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公开(公告)号：KR1020160045258A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：KR1020140140472
申请日：2014-10-17
CPC classification number: G01R31/3651 , G01R31/362 , G01R31/3662 , G01R31/36 , H01M10/48 , H02J7/00
Abstract: 본발명은단자전압의보정을통하여이차전지의잔존용량(SOC)을산출하는장치및 방법에관한것이다. 본발명의일 실시예에따른잔존용량산출장치는전지의단자전압을측정하는전압측정부, 상기전지의특성으로부터얻어지는소정의값으로상기단자전압을보정하는전압보정부, 및상기보정된단자전압을기초로상기전지의잔존용량을산출하는잔존용량산출부를구비할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及通过端子电压校正来计算二次电池的充电状态（SOC）的装置和方法。 根据本发明的实施例的用于计算SOC的装置可以包括：测量电池的端子电压的电压测量部分; 电压校正部，其以从电池的特性获得的一定值校正端子电压;以及SOC计算部，其基于校正后的端子电压来计算电池的SOC。
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公开(公告)号：KR101449291B1
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：KR1020130061611
申请日：2013-05-30
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L11/185 , B60L2240/54 , B60L2240/545 , B60L2260/50 , B60L2260/58 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14
Abstract: Disclosed is a system for charging a battery for an electric vehicle. The system includes: a distinguishing step of identifying express charging or slow charging; a measuring step of measuring a value of reference currents, stored in advance, after calculating an amount of electric currents to be charged when slow charging is identified; and a first calculation step of calculating expected time for slow charging by using the amount of electric currents to be charged and a current value of previous charging.
Abstract translation: 公开了一种用于为电动车辆的电池充电的系统。 该系统包括：识别快速充电或慢充电的区别步骤; 测量步骤，其在计算当识别慢速充电时计算要充电的电流量之后，预先存储的参考电流的值; 以及通过使用要充电的电流量和先前充电的当前值来计算用于慢充电的预期时间的第一计算步骤。
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公开(公告)号：KR101866059B1
公开(公告)日：2018-06-11
申请号：KR1020160122833
申请日：2016-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 양희태 , 김경호 , 김우성 , 민경인 , 황도성 , 최제훈 , 권범주 , 하동길 , 김범규 , 윤종후 , 양보람 , 문희성 , 김유석 , 우중제 , 김석형 , 박현수
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L11/1816 , B60L11/1864 , H02J7/007 , Y02T10/7011 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 차량배터리충전시스템및 충전방법이개시된다. 상기차량배터리충전시스템은, 배터리와상기배터리로부터전원을제공받는차량시스템간의전기적연결을형성/차단하는릴레이및 상기배터리의전압을감시하고, 상기배터리의전압이사전설정된제1 기준값이하인경우전기적연결을차단하도록상기릴레이를제어하고, 상기릴레이의전기적연결이차단된상태에서사전설정된재접속조건이만족되는경우전기적연결이형성되도록상기릴레이를제어하는컨트롤러를포함한다. 상기컨트롤러는, 전기적연결이차단된상태에서외부전원을통해상기배터리를충전하기위해전기적연결이형성되도록상기릴레이를제어한이후, 상기배터리의전압, 상기릴레이의상기차량시스템측 전압및 전류및 차량시동여부에기반하여상기릴레이의접속상태를제어한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020180034724A
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：KR1020160122833
申请日：2016-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 양희태 , 김경호 , 김우성 , 민경인 , 황도성 , 최제훈 , 권범주 , 하동길 , 김범규 , 윤종후 , 양보람 , 문희성 , 김유석 , 우중제 , 김석형 , 박현수
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L11/1816 , B60L11/1864 , H02J7/007 , Y02T10/7011 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , B60L11/1851 , B60L2230/30 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60Y2400/3084 , Y02T10/7005
Abstract: 차량배터리충전시스템및 충전방법이개시된다. 상기차량배터리충전시스템은, 배터리와상기배터리로부터전원을제공받는차량시스템간의전기적연결을형성/차단하는릴레이및 상기배터리의전압을감시하고, 상기배터리의전압이사전설정된제1 기준값이하인경우전기적연결을차단하도록상기릴레이를제어하고, 상기릴레이의전기적연결이차단된상태에서사전설정된재접속조건이만족되는경우전기적연결이형성되도록상기릴레이를제어하는컨트롤러를포함한다. 상기컨트롤러는, 전기적연결이차단된상태에서외부전원을통해상기배터리를충전하기위해전기적연결이형성되도록상기릴레이를제어한이후, 상기배터리의전압, 상기릴레이의상기차량시스템측 전압및 전류및 차량시동여부에기반하여상기릴레이의접속상태를제어한다.
Abstract translation: 一种用于对车辆电池充电的系统包括被配置为建立/中断车辆电池与从车辆电池供应功率的车辆系统之间的电连接的继电器以及控制器。 控制器被配置成监视电池的电压，当电池的电压小于或等于第一预定参考值时控制继电器中断电连接，并且当预定电压小于或等于第一预定参考值时控制继电器建立电连接 在继电器电断开的情况下满足条件。 控制器控制继电器电连接以通过外部电源对电池充电，同时电连接被中断，然后基于电池的电压，继电器的电压和电流来控制继电器的连接状态， 车辆系统的一侧以及车辆是否启动。
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公开(公告)号：KR1020150051271A
公开(公告)日：2015-05-12
申请号：KR1020130132153
申请日：2013-11-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의일실시예에따른전류측정정확도향상장치는, 배터리; 상기배터리의전류를센싱하여전류신호를생성하는전류센서; 생성된전류신호를모니터링하여전류패턴의발생여부및 시동(IG: IGnition) 오프에따라오프셋값을측정하지않고전류센서의특성을반영하여오프셋값을설정하는제어부; 및설정된오프셋값을저장하는메모리;를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及提高电流测量精度的装置和方法。 根据本发明实施例的用于提高电流测量精度的装置包括：电池; 电流传感器，用于通过感测电池的电流来产生电流信号; 用于通过监视所产生的电流信号并根据当前图案和点火（IG）截止的产生而不测量偏移值来反映电流传感器的特性来配置偏移值的控制部分; 以及用于存储所配置的偏移值的存储器。
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公开(公告)号：KR101526699B1
公开(公告)日：2015-06-11
申请号：KR1020130132153
申请日：2013-11-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의일실시예에따른전류측정정확도향상장치는, 배터리; 상기배터리의전류를센싱하여전류신호를생성하는전류센서; 생성된전류신호를모니터링하여전류패턴의발생여부및 시동(IG: IGnition) 오프에따라오프셋값을측정하지않고전류센서의특성을반영하여오프셋값을설정하는제어부; 및설정된오프셋값을저장하는메모리;를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR20180032092A
公开(公告)日：2018-03-29
申请号：KR20160120829
申请日：2016-09-21
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1872 , B60L11/1803 , B60L11/1842 , B60L11/1861 , H02J7/007 , H02J2007/0096
Abstract: 본발명은배터리충전시스템및 방법에관한것으로, 상세하게는전기자동차및 하이브리드자동차에사용되는배터리가저온에서의충전량이부족하거나충전시간이길어지는등의문제를해결하기위하여배터리의온도를상승시켜서배터리의만충전이가능하도록배터리의충전시간을단축시킬수 있는배터리충전시스템및 방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른배터리충전시스템은차량가속시 모터어시스트에필요한전기에너지를공급하고, 감속또는엔진여유출력발생시 모터회생에의해발생한전기에너지를저장하는고전압배터리, 외부에서공급되는전원공급장치에서 AC 전원을공급받고, 상기고전압배터리를충전하기위한전력을공급하는완속충전기및 CAN 통신을이용하여상기고전압배터리의충전및 방전정보를상기완속충전기를통해전원공급장치에송수신하는배터리제어시스템을포함한다.
Abstract translation: 提供了一种用于给电池充电的系统。 该系统包括高压电池，其在车辆加速期间提供辅助电动机所需的电能，并且存储在车辆报告期间或发动机的裕量输出期间由电动机再生产生的电能。 车载充电器从外部供应的电源接收交流电并为高压电池充电提供电力。 电池管理系统使用控制器局域网（CAN）通信通过车载充电器向电源和从电源接收关于高压电池的充电和放电信息。
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