Abstract:
본 발명인 대용량 직류-직류 컨버터를 활용한 직류 배전망용 전기자동차 다기능 충전장치에 관한 것으로, 직류 급전모선으로부터 전송된 전력을 하나의 대용량의 직류-직류 컨버터로 공급받아 다수의 전기자동차에 안정적으로 충전하기 위하여 다수의 충전 커넥터를 인출하고, 또한 반대로 철도 차량의 운행에 있어 필요한 전력이 부족할 경우에는 중앙 원격관리시스템의 제어를 통해 전기자동차의 전력을 철도전력으로 이용할 수 있도록 하며, 전기자동차에 연결되는 각 충전커넥터에 소형의 패널을 부착하여 충전관련 정보를 디스플레이할 수 있는 직류 배전망용 전기자동차 다기능 충전장치를 제공할 수 있는 대용량 직류-직류 컨버터를 활용한 직류 배전망용 전기자동차 다기능 충전장치에 관한 것이다.
Abstract:
본 발명은 폐 씨에프알피의 탄소섬유 회수용 연속식 순환흐름 반응장치 및 그 방법에 관한 것으로; 폐 CFRP가 장착되는 지지대가 안착되며 직렬로 연결되는 다수의 순환흐름 반응조와, 상기 개별 순환흐름 반응조에 공급되는 질산 수용액을 저장하는 다수의 저장조와, 상기 개별 저장조에 저장된 질산 수용액을 상기 개별 순환흐름 반응조에 순환시키는 다수의 순환용 내산 펌프와, 상기 개별 순환흐름 반응조의 내부를 가열하는 다수의 가열장치로 구성되는 것을 특징으로 하는 폐 씨에프알피의 탄소섬유 회수용 연속식 순환흐름 반응장치와, 폐 씨에프알피의 탄소섬유 회수용 연속식 순환흐름 반응 방법을 제공한다. 본 발명에 따르면 다수의 순환흐름 반응조를 이용해 순차적으로 폐 CFRP 중의 에폭시 수지를 고온의 질산 수용액으로 분해하여 보강제인 탄소섬유를 원형 그대로 연속적으로 회수할 수 있다. 특히 본 발명에 의하면 폐 FRP로부터 탄소섬유 등의 보강제를 원형 그대로 연속적으로 회수할 수 있어 보강재의 재활용 공정을 실용화할 수 있다.
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본 발명은 역사에 진입한 열차의 도어가 감싸도록 스크린 도어를 구비하고, 이 스크린 도어에는 흡착수단이 구비되어 열차의 차체에 스크린 도어가 완전 밀폐되도록 고정함으로써, 열차의 진입으로 인해 발생하는 공기압력변동(압력파)을 완전히 차단하여 승강장으로 유입되는 것을 방지할 수 있도록 구성한 밀폐 스크린 도어장치를 개시한다. 본 발명에 따른 스크린 도어장치는 스크린 도어가 커버되게 스크린에 설치되는 슬라이드부와, 상기 슬라이드부에 설치되어 열차의 외측면에 흡착되는 흡착부로 이루어진 것을 특징으로 한다.
Abstract:
본 발명은 고무차륜형식 경량전철용 주행장치에 관한 것으로, 객/수화물을 수용하는 차체와 대차프레임 사이에 압축 또는 신장 시에 동일한 힘이 작용하는 리턴스프링을 구비하여 고무차륜형식 경량전철이 곡선구간 주행시에 주행장치의 과도한 회전운동을 방지하고, 좌우방향의 충격 또는 진동을 완화하여 승차감 저하를 방지하고, 주행안정성을 향상키실 수 있는 고무차륜형식 경량전철용 주행장치에 관한 것이다.
Abstract:
본 발명은 팬터그래프 검측장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 팬터그래프에 공급되는 전류에 의한 자기장 및 전기장을 통하여 전기를 수집(harvest)하도록 하여 충전식 배터리에 전원을 저장하도록 함으로써, 팬터그래프의 검측을 위한 검측부의 전원으로 사용하도록 하여 유지비용을 절감할 수 있을 뿐만 아니라, 방전된 배터리 교체시에 발생하는 안전사고를 방지할 수 있는 팬터그래프 검측장치에 관한 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 철도차량의 팬터그래프에 설치되어 상기 팬터그래프의 상태를 검측하는 검측부와, 상기 검측부로 전원을 공급하는 전원부와, 상기 팬터그래프에 구비되어 상기 팬터그래프로부터 전기 에너지를 수집하여 상기 전원부로 공급하는 하베스터부를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
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본 발명은 철도차량용 궤간가변 윤축 시스템에 관한 것으로, 보다 상세하게는 단순한 구성에 의해 궤간 가변 구간에서 걸림쇠 해정 레일에 의해 플랜지에 가해지는 힘에 의한 플랜지의 편심 현상을 방지할 수 있도록 함으로써 궤간 가변의 신뢰성 및 안정성을 향상시킬 수 있도록 하는 철도차량용 궤간가변 윤축 시스템에 관한 것이다.
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본 발명의 튜브 인프라 구조물은 제 1 튜브; 제 1 튜브에 결합된 제 2 튜브; 및 제 1 튜브와 제 2 튜브의 결합영역을 에워싸도록 배치되며, 내부에 유체가 충진되어, 결합영역에 대한 밀폐 상태를 제공하는 유체 탱크를 포함하되, 제 1 튜브 및 제 2 튜브 내부는 음압이 유지되도록 한다.
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본 발명은 마이크로파 방출 방지 장치 및 폐열을 이용한 사전 가열장치가 구비된 마이크로파 간접 조사 방식에 의한 유류 오염 토양 및 자갈 열탈착 시스템 및 이를 이용한 유류 오염 토양 및 자갈 열탈착 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 각종 유류나 유기 폐기물 등의 오염원에 의해 오염된 토양 및 자갈을 마이크로파 간접 조사 방식을 이용하여 경제적, 친환경적으로 오염 토양 및 자갈을 정화할 수 있는 장치 및 그 방법을 제공한다. 본 발명의 오염 토양 및 자갈 정화 장치 및 그 방법을 이용하면 오염 토양 및 자갈을 1회 처리하는 것만으로도 정화 작업이 완료될 수 있으므로 높은 생산성을 확보할 수 있으며, 제철 공정 등에서 배출되는 폐재료를 발열체 입자의 원료로 사용하므로 종래의 고가의 재료를 사용하지 않더라도 목적을 달성할 수 있으므로 높은 경제성을 확보할 수 있어 실제 현장 적용 가능성을 획기적으로 높일 수 있다. 또한, 상기 내통을 감싸고 있는 외통을 양쪽으로 연장시키고 상기 외통의 내주면으로 고리 모양의 마이크로파 감쇄부를 다수 배치함으로써 마이크로파가 상기 내통 및 외통 사이로 누설되는 것을 방지하여 친환경성을 확보할 수 있고, 오염물 탈착 과정에서 발생되는 폐열까지도 시스템 자체에서 활용되도록 함으로써 경제성을 더욱 증대시킬 수 있다.
Abstract:
터널의 내부 벽면을 스캐닝하는 터널 검사 시스템에 있어서, 양측 주행바퀴가 독립적으로 구동될 수 있도록 각각의 차축에 별도의 구동장치를 적용하고, 좌측 및 우측에서 발생하는 이동거리 차이를 실시간 속도 제어를 통하여 조절할 수 있고, 또한, 각 카메라에 전동식 렌즈를 적용하고, 레이저 스캔 후 확보한 터널의 형상에 따라 각 카메라의 틸팅 각도와 배율, 초점거리 및 아이리스를 자동으로 조정할 수 있으며, 또한, 터널 검사 시스템의 대차 본체의 모서리에 각각 INS를 각각 설치하고, 자주식 대차의 주행중에 대차 본체의 변화를 측정 및 기록하여 추후 측정 데이터에 반영할 수 있는, 개별구동 자주식 대차 및 관성항법장치를 구비한 터널 검사 시스템이 제공된다.
Abstract:
광폭 침목 및 슬래브 패널의 가장자리에 수평-수직 이동 구속장치를 설치함으로써 광폭 침목 및 슬래브 패널에 가해지는 직접적인 충격을 억제할 수 있으며, 광폭 침목 및 슬래브 패널의 손상을 최소화할 수 있고, 또한, 광폭 침목 및 슬래브 패널의 가장자리에 수평-수직 이동 구속장치를 설치함으로써 광폭 침목 및 슬래브 패널의 중앙부 단면을 슬림화할 수 있으며, 또한, 광폭 침목 및 슬래브 패널의 파손에 의한 유지관리 시에 수평-수직 이동 구속장치를 용이하게 교체 시공할 수 있는, 광폭 침목 및 슬래브 패널의 수평-수직 이동 구속장치 및 그 시공 방법이 제공된다.