中科微点-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

39 records (took 0.02 seconds)

    자동차용 스티어링 컬럼 및 키셋의 내구력 시험 장치
    11.
    发明授权
    자동차용 스티어링 컬럼 및 키셋의 내구력 시험 장치 失效
    자동차용스티어링컬럼키셋의의내구력시험장치

    公开(公告)号：KR100439790B1

    公开(公告)日：2004-07-12

    申请号：KR1020010048015

    申请日：2001-08-09

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김진욱

    IPC: G01M17/00

    Abstract: PURPOSE: An apparatus for testing durability of a steering column and a keyset for a vehicle is provided to easily satisfy a standard for durability of a column locking device of the steering column and the keyset required by regulations of Europe and Australia by testing durability in advance. CONSTITUTION: An apparatus(100) for testing durability of a steering column and a keyset for a vehicle includes a torque converter(10), a brake(12), a load cell(14), first and second column holders(16,18) installed on a support(20) in order maintaining predetermined gaps; wherein a driving shaft(22) of the torque converter and a rotary shaft(24) are coupled by interposing a bearing; the load cell is mounted in the middle of the opposite shaft of the brake; a steering column(30) having a column locking system is mounted at the first and second column holders, and is coupled with an end of the opposite shaft of the brake; and a keyset is mounted at the position corresponding to the column locking system on the support.

    Abstract translation: 目的：提供一种用于测试车辆的转向柱和钥匙组的耐久性的装置，以通过预先测试耐久性而容易地满足转向柱的柱锁定装置和欧洲和澳大利亚的规定所要求的钥匙组的耐久性标准 。 用于测试车辆的转向柱和钥匙组的耐久性的设备（100）包括变矩器（10），制动器（12），测力传感器（14），第一和第二柱保持器（16,18 ）安装在支撑件（20）上以保持预定的间隙; 其中所述变矩器的驱动轴（22）和旋转轴（24）通过插入轴承而联接; 称重传感器安装在制动器另一轴的中间; 具有柱锁定系统的转向柱（30）安装在第一和第二柱保持器处，并且与制动器的相对轴的一端联接; 并且钥匙组被安装在与支架上的柱锁定系统相对应的位置处。

    자동차용 스티어링 컬럼 및 키셋의 내구력 시험 장치
    12.
    发明公开
    자동차용 스티어링 컬럼 및 키셋의 내구력 시험 장치 失效
    用于测试转向柱和车辆的耐久性的装置

    公开(公告)号：KR1020030013820A

    公开(公告)日：2003-02-15

    申请号：KR1020010048015

    申请日：2001-08-09

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김진욱

    IPC: G01M17/00

    Abstract: PURPOSE: An apparatus for testing durability of a steering column and a keyset for a vehicle is provided to easily satisfy a standard for durability of a column locking device of the steering column and the keyset required by regulations of Europe and Australia by testing durability in advance. CONSTITUTION: An apparatus(100) for testing durability of a steering column and a keyset for a vehicle includes a torque converter(10), a brake(12), a load cell(14), first and second column holders(16,18) installed on a support(20) in order maintaining predetermined gaps; wherein a driving shaft(22) of the torque converter and a rotary shaft(24) are coupled by interposing a bearing; the load cell is mounted in the middle of the opposite shaft of the brake; a steering column(30) having a column locking system is mounted at the first and second column holders, and is coupled with an end of the opposite shaft of the brake; and a keyset is mounted at the position corresponding to the column locking system on the support.

    Abstract translation: 目的：提供一种用于测试车辆转向柱和钥匙组件的耐用性的装置，以便通过提前测试耐用性，轻松满足欧洲和澳大利亚法规要求的转向柱和钥匙组的柱锁定装置的耐久性的标准 。 构成：用于测试车辆的转向柱和钥匙组的耐久性的装置（100）包括变矩器（10），制动器（12），称重传感器（14），第一和第二列保持器 ）安装在支撑件（20）上，以便保持预定间隙; 其中所述变矩器的驱动轴（22）和旋转轴（24）通过插入轴承而联接; 称重传感器安装在制动器的相对轴的中间; 具有列锁定系统的转向柱（30）安装在第一和第二列保持器处，并且与制动器的相对轴的端部联接; 并且在与支撑件上的列锁定系统对应的位置处安装钥匙组。

    컨트롤 스위치 버튼 및 레버 돌출량 측정 지그
    13.
    发明公开
    컨트롤 스위치 버튼 및 레버 돌출량 측정 지그 无效
    控制开关按钮和杆突出测量夹具

    公开(公告)号：KR1019990040359A

    公开(公告)日：1999-06-05

    申请号：KR1019970060711

    申请日：1997-11-18

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김진욱

    IPC: G01M99/00

    Abstract: 본 발명은 차량의 카오디오 및 에어컨, 히터의 스위치 버튼과 트렁크 레버의 돌출량을 쉽게 측정할 수 있는 컨트롤 스위치 버튼 및 레버 돌출량 측정 지그에 관한 것으로, 일측 모서리부가 만곡되게 형성된 삼각형 형상을 가지는 두개의 플레이트(111)를 일정간격을 갖도록하여 측벽판(112)으로 가장자리를 용접 고정하여서된 돌출량 측정 본체(110)와; 상기 돌출량 측정 본체(110)의 내측으로 설치된 고정브래킷(121)에 힌지축(122)으로 설치되고, 고정브래킷(121)에 설치된 활동규제봉(123)에 의해 소정의 각도까지만 좌우 회동되어지도록 한 손잡이(120)로 구성된 것에 의해 컨트롤 스위치 버튼 및 레버 돌출량 측정에 따른 측정작업을 손쉽게 수행할 수 있을 뿐만 아니라, 측정시간을 단축할 수 있고, 정확한 돌출량을 측정하여 법규에서 정한 돌출량을 얻을 수 있도록 한 매우 유용한 발명인 것이다.

    재떨이 소화장치
    14.
    实用新型
    재떨이 소화장치 无效
    烟灰缸灭火系统

    公开(公告)号：KR2019980045722U

    公开(公告)日：1998-09-25

    申请号：KR2019960058864

    申请日：1996-12-27

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김진욱

    IPC: B60N3/08

    Abstract: 본고안은차량의주행중담배를피우는운전자또는승객의담배불을자동으로소화시킬수있도록고안된재떨이소화장치(Device for Fire Extinguishing the Ash-Tray)에관한것이다. 이같은본 고안에의하면, 와이퍼리저브탱크의액이공급될수있도록재떨이의형상을경사지게성형시키므로서, 차량의주행시운전자또는승객이피운담배불을자동으로소화시킬수있도록하는등그 사용상의편의성을제공함을목적으로하는것이다.

    Abstract translation: 本文建议涉及烟灰缸灭火系统（设备防灭火烟灰缸）设计的火灾自动sikilsu到驾驶员或乘客抽着烟在驾驶车辆时香烟。 根据这样的本发明的设计，提供了其使用的便利性的目的，例如允许有刮水器贮存箱的流体供应站，因为倾斜形成烟灰缸的形状，所以sikilsu自动熄灭香烟驱动熏车辆的驾驶员或乘客 到。

    배터리의 전원 공급 제어 장치 및 그 방법
    17.
    发明公开
    배터리의 전원 공급 제어 장치 및 그 방법 无效
    电池的电源控制装置及其方法

    公开(公告)号：KR1020170009137A

    公开(公告)日：2017-01-25

    申请号：KR1020150100646

    申请日：2015-07-15

    Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

    Inventor： 김경호 ,  민경인 ,  최제훈 ,  김동건 ,  임도경 ,  김진욱 ,  방준호 ,  이윤준 ,  양희태 ,  김유석 ,  안균영 ,  김석형 ,  김동일

    IPC: B60R16/03 ,  B60R16/033 ,  B60R16/00 ,  H02J7/00 ,  H01M10/42

    Abstract: 본발명은배터리의전원공급제어장치및 그방법에관한것으로, 과방전방지를위해차량내 각종부하로공급되는배터리전원이차단된상태에서, 운전자의조작에의해배터리의전원이부하로공급되도록함으로써, 간편하게차량내 각종부하에배터리의전원을공급할수 있도록하는배터리의전원공급제어장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은배터리의전원공급제어장치에있어서, 차량내 각종부하로배터리의전원을공급또는차단하는릴레이; 및상기릴레이를구동시켜차량내 각종부하로배터리의전원이공급되도록하는스위치를포함하되, 상기스위치는운전자의조작에의해동작하는것을특징으로한다.

    Abstract translation: 通过确保本发明已与各种负载内供给到车辆是否在放电前切断状态的电池供电，对电池负载的电力通过驱动器的操作的电池的电力供给控制装置和方法， 并且提供一种能够容易地向车辆中的各种负载供应电池电力的电池电力供应控制装置及其方法。 为此，本发明是根据电池装置，电池电源或阻止各种在车辆负载的供电控制的继电器; 并通过驱动继电器，包括：一个开关，用于将电力提供给电池在车辆的各种负载，其中所述开关的特征在于，它由驾驶员的操作进行操作。

    차량용 서브프레임 리어부의 결합구조
    19.
    发明公开
    차량용 서브프레임 리어부의 결합구조 审中-实审
    一种车辆的子帧后部联接结构

    公开(公告)号：KR1020170066719A

    公开(公告)日：2017-06-15

    申请号：KR1020150171947

    申请日：2015-12-04

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김진욱

    IPC: B62D21/14 ,  B62D21/15 ,  B62D21/00

    Abstract: 본발명은차량용서브프레임리어부의결합구조에관한것으로, 서브프레임(10)의리어부(14)의상판(15)에다수개의상판돌기(41)가형성되어서상기상판(15)과차체(20)가볼트(33)의체결력에의해서면착되도록결합될때에상판돌기(41)가차체(20)에압입되는형태로결합되도록된 것이다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种耦合结构的车辆副车架后部，子帧10-法渔夫14装板的上面板15和车体20可以是顶板的突出部41形式类型是圣EDA 15 当由执行比特33的紧固力这样的组合被写入有色上突起41是无情地被压入到主体20的方式来耦合。

Patent Agency Ranking