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公开(公告)号：KR101765934B1
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：KR1020110056003
申请日：2011-06-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F02N11/12 , B60R16/033 , B60W20/00
Abstract: 본발명은하이브리드차량이나전기자동차에서보조배터리의방전으로차량의시동이불가한상황이발생하였을때, 사용자가비치하거나비교적용이하게입수할수 있는 6V이상의소형건전지등을이용하여차량의시동이가능하도록함으로써, 차량사용의편의성및 안정성을향상시킬수 있도록한다.
Abstract translation: 使用当启动本发明并不在二次电池的放电的车辆的混合动力车辆的情况或者发生电动车辆中，用户和海滩，或较容易地比6V电池更小检索诸如以使得车辆的出发 从而提高车辆使用的便利性和稳定性。
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公开(公告)号：KR1020170069375A
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020150176379
申请日：2015-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 외부전원에연결될경우차량의제1배터리충전을제어하는충전기; 제1배터리로부터출력되는고전압을저전압으로변환하여차량의전장부품에공급하는제1컨버터; 제1컨버터로부터출력되는저전압으로충전되고, 차량시동시제1배터리및 제1컨버터를웨이크업하며, 외부충전단자가마련된제2배터리; 및충전기에마련되며, 외부로전원을출력하는외부출력단자가구비되고, 외부출력단자와제2배터리의외부충전단자가연결되는경우외부전원으로부터인가되는고전압을저전압으로변환하여제2배터리에공급하는제2컨버터;를포함하는전기충전차량의비상시동시스템및 그제어방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR101588774B1
公开(公告)日：2016-02-15
申请号：KR1020100063141
申请日：2010-06-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량에구비되는개별전기부품에대한냉각구조를통합하여적용할수 있고, 각발열부품에균일한냉각조건을부여할수 있도록하여발열부품을균일하게냉각할수 있도록, 양면에각각서로다른발열부품이장착되는방열부를포함하여, 적어도두 개의발열부품이상기방열부를공유하고, 상기방열부는내부에냉각매체가지나가는유로가형성되는냉각자켓과, 냉각자켓일측에형성되고상기유로와연통되어냉각매체가유입되는유입구와냉각매체가배출되는배출구를포함하며, 상기냉각자켓은중앙에바닥판이설치되어전면과후면으로구분되어, 전면과후면에각각유로가분리형성되며, 상기유입구는상기전면의유로와후면의유로와연통되어냉각매체를전면과후면으로분배하고, 상기배출구는상기전면의유로와후면의유로와연통되어냉각매체를배출하는구조의하이브리드전기차량용발열부품냉각장치를제공하다.
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公开(公告)号：KR1020130065390A
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：KR1020110132229
申请日：2011-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H05K7/20927 , F28D2021/0029 , H01L23/473 , H01L2924/0002 , H01L2924/00
Abstract: PURPOSE: A cooling system is provided to cool different heating parts of a power conversion device efficiently. CONSTITUTION: A cooling system(100) comprises first and second heating parts(1, 2) and a cooling module(10). The first and second heating parts are mounted on both sides of the cooling system with different calorific values, and share the cooling module. A cooling medium flows in the cooling module. The first and second heating parts are cooled with the cooling medium. A heating part with a high calorific value and a heating part with a low calorific value are arranged in parallel at both sides of a cooling medium flow path of the cooling module.
Abstract translation: 目的：提供冷却系统以有效地冷却功率转换装置的不同加热部件。 构成：冷却系统（100）包括第一和第二加热部件（1,2）和冷却模块（10）。 第一和第二加热部件以不同的热量安装在冷却系统的两侧，并共用冷却模块。 冷却介质在冷却模块中流动。 第一和第二加热部件用冷却介质冷却。 具有高发热量的加热部件和具有低发热量的加热部件并联布置在冷却模块的冷却介质流动路径的两侧。
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公开(公告)号：KR100916441B1
公开(公告)日：2009-09-07
申请号：KR1020070056563
申请日：2007-06-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 인버터 스위칭을 이용한 배터리 임피던스 측정 및 이를 통한 배터리 충전상태의 추정방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 배터리 임피던스 기반의 충전상태(SOC) 추정을 통하여, 갑작스런 SOC 정보의 손실에도 현재의 SOC를 정확하고 빠르게 측정할 수 있도록 한 인버터 스위칭을 이용한 배터리 임피던스 측정 및 이를 통한 배터리 충전상태의 추정방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 배터리의 충전상태(SOC) 정보의 손실여부를 판단하는 제1단계; 상기 SOC 정보가 손실된 경우 저전압 디씨디씨 컨버터(LDC)를 잠시 차단하는 제2단계; 일정 범위의 주파수 응답을 측정하는 제3단계; 배터리 임피던스를 계산하는 제4단계; 및 미리 배터리 임피던스 측정법에 의해 획득한 SOC와 배터리 임피던스의 관계를 나타내는 그래프로부터 상기 배터리 임피던스를 대응시켜 현재의 SOC를 측정하는 제5단계;를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 인버터 스위칭을 이용한 배터리 임피던스 측정 및 이를 통한 배터리 충전상태의 추정방법을 제공한다.
SOC, 임피던스, 인버터, 주파수, 배터리-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100887843B1
公开(公告)日：2009-03-09
申请号：KR1020070099791
申请日：2007-10-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7241 , B60W20/50 , B60L3/003 , B60Y2200/92 , B60Y2400/61
Abstract: A method for protecting a capacitor of an inverter is provided to protect a capacitor easily without an additional hardware by applying a zero voltage vector application logic to PWM. An inverter includes a plurality of switching device(S1-S6), which is divided into an upper group and a lower group. If a failure is generated at a motor in high operation HEV(Hybrid Electric Vehicle), a zero voltage vector is applied to a plurality of switching devices. At that time, the zero voltage vector is applied to the upper and the lower group alternately to reduce the stress of IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor). Switching device and a motor equivalent circuit form a close circuit, counter electromotive force from rotation of an engine is generated at the motor in engine drive mode. The counter electromotive force is flowed into the inverter through the equivalent circuit and is consumed in the closed circuit.
Abstract translation: 提供一种用于保护逆变器的电容器的方法，通过向PWM施加零电压矢量应用逻辑来容易地保护电容器而不需要额外的硬件。 逆变器包括分成上组和下组的多个开关装置（S1-S6）。 如果在高操作HEV（混合动力电动车辆）的电动机上产生故障，零电压矢量被施加到多个开关装置。 此时，零电压矢量交替施加到上下组，以减小IGBT（绝缘栅双极晶体管）的应力。 开关装置和电动机等效电路形成闭合电路，在发动机驱动模式下在电动机处产生来自发动机旋转的反电动势。 反电动势通过等效电路流入逆变器，并在闭路中消耗。
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公开(公告)号：KR101338432B1
公开(公告)日：2013-12-10
申请号：KR1020110079529
申请日：2011-08-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K47/02
CPC classification number: H05K7/20927 , B60K6/22 , B60L2210/40 , H02M1/00 , H02M7/003 , H02M7/42 , H05K7/1432 , H05K7/20 , Y02T10/7241
Abstract: 자동차용 인버터가 개시된다. 개시된 자동차용 인버터는, ⅰ)전력변환 스위칭 소자로 이루어지는 파워 모듈과, ⅱ)파워 모듈과 일체로 결합되며 냉각수를 유통시키는 냉각 모듈과, ⅲ)마운팅 유닛을 통해 냉각 모듈에 일체로 장착되며, 파워 모듈에 의한 리플 전류를 흡수하는 커패시터 모듈을 포함할 수 있다.
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公开(公告)号：KR101294077B1
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：KR1020110132229
申请日：2011-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H05K7/20927 , F28D2021/0029 , H01L23/473 , H01L2924/0002 , H01L2924/00
Abstract: 전력 변환 장치용 냉각 시스템이 개시된다. 개시된 전력 변환 장치용 냉각 시스템은 양면에 서로 다른 각각의 발열 부품이 장착되는 냉각 모듈을 포함하며, 냉각 모듈은 방열 분리판을 사이에 두고 이의 양면에 각각 설치되는 메인 냉각 자켓과 서브 냉각 자켓을 포함하고, 메인 냉각 자켓과 서브 냉각 자켓은 방열 분리판을 통해 냉각 매체의 유동이 이루어지며, 메인 냉각 자켓에는 발열량이 큰 발열 부품이 냉각 매체와 직접적으로 접촉되게 장착되고, 서브 냉각 자켓에는 상대적으로 발열량이 작은 발열 부품이 냉각 매체와 별개로 설치될 수 있다.
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公开(公告)号：KR1020130017225A
公开(公告)日：2013-02-20
申请号：KR1020110079529
申请日：2011-08-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K47/02
CPC classification number: H05K7/20927 , B60K6/22 , B60L2210/40 , H02M1/00 , H02M7/003 , H02M7/42 , H05K7/1432 , H05K7/20 , Y02T10/7241
Abstract: PURPOSE: An inverter for a vehicle is provided to improve the quality by reducing a risk of waterproofing by not requiring a sealant for waterproofing a cover. CONSTITUTION: A module assembly(10) comprises a power module(30), a cooling module(50), and a capacitor module(70). The power module is composed of a power conversion switching element. The cooling module is integrally combined with the power module. The capacitor module is mounted on the cooling module through a mounting unit(90). A bus bar(80) electrically connects the power module and the capacitor module. The power module and the cooling module are integrally combined through a bolt(53).
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的逆变器，以通过不需要用于防水盖的密封剂来降低防水性的风险来提高质量。 构成：模块组件（10）包括电源模块（30），冷却模块（50）和电容器模块（70）。 电源模块由电源转换开关元件组成。 冷却模块与电源模块一体化组合。 电容器模块通过安装单元（90）安装在冷却模块上。 母线（80）电连接电源模块和电容器模块。 电源模块和冷却模块通过螺栓（53）整体组合。
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公开(公告)号：KR101039678B1
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：KR1020090110699
申请日：2009-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L1/003 , B60K6/48 , B60K2001/003 , B60K2001/005 , B60L3/003 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/525 , Y02T10/6221 , Y02T10/7241 , Y02T90/16
Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량의 전력변환장치 냉각 제어 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 하이브리드 차량용 전력변환장치의 CAN통신 오류 판단시, 전력변환장치의 상태에 따라 온도를 예측하여 전력변환장치를 냉각하는 냉각장치를 보다 효율적으로 제어할 수 있도록 한 하이브리드 차량의 전력변환장치 냉각 제어 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 캔 통신 오류 시점의 전력변환장치의 온도를 전력변환장치의 현재온도로 추정하여, 이 추정 온도에 맞는 풍량으로 냉각장치를 제어하는 단계와; 상기 전력변환장치가 과온보호로직이 실행되는 기준치인 최소동작출력치보다 큰 출력을 내는 경우, 전력변환장치의 실제 요구 냉각량이 부족하지 않은 것으로 판단하여, 냉각장치의 풍량 단수를 한 단계 아래로 제어하는 단계와; 상기 전력변환장치가 과온보호로직이 실행되는 기준치인 최소동작출력치보다 작은 출력을 내는 경우, 전력변환장치의 실제 요구 냉각량이 부족한 것으로 판단하여, 냉각팬의 풍량 단수를 한 단계 위로 제어하는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 차량의 전력변환장치 냉각 제어 방법을 제공한다.
하이브리드, 차량, 전력변환장치, 냉각장치, 제어 방법, 캔 통신
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