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公开(公告)号：KR101916058B1
公开(公告)日：2018-11-07
申请号：KR1020160125559
申请日：2016-09-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소와제4 회전요소를연결하며, 변속기하우징에선택적으로연결되는제1축; 상기제2 회전요소와제7 회전요소를연결하며, 상기입력축에연결되는제2축; 상기제3 회전요소에연결되며, 변속기하우징에선택적으로연결되는제3축; 상기제5 회전요소에연결되는제4축; 상기제6 회전요소와제11 회전요소를연결하며, 변속기하우징에선택적으로연결되는제5축; 및상기제8 회전요소와제12 회전요소를연결하며, 상기출력축에연결되는제6축을포함한다.
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公开(公告)号：KR20180037384A
公开(公告)日：2018-04-12
申请号：KR20160127462
申请日：2016-10-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048 , F16H2200/0073
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소와연결되며, 변속기하우징과선택적으로연결되는제1축; 상기제2 회전요소와제4 회전요소를연결하며, 상기입력축과연결되는제2축; 상기제3 회전요소와제10 회전요소를연결하는제3축; 상기제5 회전요소와연결되는제4축; 상기제6 회전요소와제7 회전요소를연결하며, 상기제1축과선택적으로연결되는제5축; 상기제8 회전요소와연결되며, 상기제3축및 제4축과각각선택적으로연결되고, 변속기하우징과선택적으로연결되는제6축; 및상기제9 회전요소와제12 회전요소를연결하며, 변속기하우징과선택적으로연결되는제7축; 상기제11 회전요소와연결되며, 상기출력축과연결되는제8축을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，用于输出偏移的功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 第一轴，其连接到第一旋转元件并选择性地连接到变速器壳体; 连接第二旋转元件和第四旋转元件的第二轴，第二轴连接到输入轴; 连接第三旋转元件和第十旋转元件的第三轴; 连接到第五旋转元件的第四轴; 连接第六旋转元件和第七旋转元件的第五轴，第五轴选择性地连接到第一轴; 第六轴，所述第六轴连接到所述第八旋转元件并且选择性地连接到所述第三轴和所述第四轴，所述第六轴选择性地连接到所述变速器壳体; 以及连接所述第九旋转元件和所述第十二旋转元件的第七轴，所述第七轴选择性地连接到所述变速器壳体; 第八轴连接到第十一旋转元件并连接到输出轴。
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公开(公告)号：KR20180035459A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：KR20160125560
申请日：2016-09-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소, 제5 회전요소, 제9 회전요소, 제10 회전요소를연결하는제1축; 상기제2 회전요소에연결되며, 상기입력축에연결되는제2축; 상기제3 회전요소에연결되는제3축; 상기제6 회전요소와제8 회전요소를연결하며, 상기제2축에선택적으로연결되는제4축; 상기제7 회전요소에연결되며, 상기제2축에선택적으로연결되는제5축; 및상기제11 회전요소에연결되며, 상기출력축에연결되는제6축을포함한다.
Abstract translation: 这里公开的行星齿轮系包括用于接收发动机扭矩的输入轴; 输出轴，用于输出换档扭矩; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 互连第一，第五，第九和第十旋转元件的第一轴; 与第二旋转元件和输入轴连接的第二轴; 与第三旋转元件连接的第三轴; 互连所述第六和第八旋转元件并且选择性地与所述第二轴连接的第四轴; 与第七旋转元件连接并且与第二轴选择性地连接的第五轴; 以及与第十一旋转元件和输出轴连接的第六轴。
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公开(公告)号：KR1020170123523A
公开(公告)日：2017-11-08
申请号：KR1020160053330
申请日：2016-04-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048 , F16H2200/0082
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 상기제1 회전요소, 상기제6 회전요소, 상기제8 회전요소, 및상기제10 회전요소를연결하는제1축; 상기제2 회전요소에연결되며, 상기입력축에직접연결되는제2축; 상기제3 회전요소와제7 회전요소를연결하는제3축; 상기제4 회전요소에연결되며, 상기제2축과선택적으로연결되는제4축; 상기제5 회전요소에연결되며, 상기제2축과선택적으로연결되는제5축; 상기제9 회전요소에연결되는제6축; 및상기제11 회전요소에연결되며, 상기출력축에직접연결되는제7축을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴用于输出功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 具有第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组; 具有第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组; 连接第一旋转元件，第六旋转元件，第八旋转元件和第十旋转元件的第一轴; 连接到第二旋转元件并直接连接到输入轴的第二轴; 连接第三旋转元件和第七旋转元件的第三轴; 连接到第四旋转元件并选择性地连接到第二轴的第四轴; 连接到第五旋转元件并选择性地连接到第二轴的第五轴; 连接到第九旋转元件的第六轴; 第七轴连接到第十一旋转元件并直接连接到输出轴。
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公开(公告)号：KR1020160136725A
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：KR1020150070646
申请日：2015-05-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/6295 , Y02T10/7005 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 하이브리드차량시동토크제어시스템및 그방법이개시된다. 본발명의실시예에따른하이브리드차량시동토크제어시스템은, 운전자의차량조작정보및 엔진온도를검출하는운전정보검출부; 인가되는제어신호에따른시동토크를발생하여엔진을시동시키는 HSG(Hybrid Starter Generator); 운전자요구토크또는배터리충전상태(SOC)에따른엔진시동을결정하고, 저장된엔진온도별 HSG 토크곡선을참조하여상기엔진온도의운전점에따른 HSG 구동토크를상기 HSG로인가하는하이브리드제어기를포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101646346B1
公开(公告)日：2016-08-05
申请号：KR1020140127123
申请日：2014-09-23
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02P6/16 , H02P6/002 , H02P6/28 , H02P29/685
Abstract: 본발명은모터제어장치및 방법에관한것이다. 본발명에따른장치는, 인버터온도를검출하는온도센서, 상기검출된인버터온도에대응하는증폭이득을가변설정하고, 여자신호를기초로하여레졸버로부터출력된레졸버신호를상기가변설정된증폭이득에따라증폭하여출력하는가변증폭기, 증폭된레졸버신호로부터모터의회전자위치를추정하여자속각도를계산하는제어부, 및상기계산된자속각도에대응하는여자신호를생성하여상기레졸버로출력하는여자신호생성기를포함한다.
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公开(公告)号：KR101637263B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020100087494
申请日：2010-09-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의예시적인실시예에따른자동변속기용유성기어세트어셈블리는, 토크컨버터를통하여엔진출력측에접속되는입력축상의프론트측으로부터복수개의유성기어세트를조합하여이루어지는것으로, 전방측에위치하는유성기어세트의프론트링기어와후방측에위치하는유성기어세트의리어링기어가서로스플라인결합되고, 변속기케이스와상기프론트링기어사이에서상기프론트링기어에부시링이설치되는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR1020160036818A
公开(公告)日：2016-04-05
申请号：KR1020140128905
申请日：2014-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L11/1851 , B60K6/28 , B60L2230/30 , B60L2240/547 , B60W10/26 , B60W20/00 , B60Y2200/92
Abstract: 본발명은하이브리드차량의배터리충전장치및 그방법에관한것으로, TMED 방식의하이브리드차량에서 HSG의포텐셜(허용온도, 연속허용전류)을만족하는범위내에서생성된전압과시간에따른출력테이블을기반으로출력지령을가변함으로써, 배터리의충전완료시간을단축할수 있는하이브리드차량의배터리충전장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은하이브리드차량의배터리충전장치에있어서, 충전부의허용온도및 연속허용전류범위내에서생성한전압과시간에따른출력지령이기록된테이블을저장하는저장부; 주기적으로배터리의전압을측정하는전압측정부; 충전제어부의제어하에상기배터리를충전하는상기충전부; 및상기출력지령테이블을기반으로, 충전시간과상기전압측정부에의해측정된배터리의전압에상응하는출력지령을결정하는상기충전제어부를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种混合动力车辆的电池充电装置及其方法，更具体地说，涉及一种混合动力车辆的电池充电装置及其方法，根据相应的输出表改变输出命令 在使用变速器安装电气装置（TMED）方法的混合动力车辆中，使用时间和在满足混合动力起动器发电机（HSG）的电位（允许温度和连续允许电流）的范围内产生的电压，从而减少 电池完全充电所需的时间。 为此，用于对混合动力车辆的电池充电的装置包括存储部分，电压测量部分，充电器部分和充电控制部分。 存储部分存储一个表，其中记录了根据时间的输出命令和在充电部的容许温度下产生的电压，并记录在连续容许电流的范围内。 电压测量部件周期性地测量电池的电压。 充电部分在充电控制部分的控制下对电池充电。 充电控制单元基于输出命令表，确定由电压测量部测量的充电时间和电池的电压对应的输出指令。
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公开(公告)号：KR1020140067651A
公开(公告)日：2014-06-05
申请号：KR1020120135170
申请日：2012-11-27
Abstract: The present invention relates to a vehicle gas lifter which comprises: a pipe (100) whose one end is located to a body of a car and the other end is opened; a rod (110) whose one end is inserted to the pipe (100) for sliding and the other end is located on a door of the car; a piston (120) which is located on an end of the rod (110) inserted to the pipe (100) in order to move the rod (110) along an inner wall of the pipe (100); a tension spring (130) which is located on the inner other end of the pipe (100); a stopper (140) which is located on the inside of the pipe (100) and formed on one end of the tension spring (130); and a guide (150) which is located on the inside of the pipe (100) and formed on the other end of the tension spring (130). Therefore, as the operating force for opening/closing the door is constantly maintained regardless of temperatures, the usability can be improved; and as children, women and the old and weak can easily open/close the door, marketability of the present invention can be increased.
Abstract translation: 车辆气体提升机技术领域本发明涉及一种车辆气体升降机，其特征在于，具备：一端部位于轿厢主体，另一端开放的管道（100） 一杆（110），其一端插入到管道（100）中用于滑动，另一端位于轿厢的门上; 活塞（120），其位于所述杆（110）的插入所述管（100）的端部上，以沿着所述管（100）的内壁移动所述杆（110）; 位于所述管道（100）的内部另一端的拉伸弹簧（130）; 位于所述管（100）的内侧并形成在所述拉伸弹簧（130）的一端的止动件（140）; 以及位于所述管道（100）的内侧并且形成在所述拉伸弹簧（130）的另一端上的引导件（150）。 因此，无论温度如何，随着门的打开/关闭的操作力不断地保持，可以提高使用性; 作为儿童，妇女和老弱者可以容易地打开/关闭门，可以提高本发明的市场性。
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公开(公告)号：KR100792417B1
公开(公告)日：2008-01-09
申请号：KR1020060109866
申请日：2006-11-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김진호
IPC: B60Q3/04
Abstract: A lighting device of a manipulation switch portion is provided to improve lighting uniformity of the switch portion by arranging a tactile switch on a center line of a switch button cap. A housing(1) is mounted on an instrument panel in front of a driving sheet. A moving block(3) is slidably contained in the housing. A PCB(Printed Circuit Board)(5) is arranged at a rear portion of the moving block and is connected to a battery power portion. A tactile switch(6) is arranged in the middle of the PCB. A switch button cap(4) is mounted at an end of the housing and pushed by a user. A transparent portion(8) is formed at a portion of the switch button cap. An EL(Electro-Luminescent) film(9) is arranged to cover an overall surface of the transparent portion behind the transparent portion. An EL(Electro-Luminescent) film mounting frame(10) holds a rim portion of the EL film and is fixed on the switch button cap. A wire(12) couples the PCB board with the EL film.
Abstract translation: 提供操作开关部分的照明装置，通过在开关按钮帽的中心线上布置触觉开关来改善开关部分的照明均匀性。 壳体（1）安装在驱动板前面的仪表板上。 移动块（3）可滑动地容纳在壳体中。 PCB（印刷电路板）（5）布置在移动块的后部并连接到电池电源部分。 触摸开关（6）布置在PCB的中间。 开关按钮盖（4）安装在壳体的端部并被使用者推动。 透明部分（8）形成在开关按钮盖的一部分处。 EL（电致发光）膜（9）布置成覆盖透明部分后面的透明部分的整个表面。 EL（电致发光）膜安装框架（10）保持EL膜的边缘部分并固定在开关按钮盖上。 电线（12）将PCB板与EL膜耦合。
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