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公开(公告)号：KR101668012B1
公开(公告)日：2016-10-21
申请号：KR1020140072266
申请日：2014-06-13
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: 본발명은복수의병렬피더블유엠컨버터를이용하는급전시스템에관한것이다. 본발명의일예와관련된복수의병렬피더블유엠컨버터를이용하는급전시스템은교류전력의전압을변압하는변압기, 상기변압기가변압한교류전력을직류전력으로정류하고상기변압기에병렬로연결된복수의정류기및 상기복수의정류기의동작을제어하는제어부를포함하되, 상기복수의정류기각각은피더블유엠(PWM, Pulse Width Modulation) 컨버터이고, 상기복수의피더블유엠컨버터의출력단은병렬로연결되어있으며, 상기제어부는, 상기복수의피더블유엠컨버터의출력단에서출력되는전압이기 설정된값으로출력되도록제어하고, 상기복수의피더블유엠컨버터각각이서로다른위상에서스위칭동작을수행하도록제어할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020150143957A
公开(公告)日：2015-12-24
申请号：KR1020140072266
申请日：2014-06-13
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: 본발명은복수의병렬피더블유엠컨버터를이용하는급전시스템에관한것이다. 본발명의일예와관련된복수의병렬피더블유엠컨버터를이용하는급전시스템은교류전력의전압을변압하는변압기, 상기변압기가변압한교류전력을직류전력으로정류하고상기변압기에병렬로연결된복수의정류기및 상기복수의정류기의동작을제어하는제어부를포함하되, 상기복수의정류기각각은피더블유엠(PWM, Pulse Width Modulation) 컨버터이고, 상기복수의피더블유엠컨버터의출력단은병렬로연결되어있으며, 상기제어부는, 상기복수의피더블유엠컨버터의출력단에서출력되는전압이기 설정된값으로출력되도록제어하고, 상기복수의피더블유엠컨버터각각이서로다른위상에서스위칭동작을수행하도록제어할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及使用多个脉冲宽度调制（PWM）转换器的馈电系统。 根据本发明的实施例，供电系统包括：转换交流电源电压的电变压器; 多个整流器并联连接到电力变压器，并将由变压器转换的交流电源整流为直流电源; 以及控制单元，其控制整流器的操作。 整流器是PWM转换器，其输出端并联连接。 控制单元控制供电系统将从PWM转换器的输出端输出的电压输出为预定值，并且控制PWM转换器执行不同阶段的切换操作。
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公开(公告)号：KR101437349B1
公开(公告)日：2014-09-04
申请号：KR1020130025988
申请日：2013-03-12
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: The present invention relates to a railway-connected electric vehicle charging power system based on a multi-functional energy storing device, comprising: a multi-functional charging device (100) directly connected to an electric vehicle charging system (10) to supply precharged power to an electric vehicle, and receive power from a battery of the electric vehicle in a railway power peak or an emergency for charge; a bidirectional converter (200) connected to a feeder bus line to control a charge of regenerated energy generated in a direct feeder system, and supplies charge power of the multi-functional charging device (100) to the direct feeder system if voltage descent of the direct feeder system becomes great; and a bypass switch (300) directly connected to the multi-functional charging device (100) and the electric vehicle charging system (10) and switches to supply the regenerated energy generated in the direct feeder system to the electric vehicle, and switches to directly supply power of the regenerated energy to the electric vehicle charging system if the multi-functional charging device (100) are fully charged. The present invention provides a multi-functional charging device which stores regenerated energy and new and renewable energy connected to the electric vehicle charging system to supply power to charge an electric vehicle, thereby storing power through the regenerated energy generated in the railway; and a new and renewable energy source charging under the power in an existing alternating current power network at night (time when not operating the railway).
Abstract translation: 本发明涉及一种基于多功能储能装置的铁路连接电动车辆充电电力系统，包括：直接连接到电动车辆充电系统（10）的多功能充电装置（100），以提供预充电功率 到电动车辆，并在铁路电力高峰或紧急情况下从电动汽车的电池接收电力; 连接到馈电总线的双向转换器（200），用于控制在直接馈电系统中产生的再生能量的电荷，并且如果电力下降的电力下降，则将多功能充电装置（100）的充电电力提供给直接馈电系统 直接馈线系统变大; 和直接连接到多功能充电装置（100）和电动车辆充电系统（10）的旁路开关（300），并且将直接馈电系统中产生的再生能量提供给电动车辆并切换到直接 如果多功能充电装置（100）充满电，则将再生能量供给电动车辆充电系统。 本发明提供了一种多功能充电装置，其存储再生能量和连接到电动车辆充电系统的新能源和可再生能源，以向电动车辆充电，从而通过铁路中产生的再生能量来蓄电; 和一个新的和可再生能源在夜间（不运行铁路的时候）在现有的交流电网下进行充电。
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公开(公告)号：KR101414812B1
公开(公告)日：2014-07-01
申请号：KR1020120076836
申请日：2012-07-13
Applicant: 한국철도기술연구원 , 한밭대학교 산학협력단
Abstract: 본 발명의 전철용 폴리머 애자는 폴리머 애자; 및 상기 폴리머 애자 표면에 형성된 소수성 증착막;을 포함하며, 상기 소수성 증착막은 티타늄계 화합물을 포함하는 것을 특징으로 한다. 상기 전철용 폴리머 애자는 접촉각이 88° 이상인 소수성 증착막을 포함하여, 발수성 및 세척 용이성이 우수하며, 내충격성, 절연성, 내화성 등이 우수하다.
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公开(公告)号：KR1020140062364A
公开(公告)日：2014-05-23
申请号：KR1020120129065
申请日：2012-11-14
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: H02N11/002 , B60L1/14 , H01L35/28 , H02J7/00 , Y10S257/93
Abstract: The present invention relates to a thermoelectric generation device for a railroad car and a method thereof. The device includes a thermoelectric generation module which is installed in a floating lever of a railroad car and outputs a voltage according to temperature difference between thermoelectric generation elements; a power conversion unit which converts the voltage outputted from the thermoelectric generation module to a charge voltage for an energy storage unit and outputs the voltage to the energy storage unit; a switch unit which supplies or blocks power stored in the energy storage unit by the charge voltage to an auxiliary power unit; and a control unit which, if a brake signal of the railroad car is inputted, controls the power conversion unit to charge the energy storage unit and controls the switch unit by comparing the power stored in the energy storage unit with a predefined reference value. According to the present invention, waste heat generated in the floating lever when the brakes are put on the railroad car can be recovered as electric energy and used as auxiliary power so that energy efficiency of the railroad car can be enhanced.
Abstract translation: 本发明涉及一种铁路车辆用热电发电装置及其制造方法。 该装置包括热电发电模块，其安装在铁路车辆的浮动杆上，并根据热电发电元件之间的温差输出电压; 功率转换单元，其将从所述热电发电模块输出的电压转换为用于能量存储单元的充电电压，并将所述电压输出到所述能量存储单元; 开关单元，其通过所述充电电压向所述辅助电力单元供给或阻断存储在所述能量存储单元中的电力; 以及控制单元，如果输入了所述铁路车辆的制动信号，则控制所述功率转换单元对所述能量存储单元进行充电，并且通过将存储在所述能量存储单元中的功率与预定义的参考值进行比较来控制所述开关单元。 根据本发明，当制动器放置在铁路车辆上时，浮动杆产生的废热可以作为电能回收并用作辅助动力，从而可以提高铁路车辆的能量效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101369337B1
公开(公告)日：2014-03-06
申请号：KR1020120048118
申请日：2012-05-07
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7241
Abstract: 본 발명은 사구간이 없는 교류철도시스템용 대용량 능동형 철도급전시스템 및 그 방법에 관한 것으로서, 교류 3상의 전기를 입력전압에 부합하도록 변환하는 컨버터 변압기(110)와, 교류 3상의 전기를 직류(DC)로 변환하는 컨버터(120)와, 변환된 직류 전압을 단상 AC로 변환하는 인버터(130)와, 변환된 단상 AC를 철도차량 운행을 위한 전력으로 변환하는 인버터 변압기(140)와, 전력계통을 보호하는 차단장치(150)와, 전차선을 통해 철도차량으로 전원을 공급하는 전원공급장치(160)로 구성된 철도급전장치(100); 및 철도급전장치(100)를 원격으로 제어하여 전기철도 급전시스템의 전력변환, 제어 및 전력공급의 운영을 관리 및 제어하는 중앙관리서버(200);를 포함한다.
상기와 같은 본 발명에 따르면, 능동형 전철변전소를 통하여 절연구간(사구간)이 없는 철도급전시스템을 구현하여 능동적인 전력 제어를 통하여 급전계통을 구성하여 전력을 공급함으로써, 철도의 속도를 향상시키고, 철도의 제어를 용이하게 하고, 능동형 전철변전소를 통하여 절연구간(사구간)이 없는 철도급전시스템을 구현하여 능동적인 전력 제어를 통하여 급전계통을 구성하여 전력을 공급함으로써, 전력불평등 및 전압강하 등의 전력품질 향상 회생에너지와 전류분담을 줄이고, 능동형 전철전력급전시스템을 제공하는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1020140009863A
公开(公告)日：2014-01-23
申请号：KR1020120076836
申请日：2012-07-13
Applicant: 한국철도기술연구원 , 한밭대학교 산학협력단
CPC classification number: B60M1/18 , B60L2200/26 , B60Y2200/30 , H01B17/50
Abstract: A polymer insulator for a subway of the present invention comprises a polymer insulator and a hydrophobic deposition layer formed on the surface of the polymer insulator, wherein the hydrophobic deposition layer includes a titanium-based compound. The polymer insulator for a subway comprises the hydrophobic deposition layer having the contact angle of 88°, thereby having excellent water repellency, easy cleaning, remarkable impact resistance, insulation, and fire resistance.
Abstract translation: 本发明的地铁用聚合物绝缘体包含聚合物绝缘体和在聚合物绝缘子的表面形成的疏水性沉积层，其中疏水性沉积层包含钛基化合物。 用于地铁的聚合物绝缘体包括具有88°接触角的疏水性沉积层，由此具有优异的防水性，易于清洁，显着的耐冲击性，绝缘性和耐火性。
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公开(公告)号：KR1020180014290A
公开(公告)日：2018-02-08
申请号：KR1020160096257
申请日：2016-07-28
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61C17/12 , B61L15/00 , B61L23/22 , B61L23/24 , B61L23/34 , B61L27/00 , B61L11/00 , B61L23/14 , B61L27/0022 , B61L27/04 , B61L2201/00
Abstract: 본발명은열차간연결기반열차자율주행제어시스템을위한차상기반연동시스템및 그방법에관한것으로; 열차간연결기반열차자율주행제어시스템을위해지상의 EIS 설비를구비하지않고차상차상 EIS 기반으로시스템을간소화하여시스템의설치및 유지보수비용의절감할수 있고, 기존지상중심무선통신기반열차주행안전시스템의지상설비를차상으로흡수함에따라제어경로가단순화되고운영변화에유동적으로대응할수 있는열차간연결기반열차자율주행제어시스템을위한차상기반연동시스템및 그방법을제공한다.
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公开(公告)号：KR101676839B1
公开(公告)日：2016-11-18
申请号：KR1020160111931
申请日：2016-08-31
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L27/00
Abstract: 본발명은저심도도시철도시스템에적용할수 있는역간폐색에의한열차무인운행장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 역간폐색에의해제 1 역(300)과제 2 역(400) 사이를무인으로운행중인열차의운행장치에있어서, 열차에설치되는속도센서; 열차의운행구간에관한정보를저장한선로DB(130); 속도센서에의해검지되는속도에따라위치를산출하고, 산출된위치에대응하는운행구간정보를선로 DB(130)부터판독하여열차를운행시키는운전제어부(110)가제공된다.
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公开(公告)号：KR1020160128556A
公开(公告)日：2016-11-08
申请号：KR1020150060016
申请日：2015-04-28
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은저심도도시철도통합관리시스템및 그의처리방법에관한것이다. 본발명의일예와관련된저심도도시철도통합관리시스템은저심도도시철도통합관리시스템에있어서, 역사(station)에설치되는역사설비부; 상기역사에정차하는열차에설치되는열차설비부; 상기역사에설치되어상기역사및 상기열차에관한정보를출력하는안내설비부; 상기역사에설치되어상기열차요금을징수하는요금징수설비부; 상기역사설비부, 상기열차설비부, 상기안내설비부및 상기요금징수설비부를관제하는통합관제장치; 및상기통합관제장치와상기역사설비부, 상기열차설비부, 상기안내설비부및 상기요금징수설비부사이를연결하는통신부;를포함한다.
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