公开(公告)号：KR1020030018871A

公开(公告)日：2003-03-06

申请号：KR1020010053472

申请日：2001-08-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동준

IPC: H02J7/14

Abstract: PURPOSE: An over voltage prevention circuit for a vehicle charging system is provided to prevent a short of the power transistor by cutting off the excitation current supplied to the field coil upon occurrence of over voltage at the AC generator. CONSTITUTION: An over voltage prevention circuit comprises a regulator(230) for adjusting the amount of generation by controlling the excitation current being supplied to a field coil(216) of an AC generator(210); a power transistor arranged in the circuit of the regulator, and which switches the flow of the excitation current being supplied to the field coil of the AC generator; and a Zener diode(232) connected between a collector terminal of the power transistor and a ground terminal of the over voltage prevention circuit, and which bypasses the voltage being supplied to the collector terminal of the power transistor to the ground terminal of the over voltage prevention circuit, when the intensity of the voltage being supplied to the collector terminal of the power transistor is higher than the intensity of a preset voltage.

Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆充电系统的过电压防止电路，用于通过在交流发电机发生过电压时切断供给励磁线圈的励磁电流来防止功率晶体管短路。 一种过电压防止电路包括：调节器（230），用于通过控制提供给交流发电机（210）的励磁线圈（216）的励磁电流来调节发电量; 布置在调节器的电路中的功率晶体管，其切换供给到交流发电机的励磁线圈的励磁电流; 以及连接在功率晶体管的集电极端子与过电压防止电路的接地端子之间的齐纳二极管（232），并且将向功率晶体管的集电极端子提供的电压旁路到过电压的接地端子 当提供给功率晶体管的集电极端子的电压的强度高于预设电压的强度时，防止电路。

公开(公告)号：KR2019900006588U

公开(公告)日：1990-04-02

申请号：KR2019880015867

申请日：1988-09-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동준

IPC: B62D21/00

公开(公告)号：KR102050744B1

公开(公告)日：2019-12-02

申请号：KR1020180010595

申请日：2018-01-29

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 이동준 ,  윤한신 ,  김지헌 ,  이호중 ,  김혜승

IPC: H02M3/335 ,  H02M1/08 ,  H02M1/00

公开(公告)号：KR101806554B1

公开(公告)日：2017-12-07

申请号：KR1020110073816

申请日：2011-07-25

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이동준 ,  심종우

IPC: B29C45/32 ,  B29C45/23 ,  B29C45/00

Abstract: 본발명은재활용재료시편제작장치에관한것으로서, 고분자폐부품으로부터얻은재활용재료의시편제작시에인장시편, 굴곡시편, 충격시편등의여러종류의시험시편중 어느하나를택일하여사출성형및 취출가능하도록구성됨으로써, 적은양의재활용재료를사용하여시편을제작할수있는재활용재료시편제작장치를제공하는데주된목적이있는것이다. 이를위해, 재활용재료를용융한용융재료가사출유닛에의해금형장치의캐비티로사출됨으로써재활용재료시편을성형제작하는재활용시편제작장치에있어서, 상기금형장치는구동기구에의해승강이동하여형 개폐하는상부금형과, 상기시편을성형하기위한캐비티가형성된하부금형을포함하며, 상기하부금형은평가항목별로규정된복수개의시편을성형하기위한복수개의캐비티와, 각시편성형용의캐비티에용융재료를선택적으로공급하기위한밸브수단을가지는것을특징으로하는재활용재료시편제작장치가개시된다.

公开(公告)号：KR1020170019042A

公开(公告)日：2017-02-21

申请号：KR1020150112884

申请日：2015-08-11

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 이재원 ,  이영국 ,  이동준

IPC: B60L11/18

CPC classification number: B60L11/1838

Abstract: 본발명은차량외부의전원으로부터공급되는전력에의해차량내부의배터리를충전하는차량용충전장치에관한것으로, 더욱상세하게는차량외부의전원공급장치(EVSE)와연결시인가되는 CP(Control Pilot) 신호의속성에따라충전기(OBC)의동작제어를위한제1제어부(OBC CPU)의전원을온/오프제어하는회로를내장하여충전기(OBC)의상시소비전류를저감할수 있는예약충전기능구현을위한내장회로를갖는차량용충전장치를제공하는데그 목적이있다. 다시말해, 본발명에서는 CP(Control Pilot) 신호검출및 예약충전기능을수행할수 있는회로를충전기(OBC) 내에구성하여, CP(Control Pilot) 신호의속성에따라충전기(OBC) 단독으로충전기제어부(OBC CPU)의전원을온(On)/오프(Off) 제어하고예약충전기능을수행하여상시소비전류를감소시킬수 있도록한다.

Abstract translation: 提供一种用于车辆的充电装置，用于通过从电动车辆供应设备（ESVE）供应的电力对车辆电池充电。 该装置包括用于体现预定充电功能的内置电路。 特别地，电路基于连接到EVSE时施加的CP信号的特性来控制使充电器接通和断开的第一控制器的电源，以减少充电器的正常电流消耗。 换句话说，电路检测控制导频（CP）信号并执行预定的充电，以允许充电器基于CP信号的属性和调度的充电来调整充电器控制器的接通/断开的电源 执行功能，从而减少常规电流消耗。

公开(公告)号：KR101704185B1

公开(公告)日：2017-02-07

申请号：KR1020150052581

申请日：2015-04-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김지헌 ,  성현욱 ,  최원경 ,  이동준

IPC: B60W20/00 ,  B60W10/26 ,  B60L11/18 ,  B60R16/03

CPC classification number: B60L11/1868 ,  B60L1/00 ,  B60L11/1861 ,  B60R16/03 ,  B60W10/26 ,  B60W20/13 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7044 ,  Y02T10/7066 ,  Y02T10/92

Abstract: 본발명은직류변환장치의 PWM 제어를인위적으로오프시키는연비모드를추가하여연비향상을도모할수 있도록한 하이브리드차량의직류변환장치제어시스템및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은직류변환장치의 PWM 제어를인위적으로오프시키는연비모드를추가하여, 연비모드실행시보조배터리의전력이전장부하로임시공급될수 있도록함으로써, 메인배터리의전력소모량을줄여서연비향상을도모할수 있고, 또한보조배터리가탈거되는경우, 직류변환장치의 PWM 제어를실행시켜서메인배터리의전력이전장부하로임시공급될수 있도록함으로써, 기존에보조배터리탈거시전장부하에대한전력이공급되지않는현상을방지할수 있도록한 도록한 하이브리드차량의직류변환장치제어시스템및 방법을제공하고자한 것이다.

Abstract translation: 提供一种用于控制混合动力车辆的低压DC / DC转换器（LDC）的系统和方法，其中添加用于人为地关闭LDC的脉宽调制（PWM）控制的燃料效率模式，从而提高燃料效率 。 因此，增加用于人为地关闭LDC的PWM控制的燃料效率模式，使得当执行燃料效率模式时，辅助电池的电力暂时被提供给电场负载，从而降低主电源的功率消耗 电池并提高燃油效率。 此外，当辅助电池分离时，通过执行LDC的PWM控制来将主电池的电力临时提供给电场负载，以防止当辅助电池为辅助电池时不向电场负载供电的现象 分离。

公开(公告)号：KR1020160069062A

公开(公告)日：2016-06-16

申请号：KR1020140174110

申请日：2014-12-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 안부연 ,  이동준 ,  정기연 ,  구홍모 ,  박봉현 ,  홍성준

IPC: C08J11/12 ,  F23G5/027 ,  B09B3/00

CPC classification number: C01B31/02 ,  B60K15/03006 ,  B60K2015/03315 ,  C01B32/05 ,  C08J11/12 ,  B09B3/005 ,  F23G5/027 ,  Y02W30/703

Abstract: 본발명은고압기체용복합용기의재활용방법에관한것으로서, 더욱상세하게는수소저장탱크와같은고압지체용복합용기의재활용을위해복합용기의내부와외부용기를분리하고외부용기에함유된탄소섬유를절단없이분리할수 있는새로운회수장치를이용하여탄소섬유를장섬유상태로회수함으로써, 탄소섬유의회수율을높이고재활용의효율성을크게향상시키도록하는고압기체용복합용기의재활용방법에관한것이다. 또한, 이러한탄소섬유회수에적용되는탄소섬유회수장치를제공한다.

Abstract translation: 本发明涉及一种再循环用于高压气体的复合容器的方法。 更具体地，诸如用于高压气体的储氢罐的复合容器被分离成内部容器和外部容器以再循环复合容器，并且通过使用能够使用的新的收集装置，以长纤维状态收集碳纤维 在不切割碳纤维的情况下分离外部容器中所含的碳纤维，可以提高碳纤维的收集率，并且可以显着提高回收效率。 此外，提供了用于收集碳纤维的碳纤维收集装置。

公开(公告)号：KR1020160015043A

公开(公告)日：2016-02-12

申请号：KR1020140097476

申请日：2014-07-30

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 구홍모 ,  장재은 ,  이동준 ,  정기연 ,  박봉현 ,  주길부 ,  안부연

IPC: B29C67/24 ,  B29C67/20 ,  G10K11/168

CPC classification number: G10K11/162 ,  B29B17/0042 ,  B29B17/04 ,  B29C39/003 ,  B29C39/026 ,  B29C43/003 ,  B29C69/00 ,  B29K2023/12 ,  B29K2075/00 ,  B29K2075/02 ,  B29K2105/04 ,  B29K2105/12 ,  B29K2105/26 ,  B29K2309/08 ,  B29K2311/10 ,  B29K2995/0002 ,  B29L2031/721 ,  B32B5/022 ,  B32B5/18 ,  B32B5/245 ,  B32B27/065 ,  B32B27/12 ,  B32B27/32 ,  B32B37/06 ,  B32B37/182 ,  B32B37/24 ,  B32B38/0012 ,  B32B2250/02 ,  B32B2250/03 ,  B32B2250/20 ,  B32B2262/0253 ,  B32B2262/0276 ,  B32B2262/06 ,  B32B2262/065 ,  B32B2262/101 ,  B32B2266/0278 ,  B32B2305/022 ,  B32B2305/22 ,  B32B2305/70 ,  B32B2307/102 ,  B32B2315/085 ,  B32B2317/10 ,  B32B2323/10 ,  B32B2375/00 ,  B32B2605/00 ,  B32B2607/00 ,  B60R5/044 ,  B60R13/0268 ,  B60R13/08 ,  Y02W30/62 ,  B29C67/24 ,  B29C67/20 ,  G10K11/168

Abstract: 본발명은흡음성능및 프레스성형시 반발탄성이우수한폴리우레탄폼을함유하는재활용흡차음재를도입하고, 흡차음보드부품의후면에리몰딩(remolding) 공법을통해흡음부를생성시킴으로써흡음성능이우수한흡차음보드부품의제조방법및 그에의해제조된흡차음보드부품이다. 본발명에따른흡차음보드부품은종래의부품과대비하여흡음성능이 20% 이상향상되었으며, 폐시트를활용하여자원을재활용함으로써원가절감의효과와, 제조공정을단일화함으로써작업의간소화를실현시킬수 있다.

Abstract translation: 本发明涉及一种具有优良吸音功能的吸声和屏蔽板部件的制造方法，以及由此制造的吸声和屏蔽板部件。 为此，在进行压制成型工序的同时，引入含有聚氨酯泡沫的回收再生吸收材料，其具有良好的回弹性和吸声功能，在吸音的背面侧形成有吸音部 并通过重塑方法筛选板部分。 根据本发明，与现有部分相比，吸音和屏蔽板部分的吸音功能增加了20％以上，废纸被用于回收资源，从而降低了成本。 此外，通过统一生产过程也实现了操作的简化。

公开(公告)号：KR101481243B1

公开(公告)日：2015-01-09

申请号：KR1020120155826

申请日：2012-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 곽상훈 ,  정지혜 ,  이동준 ,  최규영 ,  강건수

IPC: H02J7/00 ,  B60L11/18 ,  B60W10/26

CPC classification number: B60L11/1824 ,  B60L11/1816 ,  B60L2230/12 ,  G06F1/04 ,  G06F1/3203 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/7088 ,  Y02T10/92 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/14 ,  Y10S903/903

Abstract: 본 발명은 전기자동차 및 플러그인 하이브리드 자동차에서 배터리 충전시 사용하는 완속충전기의 초기 구동 진입을 위한 환경차량용 완속충전기의 초기 구동 시스템 및 방법에 관한 것이다.
이에 본 발명은, EVSE에서 CP 신호를 출력하여 레귤레이터를 동작하게 하는 단계; 상기 레귤레이터에서 구동신호를 출력하여 플립 플랍을 동작하게 하는 단계; 상기 플립 플랍에서 구동신호를 출력하여 전원공급부를 동작하게 하는 단계; 상기 전원공급부에 의해 온(ON) 된 중앙제어부에서 리셋신호를 출력하여 상기 플립 플랍을 리셋시키는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 환경차량용 완속충전기의 초기 구동 방법을 제공한다.

公开(公告)号：KR1020140140863A

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：KR1020130061813

申请日：2013-05-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 전신혜 ,  이동준

IPC: G01R19/00 ,  H02M3/155

CPC classification number: G01R19/0092 ,  G01R31/40 ,  H02M2001/0009

Abstract: 본 발명은 DC-DC 컨버터의 전류 추정 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 2D 형태로 구성되는 전류맵과 효율맵의 한 축을 이루는 입력단 CT 센서 출력 값이 PWM 듀티에 따라 상이하므로, 이를 보정하여 보다 정확하게 출력 전류를 추정할 수 있는 DC-DC 컨버터의 전류 추정 방법에 관한 것이다.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于估计直流 - 直流（DC-DC）转换器的电流的方法，更具体地说，涉及一种用于估计DC-DC转换器的电流的方法，其可以更准确地估计输出电流 通过校正构成当前地图的一个轴的输入端子的CT传感器输出值和以2D形式配置的效率图，输入端子的CT传感器输出值根据PWM占空比而变化。