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公开(公告)号：KR101655229B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020150178530
申请日：2015-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L13/0015 , F01L1/047 , F01L1/053 , F01L1/356 , F01L2001/0476 , F01L2001/0537 , F01L2013/0084 , F01L2013/103 , F01L2013/11 , F01L2013/111 , F01M9/10 , F01M9/105 , F01M11/02 , F02D13/0211 , Y02T10/18
Abstract: 본발명은연속가변밸브듀레이션장치에관한것으로, 캠축; 캠이형성되고, 상기캠 축이삽입되며, 상기캠 축에대한상기캠의상대적인위상이가변될 수있는제1, 2 캠부; 상기캠 축의회전을상기제1, 2 캠부에각각전달하는제1, 2 이너브라켓; 상기제1, 2 이너브라켓이회전가능하게삽입되며, 그상부에제1 안내부가형성되고, 상기제1 안내부에수직한방향으로제2 안내부가형성된슬라이더하우징; 상기캠 축과나란하게구비되며, 제어로드가편심형성되고, 위치돌출부가결합된제어샤프트; 상기제1 안내부와슬라이딩가능하게결합하는헤드안내부가형성되고, 상기제어로드가회전가능하게삽입되는헤드홀이형성된된 가이드헤드; 상기제1, 2 캠부의회전을지지하며, 상기슬라이더하우징의이동을안내하는캠 캡; 상기슬라이더하우징이상기캠 캡을따라이동하도록상기제어샤프트를선택적으로회전시키는제어부; 및상기위치돌출부의이동을제한하도록구비된스토퍼유닛:을포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种连续可变气门持续装置，其能够根据发动机的运行状态控制阀的持续时间，以及包括该持续时间装置的发动机。 连续可变气门持续装置包括：凸轮轴; 具有凸轮的第一和第二凸轮单元，其中凸轮轴插入其中，凸轮轴上的凸轮的相对相位可以改变; 第一和第二内部托架分别将凸轮轴的旋转传递到第一和第二凸轮单元; 滑块壳体，其具有形成在上部的第一引导单元和在垂直方向上形成在第一引导单元中的第二引导单元，其中第一和第二内部托架插入滑动器壳体中以旋转; 控制轴安装成与凸轮轴平行并具有形成为偏心的控制杆，其中位置突出单元连接到控制轴; 引导头，具有连接到第一引导单元以滑动的头引导单元，其中引导头还具有头孔，控制杆插入其中以旋转; 凸轮盖，其支撑所述第一和第二凸轮单元的旋转并引导所述滑动器壳体的运动; 控制单元选择性地旋转所述控制轴以使所述滑动器壳体沿着所述凸轮盖移动; 以及限制所述位置突出单元的移动的止动器单元。
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公开(公告)号：KR101655227B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020150178652
申请日：2015-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/34 , F01L1/047 , F01L1/053 , F01L1/356 , F01L9/00 , F01L13/0015 , F01L2001/0475 , F01L2001/0476 , F01L2001/0537 , F01L2013/103 , F01L2810/02 , F16H25/10 , F16H25/20 , F16H25/2015 , F16H2025/2084 , F16H2025/2087 , F16H2025/209
Abstract: 본발명은본 발명에의한연속가변밸브듀레이션장치에관한것으로, 캠축; 캠이형성되고, 상기캠 축이삽입되며, 상기캠 축에대한상기캠의상대적인위상이가변될 수있는제1, 2 캠부; 상기캠 축의회전을상기제1, 2 캠부에각각전달하는제1, 2 이너브라켓; 상기제1, 2 이너브라켓이각각회전가능하게삽입되며, 캠리프터가이드가경사형성되며, 상기캠 축과의상대적인위치가가변되는캠 리프터; 상기제1, 2 캠부를회전가능하게지지하며, 상기캠 리프터가슬라이딩가능하게장착되는캠 캡; 상기캠 축과나란하게구비되는스크류샤프트를포함하는제어부; 및상기스크류샤프트와치합하며, 상기캠 리프터가이드와결합하는어댑터가이드가형성되며, 상기스크류샤프트의회전에따라상기캠 리프터의상대위치를이동시키는어댑터;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及连续可变气门持续装置。 连续可变气门持续装置可以根据发动机的运行状态来控制阀的持续时间。 根据本发明，连续可变气门持续装置包括：凸轮轴; 具有凸轮的第一和第二凸轮单元，其中凸轮轴插入其中，凸轮轴上的盖的相对相位可以改变; 第一和第二内部托架分别将凸轮轴的旋转传递到第一和第二凸轮单元; 具有形成为倾斜的凸轮升降器引导件的凸轮升降器，其中所述第一和第二内部托架被单独地插入以旋转并且相对于所述凸轮轴的相对位置改变; 凸轮盖，其支撑所述第一和第二凸轮单元以旋转，其中所述凸轮升降器安装成能够滑动; 控制单元，包括安装成与所述凸轮轴平行的螺杆轴; 以及与螺钉轴接合并具有连接到凸轮升降器引导件的适配器引导件的适配器，其中适配器根据螺杆轴的旋转来移动凸轮升降器的相对位置。
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公开(公告)号：KR101628103B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020140175839
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/352 , F01L1/047 , F01L1/0532 , F01L1/08 , F01L13/0015 , F01L2001/0473 , F01L2013/103 , F01L1/34 , F01L1/12 , F01L1/344 , F02D13/02 , F02D41/12 , Y02T10/18
Abstract: 본발명은밸브의개폐듀레이션을가변할수 있는연속가변밸브타이밍장치에관한것이다. 본발명에의한연속가변밸브타이밍장치는캠 축; 상기캠 축에장착되며, 휠키가형성되며, 각실린더에대응하여구비되는복수개의휠; 캠과캠 키가형성되고, 상기캠 축이삽입되며, 상기캠 축에대한상기캠의상대적인위상이가변될 수있고, 상기각 실린더에대응하여구비되는복수개의캠 부; 상기각 휠키 및상기각 캠키와연결되는복수개의이너브라켓; 상기각각의이너브라켓이회전가능하게삽입되며, 캠캡의상부에형성된힌지홀을중심으로회전가능하게구비되는슬라이더하우징; 및상기각 슬라이더하우징의위치를이동시켜, 상기각 이너브라켓의회전중심위치를조절하는제어부;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够改变阀的打开/关闭持续时间的连续可变气门持续时间设备。 根据本发明，连续可变气门持续时间装置包括：凸轮轴; 安装在凸轮轴上的多个轮包括轮键，并且对应于气缸; 多个凸轮单元，其包括凸轮和凸轮键，并且对应于气缸，并且其中凸轮轴插入其中，凸轮相对于凸轮轴的相位可以改变; 连接到所述轮键和所述凸轮键的多个内支架; 滑动器壳体，设置成围绕形成在凸轮盖的上部上的铰链孔旋转，每个内部支架可旋转地插入该滑动器壳体中; 以及控制单元，用于移动滑块壳体的位置，以调节内托架的旋转中心位置。
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公开(公告)号：KR101628102B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020140175837
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L13/0015 , F01L1/0532 , F01L1/356 , F01L13/0026 , F01L13/0063 , F01L2001/0473 , F01L2013/0068 , F01L2013/0073 , F01L2013/0084 , F01L2013/103 , F01L2820/01 , Y10T74/2101 , Y10T74/2102 , F01L13/00 , F01L1/04 , F01L1/12 , F02D13/02 , F02D41/12 , Y02T10/18
Abstract: 본발명은밸브의개폐듀레이션을가변할수 있는연속가변밸브듀레이션장치에관한것이다.본발명에의한연속가변밸브듀레이션장치는캠 축, 상기캠 축에장착되며, 휠키가형성되며, 각실린더에대응하여구비되는복수개의휠, 캠과캠 키가형성되고, 상기캠 축이삽입되며, 상기캠 축에대한상기캠의상대적인위상이가변될 수있고, 상기각 실린더에대응하여구비되는복수개의캠 부, 상기각 휠키 및상기각 캠키와연결되는복수개의이너브라켓, 상기각각의이너브라켓이회전가능하게삽입되며, 엔진의상하방향을따라이동가능하게구비되는복수개의슬라이더하우징, 상기각 슬라이더하우징의위치를이동시켜, 상기각 이너브라켓의회전중심위치를조절하는제어부및 상기각 슬라이더하우징의이동을안내하는가이드부를포함한다.
Abstract translation: 本发明的目的是提供一种连续可变气门持续时间装置，其根据发动机的运行状态和包括该持续可变气门持续时间装置来控制气门升程的持续时间。 根据本发明，连续可变气门持续装置包括：凸轮轴; 安装在所述凸轮轴上并且布置成对应于其上形成有轮键的每个气缸的多个轮; 多个凸轮部件，其上形成有凸轮轴和凸轮键，凸轮轴插入凸轮轴和凸轮键中，并且其布置成对应于每个气缸，其中凸轮的相对相对于凸轮轴可以变化; 连接到每个轮键和多个凸轮键的多个内支架; 多个滑动器壳体，其中每个内部支架插入其中以能够旋转，并且沿着发动机的垂直方向布置成可移动; 控制部，其调整每个所述内托架的旋转中心位置; 以及引导部件，其引导每个滑动器壳体的运动。
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公开(公告)号：KR1020160038485A
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：KR1020140131640
申请日：2014-09-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/34413 , F01L1/047 , F01L1/356 , F01L13/0015 , F01L2001/34496 , F01L2013/0084 , F01L1/12 , F01L1/04 , F01L1/18 , F01L13/00 , F02D13/02
Abstract: 본발명은밸브의개폐듀레이션을가변할수 있는연속가변밸브듀레이션장치에관한것이다. 본발명에의한연속가변밸브듀레이션장치는캠 축; 상기캠 축에장착되며, 캠축 슬라이딩키가형성된슬라이더; 캠과캠 슬라이딩키가형성되고, 상기캠 축이삽입되며, 상기캠 축에대한상기캠의상대적인위상이가변될 수있는캠부; 상기캠 축슬라이딩키 및상기캠 슬라이딩키와연결되는롤러링; 상기롤러링이회전가능하게삽입되며, 실린더헤드에슬라이딩가능하게삽입되는롤러링 안내부; 및상기롤러링 안내부의위치를이동시켜, 상기롤러링의회전중심위치를조절하는제어부;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及改变阀的打开和关闭持续时间的连续可变气门持续时间设备。 根据本发明的连续可变气门持续时间设备包括：凸轮轴; 滑块，其安装在凸轮轴中并具有凸轮轴滑动键; 凸轮部件，其具有凸轮和凸轮滑动键，并且允许凸轮轴插入其中，并且凸轮的相对相位可以变化; 与凸轮轴滑动键和凸轮滑动键连接的滚子环; 滚子环引导部，其允许将滚子环插入其中以旋转并插入到气缸盖中以滑动; 以及控制部，其通过移动所述滚子环引导部来控制所述滚子环的中心位置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101241602B1
公开(公告)日：2013-03-08
申请号：KR1020070118799
申请日：2007-11-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 5단 가변 밸브 리프트 시스템에 관한 것으로, 캠 샤프트에 고정되어 회전하는 저속용 캠, 고속용 캠 및 중속용 캠; 상기 저속용 캠, 고속용 캠 및 중속용 캠 각각의 캠 프로파일을 따라서 록커암 샤프트를 중심으로 회전하여 밸브를 리프트 운동시키는 저속용 록커암, 고속용 록커암 및 중속용 록커암; 상기 저속용 록커암 및 중속용 록커암 각각에 설치되어 저속용 캠 및 중속용 캠의 회전을 선택적으로 저속용 록커암 및 중속용 록커암 전달하거나 차단하는 저속용 전달수단 및 중속용 전달수단; 그리고 상기 저속용 록커암, 고속용 록커암 및 중속용 록커암을 선택적으로 분리시키거나 연결시키는 연결수단을 포함하는 것을 특징으로 한다. 이러한 구성에 의해서 본 발명은 상기 저속용 전달수단 및 중속용 전달수단, 그리고 연결수단을 다양한 조합에 의해서 제어함으로써 가변밸브 리프트를 5단으로 변화시킬 수 있다.
가변밸브, 리프트, 록커암, 캠, CDA, VVL-
公开(公告)号：KR101063490B1
公开(公告)日：2011-09-08
申请号：KR1020080123564
申请日：2008-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/267 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L13/0036 , F01L2001/186 , F01L2105/00 , F01L2820/033 , Y10T74/20882 , Y10T74/2107
Abstract: 본 발명에 의한 가변 밸브 리프트 장치는, 앤커(anchor)에 일단이 피벗(pivot) 운동 가능하게 연결된 이너 바디, 상기 앤커에 일단이 피벗 운동 가능하게 연결된 아우터 바디, 일단이 유압 간극 조절기에 연결되어 상기 유압 간극 조절기를 중심으로 피벗 운동하며, 상기 아우터 바디와 연결된 롤러 핑거 팔로워(roller finger follower), 상기 롤러 핑거 팔로워의 타단에 구비된 밸브 및 상기 이너 바디와 상기 아우터 바디를 선택적으로 결합하도록 구비된 결합부를 포함한다.
가변 밸브 리프트(VVL: Variable Valve Lift), 입력 캠, 캠 축-
公开(公告)号：KR100952787B1
公开(公告)日：2010-04-14
申请号：KR1020080034305
申请日：2008-04-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 회동 가능한 구조로 장착되며, 엔진의 밸브 개폐를 위한 로커암과 슬라이딩 방식으로 접촉되는 슬라이드면이 일측에 구비되어, 회동 시 상기 로커암을 가압하여 회동시키는 콘트롤슈; 구동캠; 및 상기 구동캠과 접촉되어 상기 구동캠의 회전력을 전달받아 상기 콘트롤슈를 회동시키는 회동수단;을 포함하여 구성되며,
상기 슬라이드면은, 상기 로커암과 접촉되었을 때 상기 로커암을 회동시키지 아니하는 제로 리프트구간과, 상기 로커암을 상이한 각도로 회동시키는 로우 리프트구간 및 하이 리프트구간을 구비한다.
본 발명에 의한 연속 가변 밸브 리프트 장치는, 구동캠의 위치를 측방향으로 변경시키지 아니하더라도 밸브의 개폐시기 및 리프트 거리를 보다 용이하고 정밀하게 조절할 수 있으며, 단순한 구성으로 안정적인 동작이 가능해진다는 장점이 있다.
밸브, 리프트, 연속, 가변, 로커암, 회동Abstract translation: 一种安装在可旋转结构中并且在其一侧设置有与摇臂滑动接触以便打开和关闭发动机的气门的滑动表面的控制蹄， 一个驱动凸轮; 以及旋转单元，所述旋转单元与所述驱动凸轮接触并接收所述驱动凸轮的旋转力以旋转所述控制瓦，
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公开(公告)号：KR1020090108940A
公开(公告)日：2009-10-19
申请号：KR1020080034299
申请日：2008-04-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L13/0021
Abstract: PURPOSE: A continuous variable valve lift device is provided to control the opening and lift distance of a valve without changing the position of a drive cam and a cam shaft. CONSTITUTION: A continuous variable valve lift device comprises a valve(100), a control shaft(200), a moving shoe(300), and a drive cam(400). The valve opens and closes a flow channel by reciprocation. The control shaft is mounted and movable in the direction to be close to or far from the central axis of the valve. The moving shoe is combined with the control shaft, and has a cam insertion part(320) of groove or through hole shape and a slide surface making a slide contact with the end of the valve in order to reciprocate the valve. The drive cam is contacted with the inner wall of the cam insertion part and moves the moving shoe the drive cam.
Abstract translation: 目的：提供连续可变气门提升装置来控制阀的打开和提升距离，而不改变驱动凸轮和凸轮轴的位置。 构成：连续可变气门提升装置包括阀门（100），控制轴（200），移动鞋（300）和驱动凸轮（400）。 阀通过往复运动打开和关闭流道。 控制轴被安装并且可以在靠近或远离阀的中心轴线的方向上移动。 移动鞋与控制轴组合，并具有凹槽或通孔形状的凸轮插入部分（320）和与阀的端部滑动接触以使阀往复运动的滑动表面。 驱动凸轮与凸轮插入部分的内壁相接触，并将移动的鞋移动到驱动凸轮上。
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公开(公告)号：KR1020090064088A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：KR1020070131653
申请日：2007-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L13/0026 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L1/267 , F01L2013/0068 , F01L2105/00 , F01L2800/06 , F01L2810/02
Abstract: A variable valve lift device is provided to minimize power loss due to friction because the oil are supplied to all motion parts in which friction can break out. A variable valve lift device comprises a driving arm(300) which turns around a cam of a cam-shaft; a first rocker arm(170) which is driven by the driving arm and drives a first valve through a first swing arm; a second rocker arm(270) which is driven by the driving arm and drives a second valve through a second swing arm; an intermediation tool(360) which transmits movement of the driving arm to the first and the second rocker arms; and a control shaft(370) which is placed so that the driving arm, first rocker arm, second rocker arm, and intermediation tool can turn. The first rocker arm and the second rocker arm comprise an oil supply hole towards the driving shaft, an oil supply hole towards a first plunger and a second plunger, and an oil supply hole toward a first swing arm and a second swing arm. The driving arm comprises an oil supply hole towards the driving shaft, and an oil supply hole towards a roller.
Abstract translation: 提供可变气门提升装置以使由于摩擦而导致的功率损失最小化，因为将油供给到摩擦可能爆裂的所有运动部件。 可变气门提升装置包括绕凸轮轴的凸轮旋转的驱动臂（300）; 第一摇臂（170），其由所述驱动臂驱动并通过第一摆臂驱动第一阀; 第二摇臂（270），其由所述驱动臂驱动并通过第二摆臂驱动第二阀; 中间工具（360），其将所述驱动臂的运动传递到所述第一和第二摇臂; 以及控制轴（370），其被布置成使得所述驱动臂，第一摇臂，第二摇臂和中间工具能够转动。 第一摇臂和第二摇臂包括朝向驱动轴的供油孔，朝向第一柱塞和第二柱塞的供油孔，以及朝向第一摆臂和第二摆臂的供油孔。 驱动臂包括朝向驱动轴的供油孔和朝向辊的供油孔。
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