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公开(公告)号：KR1020130011564A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：KR1020110072802
申请日：2011-07-22
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: F04C29/06 , F04C18/344 , F04C25/02 , F04C2210/22 , F04C2240/40 , F16F1/36 , F16F15/02 , Y10S415/00 , Y10S417/00
Abstract: PURPOSE: An electric vacuum pump is provided to minimize noise by transferring the air discharged at high pressure to a plurality of flow paths formed in an anti-noise member. CONSTITUTION: An electric vacuum pump comprises a pump unit(20), a motor unit(10), a chamber unit(30), and a mounting unit(40). The pump unit sucks and discharges air to make vacuum. The motor unit provides a driving force to the pump unit. The chamber unit is installed at the lower side of the pump unit, and forms a space for the air discharged from the pump unit at high pressure. The mounting unit is connected to the motor unit, and mounts the motor unit on a car body. The mounting unit comprises a damping unit which absorbs vibration delivered to the motor unit from the car body. The mounting unit is a bracket formed into a ring shape which has the penetrated center to be connected to the motor unit. The damping unit comprises a first damper connected between the bracket and the motor unit.
Abstract translation: 目的：提供一种电动真空泵，通过将在高压下排出的空气传送到形成在防噪声构件中的多个流路而使噪音最小化。 构成：电动真空泵包括泵单元（20），马达单元（10），室单元（30）和安装单元（40）。 泵单元吸入和排出空气以产生真空。 马达单元为泵单元提供驱动力。 室单元安装在泵单元的下侧，并且在高压下形成用于从泵单元排出的空气的空间。 安装单元连接到电机单元，并将电机单元安装在车身上。 安装单元包括阻尼单元，其吸收从车体传递到马达单元的振动。 安装单元是形成为环形的支架，其具有与电动机单元连接的穿透中心。 阻尼单元包括连接在支架和马达单元之间的第一阻尼器。
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公开(公告)号：KR101184636B1
公开(公告)日：2012-09-20
申请号：KR1020100095814
申请日：2010-10-01
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 가스연료의 이송을 압력에 따라 순차적으로 제어함으로써 과도한 유입 압력을 감압시켜 적정한 유출 압력으로 유지시켜 줄 수 있도록 한 연료 이송용 밸브에 관한 것이다.
본 발명은 가스연료가 이동되는 통로와 작동공간이 내부에 형성된 제1몸체; 상기 제1몸체에 결합되며 내부에 통로가 형성되고 상기 통로의 내측에는 이송공이 형성된 디스크가 구비된 제2몸체; 상기 제1몸체의 작동공간에 삽입되어 탄력수단에 지지되며 제1몸체의 통로를 개폐시키도록 작동되는 체크밸브; 일단은 상기 디스크에 지지되고 타단은 체크밸브에 지지되는 탄력수단;을 포함하며, 상기 제2몸체의 제2결합부에는 내부와 통하는 우회수단이 형성되고, 상기 체크밸브가 제2결합부를 차단시 가스연료가 상기 우회수단을 통해 소량씩 이송되어 가스연료의 과압상태를 해소할 수 있도록 한다.-
公开(公告)号：KR101171994B1
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：KR1020100063763
申请日：2010-07-02
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 레귤레이터에 관한 것으로, 액체 상태의 가스 연료를 기체 상태로 기화시킨 후 감압하여 엔진에 공급하는 레귤레이터에 있어서, 외관 및 골격을 형성하고, 액체 상태의 가스 연료를 공급받는 연료공급구와 기체 상태의 가스 연료를 배출하는 연료배출구를 구비하는 몸체, 상기 연료공급구를 통해 공급되는 액체 상태의 가스 연료를 가열하도록 발열하는 발열수단 및 상기 발열수단에 의해 가열된 액체 상태의 가스 연료를 기체 상태로 변화시켜 감압한 후 상기 연료배출구를 통해 배출하는 감압수단을 포함하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 레귤레이터를 이용하는 것에 의해, 본 발명은 액상연료실의 입구에 발열소자를 설치하여 연료공급구를 통해 유입되는 가스 연료를 가열함으로써, 액체 상태의 가스 연료의 기화 능력을 향상시켜 저온 시동성을 개선할 수 있다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101164422B1
公开(公告)日：2012-07-12
申请号：KR1020100045964
申请日：2010-05-17
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02A50/2322
Abstract: 본 발명은 디젤 차량의 배기가스 저감장치에 관한 것으로, 디젤 엔진의 배출가스로부터 질소산화물을 감소시키는 촉매장치, 탱크 내부에 충진된 우레아 수용액 또는 공기를 선택적으로 상기 촉매장치로 공급하는 탱크모듈, 상기 탱크모듈로부터 공급되는 우레아 수용액을 촉매장치로 분사하는 도우징 유닛, 상기 탱크모듈과 도우징 유닛 사이에 연결되어 우레아 수용액을 상기 도우징 유닛으로 공급하도록 펌핑 동작하는 외장형 펌프 및 상기 디젤 엔진의 구동 여부에 기초하여 상기 촉매장치로 우레아 수용액 또는 공기를 선택적으로 공급하도록 제어하는 제어부를 포함하고, 상기 탱크모듈은 상기 우레아 수용액을 저장하는 탱크와 상기 탱크의 상부에 설치되어 상기 제어부의 제어신호에 기초하여 우레아 수용액 또는 공기를 상기 촉매장치로 공급� �는 조절장치를 포함하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 디젤 차량의 배기가스 저감장치를 이용하는 것에 의해, 본 발명은 엔진 정지시 솔레노이드 밸브인 선택밸브를 제어하여 탱크 내부의 공기를 이용해서 공급유로 및 도우징 유닛에 잔존하는 우레아 수용액을 전량 회수함으로써, 겨울철 결빙으로 인해 촉매장치에 우레아 수용액이 미전달됨에 따른 질소산화물 발생을 방지할 수 있다.-
公开(公告)号：KR101164421B1
公开(公告)日：2012-07-12
申请号：KR1020100119389
申请日：2010-11-29
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본 발명은 모터 구동 제어장치 및 그의 제어방법에 관한 것으로, 연료펌프용 모터에 구동전원을 인가하는 전원공급부, 상기 모터의 입출력측 전압 및 전류를 감지하는 전압전류감지수단, 상기 구동전원을 스위칭하여 상기 모터를 구동하는 모터 구동부의 온도를 감지하는 온도감지부, 상기 모터의 구동에 의해 펌핑된 연료압력을 감지하는 연료압력 감지부, 상기 전압전류감지수단과 온도감지부 및 연료압력 감지부의 감지신호에 기초하여 상기 모터의 고장진단을 수행하는 중앙처리장치 및 상기 모터의 고장발생시 차량의 메인 제어부와 CAN 통신을 수행하여 고장진단정보를 송신하는 CAN 통신부를 포함하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 모터 구동 제어장치 및 그의 제어방법을 이용하는 것에 의해, 본 발명은 모터 구속, 그라운드 단락, 전원 단락, 개방, 고전압, 저전압, 고온, CAN 타임아웃, CAN 버스 오프 및 연료압력 이상상태와 같은 다양한 조건의 고장진단을 수행하고, 고장진단시 진단된 정보를 CAN 통신을 통해 타 제어장치로 신속하게 통지하여 공유함으로써 연료펌프용 모터를 안전하고 정밀하게 제어할 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020120074409A
公开(公告)日：2012-07-06
申请号：KR1020100136232
申请日：2010-12-28
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: H02P6/16 , H02H7/09 , H02P23/14 , H02P29/0241 , H02P2203/03
Abstract: PURPOSE: A motor driving control device is provided to prevent malfunction by blocking radiation noise mixed by an electric wire interlinking between a hall sensor and a controller and to accurately control rotary speed of a motor by accurately detecting rotational position of a rotor included in the motor. CONSTITUTION: A hall sensor(30) is installed within a motor(20). The hall sensor senses rotational position of a rotor. A controller(50) calculates present rotary speed of the motor based on the rotational position of the rotor. A radiation noise blocking unit(40) blocks radiation noise. The radiation noise is mixed in an electric wire interlinking between the hall sensor and the controller. A filter unit filters the radiation noise. A protective circuit blocks an over-voltage applied to the controller by the electric wire. First to third electric wires interlink the controller and a connector connected to the hall sensor.
Abstract translation: 目的：提供一种电动机驱动控制装置，通过阻挡通过霍尔传感器和控制器之间的电线混合的辐射噪声来防止故障，并且通过精确地检测包括在电动机中的转子的旋转位置来精确地控制电动机的转速 。 构成：在电机（20）内安装有霍尔传感器（30）。 霍尔传感器感应转子的旋转位置。 控制器（50）基于转子的旋转位置计算电动机的当前转速。 辐射噪声阻挡单元（40）阻挡辐射噪声。 辐射噪声在霍尔传感器和控制器之间的电线中混合。 滤波器单元过滤辐射噪声。 保护电路通过电线阻止施加到控制器的过电压。 第一至第三电线将控制器和连接到霍尔传感器的连接器相互连接。
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公开(公告)号：KR1020120069182A
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：KR1020100130613
申请日：2010-12-20
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/121 , F02M26/68 , F02M26/67 , F16K31/04
Abstract: PURPOSE: An EGR valve assembly is provided to exactly control the amount of exhaust gas, and to prevent the temperature of the exhaust gas from increasing. CONSTITUTION: An EGR valve assembly comprises a motor, a valve rod, and a valve sheet plate. The motor is rotated based on the control of an electric control unit. The motor is formed into the cylindrical shape, and comprises a rotary member, which comprises screw threads on an inner surface. The valve rod moves up and down by being supplied with the torque of the motor. The valve rod comprises a screw part, in which the screw threads are formed with facing the screw threads of the rotary member. The valve sheet plate is installed in a lower part of the valve rod, and opens/closes a second exhaust gas path. One part of the valve rod is screwed inside the motor.
Abstract translation: 目的：提供一种EGR阀组件来精确控制排气量，并防止废气温度升高。 构成：EGR阀组件包括马达，阀杆和阀板。 电机根据电控单元的控制旋转。 电动机形成为圆柱形，并且包括旋转构件，其包括内表面上的螺纹。 通过提供电机的转矩，阀杆上下移动。 阀杆包括螺纹部分，其中螺纹形成为面向旋转构件的螺纹。 阀片板安装在阀杆的下部，并且打开/关闭第二排气路径。 阀杆的一部分旋入电机内部。
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