KR102238046B1 - Danymic damper assembly

    公开(公告)号:KR102238046B1

    公开(公告)日:2021-04-09

    申请号:KR1020150172158A

    申请日:2015-12-04

    Inventor: 김봉근

    CPC classification number: B60G15/04 B60G13/16 F16F15/04 B60G2202/25

    Abstract: 차체에 결합되고, 내측에는 관통홀이 형성된 브라켓; 상기 브라켓의 일측에 마련되고, 내측에는 체결홀이 관통형성되되, 상기 체결홀의 외측으로 탄성부가 마련되어 고유 진동수의 조절이 가능하도록 마련된 제1댐퍼; 상기 브라켓의 타측에 마련되고, 내측에는 상기 브라켓과의 결합을 위한 결합홀이 관통형성되어 차체로부터 전달된 진동을 감쇠하는 제2댐퍼; 및 상기 체결홀, 관통홀 및 결합홀에 관통됨으로써, 상기 제1댐퍼 및 제2댐퍼를 상기 브라켓에 체결하는 체결부재;를 포함하는 다이나믹 댐퍼 어셈블리가 소개된다.

    KR102238053B1 - Multi link rear suspension for vehicle

    公开(公告)号:KR102238053B1

    公开(公告)日:2021-04-08

    申请号:KR1020150167872A

    申请日:2015-11-27

    Inventor: 이후광

    CPC classification number: B60G3/202 B60G2200/132 B60G2200/18

    Abstract: 본 발명은 차량용 멀티링크식 리어 서스펜션에 관한 것으로, 트레일링 암(20)의 일단(21)이 휠 캐리어(10)의 트레일링 암 결합부(15)의 결합홈(40)속으로 삽입된 상태에서 1개의 볼트(31)와 너트(32)에 의해 1개의 볼트 체결점을 갖도록 결합되고, 이와 동시에 트레일링 암 결합부(15)속에 위치한 트레일링 암(20)의 일단(21)이 트레일링 암 결합부(15)와 선접촉 및 면접촉하도록 설치된 것이다.

    KR102237049B1 - Drive shaft assembly for preventing nut loosening and method for mounting and disassembling of the same

    公开(公告)号:KR102237049B1

    公开(公告)日:2021-04-08

    申请号:KR1020150053113A

    申请日:2015-04-15

    Inventor: 김장호 유성수

    Abstract: 본 발명은 차량에 장착되는 드라이브 샤프트와 너트 간의 조립성을 향상시킨 너트풀림을 방지한 드라이브 샤프트 어셈블리 및 착탈 방법에 관한 것이다.
    본 발명에 따른 너트풀림을 방지한 드라이브 샤프트 어셈블리는, 구동부 차축에 설치되어 차륜에 동력전달을 하는 드라이브 샤프트 본체(100)와 상기 드라이브 샤프트 본체(100)의 단부에 나사결합하는 너트 본체(200)를 포함하는 드라이브 샤프트 어셈블리에 있어서, 상기 드라이브 샤프트 본체(100)의 단부에는 상기 너트 본체(200)가 체결되는 방향으로만 회전가능하도록 상기 너트 본체를 회전을 저지하는 정지면과 상기 너트 본체를 회전가능하게 하는 경사면이 교번(交番)하여 형성되는 드라이브 샤프트 요철부(140)가 형성되고, 상기 너트 본체(200)에는 상기 드라이브 샤프트 요철부(140)의 일측면에 접촉하는 너트 체결부(210)가 상기 너트 본체(200)로부터 축방향으로 연장되게 형성되는 것을 특징으로 한다.

    KR102237553B1 - Apparatus for calculating damper speed of vehicle and method thereof

    公开(公告)号:KR102237553B1

    公开(公告)日:2021-04-07

    申请号:KR1020150140598A

    申请日:2015-10-06

    Inventor: 윤영식 서지윤

    CPC classification number: B60G17/018 B60G17/01908 B60G17/01933 B60G2600/60

    Abstract: 본 발명은 차량의 댐퍼속도 산출 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 차량이 선회하는 경우 또는 차량이 횡방향 경사가 있는 도로를 주행하는 경우에 발생하는 횡가속도를 고려하여 차량의 댐퍼속도를 산출함으로써, 횡가속도로 인한 댐퍼속도의 왜곡을 방지할 수 있는 차량의 댐퍼속도 산출 장치 및 그 방법을 제공하고자 한다.
    이를 위하여, 본 발명은 차량의 댐퍼속도 산출 장치에 있어서, 차체가속도, 휠가속도, 횡가속도를 각각 필터링하는 신호 처리부; 댐퍼속도를 연산하는 연산부; 및 횡가속도의 크기에 따라 차체가속도를 이용하여 댐퍼속도를 산출하도록 연산부를 제어하거나, 차체가속도는 물론 휠가속도와 횡가속도를 모두 이용하여 댐퍼속도를 산출하도록 연산부를 제어하는 제어부; 및 연산부에 의해 연산된 댐퍼속도를 출력하는 출력부를 포함한다.

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