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公开(公告)号：KR1020140076370A
公开(公告)日：2014-06-20
申请号：KR1020120144828
申请日：2012-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: Disclosed is a control method of a safe driving system for a vehicle, which determines driving state based on the angle of a steering wheel and information collected by various kinds of sensors mounted on the vehicle and prevents accidents by warning a driver of the determination of an abnormal drive when the abnormal drive is determined. The present invention includes a step of detecting the information of the vehicle including a change in the angle of the steering wheel, a driving speed, longitudinal acceleration, transversal acceleration, and an angular speed during driving; a step of distinguishing a driving mode by analyzing the information of the vehicle and determining road surface conditions by applying a vehicle speed and the transversal acceleration if the vehicle is in a high-speed driving mode and calculating time for the change in the transversal acceleration according to a speed and a vibration range; and a step of determining whether or not the driver is abnormally driving on a real time basis by analyzing the change in the angle of the steering wheel if the high-speed drive on a good road surface is determined by the step of determining the road surface conditions and outputting a warning message of the abnormal drive through a predetermined method.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的安全驾驶系统的控制方法，其基于方向盘的角度和由安装在车辆上的各种传感器收集的信息来确定驾驶状态，并且通过警告驾驶员确定车辆的事件来防止事故 确定异常驱动时异常驱动。 本发明包括检测车辆信息的步骤，包括驾驶中的方向盘角度的变化，行驶速度，纵向加速度，横向加速度和角速度; 通过分析车辆的信息来区分驾驶模式的步骤，并且如果车辆处于高速驾驶模式并且计算横向加速度的变化的时间，则通过应用车速和横向加速度来确定路面状况 达到速度和振动范围; 以及如果通过确定路面的步骤确定在良好路面上的高速驱动，则通过分析方向盘的角度的变化来确定驾驶员是否异常驾驶的步骤 并且通过预定方法输出异常驱动器的警告消息。
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公开(公告)号：KR101405214B1
公开(公告)日：2014-06-10
申请号：KR1020120152473
申请日：2012-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: According to an embodiment of the present invention, a steering device having a tilting function and a telescopic function includes: a steering handle which is operated by a driver to control the driving direction of a transfer machine; a sensing unit which is formed on one side of the steering handle and senses contact with other objects or applied contact pressure; a tilting unit and a telescopic unit which tilt the steering handle or adjust the length of a steering column; and a control unit which controls the tilting angle of the steering handle or the length of the steering column by operating the tilting unit or the telescopic unit according to the moving direction of a part in contact with other objects sensed by the sensing unit or to the direction in which the contact pressure is applied. Therefore, as the driver holds the sensing unit installed at both ends of the steering handle and the steering handle moves according to the direction of force applied onto the sensing unit or to the moving direction of contact, it is possible to easily and effectively execute the tilting function and the telescopic function of the steering handle.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，具有倾斜功能和伸缩功能的转向装置包括：由驾驶员操作以控制转印机的驱动方向的转向手柄; 感测单元，其形成在所述转向手柄的一侧并且感测与其他物体的接触或施加的接触压力; 倾斜单元和伸缩单元，其倾斜转向手柄或调节转向柱的长度; 以及控制单元，其通过根据与感测单元感测到的其它物体接触的部分的移动方向或通过操作倾斜单元或伸缩单元来操纵转向手柄的倾斜角度或转向柱的长度， 施加接触压力的方向。 因此，由于驾驶员保持安装在转向手柄的两端的感测单元并且转向手柄根据施加到感测单元上的力的方向或移动的接触方向而移动，所以可以容易且有效地执行 倾转功能和转向手柄的伸缩功能。
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公开(公告)号：KR101241602B1
公开(公告)日：2013-03-08
申请号：KR1020070118799
申请日：2007-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 5단 가변 밸브 리프트 시스템에 관한 것으로, 캠 샤프트에 고정되어 회전하는 저속용 캠, 고속용 캠 및 중속용 캠; 상기 저속용 캠, 고속용 캠 및 중속용 캠 각각의 캠 프로파일을 따라서 록커암 샤프트를 중심으로 회전하여 밸브를 리프트 운동시키는 저속용 록커암, 고속용 록커암 및 중속용 록커암; 상기 저속용 록커암 및 중속용 록커암 각각에 설치되어 저속용 캠 및 중속용 캠의 회전을 선택적으로 저속용 록커암 및 중속용 록커암 전달하거나 차단하는 저속용 전달수단 및 중속용 전달수단; 그리고 상기 저속용 록커암, 고속용 록커암 및 중속용 록커암을 선택적으로 분리시키거나 연결시키는 연결수단을 포함하는 것을 특징으로 한다. 이러한 구성에 의해서 본 발명은 상기 저속용 전달수단 및 중속용 전달수단, 그리고 연결수단을 다양한 조합에 의해서 제어함으로써 가변밸브 리프트를 5단으로 변화시킬 수 있다.
가변밸브, 리프트, 록커암, 캠, CDA, VVL-
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101063490B1
公开(公告)日：2011-09-08
申请号：KR1020080123564
申请日：2008-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/267 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L13/0036 , F01L2001/186 , F01L2105/00 , F01L2820/033 , Y10T74/20882 , Y10T74/2107
Abstract: 본 발명에 의한 가변 밸브 리프트 장치는, 앤커(anchor)에 일단이 피벗(pivot) 운동 가능하게 연결된 이너 바디, 상기 앤커에 일단이 피벗 운동 가능하게 연결된 아우터 바디, 일단이 유압 간극 조절기에 연결되어 상기 유압 간극 조절기를 중심으로 피벗 운동하며, 상기 아우터 바디와 연결된 롤러 핑거 팔로워(roller finger follower), 상기 롤러 핑거 팔로워의 타단에 구비된 밸브 및 상기 이너 바디와 상기 아우터 바디를 선택적으로 결합하도록 구비된 결합부를 포함한다.
가변 밸브 리프트(VVL: Variable Valve Lift), 입력 캠, 캠 축-
公开(公告)号：KR100980870B1
公开(公告)日：2010-09-10
申请号：KR1020070131573
申请日：2007-12-14
CPC classification number: F01L13/0005 , F01L1/18 , F01L1/267 , F01L13/0021 , F01L2105/00
Abstract: 본 발명에 의한 가변 밸브 리프트 장치는 로우 리프트 모드, 하이 리프트 모드와 CDA 모드 실현이 가능한 밸브 리프트 장치로 제1 캠과 제2 캠을 구비한 캠 샤프트, 상기 제1 캠과 접촉하는 제1 팔로워와 상기 제2 캠과 접촉하는 제2 팔로워를 포함하는 캠 팔로워, 상기 제1 팔로워와 상기 제2 팔로워가 상대 회전 가능하도록 연결된 연결부, 상기 제1 팔로워와 상기 제2 팔로워를 지지하는 메인 바디, 상기 제1 팔로워와 상기 제2 팔로워가 상기 메인 바디에 선택적으로 결합하도록 하는 결합부, 상기 제1 팔로워와 상기 제2 팔로워에 복원력을 제공하도록 상기 메인 바디에 구비된 로스트 모션 탄성부를 포함한다.
가변 밸브 리프트, CDA(cylinder deactivation)Abstract translation: 根据本发明和第一从动其与凸轮轴接触可变气门升程装置中，所述低升程模式具有第一凸轮和第二凸轮的阀升程装置的第一凸轮，高升程模式CDA模式变现 主体，其中，所述第二从动件支撑在与所述连接相关联的第二跟随器，所述第一从动，以允许相对转动和第一凸轮从动件，所述第一从动包括与所述第二凸轮接触的第二从动的 第一和第二从动件和第二本体，第二本体和第二本体;以及具有第一本体和第二本体的第二本体。
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公开(公告)号：KR100952787B1
公开(公告)日：2010-04-14
申请号：KR1020080034305
申请日：2008-04-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 회동 가능한 구조로 장착되며, 엔진의 밸브 개폐를 위한 로커암과 슬라이딩 방식으로 접촉되는 슬라이드면이 일측에 구비되어, 회동 시 상기 로커암을 가압하여 회동시키는 콘트롤슈; 구동캠; 및 상기 구동캠과 접촉되어 상기 구동캠의 회전력을 전달받아 상기 콘트롤슈를 회동시키는 회동수단;을 포함하여 구성되며,
상기 슬라이드면은, 상기 로커암과 접촉되었을 때 상기 로커암을 회동시키지 아니하는 제로 리프트구간과, 상기 로커암을 상이한 각도로 회동시키는 로우 리프트구간 및 하이 리프트구간을 구비한다.
본 발명에 의한 연속 가변 밸브 리프트 장치는, 구동캠의 위치를 측방향으로 변경시키지 아니하더라도 밸브의 개폐시기 및 리프트 거리를 보다 용이하고 정밀하게 조절할 수 있으며, 단순한 구성으로 안정적인 동작이 가능해진다는 장점이 있다.
밸브, 리프트, 연속, 가변, 로커암, 회동Abstract translation: 一种安装在可旋转结构中并且在其一侧设置有与摇臂滑动接触以便打开和关闭发动机的气门的滑动表面的控制蹄， 一个驱动凸轮; 以及旋转单元，所述旋转单元与所述驱动凸轮接触并接收所述驱动凸轮的旋转力以旋转所述控制瓦，
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公开(公告)号：KR1020090114946A
公开(公告)日：2009-11-04
申请号：KR1020080040845
申请日：2008-04-30
CPC classification number: F01L13/0021 , F01L1/044 , F01L1/08 , F01L1/18 , F01L13/0042 , F01L2013/0073
Abstract: PURPOSE: A continuously variable valve lift apparatus is provided to use in a V-type engine by making valve profiles of the continuously variable valve lift apparatuses, which are symmetrical, identical. CONSTITUTION: A continuously variable valve lift apparatus comprises an input cam(110), a follower supporting part(200), a follower(300), a linear guide(400), an output cam(500), and a valve opening/closing part(600). The input cam is installed on a cam shaft(100). The follower is supported by the follower supporting part. The location of the central axis of the follower is varied along the circumferential direction of the cam shaft. The follower reciprocates around the central axis by being delivered with the rotation of the input cam. The output cam is contacted with the follower and reciprocates along the linear guide. The valve opening/closing part is opened and closed by being contacted with the output cam. The follower supporting part is formed in the cam shaft to be rotated.
Abstract translation: 目的：提供一种连续可变气门提升装置，用于V型发动机，通过使对称，相同的连续可变气门升程装置的阀门形状。 构成：连续可变气门提升装置包括输入凸轮（110），从动支撑部件（200），从动件（300），直线导向件（400），输出凸轮（500）和阀开/关 部分（600）。 输入凸轮安装在凸轮轴（100）上。 从动件由从动件支撑部件支撑。 随动件的中心轴的位置沿着凸轮轴的圆周方向变化。 随动件通过输入凸轮的旋转而传递，随动件围绕中心轴线往复运动。 输出凸轮与跟随器接触并沿直线导轨往复运动。 阀开闭部通过与输出凸轮接触而打开和关闭。 从动支撑部分形成在凸轮轴中以旋转。
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