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公开(公告)号：KR101655123B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020140186555
申请日：2014-12-22
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 고압레귤레이터에관한것으로, 연료탱크에서공급되는가스연료를미리설정된제1 압력으로감압하는제1 감압부및 상기제1 압력으로감압된가스연료를상기제1 압력보다낮게설정된제2 압력으로감압하는제2 감압부를포함하여고압의가스연료를 2단감압하는구성을마련하여, 감압비를낮출수 있고, 입구압력이변화하더라도출구압력을일정하게안정화시킬수 있다는효과가얻어진다.
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公开(公告)号：KR1020160103432A
公开(公告)日：2016-09-01
申请号：KR1020150025932
申请日：2015-02-24
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/121 , F02M26/54 , F02M26/66 , F16K31/04
Abstract: 배기가스재순환밸브에관한것으로, 하부에배기가스가유입되는유입구와배기가스가배출되는배출구가형성되며상부에구동모터가설치되는모터삽입부가형성된제1 하우징및 상기제1 하우징에대응되는제2 하우징으로이루어지는하우징, 상기구동모터의회전력을다수의기어로전달받아회전되는회전축이구비되는회전력전달부, 상기회전축이일측에편심되게결합되고상기회전축의회전에의해승강되도록결합되는편심캠과상기편심캠에의해일정높이로승강되는링크로이루어진편심승강부, 상기링크에승강가능하게결합되어상기하우징의유출구를개폐시키는밸브구동부를를마련하여편심캠에회전축과링크가근접하게설치되어편심캠의회전시 압력각을줄일수 있고, 회전축의반달키가편심캠의일측에편심되어있어편심캠의회전에따른압력각을줄일수 있으며, 회전축과링크의압력각이작아제1 힌지와제2 힌지에가해지는응력을줄일수 있다는효과가얻어진다.
Abstract translation: 排气再循环技术领域本发明涉及一种排气再循环阀，其包括壳体，旋转力传递部件，偏心仰角部件和值驱动部件。 壳体包括：第一壳体和与第一壳体对应的第二壳体。 第一壳体具有允许引入废气的入口和排出排气的出口，其排出在壳体的下部，并且具有安装在其上部的具有驱动电动机的电动机插入部。 旋转力传递部具有通过接受从多个齿轮传递的驱动马达的旋转力而旋转的旋转轴。 偏心升降部分包括：偏心凸轮，其允许旋转轴联接到其一侧偏心并通过旋转轴的旋转而被联接以便升高; 以及通过偏心凸轮提高预定高度的连杆。 阀驱动部分联接到链节以升高并关闭并打开壳体的出口。 旋转轴和连杆安装在偏心凸轮上以相邻，使得当偏心凸轮旋转时压力角减小。 旋转轴的木锣键偏心地定位在偏心凸轮的一侧，使得可以减小由偏心凸轮的旋转产生的压力角。 此外，由于旋转轴和连杆之间的压力角小，因此可以减小施加到第一铰链和第二铰链的应力。
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公开(公告)号：KR1020160103431A
公开(公告)日：2016-09-01
申请号：KR1020150025931
申请日：2015-02-24
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/121 , F02M26/52 , F02M26/54 , F02M26/63 , F16K31/04
Abstract: 배기가스재순환밸브에관한것으로, 배기가스가유입되는유입구및 배기가스가배출되는배출구와회전력을발생시키는구동모터가설치되는하우징, 상기구동모터에의해다수의기어가맞물려회전축을회전시키는회전력전달부, 상기회전축이편심캠의일측에결합되고상기회전축으로부터소정거리만큼떨어진위치에승강가능하게링크가결합되는편심승강부, 상기편심승강부의승강에따라밸브를승강시키는밸브구동부를마련하여편심캠에회전축과링크가근접하게설치되어편심캠의회전시 압력각을줄일수 있고, 회전축의반달키가편심캠의일측에편심되어있어편심캠의회전에따른압력각을줄일수 있으며, 링크의장공을따라제2 힌지가이동됨에따라밸브구동부의승강에따른하중을줄일수 있을뿐만아니라링크및 제1 힌지와제2 힌지에가해지는응력을줄일수 있다는효과가얻어진다.
Abstract translation: 排气再循环技术领域本发明涉及一种排气再循环阀，其包括壳体，旋转力传递部件，偏心仰角部件和值驱动部件。 壳体具有允许引入废气的入口和排出废气的出口，并且具有安装在其上的驱动电机以产生旋转力。 旋转力传递部件允许多个齿轮由驱动电机接合以旋转旋转轴。 偏心升降部件允许旋转轴联接到偏心凸轮的一侧，并且允许连杆以预定距离旋转地联接到与旋转轴间隔开的位置。 旋转轴和连杆安装在偏心凸轮上以相邻，使得当偏心凸轮旋转时压力角减小。 旋转轴的木耳钥匙偏心地位于偏心凸轮的一侧，使得可以减小与偏心凸轮的旋转相对应的压力角。 当第二铰链沿着连杆的长孔移动时，可以减小根据阀驱动部分的高度的负载。 此外，施加到第一铰链和第二铰链的应力可以减小。
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公开(公告)号：KR101603656B1
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：KR1020140088938
申请日：2014-07-15
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 직접분사식가솔린엔진용고압연료펌프에관한것으로, 측면에입구측및 토출측개공이형성되며상부에댐퍼부가장착되는댐퍼결합부가형성된바디, 상기바디의하부에결합되고내부에연료의흡입력을발생하는흡입수단이구비되는브래킷, 상기바디의댐퍼결합부에결합되며흡입된연료의맥동을감소시키는댐퍼부, 상기토출측개공에결합되는토출측체크밸브및 입구측체크밸브를개폐동작시켜상기토출측체크밸브를통해토출되는연료의공급유량및 토출압력을제어하는유량제어밸브를포함하는구성을마련하여, 유량제어밸브내부에마련된액추에이터(솔레노이드)의동작시발생하는소음및 진동을최소화할수 있다는효과가얻어진다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160008790A
公开(公告)日：2016-01-25
申请号：KR1020140088938
申请日：2014-07-15
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 직접분사식가솔린엔진용고압연료펌프에관한것으로, 측면에입구측및 토출측개공이형성되며상부에댐퍼부가장착되는댐퍼결합부가형성된바디, 상기바디의하부에결합되고내부에연료의흡입력을발생하는흡입수단이구비되는브래킷, 상기바디의댐퍼결합부에결합되며흡입된연료의맥동을감소시키는댐퍼부, 상기토출측개공에결합되는토출측체크밸브및 입구측체크밸브를개폐동작시켜상기토출측체크밸브를통해토출되는연료의공급유량및 토출압력을제어하는유량제어밸브를포함하는구성을마련하여, 유량제어밸브내부에마련된액추에이터(솔레노이드)의동작시발생하는소음및 진동을최소화할수 있다는효과가얻어진다.
Abstract translation: 本发明涉及直喷式汽油机的高压燃料泵。 本发明包括：主体，其包括在一侧的入口和出口，并且包括在上部配备有阻尼器部分的阻尼器组合部件; 一个与身体底部结合的支架，包括一个产生吸入燃料的吸入单元; 阻尼器部分与本体的阻尼器组合部分结合，并减少吸入燃料的脉动; 以及通过打开和关闭与出口组合的入口止回阀和出口止回阀来控制通过出口止回阀排出的燃料的排出压力和供给通量的通量控制阀。 因此，放置在通量控制阀内部的致动器（螺线管）操作的噪声和振动被最小化。
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公开(公告)号：KR1020150109820A
公开(公告)日：2015-10-02
申请号：KR1020140033188
申请日：2014-03-21
Applicant: (주)모토닉
IPC: H02K1/27
Abstract: BLDC 모터에관한것으로, N극(N은짝수)으로형성되고, 내주면에코일이권선되는복수의티스가마련되는고정자와상기고정자의내부에배치되고상기 N보다적은개수의영구자석이설치되는회전자를포함하는구성을마련하여, BLDC 모터에설치되는영구자석의개수를감소시켜제작비용을절감할수 있다는효과가얻어진다.
Abstract translation: 本发明涉及一种BLDC电动机。 BLDC电动机包括：固定单元，其形成有N极（N为偶数），并且具有多个齿，其中线圈缠绕在内周面上; 以及设置在固定单元内的转子，其中安装了少于N的永磁体，从而减少了安装在BLDC电动机中的永磁体的数量和制造成本。
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公开(公告)号：KR101493291B1
公开(公告)日：2015-02-16
申请号：KR1020130071884
申请日：2013-06-21
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 엔진의 연속가변밸브 리프트 장치에 관한 것으로, 컨트롤샤프트에 결합된 한 쌍의 편심캠과 캠샤프트에 결합된 캠의 회전운동에 의해 미리 설정된 각도 범위 내에서 회전운동하는 로커암, 컨트롤샤프트에 일측이 결합되어 미리 설정된 각도 범위에서 회전운동하는 한 쌍의 리프트 암 및 상기 로커암과 리프트 암의 회전각도를 변경해서 기통간 밸브 리프트 편차를 조절하는 편차조절부를 포함하는 구성을 마련하여, 엔진의 각 기통간 밸브 리프트 편차가 발생하는 경우, 편차조절장치를 이용해서 로커암과 리프트 암의 회전각도를 변경해서 기통간 밸브 리프트 편차를 조절할 수 있다는 효과가 얻어진다.
Abstract translation: 在连续可变气门升程一侧涉及一种装置，所述摇臂，在一个角度范围内的控制轴由耦合到一对偏心凸轮以及耦合到所述控制轴与发动机的旋转运动的凸轮轴的凸轮的旋转运动预定 一对提升臂，以预定角度范围旋转连接;以及偏差调节单元，用于通过改变摇臂和提升臂的旋转角度来调节缸内气门升程的偏差， 当发生气门间升程偏差时，能够通过使用偏差调节装置改变摇臂和升降臂的旋转角度来调节气缸间气门升程偏差的效果。
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公开(公告)号：KR101465634B1
公开(公告)日：2014-11-27
申请号：KR1020130071886
申请日：2013-06-21
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 엔진의 연속가변밸브 리프트 장치에 관한 것으로, 캠샤프트에 결합된 캠의 회전운동에 의해 편심 회전운동하는 한 쌍의 로커암, 컨트롤샤프트에 일측이 결합되어 미리 설정된 각도 범위에서 회전운동하는 한 쌍의 리프트 암 및 상기 로커암과 리프트 암의 회전각도를 변경해서 기통간 밸브 리프트 편차를 조절하는 편차조절부를 포함하는 구성을 마련하여, 엔진의 각 기통간 밸브 리프트 편차가 발생하는 경우, 편차조절부를 이용해서 로커암과 리프트 암의 회전각도를 조절하여 기통간 밸브 리프트 편차를 조절할 수 있다는 효과가 얻어진다.
Abstract translation: 发动机的连续可变气门升程致动器包括：一对锁定臂，用于通过联接到凸轮轴的凸轮的旋转运动而偏心旋转; 一对提升臂，其一侧联接到控制轴，用于在预设角度范围内进行旋转运动; 以及偏差调整单元，用于通过改变锁臂和升降臂的旋转角度来调节气缸之间的气门升程偏差。 如果发动机气缸之间的气门升程偏差发生，则可以通过利用偏差调节单元来调节储物臂和提升臂的旋转角度来调节气缸之间的气门升程偏差。
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公开(公告)号：KR1020140106764A
公开(公告)日：2014-09-04
申请号：KR1020130017525
申请日：2013-02-19
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M21/0245 , F02M21/0239 , F02M21/0242 , F02M21/0275 , F02M37/0052 , F02M37/10
Abstract: The present invention relates to a high-pressure fuel pump for a direct injection type LPI (low-pressure injection) system which includes a body having an outlet and a collection port on the lateral surface; a bracket joined to the bottom of the body and including an inner suction means generating force for sucking fuel; a damper unit including an inlet on one side, joined to the top of the body, and reducing the pulsation of the sucked fuel; and a flow-rate control valve joined to one side of the body and controlling a supply and discharge pressure of the fuel. By using the high-pressure fuel pump for the direct injection type LPI system, an effect of generating high pressure by rapidly collecting LPG fuel including air bubbles generated by the vaporization of the LPG fuel due to heat, which is generated by the operation of a fuel flow valve, in a cylinder and then sufficiently pressing the rest of the LPG fuel at a preset high pressure is obtained.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于直喷式LPI（低压喷射）系统的高压燃料泵，其包括在侧面具有出口和收集口的主体; 连接到所述主体的底部并且包括产生用于吸入燃料的力的内部抽吸装置的支架; 阻尼器单元，其包括一侧的入口，接合到主体的顶部，并减少吸入的燃料的脉动; 以及与本体的一侧连接并控制燃料的供给和排出压力的流量控制阀。 通过使用用于直接喷射式LPI系统的高压燃料泵，通过快速收集LPG燃料产生高压的效果，LPG燃料包括由于由于热量而产生的LPG燃料的蒸发而产生的气泡 燃料流量阀在气缸中，然后以预设的高压充分按压其余的LPG燃料。
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