-
公开(公告)号：KR1019940009503A
公开(公告)日：1994-05-20
申请号：KR1019920019820
申请日：1992-10-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤형진
IPC: F02D35/00
Abstract: 본 발명은 엔진의 기통식별 제어장체에 관한 것으로서, 크랭크 각센서로 부터의 펄스신호인 두 개의 REF 신호를 마련하고, 상기 REF 신호의 상승 및 하강에지에 제어기준각 A와 기통식별의 시점, 제어기준각 B의 시점을 제공함으로써, 엔진의 시동시 첫행정(크랭크각180˚)부터 기통식별이 가능하여 정확한 기통당 제어를 할 수 있으며, 제어기준각 B를 이용하여 다른 제어를 할 수 있는 엔진의 기통식별 제어장치를 제공하고자 한 것이다.
-
公开(公告)号：KR1019940007356A
公开(公告)日：1994-04-27
申请号：KR1019920016921
申请日：1992-09-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤형진
IPC: F02D41/04
Abstract: 본 발명은 자동차 엔진전자 제어용 기통식별 제어장치에 관한 것으로, 엔진의 캠샤프트에서 얻어지는 동기신호의 조합에 의하여 기통식별 및 제어기준각 정보를 제공하는 센서에 크랭크각 180°간격으로 반전되는 기준신호와 각 반진시점에서 기준신호에 레벨과의 조합으로 4개의 다른 상태를 표시하는 위치신호를 구성하여 기준신호 반전시 즉시 해당기통식별이 가능하게 한 방법을 제공하는 것이다.
-
公开(公告)号：KR101816393B1
公开(公告)日：2018-01-08
申请号：KR1020160052681
申请日：2016-04-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤형진
CPC classification number: B60K5/1283 , B60K5/1208 , F16F13/08 , F16F13/26 , F16F13/262
Abstract: 본발명은공회전시 마운트동특성을낮추고주행시 손실계수를높여 NVH 성능과승차감을향상시킬수 있는차량용세미액티브엔진마운트에관한것이다. 본발명은공회전시에는동특성을낮추고주행시에는손실계수를높여 NVH 성능과우수한승차감을확보할수 있음은물론, 즉주행시 등의조건에서높은손실계수를얻을수 있고, 공회전시 등의조건에서동특성을낮출수 있는등 주행진동은물론공회전진동을모두개선할수 있음은물론, 특히부품수 삭제및 구조단순화를통해원가및 중량상승을최소화하고, 기존하이드로마운트와사이즈가동일하여패키지측면에서유리한차량용세미액티브엔진마운트를제공한다.
-
公开(公告)号：KR1020170123434A
公开(公告)日：2017-11-08
申请号：KR1020160052681
申请日：2016-04-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤형진
CPC classification number: B60K5/1283 , B60K5/1208 , F16F13/08 , F16F13/26 , F16F13/262 , F16F13/28 , B60K5/12 , F16F13/1463
Abstract: 본발명은공회전시 마운트동특성을낮추고주행시 손실계수를높여 NVH 성능과승차감을향상시킬수 있는차량용세미액티브엔진마운트에관한것이다. 본발명은공회전시에는동특성을낮추고주행시에는손실계수를높여 NVH 성능과우수한승차감을확보할수 있음은물론, 즉주행시 등의조건에서높은손실계수를얻을수 있고, 공회전시 등의조건에서동특성을낮출수 있는등 주행진동은물론공회전진동을모두개선할수 있음은물론, 특히부품수 삭제및 구조단순화를통해원가및 중량상승을최소화하고, 기존하이드로마운트와사이즈가동일하여패키지측면에서유리한차량용세미액티브엔진마운트를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种在车辆用sikilsu半主动发动机支座行驶时增加损耗因数改善NVH性能和乘坐舒适性下以怠速安装动态特性。 本发明可以保证，降低动态特性增加是损耗因数时驱动NVH性能，怠速当然可以期间具有优异的乘坐质量，即可以得到的条件的较高的损失系数如行驶时，可以降低在条件的动态特性，如怠速期间 等运行振动是当然的罐在零件数目减少同时提高怠速振动以及，特别是和简化结构降低成本和重量的增加，并在现有的水电安装与在相同尺寸的封装侧有利车辆半主动发动机支座 等等。
-
公开(公告)号：KR101724457B1
公开(公告)日：2017-04-07
申请号：KR1020150115368
申请日：2015-08-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량의리어쇽 업소버장착구조가개시된다. 리어쇽 업소버가삽입되어체결되는리어쇽 업소버마운팅브래킷; 상기리어쇽 업소버마운팅브래킷이장착되어지지되는리어사이드멤버; 상기리어쇽 업소버마운팅브래킷에삽입되어결합되고, 후방차체에연결된리어쇽 업소버마운팅레인포스멤버를포함하고; 상기리어쇽 업소버마운팅레인포스멤버는차량의높이방향상방으로연장되게형성되어, 리어쇽 업소버의장착강성이증대된다.
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101551950B1
公开(公告)日：2015-09-18
申请号：KR1020100091481
申请日：2010-09-17
Abstract: 본발명은전동식능동마운트에관한것으로, 보다상세하게는원통형의하우징, 상기하우징과엔진을연결하는코어, 상기코어의외측면과상기하우징의내측면을연결하는인슐레이터, 상기인슐레이터의내측에형성된상부챔버, 상기하우징의하단에형성된하부챔버를포함하는전동식능동마운트에있어서, 상기하부챔버의상단중앙에위치하는제1스틸코어, 상기제1스틸코어와이격되어위치하며외측둘레가상기하우징의내측면과고정결합되어있는제2스틸코어, 상기제2스틸코어와연결되어고정결합되어있는제1영구자석, 상기제1스틸코어와제2스틸코어가이격된공간으로부터상부를향하여연장되어있는원통형의구동기, 상기구동기의상부둘레를감싸도록형성되어있는제1코일및 상기구동기의하부둘레를감싸도록형성되며상기제1스틸코어와제2스틸코어가이격된공간사이에위치하는제2코일을포함하여이루어지며, 다양한차량에용이하게적용이가능하도록컴팩트한구조를가짐과동시에, 구동력을유지하여충격및 진동을원활하게감쇄시킬수 있는컴팩트전동식능동마운트에관한것이다.
-
公开(公告)号：KR101284334B1
公开(公告)日：2013-07-08
申请号：KR1020110121236
申请日：2011-11-18
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7275
Abstract: 전기 자동차의 모터 제어 시스템 및 그 방법이 개시된다.
본 발명의 실시 예에 따른 전기 자동차의 모터를 제어하는 시스템에 있어서, 상기 모터의 회전수로부터 상기 전기 자동차의 속도를 계산하는 차속 산출부와 운전자로부터 입력되는 브레이크 페달 작동신호를 감지하는 페달 감지부와 상기 전기 자동차의 주행 중 토크 응답성 확보를 위해 상기 모터로 여자전류를 인가하는 모터 제어기 및 상기 전기 자동차의 속도 및 브레이크 페달 작동신호 각각을 미리 설정된 대응하는 정차조건과 비교하여 정차중인 것으로 판단되면, 상기 여자전류를 차단시키는 모터 여자전류 오프 지령(MOT PWM OFF)을 상기 모터 제어기로 전송하는 차량 제어기를 포함한다.-
公开(公告)号：KR1020130068762A
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：KR1020110136115
申请日：2011-12-16
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K5/1283 , B60K5/1225 , F16F1/38 , F16F13/262
Abstract: PURPOSE: A variable rigidity type rubber mount device is provided to satisfy driving performance and vibration insulating performance of a vehicle by changing mount rigidity according to an operation mode of a power train without the additional use of an actuator. CONSTITUTION: A variable rigidity type rubber mount device(100) comprises a pumping chamber unit, a reservoir unit, and a control valve unit. The pumping chamber unit is formed inside a main rubber. The main rubber is installed between an inner pipe and an outer pipe as a predetermined form. The reservoir unit is installed on the outside of the outer pipe and is connected to the pumping chamber unit through one or more fluid movement passages. The control valve unit performs opening or blocking control on the one or more fluid movement passages and enables fluids to move to the pumping chamber unit or the reservoir unit.
Abstract translation: 目的：提供一种可变刚性型橡胶安装装置，以通过根据动力传动系的操作模式改变安装刚度而不需要额外使用致动器来满足车辆的驾驶性能和隔振性能。 构造：可变刚性型橡胶安装装置（100）包括泵送室单元，储存器单元和控制阀单元。 泵送室单元形成在主橡胶内部。 主橡胶以预定形式安装在内管和外管之间。 储液器单元安装在外管的外侧，并通过一个或多个流体移动通道连接到泵送室单元。 控制阀单元对一个或多个流体运动通道执行打开或阻塞控制，并使流体能够移动到泵送室单元或储存器单元。
-
公开(公告)号：KR1020120041066A
公开(公告)日：2012-04-30
申请号：KR1020100102651
申请日：2010-10-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L1/08 , B60H1/00257 , B60H1/00392 , B60L1/003 , B60L11/1816 , B60L11/1838 , B60L11/1861 , B60L11/1862 , B60L2230/40 , B60L2240/34 , B60L2240/545 , B60L2240/662 , B60L2250/16 , B60L2260/56 , G08C17/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7088 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163
Abstract: PURPOSE: A telematics device of an electric car for remote controlling air conditioning and a control method thereof are provided to control interior temperature of an electric car in advance by remote controlling an air conditioner of the electric car because a driver can remotely monitor battery charge state. CONSTITUTION: A telematics device of an electric car(100) includes a temperature sensing unit(110), a battery charging unit(130), and a control unit(150). The temperature sensing unit controls interior temperature by operating an air conditioner of an electric car. The battery charging unit controls the charge of a battery. If the battery charging unit receives power supply signal for a temperature control unit while charging the battery, the battery charging unit controls power supply to the temperature control unit according to charged state and charged current capacity of the battery. The control unit outputs the power supply signal according to remote control signal of a server and controls the interior temperature of the electric vehicle by controlling the temperature control unit.
Abstract translation: 目的：提供遥控空调电动车的远程信息处理装置及其控制方法，以便通过远程控制电动汽车的空调器来预先控制电动汽车的室内温度，因为驾驶员可以远程监视电池充电状态 。 构成：电动车（100）的远程信息处理装置包括温度检测单元（110），电池充电单元（130）和控制单元（150）。 温度感测单元通过操作电动汽车的空气调节器来控制室内温度。 电池充电单元控制电池的充电。 如果电池充电单元在对电池充电的同时接收温度控制单元的电源信号，则电池充电单元根据充电状态和电池的充电电流容量控制对温度控制单元的电力供应。 控制单元根据服务器的遥控信号输出电源信号，并通过控制温度控制单元控制电动车内部温度。
-
公开(公告)号：KR1020100040130A
公开(公告)日：2010-04-19
申请号：KR1020080099211
申请日：2008-10-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 윤형진
Abstract: PURPOSE: A mounting device for a vehicle transmission is provided to enhance the vibration damping support performance and durability of a transmission. CONSTITUTION: A mounting device for a vehicle transmission comprises a hollow main pipe(100), an insulator(200) and an inner core(300). The insulator is adhered to the inner circumferential surface of the main pipe. The inner core is adhered to the insulator and connected with the frame of a vehicle body. The inner core is separately formed into a first and second inner cores(310,320) along the length direction of the main pipe and connected with a coupling bolt(600). A stopper unit(700) is inserted between the first and second inner cores and confines the longitudinal displacement of the second inner core.
Abstract translation: 目的：提供用于车辆传动装置的安装装置，以增强传动装置的减振支撑性能和耐用性。 构成：用于车辆变速器的安装装置包括中空主管（100），绝缘体（200）和内芯（300）。 绝缘体粘附在主管的内周面上。 内芯粘附到绝缘体并与车体的框架连接。 内芯分别沿着主管的长度方向形成第一和第二内芯（310,320），并与联接螺栓（600）连接。 止动单元（700）插入在第一和第二内芯之间并限制第二内芯的纵向位移。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
65
records
(took 0.028 seconds)
