公开(公告)号：KR101360448B1

公开(公告)日：2014-02-12

申请号：KR1020120153733

申请日：2012-12-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김남철 ,  김헌수 ,  이진욱 ,  김해룡 ,  양희찬 ,  정태수 ,  이정호

IPC: B62D25/08 ,  B60R21/34

CPC classification number: B60R21/34 ,  B60R19/38

Abstract: The present invention relates to an impact absorbing device of a vehicle to secure an impact absorbing space by moving a back beam (12) backwards in collisions with pedestrians; to prevent the rigid back beam (12) from coming in direct contact with the pedestrians in the collisions; and to significantly reduce pedestrian injuries. [Reference numerals] (AA) Front side; (BB) Back side

Abstract translation: 本发明涉及一种车辆的冲击吸收装置，用于通过使后横梁（12）与行人碰撞向后移动来固定冲击吸收空间; 以防止刚性后梁（12）在碰撞中与行人直接接触; 并大大减少行人受伤。 （标号）（AA）正面 （BB）背面

公开(公告)号：KR101284308B1

公开(公告)日：2013-07-08

申请号：KR1020110101152

申请日：2011-10-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승목 ,  장래웅 ,  양희찬 ,  차동은 ,  김남철 ,  최광재 ,  김조한 ,  정용원 ,  이승환 ,  김철오 ,  김기태 ,  김명은 ,  김헌수 ,  조후택 ,  이정호

IPC: B60R9/06 ,  B60R19/02

CPC classification number: B60R3/02 ,  B60R5/04

Abstract: 본 발명은, 내부공간의 하부에 백빔이 설치된 리어범퍼; 및 상기 리어범퍼의 상부공간에 마련되며, 외부로 노출되는 부분이 리어범퍼의 외형면과 일치되도록 형성되고, 백빔 상부에 의해 하중이 지지된 상태로 외부로 슬라이딩되어 인출/인입되는 수납함;을 포함하여 구성되는 차량용 수납장치가 소개된다.

公开(公告)号：KR101198835B1

公开(公告)日：2012-11-07

申请号：KR1020100063045

申请日：2010-06-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승목 ,  장래웅 ,  차동은 ,  김성원 ,  김헌수 ,  조후택

IPC: B60R9/10 ,  B60R9/06 ,  B60R21/00

Abstract: 차량(1)의 리어 범퍼(20) 내부에 은폐되어 격납되고, 필요시 인출되어 자전거(2)를 적재할 수 있는 인출식 자전거 캐리어(C)의 작동 상태를 감지하고 경고하기 위한 자전거 캐리어용 경고 시스템이 소개된다.
이러한 자전거 캐리어용 경고 시스템은 차량(1)의 리어 범퍼(20) 내부에 은폐되어 격납되고, 필요시 상기 리어 범퍼(20)로부터 인출되는 자전거 캐리어(C)의 작동 상태를 감지하고 경고하기 위한 경고 시스템으로서, 상기 자전거 캐리어(C)의 인출 상태를 감지하는 인출 확인 센서(S1)와, 상기 자전거 캐리어(C)의 절첩 상태를 감지하는 절첩 확인 센서(S2)와, 상기 자전거의 고정 상태를 감지하는 고정 확인 센서(S3)와, 상기 자전거 캐리어(C)의 후방 및 측방 장애물을 감지하는 장애물 감지 센서(S4)와, 상기 센서들(S1,S2,S3,S4)로부터 인가받는 신호에 따라 경고등(L)과 경고벨(B)의 작동을 제어하는 제어기(P)를 포함하고, 상기 경고등(L)과 경고벨(B)의 작동을 통해 자전거 캐리어(C)의 작동 상태 및 주변의 장애물을 감지하여 경보하는 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1020120037291A

公开(公告)日：2012-04-19

申请号：KR1020100098955

申请日：2010-10-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김재환 ,  김용채 ,  이재용 ,  박문규 ,  조민호 ,  박상우 ,  김헌수 ,  조후택 ,  황진호

IPC: B60Q3/06 ,  B60R5/04

Abstract: PURPOSE: A cargo screen lamp for cargo vehicles is provided to improve marketability and convenience by installing a lamp to the cargo screen lamp and sliding the lamp. CONSTITUTION: A cargo screen covers up a loading space of a vehicle. The cargo screen is installed in housing(100). A trim installing unit(200) includes an insertion hole formed in the inner side of the vehicle. The housing is inserted into the insertion hole. The trim installing unit includes a first power source unit which receives a power source from the vehicle. A second power source unit is included in the end of the housing and receives the power source of the first power source unit. A lamp is connected with the second power source unit and emits light. A guide hole is formed in the lower surface of the housing to a longitudinal direction. A guide groove is formed in both sides of the lamp.

Abstract translation: 目的：提供货车的货物屏风灯，通过将灯安装在货物屏幕灯上并滑动灯来提高市场性和便利性。 构成：货物屏幕覆盖车辆的装载空间。 货物屏幕安装在壳体（100）中。 装饰安装单元（200）包括形成在车辆内侧的插入孔。 外壳插入插入孔。 修剪安装单元包括从车辆接收电源的第一电源单元。 第二电源单元包括在壳体的端部并且接收第一电源单元的电源。 灯与第二电源单元连接并发光。 在壳体的下表面沿纵向方向形成引导孔。 在灯的两侧形成引导槽。

公开(公告)号：KR101114582B1

公开(公告)日：2012-02-27

申请号：KR1020090081396

申请日：2009-08-31

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 김헌수 ,  노용호 ,  박준규 ,  박희상 ,  윤정환 ,  김현 ,  정희준

IPC: B60R7/04 ,  B60R11/02 ,  B60N2/46

CPC classification number: B60R11/0235 ,  B60N2/75 ,  B60N2/79 ,  B60R2011/0014 ,  B60R2011/0087 ,  B60R2011/0092

Abstract: 본 발명은 암레스트 일체형 리어 모니터 장착구조에 관한 것으로, 더 상세하게는 상면에 함몰부(110)가 형성되며 일측에 암레스트 힌지부(130)가 형성된 암레스트(100);와 암레스트 힌지축(120)과 평행한 축을 중심으로 회전 가능한 구조로 상기 함몰부(110)에 설치된 리어 모니터 마운터(200);와 상기 암레스트 힌지부(130)에 결합되어 상기 리어 모니터 마운터(200)를 회전시키는 수직회전모터(300);와 상기 리어 모니터 마운터(200)에 연결되어 상기 리어 모니터 마운터(200)의 회전 각도에 따라 상기 함몰부(110)에 인입 및 인출되는 리어 모니터(500)를 포함하는 암레스트 일체형 리어 모니터 장착구조이다.
본 발명에 의한 암레스트 일체형 리어 모니터 장착구조를 이용하면, 센터 콘솔 주변의 공간 활용도를 높일 수 있고, 리어 모니터의 구동 모터 소형화 및 소음 저감이 가능하다는 장점이 있다.
또한, 본 발명에 의한 암레스트 일체형 리어 모니터 장착구조를 이용하면, 암레스트와 리어 모니터가 일체로 설치되기 때문에 미관상 보기 좋으며, 모듈화하여 용이하게 설치할 수 있다는 장점이 있다.
리어 모니터, 모듈화, 경량화, 유성기어, 베벨기어

公开(公告)号：KR101097520B1

公开(公告)日：2011-12-22

申请号：KR1020090082171

申请日：2009-09-01

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  에코플라스틱 주식회사

Inventor： 박동진 ,  윤병규 ,  장홍식 ,  김헌수 ,  김해룡 ,  정희준

IPC: B60R11/02

CPC classification number: B60R11/0241 ,  B60R2011/0007 ,  B60R2011/0071 ,  B60R2011/0082 ,  B60R2011/0085 ,  H04M1/6075

Abstract: 본발명에따르면다양한크기의핸드폰을거치할수 있으며, 핸드폰을거치하지않을때에는핸드폰을거치시키는구조가외부로노출되지않을수 있다.

公开(公告)号：KR101071773B1

公开(公告)日：2011-10-11

申请号：KR1020090097473

申请日：2009-10-14

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 박준규 ,  김현 ,  박희상 ,  윤정환 ,  김헌수 ,  정희준

IPC: B60H1/12 ,  B60H1/32 ,  B60H1/00

Abstract: 본발명은전기자동차의공기조화장치에관한것으로서, 인버터의폐열을실내난방용으로이용할수 있도록구성됨으로써, 보다효율적인난방이가능해지고, 특히실내난방을위한배터리전력의소모량을줄일수 있어주행거리와연비를향상시킬수 있는전기자동차의공기조화장치에관한것이다. 또한본 발명은인버터의냉각과인버터를이용한난방, 공기정화기능을모두구현할수 있는전기자동차의공기조화장치에관한것이다. 이를위해, 공기를송풍하는블로워와; 상기블로워에의해송풍되는공기를공급받을수 있도록설치된인버터와; 상기블로워에의해송풍되는공기를공급받아정화후 차량실내로공급하도록설치된공기정화장치와; 상기블로워에의해송풍되는공기를상기인버터와공기정화장치로배분하여공급하도록설치된제2밸브와; 상기인버터를통과한공기를차량실외로배출하거나상기공기정화장치로공급하도록설치된제3밸브;를포함하고, 상기인버터와공기정화장치를통과한공기가차량실내로공급되어실내난방이이루어지도록구성된전기자동차의공기조화장치가개시된다.

公开(公告)号：KR1020110062972A

公开(公告)日：2011-06-10

申请号：KR1020090119874

申请日：2009-12-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박희상 ,  김현 ,  박준규 ,  윤정환 ,  김헌수 ,  정희준

IPC: B60R1/12 ,  B60R1/00 ,  B60K35/00

Abstract: PURPOSE: A device for displaying a progress course of a vehicle is provided to improve the reliability of a compass by differently applying GPS information according to the speed of a vehicle. CONSTITUTION: A device for displaying a progress course of a vehicle comprises a GPS receiver(100), a display unit(200), and a controller(300). The GPS receiver receives GPS information from a satellite. The display unit receives GPS information from the GPS receiver and displays the information about the progressive direction of the vehicles. The velocity of car is a first standard value. After the controller stores GPS information for specific hours, calculates the mean value. The controller indicates the progress direction information of the vehicles from the mean value.

Abstract translation: 目的：提供一种用于显示车辆进度的装置，以通过根据车辆的速度不同地应用GPS信息来提高罗盘的可靠性。 构成：用于显示车辆进行过程的装置包括GPS接收器（100），显示单元（200）和控制器（300）。 GPS接收机从卫星接收GPS信息。 显示单元从GPS接收器接收GPS信息，并显示有关车辆前进方向的信息。 汽车的速度是第一个标准值。 控制器在特定时间内存储GPS信息后，计算平均值。 控制器根据平均值指示车辆的进度方向信息。

公开(公告)号：KR1020110062232A

公开(公告)日：2011-06-10

申请号：KR1020090118890

申请日：2009-12-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박준규 ,  박희상 ,  김헌수 ,  윤정환 ,  김현 ,  정희준

IPC: B60H1/32 ,  B60H1/00 ,  B60H1/24

CPC classification number: B60L3/0053 ,  B60H1/00278 ,  B60H2001/003 ,  B60K1/04 ,  B60K2001/005 ,  B60L3/0046 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1875 ,  B60L2200/26 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/633 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/663 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T90/34

Abstract: PURPOSE: An air conditioning system of an electric vehicle and a control method thereof are provided to efficiently perform heating using heat radiated from a battery and an inverter. CONSTITUTION: An air conditioning system of an electric vehicle comprises a blower(10), a battery(11), a Micro Control Unit(12), a controller, a valve(14), and an electric heater(13). The controller cools the battery and the MCU by controlling the operation of the blower. The valve is controlled by the controller and heats indoor air by circulating or discharging air passing through the battery and the MCU. The electric heater is installed between the MCU and the valve and circulates the air passing through the MCU to the inside.

Abstract translation: 目的：提供一种电动车辆的空调系统及其控制方法，以使用从电池和逆变器辐射的热量有效地进行加热。 构成：电动车辆的空调系统包括鼓风机（10），电池（11），微控制单元（12），控制器，阀（14）和电加热器（13）。 控制器通过控制鼓风机的操作来冷却电池和MCU。 阀门由控制器控制，通过循环或排放通过电池和MCU的空气来加热室内空气。 电加热器安装在MCU和阀之间，并将通过MCU的空气循环到内部。

公开(公告)号：KR1020110055913A

公开(公告)日：2011-05-26

申请号：KR1020090112536

申请日：2009-11-20

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Inventor： 최성욱 ,  김헌수 ,  정희준 ,  오세욱 ,  김광섭 ,  이혁민

IPC: F21S8/10 ,  F21V5/04 ,  F21W101/10

CPC classification number: F21V5/04

Abstract: PURPOSE: An LED head lamp is provided to improve the visibility of a driver by uniformizing the color of light from an LED. CONSTITUTION: AN LED head lamp has an aspheric lens(30). A part of the upper and lower sides of the aspheric lens is removed. An upper cross section and a lower cross section of the aspheric lens are formed with a linear unit. The linear unit is parallel to the center axis of the aspheric lens. The removed surface is inclined to the center axis of the aspheric lens.

Abstract translation: 目的：提供LED头灯，以通过使来自LED的光的颜色均匀化来提高驾驶员的可视性。 构成：LED头灯具有非球面透镜（30）。 去除非球面透镜的上侧和下侧的一部分。 非球面透镜的上截面和下截面形成有线性单元。 线性单元平行于非球面透镜的中心轴线。 去除的表面相对于非球面透镜的中心轴倾斜。