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公开(公告)号：KR101926925B1
公开(公告)日：2018-12-10
申请号：KR1020160149903
申请日：2016-11-11
IPC: B60L11/18 , G01R19/165 , G01R31/327
Abstract: 본 발명은 차량의 배터리 제어방법 및 제어시스템에 관한 것으로, 보조배터리측에 마련된 배터리제어부가 주배터리측에 마련된 LDC제어부로 상기 보조배터리측에 마련된 릴레이의 오픈 여부에 대한 검사신호를 송신하는 검사요청단계; 상기 검사신호를 수신한 상기 LDC제어부가 상기 릴레이의 전류값신호를 수신하고, 상기 전류값신호가 기준전류값 이하인지 판단함으로써, 상기 릴레이가 오픈 상태인지 판단하는 전류값판단단계; 및 상기 전류값신호가 상기 기준전류값 이하로서 상기 릴레이가 오픈된 상태로 판단된 경우, 상기 LDC제어부가 릴레이오픈신호를 상기 배터리제어부로 송신하고, 상기 릴레이오픈신호를 수신한 상기 배터리제어부는 상기 릴레이를 클로즈시키는 릴레이클로즈단계;를 포함하는 차량의 배터리 제어방법이 소개된다.
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公开(公告)号：KR101866059B1
公开(公告)日：2018-06-11
申请号：KR1020160122833
申请日：2016-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 양희태 , 김경호 , 김우성 , 민경인 , 황도성 , 최제훈 , 권범주 , 하동길 , 김범규 , 윤종후 , 양보람 , 문희성 , 김유석 , 우중제 , 김석형 , 박현수
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L11/1816 , B60L11/1864 , H02J7/007 , Y02T10/7011 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 차량배터리충전시스템및 충전방법이개시된다. 상기차량배터리충전시스템은, 배터리와상기배터리로부터전원을제공받는차량시스템간의전기적연결을형성/차단하는릴레이및 상기배터리의전압을감시하고, 상기배터리의전압이사전설정된제1 기준값이하인경우전기적연결을차단하도록상기릴레이를제어하고, 상기릴레이의전기적연결이차단된상태에서사전설정된재접속조건이만족되는경우전기적연결이형성되도록상기릴레이를제어하는컨트롤러를포함한다. 상기컨트롤러는, 전기적연결이차단된상태에서외부전원을통해상기배터리를충전하기위해전기적연결이형성되도록상기릴레이를제어한이후, 상기배터리의전압, 상기릴레이의상기차량시스템측 전압및 전류및 차량시동여부에기반하여상기릴레이의접속상태를제어한다.
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公开(公告)号：KR1020180034724A
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：KR1020160122833
申请日：2016-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 양희태 , 김경호 , 김우성 , 민경인 , 황도성 , 최제훈 , 권범주 , 하동길 , 김범규 , 윤종후 , 양보람 , 문희성 , 김유석 , 우중제 , 김석형 , 박현수
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L11/1816 , B60L11/1864 , H02J7/007 , Y02T10/7011 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , B60L11/1851 , B60L2230/30 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60Y2400/3084 , Y02T10/7005
Abstract: 차량배터리충전시스템및 충전방법이개시된다. 상기차량배터리충전시스템은, 배터리와상기배터리로부터전원을제공받는차량시스템간의전기적연결을형성/차단하는릴레이및 상기배터리의전압을감시하고, 상기배터리의전압이사전설정된제1 기준값이하인경우전기적연결을차단하도록상기릴레이를제어하고, 상기릴레이의전기적연결이차단된상태에서사전설정된재접속조건이만족되는경우전기적연결이형성되도록상기릴레이를제어하는컨트롤러를포함한다. 상기컨트롤러는, 전기적연결이차단된상태에서외부전원을통해상기배터리를충전하기위해전기적연결이형성되도록상기릴레이를제어한이후, 상기배터리의전압, 상기릴레이의상기차량시스템측 전압및 전류및 차량시동여부에기반하여상기릴레이의접속상태를제어한다.
Abstract translation: 一种用于对车辆电池充电的系统包括被配置为建立/中断车辆电池与从车辆电池供应功率的车辆系统之间的电连接的继电器以及控制器。 控制器被配置成监视电池的电压，当电池的电压小于或等于第一预定参考值时控制继电器中断电连接，并且当预定电压小于或等于第一预定参考值时控制继电器建立电连接 在继电器电断开的情况下满足条件。 控制器控制继电器电连接以通过外部电源对电池充电，同时电连接被中断，然后基于电池的电压，继电器的电压和电流来控制继电器的连接状态， 车辆系统的一侧以及车辆是否启动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170064908A
公开(公告)日：2017-06-12
申请号：KR1020150170941
申请日：2015-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01R31/006 , B60L3/0069 , G01R31/12 , G01R31/3644 , G01R31/3278 , G01R31/3277
Abstract: 본발명은친환경차량의절연파괴검출장치및 방법에관한것으로, 고전압배터리의양단에위치하는절연저항의저항값을측정하는측정기, 및상기측정기를통해상기절연저항에걸리는전압을측정하고측정한전압의패턴을분석하여절연파괴부위를검출하는제어기를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于检测环保车辆的绝缘击穿的装置和方法，包括：测量装置，用于测量位于高压电池两端的绝缘电阻的电阻值;以及电压测量装置 以及用于通过分析电介质击穿区域的图案来检测电介质击穿区域的控制器。
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公开(公告)号：KR101592738B1
公开(公告)日：2016-02-15
申请号：KR1020140093740
申请日：2014-07-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 문희성
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7241
Abstract: 본발명은파워릴레이어셈블리및 이의제어방법에관한것으로서, 하이브리드자동차및 순수전기자동차와같은친환경자동차에서릴레이소음을저감할수 있는파워릴레이어셈블리및 이의제어방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 고전압배터리와인버터사이의 (+) 파워라인에복수개의릴레이들을병렬로연결하여구성되는 (+) 메인릴레이; 상기 (+) 파워라인에서 (+) 메인릴레이를우회하는회로상에설치되는프리차지릴레이및 프리차지저항; 그리고고전압배터리와인버터사이의 (-) 파워라인에복수개의릴레이들을병렬로연결하여구성되는 (-) 메인릴레이를포함하는파워릴레이어셈블리, 및이의제어방법이개시된다.
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公开(公告)号：KR1020160012395A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：KR1020140093740
申请日：2014-07-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 문희성
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7241 , B60L11/1851 , B60K6/28 , B60L2240/547 , B60W20/17 , B60Y2200/91 , B60Y2200/92 , B60Y2306/11
Abstract: 본발명은파워릴레이어셈블리및 이의제어방법에관한것으로서, 하이브리드자동차및 순수전기자동차와같은친환경자동차에서릴레이소음을저감할수 있는파워릴레이어셈블리및 이의제어방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 고전압배터리와인버터사이의 (+) 파워라인에복수개의릴레이들을병렬로연결하여구성되는 (+) 메인릴레이; 상기 (+) 파워라인에서 (+) 메인릴레이를우회하는회로상에설치되는프리차지릴레이및 프리차지저항; 그리고고전압배터리와인버터사이의 (-) 파워라인에복수개의릴레이들을병렬로연결하여구성되는 (-) 메인릴레이를포함하는파워릴레이어셈블리, 및이의제어방법이개시된다.
Abstract translation: 电力继电器组件及其控制方法技术领域本发明涉及电力继电器组件及其控制方法。 本发明的主要目的是提供一种功率继电器组件及其控制方法。 电力继电器组件减少了环境友好车辆如混合动力车辆或纯电动车辆中的继电器噪声。 为了实现该目的，电力继电器组件包括：（+）主继电器，其通过在高电压电池和逆变器之间的（+）电力线并联连接多个继电器而构成; 预充电继电器和预充电电阻器，其安装在绕过（+）电源线中的（+）主继电器的电路上; 和（ - ）主继电器，其通过在高电压电池和逆变器之间的（ - ）电力线并联连接多个继电器而构成。
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公开(公告)号：KR1020150076843A
公开(公告)日：2015-07-07
申请号：KR1020130165488
申请日：2013-12-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1861 , B60L3/0046 , B60L3/04 , B60L3/12 , B60L11/1803 , B60L2240/547 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
Abstract: 본발명은전기자동차용배터리가이상동작또는과충전으로고전압이되었을때에도릴레이제어를유지하기위하여, BMS 제어신호뿐만아니라 BMS 내부또는외부에 OP AMP를설치하여배터리의전압으로도릴레이제어가가능한전기자동차용배터리보호회로및 방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른전기자동차용배터리보호회로는 DC 전압을출력하는고전압배터리; 상기고전압배터리로부터 DC 전압을선택적으로입력받아상기 DC 전압을 AC 전압으로인버팅하는인버터; 상기고전압배터리와상기인버터사이에서상기고전압배터리로부터상기인버터로의 DC 전압을선택적으로차단하는릴레이; 그리고상기릴레이를제어하기위한메일릴레이제어신호를출력하는마이크로칩을포함하며, 상기마이크로칩과는별개로상기고전압배터리로부터 DC 전압을입력받아상기릴레이를제어하는전압릴레이제어신호를출력하는배터리제어기;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于电动汽车的电池的保护电路及其方法，其不仅可以通过BMS控制信号进行继电器控制，而且还可以通过在BMS内部或外部安装OP AMP来保持电池的电压 即使用于电动车辆的电池由于异常操作或过充电而具有高电压，所以继电器控制。 根据本发明实施例的用于电动车辆的电池的保护电路包括：输出DC电压的高电压电池; 选择性地从高电压电池接收DC电压并将DC电压反相为AC电压的逆变器; 继电器，其选择性地将高压电池的直流电压阻断到高压电池与逆变器之间的逆变器; 输出用于控制继电器的邮件继电器控制信号的微芯片; 以及电池控制器，其通过从微芯片分别接收来自高压电池的DC电压来输出电压继电器控制信号，以控制继电器。
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公开(公告)号：KR101755910B1
公开(公告)日：2017-07-07
申请号：KR1020150170941
申请日：2015-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01R31/006 , B60L3/0069 , G01R31/12 , G01R31/3644 , G01R31/3278 , G01R31/3277
Abstract: 본발명은친환경차량의절연파괴검출장치및 방법에관한것으로, 고전압배터리의양단에위치하는절연저항의저항값을측정하는측정기, 및상기측정기를통해상기절연저항에걸리는전압을측정하고측정한전압의패턴을분석하여절연파괴부위를검출하는제어기를포함한다.
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