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公开(公告)号：KR101417432B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120135331
申请日：2012-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01C21/32 , G08G1/0112 , G08G1/0129
Abstract: 본 발명은 차량의 운행정보를 이용한 차로정보 구축 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 복수의 차량으로부터 수집한 운행정보의 누적 통계를 기반으로 차로정보를 구축함으로써, 고가의 장비를 장착한 정보수집차량이 전국 각지의 도로를 차로별로 운행하지 않아도 되도록 함은 물론 차로정보를 신속 정확하게 구축할 수 있는, 차량의 운행정보를 이용한 차로정보 구축 장치 및 그 방법을 제공하고자 한다.
이를 위하여, 본 발명은 차량의 운행정보를 이용한 차로정보 구축 장치에 있어서, 디지털 지도정보를 저장하는 지도정보 저장부; 복수의 차량으로부터 운행정보를 수집하는 운행정보 수집부; 상기 운행정보 수집가 수집한 각 차량의 운행정보를 누적한 후 통계를 내는 누적 통계부; 상기 누적 통계부의 통계 결과와 상기 디지털 지도정보를 기반으로 차로정보를 생성하는 제어부; 및 상기 제어부가 생성한 차로정보를 저장하는 차로정보 데이터베이스를 포함한다.-
公开(公告)号：KR1020120041066A
公开(公告)日：2012-04-30
申请号：KR1020100102651
申请日：2010-10-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L1/08 , B60H1/00257 , B60H1/00392 , B60L1/003 , B60L11/1816 , B60L11/1838 , B60L11/1861 , B60L11/1862 , B60L2230/40 , B60L2240/34 , B60L2240/545 , B60L2240/662 , B60L2250/16 , B60L2260/56 , G08C17/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7088 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163
Abstract: PURPOSE: A telematics device of an electric car for remote controlling air conditioning and a control method thereof are provided to control interior temperature of an electric car in advance by remote controlling an air conditioner of the electric car because a driver can remotely monitor battery charge state. CONSTITUTION: A telematics device of an electric car(100) includes a temperature sensing unit(110), a battery charging unit(130), and a control unit(150). The temperature sensing unit controls interior temperature by operating an air conditioner of an electric car. The battery charging unit controls the charge of a battery. If the battery charging unit receives power supply signal for a temperature control unit while charging the battery, the battery charging unit controls power supply to the temperature control unit according to charged state and charged current capacity of the battery. The control unit outputs the power supply signal according to remote control signal of a server and controls the interior temperature of the electric vehicle by controlling the temperature control unit.
Abstract translation: 目的：提供遥控空调电动车的远程信息处理装置及其控制方法，以便通过远程控制电动汽车的空调器来预先控制电动汽车的室内温度，因为驾驶员可以远程监视电池充电状态 。 构成：电动车（100）的远程信息处理装置包括温度检测单元（110），电池充电单元（130）和控制单元（150）。 温度感测单元通过操作电动汽车的空气调节器来控制室内温度。 电池充电单元控制电池的充电。 如果电池充电单元在对电池充电的同时接收温度控制单元的电源信号，则电池充电单元根据充电状态和电池的充电电流容量控制对温度控制单元的电力供应。 控制单元根据服务器的遥控信号输出电源信号，并通过控制温度控制单元控制电动车内部温度。
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公开(公告)号：KR1020120037828A
公开(公告)日：2012-04-20
申请号：KR1020100099521
申请日：2010-10-12
CPC classification number: H04Q9/00 , B60L11/1838 , G01R31/3689 , G07C5/008 , H04Q2209/43 , H04Q2209/47 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163 , Y02T90/168 , Y04S30/12
Abstract: PURPOSE: A telematics device of an electric vehicle for remotely controlling a charging process and a service providing method thereof are provided to improve driver convenience with respect to the electric vehicle by remotely controlling a charging related operation and a charging state of the vehicle. CONSTITUTION: A battery management part(110) outputs battery charging information by measuring a charging state of a battery. A wireless communication part(130) transmits/receives data to/from a control server according to communication protocol. A controller(140) controls the overall operation of a telematics device. The controller transmits battery charging information to the server through the wireless communication part. A storage part(120) stores map information, reservation information, and power consumption information of devices installed inside of a vehicle.
Abstract translation: 目的：提供用于远程控制充电过程的电动车辆的远程信息处理装置及其服务提供方法，以通过远程控制车辆的充电相关操作和充电状态来提高驾驶员对于电动车辆的便利性。 构成：电池管理部件（110）通过测量电池的充电状态来输出电池充电信息。 无线通信部（130）根据通信协议向/从控制服务器发送/接收数据。 控制器（140）控制远程信息处理设备的整体操作。 控制器通过无线通信部分向服务器发送电池充电信息。 存储部（120）存储安装在车辆内部的装置的地图信息，预约信息和功耗信息。
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公开(公告)号：KR101063656B1
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：KR1020100060052
申请日：2010-06-24
IPC: G06Q50/30 , G08G1/0968 , G01C21/36
CPC classification number: G06Q50/30 , G01C21/3679 , G08G1/0968
Abstract: 본 발명은 전기차량의 충전소 정보 제공 시스템에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 충전소별로 충전 중이거나 충전 대기 중인 전기차량의 충전 현황을 파악하여 충전소별 예상충전소요시간을 상기 충전소별로 근접한 전기차량에게 알려주는 기술에 관한 것이다.
본 발명의 전기차량의 충전소 정보 제공 시스템은 충전소에서 배터리를 충전하고 있거나 충전을 대기하고 있는 제1전기차량으로부터 예상충전시간 또는 배터리 잔량정보를 전달받는 데이터 통신부; 상기 예상충전시간 또는 배터리 잔량정보를 이용하여 충전소별로 새로 진입할 제2전기차량에 대한 예상충전대기시간을 계산하는 계산부; 및 충전소 안내요청을 전달받은 상기 제2전기차량 또는 이동 단말기에게 상기 제2전기차량 또는 이동 단말기에서부터 일정 거리 내에 위치한 충전소들 중에서 상기 예상충전대기시간이 가장 짧은 충전소의 정보를 제공해주는 제어부를 포함한 것을 특징적 구성으로 한다.-
公开(公告)号：KR100980973B1
公开(公告)日：2010-09-07
申请号：KR1020080065486
申请日：2008-07-07
Abstract: 본 발명은 무선통신을 이용한 차량고장진단 시스템 및 그 방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 무선통신을 이용한 차량고장진단 시스템은 PT 제어기 및 샤시 제어기로부터의 고장진단결과를 통해 고장관련정보를 포함한 세그먼트를 생성하여, 상기 세그먼트를 이동통신망을 통해 전송할지 근거리 무선통신망으로 전송할지를 판단하는 진단제어장치와, 상기 이동통신망 또는 상기 근거리 무선통신망을 통해 진단결과를 수신하여 분석하고 그 분석결과를 상기 이동통신망 또는 근거리 무선통신망을 통해 전송하는 텔레매틱스 정보센터를 포함하는 것을 특징으로 한다.
따라서, 본 발명은 차량의 고장진단결과를 이동통신망 또는 근거리통신망을 통해 전송할 수 있도록 함으로써 통신료를 절감하고 A/S센터를 가지 않고도 상세한 고장진단이 가능한 효과가 있다.
수동진단, 원격진단, 샤시진단, PT진단, AP, 액세스포인트-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020100064133A
公开(公告)日：2010-06-14
申请号：KR1020080122564
申请日：2008-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/84
Abstract: PURPOSE: A system for guiding fuel economic driving using road determination is provided to produce a target fuel economic driving area by correcting a current TPS value of a vehicle using a TPS corrected value according to the kind of a road. CONSTITUTION: A system for guiding fuel economic driving using road determination comprises: a road determination unit(10) which determines the kind of a current road; a TPS storing unit(30) in which a TPS(Throttle Position Sensor) corrected value is saved; and a controller(50) which corrects a current TPS value using the TPS corrected value and produces a current driving state and a target fuel economic driving area using the corrected driving information and a shift pattern map.
Abstract translation: 目的：提供一种用于通过道路确定来指导燃料经济驾驶的系统，以通过根据道路的种类使用TPS校正值来校正车辆的当前TPS值来产生目标燃料经济驾驶区域。 规定：使用道路确定来指导燃料经济驾驶的系统包括：确定当前道路的种类的道路确定单元（10）; 保存TPS（节气门位置传感器）校正值的TPS存储单元（30） 以及控制器（50），其使用TPS校正值校正当前TPS值，并且使用校正的驾驶信息和换档模式图来产生当前驾驶状态和目标燃料经济驾驶区域。
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公开(公告)号：KR1020090065726A
公开(公告)日：2009-06-23
申请号：KR1020070133186
申请日：2007-12-18
CPC classification number: Y02T10/84
Abstract: An economical operation guide system is provided to display a current fuel rate together with a target fuel rate for the information of a driver, thereby guiding the driver to drive a vehicle economically by a proper fuel rate. An economical operation guide system includes a vehicle information collecting part, a fuel ratio data storing part, a fuel ration area calculation part, and a display control part. The vehicle information collecting part collects information including one or more data on vehicle speed, brake position values, and the like. The fuel ratio data storing part stores a fuel ratio map including at least economic fuel ratio areas, sub- economic fuel ratio areas, and non-economic fuel ratio areas. The fuel ratio area calculation part calculates a current fuel ratio state of a vehicle according to the collected information. The display control part displays a graph for the calculated fuel ratio on a display for a driver to recognize the current fuel ratio state.
Abstract translation: 提供一种经济的操作引导系统，用于将目前的燃料油率与目标燃料油率一起显示给驾驶员的信息，从而指导驾驶员以适当的燃料经济性驾驶车辆。 一种经济的操作引导系统，包括车辆信息收集部，燃料比数据存储部，燃料配给区域计算部和显示控制部。 车辆信息收集部收集包含关于车速，制动位置值等的一个以上数据的信息。 燃料比数据存储部存储至少包括经济燃料比区域，经济燃料比区域和非经济燃料比区域的燃料比图。 燃料比面积计算部根据收集的信息计算车辆的当前燃料比状态。 显示控制部显示用于驾驶员的显示器上的计算出的燃料比的曲线图，以识别当前的燃料比状态。
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公开(公告)号：KR101543088B1
公开(公告)日：2015-08-07
申请号：KR1020130134812
申请日：2013-11-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은추가적인센서의장착없이차량의제어기에서기본적으로제공되는정보를이용한추측항법시스템에관한것으로, GPS 위성신호를통하여 GPS 정보를수신하는단계와, 차량용제어기의차량정보를취득하는단계와, 상기 GPS 정보및 상기차량정보를조합하여 DR 로직을구동하는단계와, 상기 DR 로직으로얻은차량의위치정보를위치정보활용시스템에전송하는단계를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101181186B1
公开(公告)日：2012-09-18
申请号：KR1020100102651
申请日：2010-10-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L1/08 , B60H1/00257 , B60H1/00392 , B60L1/003 , B60L11/1816 , B60L11/1838 , B60L11/1861 , B60L11/1862 , B60L2230/40 , B60L2240/34 , B60L2240/545 , B60L2240/662 , B60L2250/16 , B60L2260/56 , G08C17/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7088 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163
Abstract: 본 발명은 전기 자동차의 텔레매틱스 장치 및 그 원격 공조 제어 방법에 관한 것으로, 배터리 충전시 원격에서 전기 자동차의 공조 장치를 구동시켜 자동차의 실내 온도를 조절함으로써 배터리를 이용한 주행가능거리를 극대화할 수 있도록 해준다.
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公开(公告)号：KR101063722B1
公开(公告)日：2011-09-07
申请号：KR1020080122564
申请日：2008-12-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/84
Abstract: 본 발명은 도로판정을 이용한 경제운전 안내시스템에 관한 것으로서, 더욱 구체적으로는 도로의 종류에 따라 현재 주행 중인 차량의 TPS(Throttle Position Sensor) 값을 축소 또는 확대 보정하여 목표 경제운전영역을 확대 또는 축소하는 기술에 관한 것이다.
이와 같은 본 발명의 도로판정을 이용한 경제운전 안내시스템은 현재 주행 중인 도로의 종류를 판정하는 도로 판정부; 도로의 종류에 따른 TPS 보정 값이 저장된 TPS 저장부; 및 수집된 차량의 현재 주행정보의 TPS 값을 상기 도로 판정부에서 판정된 도로의 종류에 따른 TPS 보정 값에 따라 보정하고 보정된 주행정보 및 변속 패턴 맵을 이용하여 차량의 현재 주행상태와 목표 경제주행 영역을 산출하는 제어부를 포함한 것을 특징적 구성으로 한다.
경제운전, 그린존, 레드존, 연비, 최적, 도로, 종류, 고속도로, 국도, 일반도로
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