切换的处理速度。 构成：正转驱动部（100）连接到电路开关盒和单相四线。 前进旋转驱动部分处理驱动电路开关盒的马达的正向旋转。 反转驱动部（200）分别与正转驱动部一体地安装。 反向旋转驱动部分处理电机的反向旋转并连接到四线和开关盒。 连接器部件（30）通过切换过程来处理正向旋转和反向旋转，并且由六个端子组成。 永久性冷凝器（40）连接到连接器区域。 驱动冷凝器部件（50）提高驱动扭矩。
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公开(公告)号：KR1020100090489A
公开(公告)日：2010-08-16
申请号：KR1020090009799
申请日：2009-02-06
CPC classification number: G06Q50/10 , H04W4/38 , H04W4/80 , H04W84/18 , H04W88/08 , H04W88/16 , H04W88/18
Abstract: PURPOSE: A system and a method for managing a quality of air using wireless network are provided to comprise a track by wireless network based on IEEE 802.15.4 ZigBee between a USN(Ubiquitous Sensor Network) sensor node and gateway and automatically receive information about quality of air in indoors form the USN node, thereby effectively managing state of indoor harmful gas in one server for managing the quality of air. CONSTITUTION: A wireless sensor network(110,120) based on IEEE 802.15.4 ZigBee is connected to wireless sensor nodes(111a~111c,121a~121c). Gateways receive sensing information from the wireless sensor node through the wireless sensor network. Based on sensing information of a base station, air quality management server(140) monitors air quality condition inside the city rail passenger car or city rail station. According to a monitoring result, the server for managing air quality generates an air conditioning control signal.
Abstract translation: 目的：提供一种使用无线网络管理空气质量的系统和方法，以包括基于USN（无处不在的传感器网络）传感器节点和网关之间的IEEE 802.15.4 ZigBee的无线网络的轨道，并自动接收关于质量的信息 室内空气形成USN节点，从而有效管理一台服务器内室内有害气体的状态，以管理空气质量。 构成：基于IEEE 802.15.4 ZigBee的无线传感器网络（110,120）连接到无线传感器节点（111a〜111c，121a〜121c）。 网关通过无线传感器网络从无线传感器节点接收感测信息。 基于基站的感测信息，空气质量管理服务器（140）监视城市轨道客车或城市轨道车站内的空气质量状况。 根据监视结果，用于管理空气质量的服务器产生空调控制信号。
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公开(公告)号：KR1020050094712A
公开(公告)日：2005-09-28
申请号：KR1020040020154
申请日：2004-03-24
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L3/12
CPC classification number: B61L27/04 , B61L3/02 , B61L3/16 , B61L15/00 , B61L15/0027 , B61L27/0005 , B61L27/0038 , B61L2027/005 , B61L2201/00 , B61L2205/00 , B61L2210/02
Abstract: 본 발명은 열차의 무인 자동 운전 시스템에 관한 것으로, 무선통신기술을 이용하여 지상에 설치되는 설비를 최소화하면서 지상에서 차상의 상태를 감지하고, 그 감지된 결과에 따라 열차를 원격제어하여 열차 운행장애를 제거 또는 최소화 할 수 있도록 하는 지상중심의 열차의 무인 자동 운전 시스템에 관한 것이다.
본 발명은 신뢰성이 확보된 무선통신시스템을 이용하여 실시간으로 열차의 현재위치 검지 및 운행중인 열차의 상태를 지상사령에서 실시간 감시를 통하여 열차에 운전자 또는 승무원이 탑승하지 않는 상태에서의 열차운전제어가 가능한 열차무인자동시스템을 제공하고자 하는 것으로, 무선통신을 적용하여 선로에 설치되는 궤도회로 및 루프 등의 신호설비를 사용하지 않으면서 열차운행간격을 단축할 수 있어 수송량증대효과 및 신뢰성향상을 도모할 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020050036032A
公开(公告)日：2005-04-20
申请号：KR1020030071487
申请日：2003-10-14
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G06F11/00
Abstract: 본 발명은 메모리에서 발생되는 결함을 실시간으로 검출하여 결함검출시 이중화 메모리를 사용하도록 하는 등의 조치를 취할 수 있게 하여 메모리의 정보가 손상되어 시스템 데이터의 오류로 이어지지 않도록 결함을 검출할 수 있는 시스템 메모리의 결함 검출회로에 관한 것으로, 데이터를 입력받아 저장한 후, 쓰기 제어신호를 받아 상기 데이터를 제1 및 제2 메모리에 저장하는 쓰기버퍼와; 상기 쓰기버퍼로부터 데이터를 입력받아 저장하는 제1 및 제2 메모리와; 상기 제1 및 제2 메모리로부터 데이터를 읽어들여 두 데이터를 비교하여 두 데이터가 일치하지 않는 경우 불일치 신호를 출력하는 비교부와; 상기 비교부에서 출력되는 데이터를 저장하고 인에이블 신호에 의해 상기 저장된 데이터를 출력하는 읽기버퍼로 구성되어 오류검출시 다른 이중화 메모리로부터 정상 데이터를 읽어들이도록 하여 시스템의 정상동작을 보장할 수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101837200B1
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：KR1020110143981
申请日：2011-12-27
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7088
Abstract: 본발명은가이드웨이형유도급전효율향상충전시스템에관한것으로, 더욱상세하게는전기자동차충전시 1 차코일과 2 차코일의위치를일치시키기위해전기자동차를정위치에정차시킬수 있는가이드웨이형유도급전충전시스템에관한것이다. 이를위한본 발명은, 센서감응이동식돌출부가안쪽으로설치되고있는충전소의가이드웨이레일과; 상기가이드웨이레일에밀착된상태로회전되면서차량의주행방향을소정위치로안내하는보조바퀴, 상기보조바퀴를인출및 인입하는액츄에이터가설치되어있는전기자동차를구성한것을그 특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101770594B1
公开(公告)日：2017-08-24
申请号：KR1020160105772
申请日：2016-08-19
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 열차의실시간속도최적화시스템및 이를이용한열차의실시간속도최적화방법에서, 상기열차의실시간속도최적화시스템은외부변수입력부, 속도최적화수행부및 최적속도출력부를포함한다. 상기외부변수입력부는열차의운행중에임의의돌발상황이발생하는경우잔여구간의신규규정속도프로파일및 선로정보(트랙정보)가입력된다. 상기속도최적화수행부는유전알고리즘을탑재하며, 상기잔여구간의규정속도프로파일및 선로정보를기반으로유전알고리즘을통해최적노치를도출하여속도최적화를수행한다. 상기최적속도출력부는상기속도최적화수행부를통해최적화된속도를출력하여실시간으로열차의속도를최적화한다.
Abstract translation: 在实时优化系统的速度和使用相同的列车的列车的速度的实时优化，优化的列车系统的实时速度包括外部输入变量，速度优化，并执行单元最佳速度输出。 外部变量输入单元在列车运行期间发生意外情况时接收新的规定速度曲线和剩余路段的轨道信息（轨道信息）。 速度优化器通过基于指定的速度曲线和剩余路段的线路信息基于遗传算法推导出最优凹槽来执行速度优化。 最佳速度输出单元通过速度优化执行单元输出优化速度以实时优化列车的速度。
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公开(公告)号：KR1020170045541A
公开(公告)日：2017-04-27
申请号：KR1020150145208
申请日：2015-10-19
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L27/00
Abstract: 본발명은전원모듈, 하나이상의선로변시설물및 역제어장치와통신을수행하는통신모듈, 선로변시설물에대한정보를수집하는프로그램이저장된메모리및 프로그램을실행하는프로세서를포함하고, 프로세서는프로그램의실행에따라, 전원모듈의상태정보를수집하고, 수집된전원모듈의상태정보에기초하여전원모듈을감시하며, 통신모듈을통하여선로변시설물의상태정보를수집하고, 선로변시설물상태정보에기초하여선로변시설물을감시하며, 수집된전원모듈의상태정보및 선로변시설물의상태정보를통신모듈을통하여, 역제어장치에전송한다. 이때, 선로변시설물은가청주파수궤도회로, 신호기, 자동열차방호장치, 선로변제어유닛및 자동열차정지장치중 하나이상이다.
Abstract translation: 本发明包括用于执行程序的处理器和用于存储用于收集关于铁路设施的信息的程序的存储器，用于与电力模块通信的通信模块，一个或多个铁路设施和逆向控制设备， 根据执行情况，收集功率模块的状态信息，根据收集到的功率模块的状态信息监测功率模块，通过通信模块收集线路设施的状态信息， 并且所收集的功率模块的状态信息和线路设施的状态信息通过通信模块被传输到反向控制装置。 此时，线路设备是可听频率跟踪电路，信号装置，自动列车保护装置，线路侧控制单元和自动列车停止装置中的至少一个。
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公开(公告)号：KR1020170023248A
公开(公告)日：2017-03-03
申请号：KR1020150116722
申请日：2015-08-19
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H04L1/18
Abstract: 본발명에의하면, 무선통신망의기지국이다수의단말로패킷을전송하는멀티캐스팅전송환경에서의패킷재전송방법에있어서, 상기기지국이상기단말에다수의패킷을다수의 HARQ process에실어전송한후, HARQ process의수신여부에대한 ACK 신호또는 NACK 신호를상기단말로부터수신하면, 상기단말에서미수신된패킷을확인하고, 상기기지국이상기단말의미수신된패킷을단말로재전송할때, 미수신된적어도둘 이상의패킷을배타적논리합연산에해당하는인덱스코딩을하여재전송하되, 기수신된 ACK 신호또는 NACK 신호를참조하여미수신된적어도하나의 HARQ process에대하여선택한후 해당 HARQ process에포함된패킷들을인덱스코딩하여재전송하는, HARQ 및인덱스코딩을이용한패킷재전송방법을제공한다. 본발명에의하면, HARQ의재전송수를최소화하면서모든단말에게필요한패킷재전송이가능하므로효율적인무선자원사용이가능하며, 이로인해멀티캐스트전송률이다소개선될수 있는효과가있다.
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公开(公告)号：KR1020160149485A
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：KR1020150086527
申请日：2015-06-18
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은통신모듈, 도로교통관제프로그램이저장된메모리및 메모리에저장된프로그램을실행하는프로세서를포함한다. 이때, 프로세서는프로그램의실행에따라, 지역제어서버로부터차상제어장치의우선신호요청메시지및 차상제어장치의정보를수신하면, 수신한차상제어장치의정보및 교통신호제어기로부터수신한교통상황정보에기초하여, 우선신호가능여부를판단하고, 우선신호가가능한경우, 우선신호메시지를생성하고, 생성된우선신호메시지를지역제어서버를통하여차상제어장치에전달하되, 우선신호메시지는우선신호대기메시지및 우선신호완료메시지를포함한다.
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