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公开(公告)号：KR20210027673A
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：KR1020190107520A
申请日：2019-08-30
CPC classification number: B60L50/51 , B60L15/20 , H02P27/06 , B60L2210/42 , B60L2240/427
Abstract: 양단이 서로 개방된 복수의 권선을 갖는 모터; 상기 복수의 권선의 일단에 각각 연결된 복수의 모터 연결단 및 직류 전압원에 연결된 직류 연결단을 갖는 제1 인버터; 상기 복수의 권선의 타단에 연결된 복수의 모터 연결단 및 직류 연결단을 갖는 제2 인버터; 상기 제1 인버터의 직류 입력단과 상기 제2 인버터의 직류 입력단 사이에 연결된 절환 스위치; 및 상기 모터의 요구 출력에 기반하여 상기 절환 스위치의 연결 상태 및 상기 제1 인버터와 제2 인버터의 동작 상태를 결정하는 컨트롤러를 포함하는 모터 제어 시스템이 개시된다.
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公开(公告)号：KR1020160020236A
公开(公告)日：2016-02-23
申请号：KR1020140105320
申请日：2014-08-13
IPC: G01R31/02 , G01R19/165
CPC classification number: G01R31/02 , G01R19/165 , G01R31/28
Abstract: 본발명은라디에이터냉각팬고장검출장치에관한것으로서, 특히전기자동차에서라디에이터냉각팬의고장을검출할수 있도록하는기술이다. 이러한본 발명은, 냉각팬의동작을제어하기위한제어신호를출력하고, 냉각팬의고장여부를나타내는고장검출신호를수신하는중앙처리장치및 제어신호에대응하여냉각팬을구동하기위한구동신호를출력하고, 구동신호의전압레벨을검출하여구동신호가특정레벨인경우고장검출신호를중앙처리장치에출력하는고장검출부를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于检测散热器冷却风扇的故障的装置，更具体地，涉及一种用于检测电动车辆中的散热器冷却风扇故障的装置。 根据本发明，该装置包括中央处理单元和故障检测单元。 中央处理单元输出用于控制冷却风扇的操作的控制信号，并且接收故障检测信号以显示冷却风扇是否损坏。 故障检测单元响应于控制信号输出用于操作冷却风扇的操作信号，并且当操作信号通过检测操作信号的电压电平处于一定电平时，将故障检测信号输出到中央处理单元。
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公开(公告)号：KR1020140076168A
公开(公告)日：2014-06-20
申请号：KR1020120144406
申请日：2012-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention relates to a method for diagnosing a malfunction of a cooling system of a green vehicle which diagnoses the overall malfunction state of an electronic water pump and a cooling system used for cooling a power converter in the green vehicle. The present invention includes a step of determining whether or not an EWP malfunction flag occurs; a step of determining whether or not a motor torque instruction exceeds a threshold when the EWP malfunction flag does not occur; a step of determining whether or not the cooling temperature of water is changed when the motor torque instruction exceeds the threshold; and a step of comparing the temperature of a power module with the junction estimation temperature of a power module when the cooling temperature does not change. The present invention provides a method for diagnosing the malfunction of the cooling system in the green vehicle which is characterized by confirming the malfunction of the cooling system when the temperature of a power module exceeds junction estimation temperature of the power module.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于诊断绿色车辆的冷却系统的故障的诊断方法，该绿色车辆的冷却系统诊断电动水泵的总体故障状态和用于冷却绿色车辆中的功率转换器的冷却系统。 本发明包括确定是否发生EWP故障标志的步骤; 当EWP故障标志不发生时，确定电动机转矩指令是否超过阈值的步骤; 当电动机转矩指令超过阈值时，确定水的冷却温度是否改变的步骤; 以及当冷却温度不变化时将功率模块的温度与功率模块的结估计温度进行比较的步骤。 本发明提供一种用于诊断绿色车辆中的冷却系统的故障的方法，其特征在于，当功率模块的温度超过功率模块的结点估计温度时，确认冷却系统的故障。
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公开(公告)号：KR1020120058146A
公开(公告)日：2012-06-07
申请号：KR1020100119804
申请日：2010-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A protective device of a voltage converter and a method thereof are provided to protect a switching element by preventing overvoltage supply to a gate terminal of a switching element. CONSTITUTION: A controller(21) outputs a PWM(Pulse Width Modulation) signal for the switching control of a DC/DC converter. A driving part(30) supplies a driving signal to a gate terminal according to the PWM signal. A pulse transformer(40) amplifies the output of the driving part to a fixed level. A malfunction determination unit(50) determines the output of overvoltage. The malfunction determination unit stops the operation of the driving part if the output of overvoltage is detected.
Abstract translation: 目的：提供电压转换器的保护装置及其方法，以通过防止对开关元件的栅极端子的过电压供应来保护开关元件。 构成：控制器（21）输出用于DC / DC转换器的开关控制的PWM（脉宽调制）信号。 驱动部件（30）根据PWM信号将驱动信号提供给栅极端子。 脉冲变压器（40）将驱动部件的输出放大到固定电平。 故障确定单元（50）确定过电压的输出。 如果检测到过电压的输出，故障确定单元停止驱动部的操作。
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公开(公告)号：KR101713701B1
公开(公告)日：2017-03-09
申请号：KR1020110056496
申请日：2011-06-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7077
Abstract: 본발명은레졸버에서검출되는신호의크기와오프셋을조정하여정형화된산포를갖는모터위치신호검출을제공하는친환경차량의모터위치신호조정장치및 방법이개시된다. 본발명은레졸버에서출력되는모터회전자의위치신호에대하여신호의목표크기와오프셋을설정하는과정, 레졸버에서출력되는위치신호를측정하여설정된목표크기와오프셋을비교하는과정, 레졸버에서출력되는위치신호의크기가목표크기및 오프셋이일치하지않으면이득및 오프셋을조정하여목표크기및 오프셋으로정형화하는과정을포함한다.
Abstract translation: 目的：提供一种用于调节绿色汽车的电动机位置信号的装置及其方法，以通过排除由于电动机位置信号的错误检测而引起的故障来提高可维护性。 一种用于调节绿色汽车的电动机位置信号的装置，包括一个分解器（100），一个过滤器（110），整形器（120,130），一个RDC（分解数字转换器）（140），比较器（150,160） 和控制器（170）。 解算器输出电动机转子的位置信号（S1-S4）。 滤波器将位置信号过滤到设定范围内。 整形器调整关于滤波位置信号的尺寸增益和偏移。 RDC提供解析器的异常状态信息和位置信息给控制器。 比较器将滤波后的位置信号与通过电机旋转器的位置信号进行比较。 将比较结果提供给控制器。 根据从比较器应用的信息，控制器通过整形器调整和形成关于经滤波的位置信号的尺寸增益和偏移量。 （附图标记）（100）旋转变压器; （110）过滤器; （120）第一整形器; （130）第二整形器; （140）RDC; （170）控制器; （AA）位置信息
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120137144A
公开(公告)日：2012-12-20
申请号：KR1020110056496
申请日：2011-06-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7077 , B60W10/08 , B60L11/1807 , B60W20/00 , B60W50/0205 , B60W2050/005 , B60W2050/0058 , B60W2050/021 , B60Y2300/60 , H02P21/06
Abstract: PURPOSE: An apparatus for adjusting a motor position signal of a green car and a method thereof are provided to improve maintainability by excluding malfunctions due to the wrong detection of a motor location signals. CONSTITUTION: An apparatus for adjusting a motor position signal of a green car comprises a resolver(100), a filter(110), a shaper(120,130), a RDC(Resolver to digital converter)(140), comparators(150,160), and a controller(170). The resolver outputs the location signal(S1-S4) of a motor rotor. The filter filters the location signal into a set range. The shaper adjusts a size gain and offset with regard to the filtered location signals. The RDC provides information of abnormal state of a resolver and the location information to the controller. The comparators compares the filtered location signal with the location signal passed through the motor rotator. The compared result is provided to a controller. The controller adjusts and shapes the size gain and offset with regard to the filtered location signals through the shapers according to the information applied from the comparer. [Reference numerals] (100) Resolver; (110) Filter; (120) First shaper; (130) Second shaper; (140) RDC; (170) Controller; (AA) Location information
Abstract translation: 目的：提供一种用于调节绿色汽车的电动机位置信号的装置及其方法，以通过排除由于电动机位置信号的错误检测而引起的故障来提高可维护性。 一种用于调节绿色汽车的电动机位置信号的装置，包括一个分解器（100），一个过滤器（110），整形器（120,130），一个RDC（分解数字转换器）（140），比较器（150,160） 和控制器（170）。 解算器输出电动机转子的位置信号（S1-S4）。 滤波器将位置信号过滤到设定范围内。 整形器调整关于滤波位置信号的尺寸增益和偏移。 RDC提供解析器的异常状态信息和位置信息给控制器。 比较器将滤波后的位置信号与通过电机旋转器的位置信号进行比较。 将比较结果提供给控制器。 根据从比较器应用的信息，控制器通过整形器调整和形成关于经滤波的位置信号的尺寸增益和偏移量。 （附图标记）（100）旋转变压器; （110）过滤器; （120）第一整形器; （130）第二整形器; （140）RDC; （170）控制器; （AA）位置信息
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公开(公告)号：KR101189239B1
公开(公告)日：2012-10-09
申请号：KR1020100119804
申请日：2010-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 전압변환기를 구성하는 스위칭 소자를 안정되게 보호할 수 있도록 하는 전압변환기 보호장치 및 방법이 개시된다.
본 발명은 주동력원인 고전압이 저장되는 메인 배터리, 전장부하용 전압이 저장되는 보조 배터리, 메인 배터리에서 공급되는 고전압을 전장부하에 필요한 저전압으로 변환시키는 DC/DC컨버터를 포함하며, DC/DC컨버터의 스위칭 제어를 위해 PWM신호를 출력하는 제어기, 제어기에서 출력되는 PWM신호에 따라 DC/DC컨버터에 구성되는 스위칭 소자의 게이트 단자에 구동신호를 공급하는 구동부; 구동부의 출력을 설정된 레벨로 증록하는 펄스 트랜스, 제어기에서 출력되는 PWM신호와 설정된 기준전압을 비교하여 과전압이 출력되는지를 판단하며, 과전압의 출력이 검출되면 구동부의 동작을 중지시키는 이상판별부를 포함한다.-
公开(公告)号：KR1020120060066A
公开(公告)日：2012-06-11
申请号：KR1020100121631
申请日：2010-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A device for inverter protection of hybrid vehicle and a method thereof are provided to analyze PWM signals which are output from a controlling unit, thereby preventing out of PWM signals and stably protecting power switch device. CONSTITUTION: A device for inverter protection of hybrid vehicle comprises a motor, a battery, an inverter, a controller(53), and a fault determining unit. The motor is driven by AC voltage in three phases. In battery, high voltage is saved. In the inverter, power switch device consists of an upper arm and a lower arm. The inverter converts battery voltage into U,V, and W phases. The controller outputs PWM signal for phase conversion control of the inverter. The fault determining unit analyzes the PWM signal outputted from the controller.
Abstract translation: 目的：提供一种用于混合动力车辆的逆变器保护的装置及其方法，用于分析从控制单元输出的PWM信号，从而防止PWM信号和稳定地保护电力开关装置。 构成：混合动力车辆的逆变器保护装置包括电动机，电池，逆变器，控制器（53）和故障判定单元。 电机由三相交流电压驱动。 在电池中，节省了高电压。 在逆变器中，电源开关装置由上臂和下臂组成。 逆变器将电池电压转换为U，V和W相。 控制器输出PWM信号进行逆变器的相位转换控制。 故障确定单元分析从控制器输出的PWM信号。
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公开(公告)号：KR1020100004012A
公开(公告)日：2010-01-12
申请号：KR1020080064096
申请日：2008-07-02
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02J7/14
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/92 , H02J7/0003 , H02J7/0052 , H02J2007/0059
Abstract: PURPOSE: An initial charge method is provided to reduce a cost and improve reliability of a system by replacing an initial charge device with a power converter. CONSTITUTION: A voltage of the energy generation or storage unit is boosted or changed by a power converter. A DC link voltage between the power converter and a main switch(15) and the voltage of a high voltage battery(16) are measured. If the voltage difference between the DC link voltage and the high voltage battery is below a first set voltage, the main switch is turned on to charge the high voltage battery. The energy generation or storage unit is an auxiliary battery or driving motor. The power converter is a DC-DC converter or inverter.
Abstract translation: 目的：提供初始充电方法，通过用功率转换器替换初始充电装置来降低成本并提高系统的可靠性。 构成：功率转换器提升或改变能量产生或存储单元的电压。 测量功率转换器和主开关（15）之间的直流链路电压和高电压电池（16）的电压。 如果直流母线电压和高压电池之间的电压差低于第一设定电压，则主开关导通以对高压电池充电。 能量产生或存储单元是辅助电池或驱动电动机。 电源转换器是DC-DC转换器或逆变器。
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公开(公告)号：KR101766062B1
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：KR1020150166469
申请日：2015-11-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 양방향컨버터의입력전류값을도출하는단계; 상기입력전류값을미리설정된전류기준값과비교하는단계; 및상기입력전류값이상기전류기준값미만인경우, 상기양방향컨버터의스위칭주파수를변경하는단계;를포함하는양방향컨버터제어방법이소개된다.
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