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公开(公告)号：KR1020170110866A
公开(公告)日：2017-10-12
申请号：KR1020160035187
申请日：2016-03-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 성균관대학교산학협력단
CPC classification number: H02J50/12 , B60L11/1816 , B60L11/182 , H01F38/14 , H02J7/025 , H02J50/80 , H02J50/90
Abstract: 무선전력전송일차코일회로및 이를이용하는그라운드어셈블리와그 제조방법이개시된다. 일차코일과자기결합하는이차코일로무선전력을전송하는그라운드어셈블리의일차코일회로는, 일차코일; 제1 단자및 제2 단자를구비하며, 제2 단자가일차코일의제1 단자에연결되는제2 커패시터; 제1 단자및 제2 단자를구비하며, 제2 단자가제2 커패시터의제1 단자에연결되고, 제1 단자가전원소스의제1 입력단자에연결되는제1 인덕터; 및제1 단자및 제2 단자를구비하며, 제1 단자가제1 인덕터의제2 단자와제2 커패시터의제1 단자에공통연결되고, 제2 단자가일차코일의제2 단자와전원소스의제2 입력단자에공통연결되는제1 커패시터를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种无线电力传输初级线圈电路和使用该电路的接地组件及其制造方法。 用于将无线电功率传输到磁耦合到初级线圈的次级线圈的接地组件的初级线圈电路包括：初级线圈; 第二电容器，具有第一端子和第二端子，所述第二端子连接至所述初级线圈的第一端子; 第一类包括一端子和第二端子，耦合到第二电容器和连接到所述电源的第一输入端子的第一端子的第一端子的第一电感器的第二端子; 包括mitje第一端子和第二端子，所述第一端子共同连接到所述第二端子和所述第一电感器的第二电容器的第一端子，第二端子是所述第二端子和所述初级线圈的电源 并且第一个电容器共同连接到两个输入端子。
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公开(公告)号：KR101637668B1
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：KR1020140105320
申请日：2014-08-13
IPC: G01R31/02 , G01R19/165
Abstract: 본발명은라디에이터냉각팬고장검출장치에관한것으로서, 특히전기자동차에서라디에이터냉각팬의고장을검출할수 있도록하는기술이다. 이러한본 발명은, 냉각팬의동작을제어하기위한제어신호를출력하고, 냉각팬의고장여부를나타내는고장검출신호를수신하는중앙처리장치및 제어신호에대응하여냉각팬을구동하기위한구동신호를출력하고, 구동신호의전압레벨을검출하여구동신호가특정레벨인경우고장검출신호를중앙처리장치에출력하는고장검출부를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020160057577A
公开(公告)日：2016-05-24
申请号：KR1020140158266
申请日：2014-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/182 , B60L11/1838 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , H02J7/025 , B60L11/18 , B60L11/1801 , H01B5/04 , H01F29/08 , H01F29/12 , H02J5/005 , H02J7/00
Abstract: 무선충전시스템이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량의무선충전시스템은복수의송신코일들을갖는전력송신부; 및복수의송신코일들각각의전류및 전압을측정하고, 상기측정된각 송신코일의전류및 전압의크기에기반하여상기복수의송신코일들중 일부의송신코일에만충전전원을인가하는제어부를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种无线充电系统。 根据本发明的实施例，汽车的无线充电系统可以包括：具有多个传输线圈的电力传输部件; 以及控制部，其测量各个发送线圈的电流和电压，并且基于为每个发送线圈测量的电流和电压的量，向多个发送线圈中的一部分发送线圈施加充电电力。 本发明的无线充电系统即使在发送线圈和接收线圈之间发生偏差也能够防止输出和电力传输效率的急剧下降。
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公开(公告)号：KR101509752B1
公开(公告)日：2015-04-07
申请号：KR1020130161722
申请日：2013-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L3/003 , B60L3/0046 , B60L3/12 , B60L11/1803 , B60L11/1816 , B60L11/1846 , B60L11/1861 , B60L11/1864 , B60L2200/10 , B60L2200/18 , B60L2200/32 , B60L2200/36 , B60L2210/30 , B60L2240/527 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , B60L2270/147 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 본발명의일 실시예에따른차량용충전방법은전원공급장치로부터제어파일럿(control pilot) 신호를수신하는단계, 제어파일럿신호를제어파일럿신호의듀티비(duty ratio)를이용하여평활하는단계, 평활된제어파일럿신호를보상하는단계, 보상된제어파일럿신호가소정범위내인지판단하는단계및 보상된제어파일럿신호가소정범위내인것으로판단되면, 차량용배터리를충전하는단계를포함한다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，车辆的电池充电方法包括以下步骤：从电源装置接收控制导频信号; 使用控制导频信号的占空比来平滑控制导频信号; 补偿平滑控制导频信号; 确定补偿控制导频信号是否在一定范围内; 如果确定补偿控制导频信号在一定范围内，则对车辆的电池充电。
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公开(公告)号：KR1020170106008A
公开(公告)日：2017-09-20
申请号：KR1020160029552
申请日：2016-03-11
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 성균관대학교산학협력단
CPC classification number: H02J50/12 , B60L11/182 , H01F27/255 , H01F27/2823 , H01F38/14 , H02J50/80 , H02J50/90
Abstract: 전기차무선전력전송에사용되는무선전력전송패드및 이를구비하는그라운드어셈블리가개시된다. 무선전력전송패드는, x-방향에서정의된 X-폭과 y-방향에서정의된 Y-폭을구비하고중앙공간을구비하는직사각형태의일차코일, 일차코일과결합하는페라이트, 및일차코일과페라이트를지지하는하우징을포함하고, 여기서 X-폭을가진일차코일의제1 부분에대한제1 단면적은, Y-폭을가진일차코일의제2 부분에대한제2 단면적보다작다.
Abstract translation: 公开了一种用于电动车辆无线电力传输的无线电力传输垫和具有该无线电力传输垫的地面组件。 无线电力传输垫包括矩形初级线圈，其具有在x方向上限定的X宽度和在y方向上限定的Y宽度并且具有中心空间，与初级线圈耦合的铁氧体， 其中，具有X宽度的初级线圈的第一部分的第一横截面积小于具有Y宽度的初级线圈的第二部分的第二横截面积。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170042944A
公开(公告)日：2017-04-20
申请号：KR1020150142182
申请日：2015-10-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/182 , H02J7/0052 , H02J7/025 , H02J50/12 , H02J2007/0059
Abstract: 목표출력전압을얻기위해가변스위칭주파수를이용하는무선충전방법및 장치가개시된다. 차량의무선전력수신장치에서수행되는무선충전방법은, 차량의외부에위치한제1 차패드와차량에장착된제2 차패드를초기설정스위칭주파수에기반하여공진시키는단계와; 제1 차패드에의한제2 차패드의공진(resonance)으로출력된출력전압에기반하여초기설정스위칭주파수를기준으로미리설정된범위에서스위칭주파수를튜닝하는단계를포함한다. 따라서, 무선충전용 1차/2차패드의앞뒤, 좌우, 상하편차가발생하더라도출력전압과효율이급격히저하되지않고완만하게저하될수 있다.
Abstract translation: 公开了使用可变开关频率来获得目标输出电压的无线充电方法和装置。 在车辆的无线电力接收设备中执行的无线充电方法包括以下步骤：基于初始设置开关频率使位于车辆外部的主垫和安装在车辆上的辅助垫谐振; 并且基于初级设置开关频率基于通过初级焊盘的次级焊盘的谐振输出的输出电压来将开关频率调整在预设范围内。 因此，即使发生用于无线充电的主/副垫的前/后，左/右和上/下偏差，输出电压和效率也可以被降低而不会突然降低。
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公开(公告)号：KR101719040B1
公开(公告)日：2017-03-23
申请号：KR1020140158266
申请日：2014-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/182 , B60L11/1838 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 무선충전시스템이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량의무선충전시스템은복수의송신코일들을갖는전력송신부; 및복수의송신코일들각각의전류및 전압을측정하고, 상기측정된각 송신코일의전류및 전압의크기에기반하여상기복수의송신코일들중 일부의송신코일에만충전전원을인가하는제어부를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种无线充电系统。 根据本发明实施例的用于车辆的无线充电系统包括：具有多个发送线圈的电力发送器; 并且在每个电流和电压，包括一个充电功率仅基于所述电流和所述测量的每个发射器线圈的电压的大小的多个发送线圈中的一些传输线圈的测量多个发射线圈的是控制 你可以。
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公开(公告)号：KR101558374B1
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：KR1020130163790
申请日：2013-12-26
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본발명은차량용충전기에서 CP(Control Pilot) 전압을샘플링한평균값을이용하여충전여부를결정함으로써노이즈로인한오진단을감소시키는차량용배터리충전기및 충전방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른차량용배터리충전기의충전방법은차량용전기공급장치(EVSE)로부터컨트롤파일럿(CP) 전압을입력받는단계; 상기컨트롤파일럿(CP) 전압을샘플링하여전압레벨의평균값을계산하는단계; 그리고상기평균값을기초로충전이필요한지여부를판단하는단계;를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR101448774B1
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：KR1020130024611
申请日：2013-03-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1812 , B60L11/1838 , H02J7/0054 , H02J7/0055 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 고전압 배터리용 충전기 전원 공급 시스템 및 그 방법이 개시된다.
본 발명의 실시 예에 따른 고전압 배터리용 충전기 전원 공급 시스템은, 외부 교류 전원을 충전용 직류 전원으로 변환하여 친환경 차량의 고전압 배터리를 충전하는 충전기; 상기 고전압 배터리의 충전 제어를 위한 전원을 공급받아 상기 충전기의 구동을 제어하는 충전 제어부; 상기 충전 제어부의 구동을 위한 제1전압 직류 전원을 공급하는 보조 배터리; 및 상기 외부 교류 전원을 이용하여 상기 제1전압보다 큰 제2전압 직류 전원을 생성하고, 생성된 상기 제2전압 직류 전원을 상기 충전 제어부의 충전 제어를 위한 구동 전원으로 공급하는 전원 공급부를 포함하되, 상기 전원 공급부의 출력단 및 상기 보조 배터리의 출력단에는 각각 제1 다이오드 및 제2 다이오드가 설치되며, 상기 전원 공급부를 통한 상기 제2전압 직류 전원을 공급 시 상기 제2 다이오드의 캐소드 전압이 상승하고 다이오드 특성에 의해 상기 보조 배터리의 제1전압 직류 전원이 차단되는 것을 특징으로 하는 고전압 배터리용 충전기 전원 공급 시스템. -
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