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公开(公告)号：KR101063168B1
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：KR1020050039108
申请日：2005-05-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02M35/104
Abstract: 본 발명은 짚 튜브와 서지탱크가 연결되는 부분, 서지탱크와 런너가 연결되는 부분이 직선형상으로 형성되므로서 공기흐름이 불리하였던 기존의 인테이크 매니폴드의 단점을 해결하여 흡기성능이 향상될 수 있도록 하기 위한 대형 엔진의 일체형 인테이크 매니폴드에 관한 것으로,
엔진의 각 연소실로 스로틀 바디를 통과한 흡입공기가 유입되도록 안내하기 위한 다수의 런너가 형성되어지되, 서지탱크의 중앙을 기준으로 일측에는 1,3,5번 런너의 상단이 접속되고 다른 일측에는 2,4,6번 런너의 상단이 접속되며, 상기한 서지탱크와 스로틀 바디 사이에는 소정길이의 짚 튜브가 형성되는 인테이크 매니폴드에 있어서,
상기한 스로틀 바디에서 서지탱크로 흡기의 흐름을 안내하기 위한 짚 튜브는 곡선상으로 형성되어지되, 상기 서지탱크에 연결되는 짚 튜브의 연결부는 짚 튜브를 통과한 흡기가 1번 런너와 6번 런너의 입구를 향해 바로 입력될 수 있도록 하단이 점점 넓어지는 타입의 벨마우스 형상으로 형성되고, 상기한 런너의 단면형상은 4각형상으로 형성된 것을 특징으로 한다.
인테이크 매니폴드, 짚 튜브, 런너-
公开(公告)号：KR1020110063168A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090120123
申请日：2009-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/143 , F01L1/053 , F01L1/24 , F01L2107/00 , Y02T10/18
Abstract: PURPOSE: A variable tappet and a variable valve lift device comprising the same are provided to save manufacturing cost by simplifying a construction and prevent the damage to a tappet by preventing interference by a latching pin. CONSTITUTION: A variable tappet comprises inner and outer tappet bodies(100,200) and a latching unit(300). The inner tappet body comprises an insertion hole(110) and a protrusion unit(120). The insertion hole is formed on the side. The protrusion unit is formed in the insertion hole. The outer tappet body protects the inner tappet body. The outer tappet body is slid to the inner tappet body. The latching unit is installed on the outer tappet body and is selectively inserted into the insertion hole.
Abstract translation: 目的：提供一种可变挺杆和包括其的可变气门提升装置，以通过简化结构来节省制造成本，并通过防止闩锁销的干扰来防止对挺杆的损坏。 构成：可变挺杆包括内部和外部挺杆本体（100,200）和闩锁单元（300）。 内部挺杆本体包括插入孔（110）和突出单元（120）。 插入孔形成在侧面。 突出单元形成在插入孔中。 外部挺杆体保护内部挺杆体。 外部挺杆本体滑动到内部挺杆本体。 闩锁单元安装在外挺挺体上并选择性地插入到插入孔中。
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公开(公告)号：KR101013967B1
公开(公告)日：2011-02-14
申请号：KR1020080073233
申请日：2008-07-25
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 본 발명은 가변 구조 터보차져에 관한 것으로 터빈 하우징, 상기 터빈 하우징에 구비된 터빈, 상기 터빈 주위에 구비된 고정 베인, 상기 고정 베인과의 상대적인 위치가 가변될 수 있도록 상기 터빈을 중심으로 회전 가능하게 상기 고정 베인의 외주를 따라 구비된 회전 베인 및 상기 회전 베인의 회전각을 제어하도록 상기 회전 베인과 연결된 제어부를 포함하며, 상기 고정 베인은 배기 가스가 상기 터빈으로 유입되는 방향을 따라 저속 노즐과 고속 노즐이 교대로 형성된다.
터보차져, VGT(Variable Geometric Turbocharger)-
公开(公告)号：KR1020100130894A
公开(公告)日：2010-12-14
申请号：KR1020090049637
申请日：2009-06-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/143 , F01L13/0031
Abstract: PURPOSE: A variable tappet is provided to make the construction of a flow path simple and to prevent the rotation of inner and outer tappets. CONSTITUTION: A variable tappet comprises an outer tappet body(20), an inner tappet body(30), a lost motion spring(50) and a coupling unit(40). The inner tappet body is installed in the outer tappet body and is selectively connected to the outer tappet body. The lost motion spring is installed in the outer tappet body in order to support it. The coupling unit is installed on the inner tappet to selectively connect the outer and inner tappet bodies.
Abstract translation: 目的：提供可变挺杆，使流道的构造简单，并防止内外挺杆旋转。 构成：可变挺杆包括外部挺杆体（20），内部挺杆本体（30），空转弹簧（50）和联接单元（40）。 内部挺杆本体安装在外部挺杆本体中，并且选择性地连接到外部挺杆本体。 空转弹簧安装在外挺杆本体中以支撑它。 联接单元安装在内部挺杆上，以选择性地连接外部和外部挺杆体。
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公开(公告)号：KR1020100122402A
公开(公告)日：2010-11-22
申请号：KR1020090041423
申请日：2009-05-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/267 , F01L1/053 , F01L1/18 , F01L13/0026 , F01L2105/00 , F01L2800/00 , Y02T10/18
Abstract: PURPOSE: A variable valve lift device is provided to simplify structure and to be used without the excessive design change of the general valve train. CONSTITUTION: A variable valve lift device comprise a drive eccentric cam(12), an amplification rotating arm(20), a variable eccentric cam(32), an output cam(90), a binding link(70), and a connecting unit. The drive eccentric cam is axis-connected to the drive shaft. The amplification rotating arm rotates along the drive eccentric cam. The output cam is rotatably formed in the drive shaft. The variable eccentric cam is axis-connected with a control axis which is parallel to the driving shaft. The binding link rotates along the variable eccentric cam.
Abstract translation: 目的：提供可变气门升程装置，以简化结构，并在没有通用气门机构的过度设计变化的情况下使用。 构成：可变气门提升装置包括驱动偏心凸轮（12），放大旋转臂（20），可变偏心凸轮（32），输出凸轮（90），装订杆（70）和连接单元 。 驱动偏心凸轮与驱动轴轴向连接。 放大旋转臂沿驱动偏心凸轮旋转。 输出凸轮可旋转地形成在驱动轴中。 可变偏心凸轮与平行于驱动轴的控制轴线连接。 装订链接沿着可变偏心凸轮旋转。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100993377B1
公开(公告)日：2010-11-09
申请号：KR1020080010787
申请日：2008-02-01
CPC classification number: F01D9/026 , F01D17/143 , F01D17/146 , F02B37/025 , F02B37/22 , F02D41/0007 , F05D2220/40 , F05D2250/15 , F05D2260/50 , F05D2260/56 , Y02T10/144
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 가변 터보 과급기는 터빈 내로 유입되는 배기 가스의 유입부의 단면적을 가변 시킬 수 있어 저속 및 고속에서 엔진의 효율을 향상시키는 것을 목적으로, 터빈 하우징, 배기 가스가 터빈을 지나 유출되도록 상기 터빈 하우징 내에 형성된 제1스크롤 및 상기 제1스크롤 주위에 상기 제1스크롤을 따라 형성된 제2스크롤, 상기 제1스크롤 및 상기 제2스크롤을 가변적으로 분리하도록 구비된 차단부, 및 상기 제2스크롤로 유입되는 상기 배기 가스를 가변적으로 차단하도록 배기 가스 유입부에 구비된 유량 조절 밸브를 포함한다.
터보 챠저, 터빈, A/R 비, 배기가스 유동-
公开(公告)号：KR100986061B1
公开(公告)日：2010-10-07
申请号：KR1020080030492
申请日：2008-04-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02F1/4264 , F01N13/10 , F01N13/107 , F02B37/02 , F02B37/025 , F02F1/243 , F02F2001/4278 , Y02T10/144 , Y02T10/146
Abstract: 본 실시예에 따른 배기 매니폴드와 실린더 헤드가 일체형으로 형성된 엔진은, 제1 실린더에서 배출된 배기가스가 지나는 제1 배기통로와 제4 실린더에서 배출된 배기가스가 지나는 제4 배기통로를 포함하고, 상기 제1 배기통로와 상기 제4 배기통로가 합쳐져 하나의 싱글 배기출구가 형성된 배기 매니폴드를 포함하며, 상기 제1 실린더와 상기 제4 실린더에 배치된 배기밸브가 열리는 기간이 서로 오버랩 되지 않는다.
상기와 같은 구성을 바탕으로 배기 매니폴드가 실린더와 일체형으로 형성됨으로써 원가가 절감되고, 배기 매니폴드의 배기통로들 사이에 워터자켓이 형성되어 열 부하에 영향을 많이 받는 터보차저의 내구성이 향상될 수 있으며, 공연비가 희박화됨으로써 성능과 연비가 향상된다. 또한 매니폴드의 배기가스 출구에 트윈 스크롤 터보차저를 직접 장착함으로써 컴팩트한 엔진 구조를 달성할 수 있으며, 서로 맥동 간섭을 일으키는 배기통로를 따로 배치함으로써 저 알피엠 토크가 개선될 수 있고, 잔류가스가 효율적으로 소기될 수 있다.
배기, 매니폴드, 실린더, 헤드-
公开(公告)号：KR100957285B1
公开(公告)日：2010-05-13
申请号：KR1020050060571
申请日：2005-07-06
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02B27/02 , F02M35/104
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 본 발명은 가변흡기제어시스템(VIS; Variable Intake―Manifold System)의 밸브 구조에 관한 것이다.
이 같은 본 발명은, VIS밸브를 록핀(Lock Pin)을 이용하여 VIS밸브 축에 고정 및 연결한 상태에서, VIS밸브의 축에 베어링 기능의 축부싱을 장착한 후 상기 축과 축부싱의 사이에 테프론 와셔(Teflon Washer)를 삽입함으로써, VIS밸브가 인테이크 매니폴드로 삽입될 때 VIS밸브의 축과 인테이크 매니폴드 사이의 마찰을 줄이고 과도한 압력차에 의한 상하진동의 떨림을 개선하고, 아울러 VIS밸브의 축과 베어링 사이에서의 금속적 마찰에 의한 타음을 방지한다.
VIS밸브, 중공봉, 중공홀, 밸브홀더, 축부싱-
公开(公告)号：KR100957145B1
公开(公告)日：2010-05-11
申请号：KR1020070118035
申请日：2007-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 무단 가변 밸브 리프트 장치는 입력 축에 구비된 입력 캠; 밸브 개폐부; 로커암 회전축을 구비한 가변 레버; 상기 입력 캠의 회전에 대응하여 상기 로커암 회전축을 중심으로 왕복 회전하도록 구비된 로커암; 및 상기 로커암의 일단에 구비되어 상기 밸브 개폐부를 개폐하도록 구비된 출력 캠;을 포함한다.
무단 가변 밸브 리프트(CVVL: Continuous Variable Valve Lift), 입력 캠, 캠 축-
公开(公告)号：KR1020100036794A
公开(公告)日：2010-04-08
申请号：KR1020080096177
申请日：2008-09-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L13/0026 , F01L13/0063 , F01L2105/00 , F01L2810/03 , F01L2810/04 , Y10T74/20882 , Y10T74/2107
Abstract: PURPOSE: A continuous variable valve lift device and operation logic are provided to enable exact advanced angle adjustment and improve advanced angle effect by fixing an advanced angle lever and a joggling cam on the same shaft. CONSTITUTION: A continuous variable valve lift device comprises a vibration outer wheel(300), a rocker arm(400), an advanced angle lever(500), and a joggling cam(700). The vibration outer wheel is vertically moved by the rotation of a roller link(200) connected to a rotation shaft(100). The rocker arm is vertically moved by the vibration outer wheel. The advanced angle lever is connected to the rocker arm and selects the advanced angle or rearward angle. The joggling cam rotates based on the fixed shaft by the vertical movement of the joggling cam to open and close a valve. The joggling cam engages with the rocker arm. The roller tank is contacted with the main surface of the vibration outer wheel.
Abstract translation: 目的：提供连续可变气门提升装置和操作逻辑，以便通过将高级角度杆和微动凸轮固定在同一轴上，实现精确的前进角度调整并提高提前角度效果。 构成：连续可变气门提升装置包括振动外轮（300），摇臂（400），提前角杆（500）和微动凸轮（700）。 振动外轮通过连接到旋转轴（100）的滚子连杆（200）的旋转而垂直移动。 摇臂由振动外轮垂直移动。 先进的角度杆连接到摇臂并选择提前角或后角。 微动凸轮通过调节凸轮的垂直运动基于固定轴旋转以打开和关闭阀。 微动凸轮与摇臂接合。 滚筒与振动外轮的主表面接触。
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