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公开(公告)号：KR1020170019042A
公开(公告)日：2017-02-21
申请号：KR1020150112884
申请日：2015-08-11
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1838
Abstract: 본발명은차량외부의전원으로부터공급되는전력에의해차량내부의배터리를충전하는차량용충전장치에관한것으로, 더욱상세하게는차량외부의전원공급장치(EVSE)와연결시인가되는 CP(Control Pilot) 신호의속성에따라충전기(OBC)의동작제어를위한제1제어부(OBC CPU)의전원을온/오프제어하는회로를내장하여충전기(OBC)의상시소비전류를저감할수 있는예약충전기능구현을위한내장회로를갖는차량용충전장치를제공하는데그 목적이있다. 다시말해, 본발명에서는 CP(Control Pilot) 신호검출및 예약충전기능을수행할수 있는회로를충전기(OBC) 내에구성하여, CP(Control Pilot) 신호의속성에따라충전기(OBC) 단독으로충전기제어부(OBC CPU)의전원을온(On)/오프(Off) 제어하고예약충전기능을수행하여상시소비전류를감소시킬수 있도록한다.
Abstract translation: 提供一种用于车辆的充电装置，用于通过从电动车辆供应设备（ESVE）供应的电力对车辆电池充电。 该装置包括用于体现预定充电功能的内置电路。 特别地，电路基于连接到EVSE时施加的CP信号的特性来控制使充电器接通和断开的第一控制器的电源，以减少充电器的正常电流消耗。 换句话说，电路检测控制导频（CP）信号并执行预定的充电，以允许充电器基于CP信号的属性和调度的充电来调整充电器控制器的接通/断开的电源 执行功能，从而减少常规电流消耗。
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公开(公告)号：KR101704185B1
公开(公告)日：2017-02-07
申请号：KR1020150052581
申请日：2015-04-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1868 , B60L1/00 , B60L11/1861 , B60R16/03 , B60W10/26 , B60W20/13 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/92
Abstract: 본발명은직류변환장치의 PWM 제어를인위적으로오프시키는연비모드를추가하여연비향상을도모할수 있도록한 하이브리드차량의직류변환장치제어시스템및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은직류변환장치의 PWM 제어를인위적으로오프시키는연비모드를추가하여, 연비모드실행시보조배터리의전력이전장부하로임시공급될수 있도록함으로써, 메인배터리의전력소모량을줄여서연비향상을도모할수 있고, 또한보조배터리가탈거되는경우, 직류변환장치의 PWM 제어를실행시켜서메인배터리의전력이전장부하로임시공급될수 있도록함으로써, 기존에보조배터리탈거시전장부하에대한전력이공급되지않는현상을방지할수 있도록한 도록한 하이브리드차량의직류변환장치제어시스템및 방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 提供一种用于控制混合动力车辆的低压DC / DC转换器（LDC）的系统和方法，其中添加用于人为地关闭LDC的脉宽调制（PWM）控制的燃料效率模式，从而提高燃料效率 。 因此，增加用于人为地关闭LDC的PWM控制的燃料效率模式，使得当执行燃料效率模式时，辅助电池的电力暂时被提供给电场负载，从而降低主电源的功率消耗 电池并提高燃油效率。 此外，当辅助电池分离时，通过执行LDC的PWM控制来将主电池的电力临时提供给电场负载，以防止当辅助电池为辅助电池时不向电场负载供电的现象 分离。
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公开(公告)号：KR1020160069062A
公开(公告)日：2016-06-16
申请号：KR1020140174110
申请日：2014-12-05
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: C01B31/02 , B60K15/03006 , B60K2015/03315 , C01B32/05 , C08J11/12 , B09B3/005 , F23G5/027 , Y02W30/703
Abstract: 본발명은고압기체용복합용기의재활용방법에관한것으로서, 더욱상세하게는수소저장탱크와같은고압지체용복합용기의재활용을위해복합용기의내부와외부용기를분리하고외부용기에함유된탄소섬유를절단없이분리할수 있는새로운회수장치를이용하여탄소섬유를장섬유상태로회수함으로써, 탄소섬유의회수율을높이고재활용의효율성을크게향상시키도록하는고압기체용복합용기의재활용방법에관한것이다. 또한, 이러한탄소섬유회수에적용되는탄소섬유회수장치를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种再循环用于高压气体的复合容器的方法。 更具体地，诸如用于高压气体的储氢罐的复合容器被分离成内部容器和外部容器以再循环复合容器，并且通过使用能够使用的新的收集装置，以长纤维状态收集碳纤维 在不切割碳纤维的情况下分离外部容器中所含的碳纤维，可以提高碳纤维的收集率，并且可以显着提高回收效率。 此外，提供了用于收集碳纤维的碳纤维收集装置。
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公开(公告)号：KR1020160015043A
公开(公告)日：2016-02-12
申请号：KR1020140097476
申请日：2014-07-30
IPC: B29C67/24 , B29C67/20 , G10K11/168
CPC classification number: G10K11/162 , B29B17/0042 , B29B17/04 , B29C39/003 , B29C39/026 , B29C43/003 , B29C69/00 , B29K2023/12 , B29K2075/00 , B29K2075/02 , B29K2105/04 , B29K2105/12 , B29K2105/26 , B29K2309/08 , B29K2311/10 , B29K2995/0002 , B29L2031/721 , B32B5/022 , B32B5/18 , B32B5/245 , B32B27/065 , B32B27/12 , B32B27/32 , B32B37/06 , B32B37/182 , B32B37/24 , B32B38/0012 , B32B2250/02 , B32B2250/03 , B32B2250/20 , B32B2262/0253 , B32B2262/0276 , B32B2262/06 , B32B2262/065 , B32B2262/101 , B32B2266/0278 , B32B2305/022 , B32B2305/22 , B32B2305/70 , B32B2307/102 , B32B2315/085 , B32B2317/10 , B32B2323/10 , B32B2375/00 , B32B2605/00 , B32B2607/00 , B60R5/044 , B60R13/0268 , B60R13/08 , Y02W30/62 , B29C67/24 , B29C67/20 , G10K11/168
Abstract: 본발명은흡음성능및 프레스성형시 반발탄성이우수한폴리우레탄폼을함유하는재활용흡차음재를도입하고, 흡차음보드부품의후면에리몰딩(remolding) 공법을통해흡음부를생성시킴으로써흡음성능이우수한흡차음보드부품의제조방법및 그에의해제조된흡차음보드부품이다. 본발명에따른흡차음보드부품은종래의부품과대비하여흡음성능이 20% 이상향상되었으며, 폐시트를활용하여자원을재활용함으로써원가절감의효과와, 제조공정을단일화함으로써작업의간소화를실현시킬수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有优良吸音功能的吸声和屏蔽板部件的制造方法，以及由此制造的吸声和屏蔽板部件。 为此，在进行压制成型工序的同时，引入含有聚氨酯泡沫的回收再生吸收材料，其具有良好的回弹性和吸声功能，在吸音的背面侧形成有吸音部 并通过重塑方法筛选板部分。 根据本发明，与现有部分相比，吸音和屏蔽板部分的吸音功能增加了20％以上，废纸被用于回收资源，从而降低了成本。 此外，通过统一生产过程也实现了操作的简化。
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公开(公告)号：KR101481243B1
公开(公告)日：2015-01-09
申请号：KR1020120155826
申请日：2012-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1824 , B60L11/1816 , B60L2230/12 , G06F1/04 , G06F1/3203 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T10/92 , Y02T90/121 , Y02T90/14 , Y10S903/903
Abstract: 본 발명은 전기자동차 및 플러그인 하이브리드 자동차에서 배터리 충전시 사용하는 완속충전기의 초기 구동 진입을 위한 환경차량용 완속충전기의 초기 구동 시스템 및 방법에 관한 것이다.
이에 본 발명은, EVSE에서 CP 신호를 출력하여 레귤레이터를 동작하게 하는 단계; 상기 레귤레이터에서 구동신호를 출력하여 플립 플랍을 동작하게 하는 단계; 상기 플립 플랍에서 구동신호를 출력하여 전원공급부를 동작하게 하는 단계; 상기 전원공급부에 의해 온(ON) 된 중앙제어부에서 리셋신호를 출력하여 상기 플립 플랍을 리셋시키는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 환경차량용 완속충전기의 초기 구동 방법을 제공한다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140140863A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：KR1020130061813
申请日：2013-05-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01R19/0092 , G01R31/40 , H02M2001/0009
Abstract: 본 발명은 DC-DC 컨버터의 전류 추정 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 2D 형태로 구성되는 전류맵과 효율맵의 한 축을 이루는 입력단 CT 센서 출력 값이 PWM 듀티에 따라 상이하므로, 이를 보정하여 보다 정확하게 출력 전류를 추정할 수 있는 DC-DC 컨버터의 전류 추정 방법에 관한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于估计直流 - 直流（DC-DC）转换器的电流的方法，更具体地说，涉及一种用于估计DC-DC转换器的电流的方法，其可以更准确地估计输出电流 通过校正构成当前地图的一个轴的输入端子的CT传感器输出值和以2D形式配置的效率图，输入端子的CT传感器输出值根据PWM占空比而变化。
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公开(公告)号：KR101449169B1
公开(公告)日：2014-10-10
申请号：KR1020120147225
申请日：2012-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본 발명은 전기충전장치에 관한 것으로, 더욱 구체적으로는 플러그인 하이브리드 차량 및 전기차량 충전장치에서 대기시의 제어부의 동작을 개선함으로써 효율적인 충전이 이루어질 수 있는 플러그인 하이브리드 차량 및 전기차의 충전제어방법에 관한 것이다.
본 발명은, 일실시예로서 플러그인 하이브리드 차량 또는 전기차량의 충전제어방법으로서, 충전 케이블이 연결되는 단계; EVSE로부터 CP신호의 수신을 확인하는 단계; 제어기의 동작이 개시되는 단계; EVSE로부터 결재신호의 수신여부를 판단하는 결재판단단계; EVSE로부터 AC전원의 공급여부를 판단하는 AC공급판단단계; 및 충전이 개시되는 충전단계를 포함하고, 상기 결재판단단계에서 결재신호를 수신하지 못하고 설정된 시간(t1)을 경과하거나, 상기 AC공급판단단계에서 AC가 공급되지 않고 설정된 시간(t2)를 경과한 경우 상기 제어기의 동작이 종료되는 것을 특징으로 하는 플러그인 하이브리드 차량 및 전기차량의 충전제어방법을 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020140085933A
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120155826
申请日：2012-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1824 , B60L11/1816 , B60L2230/12 , G06F1/04 , G06F1/3203 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T10/92 , Y02T90/121 , Y02T90/14 , Y10S903/903
Abstract: The present invention relates a system and a method for initially driving a slow charger for a green car for initiating driving of the slow charger used in charging a battery of an electric vehicle or a plug-in hybrid vehicle. Thus, the present invention provides a method of initially driving a slow charger for a green car, which includes the steps of allowing a CP signal to be output from an EVSE to operate a regulator; allowing a driving signal to be output from the regulator to operate a flip-flop; allowing the driving signal to be output from the flip-flop to operate a power supply; and allowing a reset signal to be output from a central control unit which is turned on by the power supply such that the flip-flop is reset.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于初始驱动绿色汽车慢速充电器的系统和方法，用于启动用于对电动车辆或插电式混合动力车辆的电池充电所用的慢充电器的驱动。 因此，本发明提供了一种初始驱动绿色车辆的慢速充电器的方法，其包括以下步骤：允许从EVSE输出CP信号以操作调节器; 允许从调节器输出驱动信号以操作触发器; 允许从触发器输出驱动信号以操作电源; 并且允许从由电源接通的中央控制单元输出复位信号，使得触发器被复位。
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公开(公告)号：KR1020140000600A
公开(公告)日：2014-01-03
申请号：KR1020120068246
申请日：2012-06-25
CPC classification number: C08J9/33 , B32B5/06 , B32B27/065 , B32B27/12 , B32B27/281 , B32B27/286 , B32B27/30 , B32B27/306 , B32B27/308 , B32B27/34 , B32B27/40 , B32B38/08 , B32B2260/021 , B32B2260/046 , B32B2262/0253 , B32B2262/0276 , B32B2262/0284 , B32B2266/0278 , B32B2272/00 , B32B2305/022 , B32B2305/20 , B32B2305/70 , B32B2307/102 , B32B2375/00 , B32B2605/00 , C08G2101/00 , C08G2350/00 , C08J9/0085 , C08J2300/30 , C08J2323/12 , C08J2375/04 , C08J2400/22 , C08J2467/02
Abstract: The present invention relates to a soundproof material using polyurethane foam from a waste car seat and a manufacturing method thereof, and more specifically to a soundproof material using polyurethane foam from a waste car seat and a manufacturing method thereof, wherein the soundproof material improves mechanical rigidity and soundproof performance, reduces costs of parts, is environment-friendly by recycling resources, and is applied to vehicle parts including a package tray, a luggage covering, a covering shelf, and an isolation pad. [Reference numerals] (AA) Start; (BB) Mixing finely pulverized sheet foam, LM PET fiber, and PET fiber or thermoplastic fibers and hem; (CC) Generating a soundproof material by carding and laminating a compound, the needle punching, and a heat roller (PU FOAM-fiber felt, I); (DD) Generating the soundproof material by adding the thermoplastic fibers (polypropylene, polyethylene terephthalate) or JUTE and the carding, laminating, and needle punching (fiber felt, II); (EE) Laminating a thermoplastic (polypropylene, polyehtylene) film (fiber felt in which a soundproof layer is added, III) by impregnating thermoplastic (polypropylene, polyehtylene) resin in the generated fiber felt (II) or using the heat roller; (FF) Generating a soundproof material (IV) in which the sheet foam with improved rigidity and soundproof efficiency is recycled by laminating the generated soundproof materials (I, III) with the heat roller as two or three layers; (GG) Manufacturing a vehicle soundproof component by pressing the same with a rolling mold after the generated recycle soundproof material is preheated by a preheating press, an oven, or a heater for 20-200 seconds; (HH) End
Abstract translation: 本发明涉及一种使用来自废车座椅的聚氨酯泡沫的隔音材料及其制造方法，更具体地说，涉及一种使用来自废车座椅的聚氨酯泡沫塑料的隔音材料及其制造方法，其中隔音材料提高机械刚性 隔音性能，降低零件成本，循环利用资源环保，适用于包装托盘，行李箱，覆盖架和隔离垫等车辆部件。 （附图标记）（AA）开始; （BB）将细粉碎的片状泡沫，LM PET纤维和PET纤维或热塑性纤维和下摆混合; （CC）通过梳理和层压化合物，针刺和加热辊（PU泡沫纤维毡，I）产生隔音材料; （DD）通过加入热塑性纤维（聚丙烯，聚对苯二甲酸乙二醇酯）或JUTE和梳理，层压和针刺（纤维毡，II）生成隔音材料; （EE）通过在生产的纤维毡（II）中浸渍热塑性（聚丙烯，聚乙烯）树脂或使用加热辊将层压热塑性（聚丙烯，聚乙烯）膜（其中加入隔音层的纤维毡）III， （FF）产生隔音材料（IV），其中通过将产生的隔音材料（I，III）与加热辊层压成两层或三层来回收具有改善的刚性和隔音效率的片状泡沫; （GG）在通过预热压机，烤箱或加热器预热生成的再循环隔音材料20-200秒之后，通过用轧制模具压制车辆隔音部件; （HH）结束
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公开(公告)号：KR1020130040488A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：KR1020110105298
申请日：2011-10-14
CPC classification number: Y02W30/62
Abstract: PURPOSE: A method for recycling a bumper cover using blasting separation is provided to secure the mechanical properties of the bumper cover and the exterior qualities of the bumper cover similar to those of a new product, improve efficiencies for removing a painting and plating layer compared with an existing chemical separation or sand blasting, and secure a very advantageous economic efficiency by recycling a medium. CONSTITUTION: A method for recycling a bumper cover using blasting separation includes: a step of inserting a target which is the bumper cover having a painting or plating layer into a processing line; a step of determining conditions for a blasting chamber by scanning the information of the bumper cover; a step of inserting the bumper cover into the blasting chamber, implementing the blasting separation using a blasting medium, and then removing the painting or plating layer; a step of crushing and pulverizing the bumper cover from which the painting or plating layer is removed; and a step of inserting the crushed and pulverized bumper cover into a compounding process.
Abstract translation: 目的：提供一种利用爆破分离方式回收保险杠盖的方法，以确保保险杠盖的机械性能和保险杠盖的外观质量与新产品类似，提高了除去涂漆和镀层的效率，与 现有化学分离或喷砂，并通过回收介质确保非常有利的经济效率。 构成：使用爆破分离方法回收保险杠盖的方法包括：将具有涂装或镀层的保险杠盖的目标物插入处理线中的步骤; 通过扫描保险杠盖的信息来确定爆破室的条件的步骤; 将保险杠盖插入爆破室的步骤，使用喷砂介质实施喷砂分离，然后除去涂漆或镀层; 破碎和粉碎除去涂漆或镀层的保险杠盖的步骤; 以及将粉碎和粉碎的保险杠盖插入复合过程的步骤。
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