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公开(公告)号：KR100404920B1
公开(公告)日：2003-11-07
申请号：KR1020010031035
申请日：2001-06-02
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: G01L5/00
CPC classification number: G01L5/00
Abstract: Disclosed are a method and an apparatus for measuring contact force between a current collector of an electric train and electric train lines. The measuring method and apparatus can measure without any current collection device for measurement and minimze effects of noise under a large current and high voltage condition, in measuring contact force between the current collector of the electric train and the electric train line to measure a current collection performance.
Abstract translation: 本发明公开了一种用于测量电动列车的集电器与电力线列车之间的接触力的方法和装置。 该测量方法和装置可以测量没有用于测量的任何电流收集装置，并且在大电流和高电压条件下最小化噪声的影响，测量电动列车的集电器与电力列车线路之间的接触力以测量集电器 性能。
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公开(公告)号：KR101892492B1
公开(公告)日：2018-08-30
申请号：KR1020160129777
申请日：2016-10-07
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 팬터그래프용암에관한발명이개시된다. 개시된팬터그래프용암은, 전차선에접하는집전부를지지하는집전지지부와, 하부암에결합되는하부암연결부와, 하부암연결부에이동가능하게결합되며집전지지부에고정되는제1부재와, 하부암연결부와집전지지부에결합되는제2부재를구비하는연결암부를포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101744568B1
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：KR1020150179926
申请日：2015-12-16
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은본 발명은열차를위한레일의궤도검측을위한궤도검측모듈을개발함에있어서, 궤도검측모듈을실제차량에장착하여레일위를주행시키는대신에, 이러한상황을지상고정설비로모사하여궤도검측모듈의성능을평가할수 있게하는장치로서, 궤도검측모듈을탑재한차량이레일위를주행하면서시험하는상황을실제와동일하게모사할수 있도록회전형레일모사체를구비하고, 궤도검측모듈이직하로레일모사체를바라보도록역립형으로설치되도록하며, 차량진동상황에대해서도모사가가능한궤도검측운행모사시뮬레이터에관한것이다.
Abstract translation: 在本发明中，在开发用于列车的轨道的轨道检测的轨道检测模块时，不是将轨道检测模块安装在实际车辆上并且在轨道上行驶， 其可以评估所述检测模块的性能，包括可旋转的轨道基座构件的装置为等于模拟从原始配备有轨道检测模块测试的车辆的情况下，驱动在轨道上，并跟踪检测模块周转哈罗 本发明涉及用于轨迹检测的模拟模拟器，其可以针对车辆振动情况进行模拟。
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公开(公告)号：KR1020160042358A
公开(公告)日：2016-04-19
申请号：KR1020140136198
申请日：2014-10-08
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B60L5/24
CPC classification number: B60L5/24
Abstract: 팬터그래프장치에관한발명이개시된다. 게시된팬터그래프장치는, 전차선에접하여전차선으로부터집전하는집전부재와, 전동차에연결되는프레임부재와, 집전부재와프레임부재의사이에개재되고, 복수개의탄성부를선택적으로적용하여집전부재를탄성지지하는탄성부재를포함하는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于防止集电部件与电动车线分离的集电弓装置。 受电弓装置包括接触电动车线并从电动车线收集电力的电流收集构件，连接到电动车线的框架构件和介于集电构件和框架构件之间的弹性构件，以及 通过选择性地施加多个弹性单元来弹性支撑集电构件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150131578A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：KR1020140058432
申请日：2014-05-15
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 광역철도또는도시철도지하철노선에서열차의급행화를위해서열차의운영중에완행열차를대피시키기위한대피선(Side Track)을설치할때, 부본선단선터널을본선복선터널의지하철정거장에병렬배치함으로써대단면터널을발생시키지않고, 또한, 완행열차의대피가가능하도록운행중인지하철노선에터널확폭및 부본선이설치됨으로써도시철도의급행및 완행운영이가능하며, 또한, 부본선단선터널을본선복선터널에연결할때 상행선및 하행선의분기기위치를다르게조정함으로써확폭단면크기를최소화할수 있고, 또한, 강재프로텍터설치한후 확폭공사를시행함으로써운행중인열차의안전성을확보할수 있으며, 또한, 운행중인기존본선정거장에근접하여신설대피선정거장용터널을시공할때, 기계굴착공법을적용하여암반이완영역을경감시킴으로써기존본선정거장에대한영향을최소화할수 있는, 대피선정거장용부본선터널을병렬설치한확폭터널구조물및 그시공방법이제공된다.
Abstract translation: 提供了一种扩大的隧道结构，其安装有用于侧钻站的并行辅助主轨道隧道及其施工方法。 辅助主单线隧道平行放置在主双轨道隧道的地铁列车站内，而无需大段截面隧道，当在火车运行期间安装缓慢列车的侧轨道以加速列车 在广域铁路或城市铁路的地铁路线。 此外，扩大了隧道，并且在运行的地铁路线中安装了辅助主轨道，以允许撤离慢车，以实现城市铁路的快速服务和缓慢的服务。 而且，当辅助主单线隧道连接到主双轨道隧道时，上升线路和下行线路的匝道的位置以不同的方式被调整以最小化扩大横截面的尺寸。 此外，由于在安装钢保护器之后进行放大结构，因此可以确保在运行中的列车的安全性。 此外，当附近构建用于侧钻站的新隧道时，通过应用机械挖掘处理来减小对常规主轨道站的影响来减少岩石松弛区域。
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公开(公告)号：KR1020150121685A
公开(公告)日：2015-10-29
申请号：KR1020150136970
申请日：2015-09-25
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은대차에고정되는고정자; 영구자석을포함하고차축과결합되는회전자; 상기고정자와회전자를감싸는프레임; 상기프레임의양단에서결합되고, 중량감소, 이니셔감소, 응답특성개선, 자로(flux path)구조원활, 열방출개선되도록탄소섬유를재료로하는하우징;을포함하여구성되는것을특징으로하는탄소섬유로구성된하우징구조의직결구동방식견인전동기를구비한대차를제공한다. 회전자의통풍구조및 차축과의결합형태를최적의조건으로구성하기위한적절한방법이며, 상기한바와같이회전자의구조와하우징과의안정된결합형태구조및 경량화는안전사고방지및 견인전동기의냉각특성에서매우중요하고, 이와관련되어견인전동기의하우징의재료를탄소섬유로구성하여견인전동기전체의중량을감소시키고또한응답속도가개선되는효과가있다.
Abstract translation: 本发明涉及具有使用直接驱动方法并具有由碳纤维制成的壳体结构的牵引电动机的拖车。 拖车包括：定子，固定在拖车上; 转子，其包括永磁体并联接到轴; 围绕定子和转子的框架; 以及壳体，其与框架的两端相连并且由碳纤维制成，以减轻重量，减少主动性，增强响应特性，平滑通路结构，提高散热性能。 拖车为转子和轴的通风结构的联接形式提供了最佳条件。 在转子结构和壳体之间的这种稳定的联接形式结构和减轻的重量对于牵引电动机的事故预防和冷却性能是至关重要的。 牵引电动机的壳体由碳纤维制成，以减小牵引电动机的整体重量并提高响应速度。
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公开(公告)号：KR101550239B1
公开(公告)日：2015-09-07
申请号：KR1020130159179
申请日：2013-12-19
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L9/04
Abstract: 단등형 3현시 LED 신호기를이용한열차제어방법및 장치가개시되어있다. 단등형 3현시 LED(light emitting diode) 신호기의동작은열차의궤도구간이동에따라제1 단등형 3현시 LED 신호기가정지신호로설정되는단계, 제1 단등형 3현시 LED 신호기가정지신호로변경되는경우, 제2 단등형 3현시 LED 신호기가주의신호, 제3 단등형 3현시 LED 신호기가진행신호를가지도록설정되는단계를포함할수 있되, 단등형 3현시 LED 신호기는하나의 LED를기반으로구현되고하나의 LED는녹색신호, 노란색신호및 붉은색신호중 하나의신호로표시되고, 녹색신호는진행신호, 노란색신호는주의신호, 붉은색신호는정지신호를의미할수 있다.
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公开(公告)号：KR101547146B1
公开(公告)日：2015-08-25
申请号：KR1020140025764
申请日：2014-03-04
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 지상용 궤도 이동장치에 관한 것으로, 지면에 형성되는 유도홈부를 폐쇄하는 궤도유도부와, 지면에서 이동되는 차량부와, 차량부에 장착되고 궤도유도부를 개방하여 유도홈부를 노출시키는 개방부와, 차량부에 장착되고 개방부에 의해 노출된 유도홈부에 삽입되어 차량부의 궤도를 유지하는 궤도유지부를 포함하여, 보행자의 보행 안전이 보장될 수 있다.
Abstract translation: 轨道移动装置技术领域本发明涉及一种用于地面的轨道移动装置，包括：轨道引导部分，用于封闭地面上的引导槽部分; 在地面上移动的车辆部件; 安装在所述车辆部件上的开口部，以打开所述导轨部，以暴露所述引导槽部; 以及轨道保持部，其安装在车辆部分上，并且由开口部插入到暴露的引导槽部中，以保持车辆部分的轨道。 因此，地面轨道移动装置确保了行人的安全。
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公开(公告)号：KR101484974B1
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：KR1020130039711
申请日：2013-04-11
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L23/18
Abstract: 본 발명은 열차제어를 위해 첨단 RFID 센서와 차상-지상 간 유무선 정보통신기술을 접목하여 저비용 고정밀로 열차를 제어할 수 있는 RFID를 이용한 열차운행제어시스템에 관한 것으로, 선로에 배치된 RFID 태그에 기록된 RFID 태그 정보를 읽어 드리는 RFID 리더; 상기 RFID 태그 정보를 포함하는 운행정보를 외부로 송신하고, 상기 열차와 별개로 운행 중인 타 열차의 운행정보를 수신하기 위한 통신부; 및 수신된 상기 타 열차의 운행정보를 분석하여 상기 열차의 운행속도를 제어하는 운행제어부;를 구비한 열차를 포함하여 구성된다.
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