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公开(公告)号：KR101390893B1
公开(公告)日：2014-05-30
申请号：KR1020130049043
申请日：2013-05-01
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: The present invention relates to a system and a method for transferring a large quantity of cars in a long distance. The system comprises: guide rails (100) installed in the bottom of an exclusive lane and both side walls of the exclusive lane; a connector (200) installed in the rear side of a towing car to two multiple cars; connection members (300) installed in the front and rear sides of the multiple cars to connect the cars to each other; main wheels (400) installed in the connection members (300) to come in contact with the guide rails (100) installed in the bottom of the exclusive lane so as to guide the cars; and guide wheels (500) installed in both ends of a shaft of the main wheels (400) to come in contact with the guide rails (100) installed in both sides of the exclusive lane so as to guide the cars. The present invention can make a long distance driver safe and comfortable, can reduce air pollution caused by exhaust gas in an environmental side, and can reduce costs for fuel consumption and highway tolls in an economical side because the multiple cars towed by the main towing car are fixed by the connector to transfer a large quantity of cars in the long distance.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于长距离传送大量汽车的系统和方法。 该系统包括：安装在专用车道底部的导轨（100）和专用车道的两侧壁; 连接器（200），其安装在牵引车的后侧至两辆车; 连接构件（300）安装在多个车辆的前侧和后侧，以将车辆彼此连接; 主轮（400）安装在连接构件（300）中以与安装在专用车道底部的导轨（100）接触以引导轿厢; 以及安装在主轮（400）的轴的两端中的引导轮（500），以与安装在专用车道两侧的导轨（100）接触，以引导轿厢。 本发明可以使长途驾驶员安全舒适，可以减少环境方面的废气造成的空气污染，并且可以在经济方面降低燃料消耗和高速公路收费的成本，因为主牵引车牵引的多辆车 由连接器固定在长距离内传送大量汽车。
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公开(公告)号：KR101380560B1
公开(公告)日：2014-04-10
申请号：KR1020120110111
申请日：2012-10-04
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H02K35/02
CPC classification number: H02K35/02
Abstract: Disclosed is a generator using movement of magnets. The generator includes: a container member which has a storage space defined by a cylindrical inner wall; a plurality of magnets which are stored in the storage space of the container member to be movable in the longitudinal direction of the container member; and a coil which is wound around the circumference of the container member. Electricity is generated when the magnets move in the storage space of the container member. In addition, by arranging the magnets in a spherical shape, frictional resistance is minimized. Furthermore, the magnets are arranged in a way that attractive force is applied between each other or are grouped in a way that repulsive force is applied between each other. [Reference numerals] (40) Energy conversion/storage device
Abstract translation: 公开了一种使用磁铁运动的发电机。 发电机包括：具有由圆柱形内壁限定的存储空间的容器构件; 多个磁体，其存储在所述容器构件的所述存储空间中，以在所述容器构件的纵向方向上可移动; 以及缠绕在容器构件的圆周上的线圈。 当磁体在容器构件的储存空间中移动时产生电力。 此外，通过将磁体布置成球形，摩擦阻力最小化。 此外，磁体以相互之间施加吸引力的方式布置，或者以相互之间施加排斥力的方式分组。 （附图标记）（40）能量转换/存储装置
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公开(公告)号：KR101372903B1
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：KR1020120096514
申请日：2012-08-31
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: Disclosed is a system for decreasing air resistance using large-scale thin film plasma. The system includes a plurality of electrode units arranged on the surface of a driving body, and a power supply unit which applies power to the electrode units. Each electrode unit includes first and second electrodes installed on the surface of a driving body, and a dielectric substance arranged between the electrodes. The dielectric substance can be an air layer, and the electrode units can be arranged in a row. Other embodiments of the present invention include a matrix arrangement as the arrangement of electrodes. The system is capable of effectively providing a large-scale plasma generating zone, thereby, more effectively reducing the air resistance.
Abstract translation: 公开了一种使用大规模薄膜等离子体降低空气阻力的系统。 该系统包括布置在驱动体的表面上的多个电极单元和向电极单元施加电力的电源单元。 每个电极单元包括安装在驱动体的表面上的第一和第二电极以及布置在电极之间的电介质。 介电物质可以是空气层，并且电极单元可以排列成一排。 本发明的其它实施例包括作为电极布置的矩阵排列。 该系统能够有效地提供大规模等离子体生成区域，从而更有效地降低空气阻力。
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公开(公告)号：KR101275234B1
公开(公告)日：2013-06-17
申请号：KR1020110061470
申请日：2011-06-24
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 자기유체역학 추진장치를 이용한 튜브 철도시스템에 관한 것으로서, 중공형의 터널로 구성되어 그 내부에 해수를 담수하도록 구성되며, 담수된 해수 상부에 철도차량을 부상시키되, 내측에 구비된 복수개의 가이드 트랙을 통해 철도차량의 좌측, 우측 및 상측을 지지하는 튜브구조물(100); 가이드 트랙과 대향하는 좌측, 우측 및 상측면에 바퀴를 구비한 가이드 휠이 가이드 트랙에 형성된 홈에 맞닿도록 구성하는 철도차량(200); 및 철도차량 각 량의 하단부에 복수개의 모듈 형태로 구비되어 튜브구조물에 담수된 해수에 수용되며, 그 하부에 구비된 초전도 DC 마그넷으로 DC전압을 인가하여 도전성 유체의 기능을 수행하는 해수와의 자기장에 따라 철도차량의 추진 및 제동을 제어하는 자기유체역학 추진장치(300);를 포함한다.
상기와 같은 본 발명에 따르면, 자기유체역학 추진시스템을 적용한 튜브열차 시스템이 해수와의 상대적 힘에 의해 추진이 되는 시스템을 구성함으로써, 별도의 궤도 시설 및 차량에 전력을 급전하기 위한 전차선이 필요하지 않으며, 철도시스템 구성을 간소화하고, 차량에 탑재되는 초전도 DC 마그넷을 자화시키기 위한 DC 전원과 (+), (-) 전극판 양단에 걸어줄 DC 전원만을 구성하여 해수가 존재하는 한 추진력을 지속적으로 얻을 수 있는 에너지 절약성 철도시스템 구축하는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR101130811B1
公开(公告)日：2012-03-28
申请号：KR1020090126105
申请日：2009-12-17
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61D17/14
Abstract: 본 발명은 진공상태의 밀폐된 선로공간에서열차가 주행하는 튜브철도에 있어서, 진공의 튜브선로와 대기압 선로의 경계에 설치되는 튜브 선로와 대기압 선로의 인터페이스 정거장 시스템에 관한 것이다.
본 발명 튜브철도시스템의 튜브선로와 대기압선로의 인터페이스 정거장 시스템은 튜브 철도를 구축함에 있어서 고속 주행 목적의 튜브 선로와 저속 주행 목적의 일반 대기압 선로를 구성할 수 있도록 고속 주행 목적의 튜브 선로와 저속 주행목적의 일반 대기압 선로를 승객의 승하차가 이루어지는 승강장에 두 선로를 연결하기 위한 인터페이스 정거장을 설치하여, 주행 구간에 따라 튜브 선로와 대기압 선로를 교차하여 튜브 철도 시스템을 설계할 수 있도록 함으로써, 튜브철도 시스템의 주행성능을 저하시키지 않으면서도 튜브 철도 시스템의 전체적인 건설비용을 절감하고, 진공을 유지하기 위한 비용을 최소화 시킬 수 있도록 한 다.
또한 이러한 본 발명을 차량의 정비, 정박을 위한 기지에도 적용할 수 있는 인터페이스 정거장를 제공하고자 한다.
튜브 선로, 튜브 열차, 자기부상, 대기압, 진공, 대기압선로, 튜브정거장, 정거장, 열차정거장, 튜브철도, 인터페이스-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101111719B1
公开(公告)日：2012-02-16
申请号：KR1020100077658
申请日：2010-08-12
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A winding type field of a linear synchronous motor including teeth divided into two parts and the linear synchronous motor are provided to easily discharge heat by mounting a field coil wound around a bobbin. CONSTITUTION: A slot(111) is formed between a first divided teeth(112a) and a second divided teeth(112b) to face an armature(10). A coil receiving groove(116h) is formed between adjacent divided tooth. A field coil(6) is combined with the coil receiving groove. A sub teeth(114) includes a sub pole shoe which is protruded in an outer direction of the field core.
Abstract translation: 目的：提供一种线性同步电动机的绕组型场，其包括分成两部分的齿和线性同步电动机，以通过安装缠绕在绕线管上的励磁线圈来容易地放热。 构成：在第一分割齿（112a）和第二分割齿（112b）之间形成一个与电枢（10）相对的槽（111）。 在相邻的分割齿之间形成有线圈接收槽（116h）。 励磁线圈（6）与线圈接收槽组合。 副齿（114）包括在场磁芯的外侧方向突出的副极靴。
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67.发明授权철손 저감을 위한 전동차량의 대용량 고효율 아몰퍼스 또는 나노크리스탈린 유도 급전용 유도 급집전장치 및 유도 급전시스템 失效大功率和高效无电极或纳米晶体电磁感应装置和电磁感应系统，用于减少电动车辆的EDDY
公开(公告)号：KR101104120B1
公开(公告)日：2012-01-13
申请号：KR1020100048495
申请日：2010-05-25
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 대용량 유도 급전시스템에 저주파 교류전력을 적용할 수 있도록 하는 누설자속 저감을 위한 전동차량의 대용량 고효율 아몰퍼스 또는 나노크리스탈린 유도 급전용 유도 급집전장치 및 유도 급전시스템을 개시한다. 개시된 누설자속 저감을 위한 전동차량의 대용량 고효율 유도 급전용 유도 급집전장치는, 고주파 전원에서 저주파 전원으로 공급전원이 대체된 경우 상기 주파수 저감에 따른 상호인덕턴스 감쇄량을 보상하기 위한 급전권선이 권취되는 유도급전체를 구비하여 선로 상에 설치되는 유도급전부;와, 전동차량에 설치되어 상기 유도급전체의 상호인덕턴스에 대응하는 기전력을 생성하는 유도집전체를 구비한 전력집전부;를 포함하여 구성되어, 누설 자속에 따른 철손을 감소키는 것에 의해 고주파 교류전류를 저주파 교류전류로 대체하는 경우 발생하는 자속쇄교량 감쇄를 보상하여 저주파 전원을 전동차량으로 공급할 수 있도록 함으로써, 유도 급전용 유도 급집전장치 또는 유도 급전시스템에 저주파 스위칭 반도체 소자를 적용할 수 있도록 하여 전동차량용 유도급전시스템의 제작, 설치 및 유지보수 비용을 절감시킨다.
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公开(公告)号：KR101013588B1
公开(公告)日：2011-02-14
申请号：KR1020080100526
申请日：2008-10-14
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본원 발명은 외부로부터의 전류인가나 광검출 신호를 필요로 함이 없이 계자부와 전기자부만으로 선형동기전동기의 이동 경로 상에서의 정확한 위치를 검출할 수 있도록 하는 선형동기전동기의 위치검출장치에 관한 것으로서,
일정 간격을 가지는 요철이 형성되어 이동장치의 선로 상에 배치되는 전기자부의 요부 및 철부와 대응되는 요철부가 형성되고 인덕턴스검출부의 권선이 권취되어 이동장치에 장착되는 계자부와; 상기 권선의 양단이 접속되어 상기 전기자부와 계자부의 상호 공극 차이에 따라 변화되는 인덕턴스를 검출하는 인덕턴스검출부;로 구성되어,
외부 전력의 제공 없이도 선형동기전동기의 정확한 위치를 측정할 수 있도록 하고, 전기자부와 계자부 사이의 공극 변동에 따른 위치검출장치의 파손이 발생함이 없도록 하여 자기부상열차 등의 이동장치의 안전성을 현저히 향상시키는 효과를 제공한다.
선형동기전동기, 계자부, 자기부상열차, 선형동기전동기 위치검출-
公开(公告)号：KR100986837B1
公开(公告)日：2010-10-08
申请号：KR1020080039692
申请日：2008-04-29
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B65G67/60
Abstract: 본원발명은 화물의 적하장에 이송차량이 이동되는 고가 가이드웨이 트랙을 설치하여, 화물의 선적, 하역 및 적하장에서의 적재 작업을 이송차량에 의해 일괄하여 연속 처리할 수 있도록 하는 화물 이송장치를 제공하는 것을 그 목적으로 하는 것으로서,
상술한 목적을 달성하기 위한 본원 발명의 화물 이송장치는, 화물의 이송 경로 상에 일정 간격으로 배치되는 교각과 상기 교각의 상부 저면에서 상기 교각을 따라 연장되도록 설치되어 이송차량과 전자기 상호유도작용을 수행하여 이송차량이 이동되는 이송레일로 이루어지는 고가 가이드웨이 트랙과; 상기 이송레일과 결합된 후 전자기 상호유도 작용을 수행하여 상기 이송레일을 따라 이동되어 컨테이너를 운반하는 이송차량;으로 구성되어,
화물의 적재, 하역, 선적 작업을 신속하게 처리할 수 있도록 함은 물론, 유지비용을 절감시킬 수 있도록 하는 효과를 제공한다.
화물 이송장치, 선적, 하역, 적재, 적하장, 고가 가이드웨이 트랙, 이송차량-
公开(公告)号：KR1020100041372A
公开(公告)日：2010-04-22
申请号：KR1020080100526
申请日：2008-10-14
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: An apparatus is provided to detect an exact location of a LSM(Linear Synchronous Motor) by using a field magnet part and an armature part without an external current or an optical detection signal. CONSTITUTION: An armature part(110) is arranged in a ground. A field magnet part(120) is arranged in a transport unit. A field magnet part has an uneven portion corresponding to an uneven portion of the armature part. An inductance detection unit(130) is connected to the field magnet part by a coil. The inductance detection unit detects the inductance which is changed according to the air gap difference between the field magnet part and the armature part. A location information detection part(140) detects the location information of a LSM based on the change of the inductance detected by the inductance detection unit.
Abstract translation: 目的：提供一种装置，通过使用场磁体部分和没有外部电流的电枢部分或光学检测信号来检测LSM（线性同步电机）的精确位置。 构成：电枢部件（110）布置在地面上。 场磁体部件（120）布置在传送单元中。 场磁体部分具有对应于电枢部分的不平坦部分的不平坦部分。 电感检测单元（130）通过线圈与场磁体部分连接。 电感检测单元检测根据场磁体部分和电枢部分之间的气隙差而改变的电感。 位置信息检测部（140）根据由电感检测部检测出的电感的变化来检测LSM的位置信息。
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