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公开(公告)号：KR101676840B1
公开(公告)日：2016-11-18
申请号：KR1020150005889
申请日：2015-01-13
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L15/00
Abstract: 본발명은화물열차용사물통신시스템에관한것으로, 화차또는화물에설치되어화물정보를측정하는하나이상의슬레이브노드와, 각화차에설치되어상기슬레이브노드로부터화물정보를수신받는마스터노드와, 화물열차의기관차에설치되어인접한전후화차의마스터노드로부터릴레이방식으로전송되는상기화물정보를마지막화차의마스터노드로부터수신하는메인서버와, 상기메인서버로부터무선데이터통신을통해상기화물정보를수집하는통합관제실의관제서버로구성되는것을특징으로하는화물열차용사물통신시스템을제공한다. 본발명에따르면, 각화차의마스터노드에서각 화물또는화물용기(컨테이너등)의화물정보들을수집하여릴레이방식에의해기관차의메인서버로수집하여한 번에통합관제실로전송함으로써화차의주행도중발생하는각종화차또는화물정보들을보다효율적으로관리할수 있다.
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公开(公告)号：KR101633912B1
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：KR1020140075611
申请日：2014-06-20
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은차량용화물하역장치에관한것으로, 보다상세하게는차량의적재함이나컨테이너내측으로화물을운반시작업자가차량에오르내리지않고간편하게일괄적으로적재할수 있도록한 차량용화물하역장치에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은베이스부와, 상기베이스부의상부에설치되는플레이트부와, 상기플레이트부를작동시키는작동부로구성된것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020150145706A
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：KR1020150085396
申请日：2015-06-16
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명에서는화물이송용철도차량을제안한다. 본발명의일 실시예에따른화물이송용철도차량은상기차량의전방단부주변에위치하며, 화물이출입하는전방출입구, 상기차량의후방단부주변에위치하며, 화물이출입하는후방출입구, 상기전방출입구에대응되는바닥면에배치되고, 상기화물을이송하는전방디버터, 상기후방출입구에대응되는바닥면에배치되고, 상기화물을이송하는후방디버터, 상기차량의바닥면에배치되고, 상기전방디버터및 후방디버터사이에배치되며, 상기화물을상기차량의이동방향과평행한방향으로이송하는화물이송부및 상기전방디버터, 후방디버터및 화물이송부의동작을제어하여, 상기차량내에서화물의이송흐름을제어하는제어부를포함한다.
Abstract translation: 本发明提供一种用于货运的铁路车辆。 根据本发明的一个实施例，用于货物运输的铁路车辆包括：位于车辆前端部分周围的前进入口，货物通行; 位于车辆的后端部的后方入口，并且进入货物; 前转向器，设置在对应于前门的地板表面上以运输货物; 设置在车辆地板表面上的后转向器，该后转向器设置在对应于后入口的地板表面上以运输货物; 货物运输部，其沿着与车辆的移动方向的运送方向平行的方向运送货物; 以及控制部，其通过控制前转向器，后转向器和货运部的运动来控制车辆中的货物的运送流量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020010011227A
公开(公告)日：2001-02-15
申请号：KR1019990030490
申请日：1999-07-27
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61K13/00
Abstract: PURPOSE: A wheelchair lift of a railroad vehicle for handicapped people is provided to prevent the operation time delay of the railroad vehicle by readily loading/unloading a wheelchair in a short time and handicapped people's inconvenience and uncomfortableness by enabling the handicapped to safely use the railroad vehicle. CONSTITUTION: A lift main body(2) is installed on the inside of an installation stand(11) of a frame(1). The lift main body is controlled to be ascended and descended by a wire(34). A main hydraulic drive chamber(3) is formed on an upper part of the frame. An auxiliary hydraulic cylinder(4) is integrally formed on one side face of the frame in a structure of folding the lift main body. The lift main body is composed of plural runner blocks(211), one pair of guide rails(21) prepared with a tracking bar and a stopper and a boarding plate(22). Herein, the boarding plate is prepared with a folding guide ring(222) and a safety stand(221) connected to the stopper by a hinge.
Abstract translation: 目的：为残疾人士提供铁路车辆的轮椅升降机，以便在短时间内轻松装卸轮椅，防止铁路车辆的运行时间延长，残障人士的安全使用铁路造成人身伤害和不舒服 车辆。 构成：升降机主体（2）安装在框架（1）的安装架（11）的内部。 升降机主体通过导线（34）控制上升和下降。 主液压驱动室（3）形成在框架的上部。 辅助液压缸（4）以折叠升降机主体的结构一体地形成在框架的一个侧面上。 升降机主体由多个流道块（211），一对导轨（21）组成，该导轨用跟踪杆和止动器以及登机板（22）制成。 这里，登机板由折叠导向环（222）和通过铰链与止动件连接的安全支架（221）制备。
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公开(公告)号：KR1020150145979A
公开(公告)日：2015-12-31
申请号：KR1020140075611
申请日：2014-06-20
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은차량용화물하역장치에관한것으로, 보다상세하게는차량의적재함이나컨테이너내측으로화물을운반시작업자가차량에오르내리지않고간편하게일괄적으로적재할수 있도록한 차량용화물하역장치에관한것이다. 상기한목적을달성하기위한본 발명은베이스부와, 상기베이스부의상부에설치되는플레이트부와, 상기플레이트부를작동시키는작동부로구성된것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于装载和卸载车辆的货物的装置，更具体地涉及一种用于装载和卸载车辆的货物的装置，在运输货物到车辆的装载容器或内部的 一个容器，它可以简单地装载货物，而不必上下车辆。 为了实现这一点，本发明包括：基本单元; 安装在所述基座单元的上部的板单元; 以及操作所述板单元的操作单元。
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公开(公告)号：KR101488384B1
公开(公告)日：2015-02-02
申请号：KR1020130166960
申请日：2013-12-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 물류 수송에 활용하는 컨테이너 중 화물이 없는 빈 컨테이너를 접철한 후 적층시켜 보관 및 운송할 수 있도록 함으로써 보관 및 운송에 필요한 공간을 최소화하여, 이와 관련된 비용을 절감할 수 있도록 한 접이식 컨테이너에 관한 것으로,
상호 평행하게 구비되는 상부패널(100) 및 하부패널(300)과; 양측면에 접철 가능하게 구비되는 측면패널(500)과; 하부패널(300)에서 정면으로 돌출되고, 힌지(731)를 기점으로 회동되어 상부패널 상부에 접철되는 전면·후면패널(700)을 포함하는 것을 특징으로 한다.Abstract translation: 本发明涉及一种可折叠集装箱，其能够通过最小化储存和运输所需的空间来节省相关成本，因为没有用于物流运输的货物的空集装箱彼此顶部布置以备存储和运输。 并且所述可折叠容器包括：相互平行配置的上板（100）和下板（300）; 安装在两侧铰接的侧板（500）; 以及向下表面（300）的前表面突出并且围绕铰链（731）旋转并铰接在上板的上部的前侧和后面板（700）。
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公开(公告)号：KR101200029B1
公开(公告)日：2012-11-09
申请号：KR1020100125258
申请日：2010-12-09
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 철도 시스템 서비스 신뢰도 목표 설정 방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 철도 서비스 신뢰도의 요구 조건의 미달성 시 발생되는 벌금 부과 리스크를 계산할 수 있는 철도 시스템 서비스 신뢰도 목표 설정 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 철도 정시성 요구조건을 만족하기 위한 서비스 신뢰도 목표 산정 시스템을 활용한 철도 시스템 서비스 신뢰도 목표 설정 방법에 있어서, 미리 설정된 정시 도착 확률 목표값을 기초로 하여 단위 기간별 벌금부과 확률을 연산하는 단계, 상기 단위 기간별 벌금 부과 확률을 기초로 하여 신뢰도 목표값을 연산하는 단계 및 상기 신뢰도 목표값을 기초로 하여 서브 시스템에 할당하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 철도 시스템 서비스 신뢰도 목표 설정 방법을 제공한다.-
公开(公告)号：KR100345927B1
公开(公告)日：2002-07-27
申请号：KR1019990030490
申请日：1999-07-27
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61K13/00
Abstract: 본발명은철도차량장애자용휠체어리프트에관한것으로; 본발명의목적은철도차량이역간정차됨에있어, 그정차되는한정된시간내에신속한작동관계로서장애자용휠체어를철도차량으로용이하게승,하차유도되게하여장애자탑승에따른철도차량의연착등 운행시간지연의문제점을예방되도록함과동시에철도차량을이용하는신체장애인에게안정성과편리성을부여하여철도차량이용에따른심리적불안감및 활동(승,하차)의불편함을해소되도록한 철도차량장애자용휠체어리프트를제공함에있으며, 또다른목적으로는장애인스스로에의한조작관계로서휠체어리프트의모든작동상태를단속되도록하여, 주변사람(승무원등)의도움을필요로하지않는상태로서독립적이고자유로운승,하차기능을부여할수있도록한 철도차량장애자용휠체어리프트를제공함에있는것이다. 이에, 상기목적을달성하기위한본 발명의구체적인수단으로는; 설치대와고정연결판을갖는프레임을형성하여, 이프레임의설치대내측에리프트본체를설치시키고, 이러한리프트본체를와이어에의해승,하강제어되도록한 구조로서상기프레임상부에주유압구동실을형성시키며, 이와같이승,하강되는리프트본체를접철되게하는구조로서상기프레임일측면에보조유압실린더를형성하되; 상기, 리프트본체는복수개의런너블럭과, 이런너블럭에의해승,하강안내되는구조로서견인바와스톱퍼를구비한한쌍의슬라이드레일과, 이슬라이드레일의스톱퍼에힌지연결되어장애인을탑승되도록한 접철유도고리와안전대를구비한탑승판으로구성시키며, 상기, 주유압구동실은그 내부로유압실린더와다수개의가이드로울러를내설시키므로서달성된다.
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