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71.发明授权철손 저감을 위한 전동차량의 대용량 고효율 아몰퍼스 또는 나노크리스탈린 유도 급전용 유도 급집전장치 및 유도 급전시스템 失效大功率和高效无电极或纳米晶体电磁感应装置和电磁感应系统，用于减少电动车辆的EDDY
公开(公告)号：KR101104120B1
公开(公告)日：2012-01-13
申请号：KR1020100048495
申请日：2010-05-25
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 대용량 유도 급전시스템에 저주파 교류전력을 적용할 수 있도록 하는 누설자속 저감을 위한 전동차량의 대용량 고효율 아몰퍼스 또는 나노크리스탈린 유도 급전용 유도 급집전장치 및 유도 급전시스템을 개시한다. 개시된 누설자속 저감을 위한 전동차량의 대용량 고효율 유도 급전용 유도 급집전장치는, 고주파 전원에서 저주파 전원으로 공급전원이 대체된 경우 상기 주파수 저감에 따른 상호인덕턴스 감쇄량을 보상하기 위한 급전권선이 권취되는 유도급전체를 구비하여 선로 상에 설치되는 유도급전부;와, 전동차량에 설치되어 상기 유도급전체의 상호인덕턴스에 대응하는 기전력을 생성하는 유도집전체를 구비한 전력집전부;를 포함하여 구성되어, 누설 자속에 따른 철손을 감소키는 것에 의해 고주파 교류전류를 저주파 교류전류로 대체하는 경우 발생하는 자속쇄교량 감쇄를 보상하여 저주파 전원을 전동차량으로 공급할 수 있도록 함으로써, 유도 급전용 유도 급집전장치 또는 유도 급전시스템에 저주파 스위칭 반도체 소자를 적용할 수 있도록 하여 전동차량용 유도급전시스템의 제작, 설치 및 유지보수 비용을 절감시킨다.
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公开(公告)号：KR1020110074031A
公开(公告)日：2011-06-30
申请号：KR1020090130873
申请日：2009-12-24
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02A30/38 , H01L23/34 , B61B13/08 , B61B13/10 , B61B13/12 , H01F6/04 , H01L23/42
Abstract: PURPOSE: A water cooling system for a tube train is intended so that a train stores heat as ice at an atmospheric pressure and the ice is used to cool during running of the train on a tube rail. CONSTITUTION: A water cooling system for a tube train is as follows. A cooling path(11) is formed in an electric instrument of a tube train(2'). At least one cooler(10) for the electric instrument is installed outside the tube train. The cooling path and the electric instrument cooler are connected to form a cooling loop. The tube train comprises a heat storage tank(30), a brine pump and an ice cooler(40), which are connected to form an ice loop. A inter-loop heat exchanger(50) is installed between the electric instrument cooling loop and the ice loop to be heat-exchanged. Cooling through own cooler and heat exchange through the ice loop are selectively made to cool heat from the tube train.
Abstract translation: 目的：用于管道列车的水冷系统旨在使火车在大气压力下储存作为冰的热量，并且在列车在管轨上运行期间使用冰来冷却。 规定：管道列车的水冷却系统如下。 冷却通道（11）形成在管列（2'）的电器中。 至少一个用于电子仪器的冷却器（10）安装在管子列之外。 冷却路径和电气仪表冷却器连接形成冷却回路。 管列包括连接形成冰环的储热罐（30），盐水泵和冰冷却器（40）。 在电器冷却回路和要进行热交换的冰环之间安装有一个环路间热交换器（50）。 选择性地通过自身冷却器进行冷却和通过冰环进行热交换以冷却来自管列的热量。
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公开(公告)号：KR101013588B1
公开(公告)日：2011-02-14
申请号：KR1020080100526
申请日：2008-10-14
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본원 발명은 외부로부터의 전류인가나 광검출 신호를 필요로 함이 없이 계자부와 전기자부만으로 선형동기전동기의 이동 경로 상에서의 정확한 위치를 검출할 수 있도록 하는 선형동기전동기의 위치검출장치에 관한 것으로서,
일정 간격을 가지는 요철이 형성되어 이동장치의 선로 상에 배치되는 전기자부의 요부 및 철부와 대응되는 요철부가 형성되고 인덕턴스검출부의 권선이 권취되어 이동장치에 장착되는 계자부와; 상기 권선의 양단이 접속되어 상기 전기자부와 계자부의 상호 공극 차이에 따라 변화되는 인덕턴스를 검출하는 인덕턴스검출부;로 구성되어,
외부 전력의 제공 없이도 선형동기전동기의 정확한 위치를 측정할 수 있도록 하고, 전기자부와 계자부 사이의 공극 변동에 따른 위치검출장치의 파손이 발생함이 없도록 하여 자기부상열차 등의 이동장치의 안전성을 현저히 향상시키는 효과를 제공한다.
선형동기전동기, 계자부, 자기부상열차, 선형동기전동기 위치검출-
公开(公告)号：KR100986837B1
公开(公告)日：2010-10-08
申请号：KR1020080039692
申请日：2008-04-29
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B65G67/60
Abstract: 본원발명은 화물의 적하장에 이송차량이 이동되는 고가 가이드웨이 트랙을 설치하여, 화물의 선적, 하역 및 적하장에서의 적재 작업을 이송차량에 의해 일괄하여 연속 처리할 수 있도록 하는 화물 이송장치를 제공하는 것을 그 목적으로 하는 것으로서,
상술한 목적을 달성하기 위한 본원 발명의 화물 이송장치는, 화물의 이송 경로 상에 일정 간격으로 배치되는 교각과 상기 교각의 상부 저면에서 상기 교각을 따라 연장되도록 설치되어 이송차량과 전자기 상호유도작용을 수행하여 이송차량이 이동되는 이송레일로 이루어지는 고가 가이드웨이 트랙과; 상기 이송레일과 결합된 후 전자기 상호유도 작용을 수행하여 상기 이송레일을 따라 이동되어 컨테이너를 운반하는 이송차량;으로 구성되어,
화물의 적재, 하역, 선적 작업을 신속하게 처리할 수 있도록 함은 물론, 유지비용을 절감시킬 수 있도록 하는 효과를 제공한다.
화물 이송장치, 선적, 하역, 적재, 적하장, 고가 가이드웨이 트랙, 이송차량-
公开(公告)号：KR1020100041372A
公开(公告)日：2010-04-22
申请号：KR1020080100526
申请日：2008-10-14
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: An apparatus is provided to detect an exact location of a LSM(Linear Synchronous Motor) by using a field magnet part and an armature part without an external current or an optical detection signal. CONSTITUTION: An armature part(110) is arranged in a ground. A field magnet part(120) is arranged in a transport unit. A field magnet part has an uneven portion corresponding to an uneven portion of the armature part. An inductance detection unit(130) is connected to the field magnet part by a coil. The inductance detection unit detects the inductance which is changed according to the air gap difference between the field magnet part and the armature part. A location information detection part(140) detects the location information of a LSM based on the change of the inductance detected by the inductance detection unit.
Abstract translation: 目的：提供一种装置，通过使用场磁体部分和没有外部电流的电枢部分或光学检测信号来检测LSM（线性同步电机）的精确位置。 构成：电枢部件（110）布置在地面上。 场磁体部件（120）布置在传送单元中。 场磁体部分具有对应于电枢部分的不平坦部分的不平坦部分。 电感检测单元（130）通过线圈与场磁体部分连接。 电感检测单元检测根据场磁体部分和电枢部分之间的气隙差而改变的电感。 位置信息检测部（140）根据由电感检测部检测出的电感的变化来检测LSM的位置信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020080032419A
公开(公告)日：2008-04-15
申请号：KR1020060098111
申请日：2006-10-09
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B60M1/28
Abstract: A power supply system for a measurement apparatus of an electric rail is provided to reduce labor, maintenance, and repair costs by converting contactlessly induced power into power available for the measurement apparatus to supply the converted power to the measurement apparatus. A power supply system for a measurement apparatus(40) of an electric rail includes a voltage induction coil(10) and a power converting apparatus(20). The voltage induction coil is wound around a suspension wire(11) and contactlessly generates AC power from current flowing on the suspension wire by electromagnetic induction. The power converting apparatus converts the AC power induced from the voltage induction coil into DC power. The power supply system further includes a battery(30) to store the DC power outputted from the power converting unit.
Abstract translation: 提供一种用于电轨测量装置的电源系统，用于将无接触感应功率转换为可用于测量装置的功率以将转换的功率提供给测量装置，从而降低人力，维护和维修成本。 电轨的测量装置（40）的电源系统包括电压感应线圈（10）和电力转换装置（20）。 电压感应线圈缠绕在悬挂线（11）上，并通过电磁感应非接触地从流过悬挂线的电流产生交流电力。 电力转换装置将从电压感应线圈感应出的交流电力转换为直流电力。 电源系统还包括用于存储从电力转换单元输出的直流电力的电池（30）。
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77.发明授权개량된 가동자석의 대차취부구조 및 지상측 전기자권선 취부구조를 갖는 2상2열 리니어 펄스 모터 추진시스템 有权具有改进的转向架汽车移动磁铁安装结构的两相和两列线性脉冲电机推进系统，以及电枢线圈安装结构
公开(公告)号：KR101504320B1
公开(公告)日：2015-03-20
申请号：KR1020120130059
申请日：2012-11-16
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 2상2열 리니어 펄스 모터 추진시스템에 관한 것으로, 특히 2상2열의 리니어 펄스 모터 추진시스템에 있어서 이동체의 하부에 취부되는 계자부를 보호하며, 지상에 설치되는 전기자부와 서치코일부의 최적의 설치구조를 제공할 수 있는 2상2열 리니어 펄스 모터 추진시스템에 관한 것으로, 하부에 길이 방향으로 2열로 마련되어 자계를 발생시키는 계자부(11)(12)와, 이 계자부(11)(12)의 2열 사이에 마련되는 제2계자부(30)를 갖는 이동체(10)와; 주행궤도에 마련되어 전력변환장치에서 공급되는 전원에 의해 이동자계를 발생하되, 상기 2열의 계자부(11)(12)와 각각 대응되도록 2열로 마련되어 2상의 동기신호에 의한 상호작용에 의해 상기 이동체(10)의 추진력을 발생시키는 전기자부(21)(22)와; 2열로 배치되는 상기 전기자부(21)(22)의 사이에 나란하게 설치되어 상기 제2계자부(30)의 계자자속에 의해 유기된 기전력을 검출하는 서치코일부(40)와; 상기 서치코일부(40)에서 검출된 신호를 수신하여 상기 이동체(10)의 위치를 결정하기 위한 제어부(50)를 포함하는 2상2열 리니어 펄스 모터 추진시스템에 있어서, 상기 계자부(11)(12) 하부에 횡방향으로 마련되는 충격방지용 보호부재(110)를 더 포함하여, 이동체의 운행 중에 지상궤도의 요철과 계자부가 직접 충돌하여 발생할 수 있는 사고를 예방할 수 있는 효과가 있다.
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公开(公告)号：KR1020140102358A
公开(公告)日：2014-08-22
申请号：KR1020130015073
申请日：2013-02-12
Inventor： 이형우 , 이병송 , 박찬배 , 김재희 , 이수길 , 이준호 , 박춘수 , 홍순만 , 조동호 , 윤우열 , 정구호 , 신재규 , 신승용 , 이석환 , 정상훈 , 송보윤
IPC: H02J17/00
CPC classification number: H02J50/12 , B60L11/182 , H02M1/425
Abstract: The present invention relates to a wireless power feeding system capable of providing high capacity and miniaturization using high frequency. The present invention comprises: a power supply module (110) generating a magnetic field to which a high-frequency power of 50 kHz or more is applied using a resonant inverter to a trajectory (10); and a power collecting module (120) mounted on a moving vehicle (20) traveling along the trajectory (10) to configure the magnetic field generated from the power supply module (110) and a waste magnetic circuit, and to collect power by magnetic induction. Therefore, the present invention can contrive high capacity and miniaturization of the wireless power feeding system by utilizing the high frequency.
Abstract translation: 本发明涉及能够使用高频率提供高容量和小型化的无线供电系统。 本发明包括：使用谐振逆变器向轨迹（10）产生50kHz以上的高频功率的磁场的电源模块（110）; 以及安装在沿着所述轨迹（10）行进的移动车辆（20）上以构成从所述电源模块（110）产生的磁场和废磁回路并且通过磁感应收集电力的集电模块（120） 。 因此，本发明可以通过利用高频来实现无线供电系统的高容量和小型化。
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公开(公告)号：KR1020140072677A
公开(公告)日：2014-06-13
申请号：KR1020120140467
申请日：2012-12-05
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: H01Q1/24 , G06K19/077
Abstract: The present invention relates to an RFID antenna for recognizing an object moving at a high speed, including: an RFDI reader; an RFID tag attached to an object moving at a high speed; and an RFID reader antenna, wherein the RFID reader antenna has a preset length in correspondence to a traveling direction of the object so that the RFID reader or the RFID tag recognizes an RFID tag or an RFID reader passing at the high speed. According to the present invention, since a beam width of the reader antenna is widened so that the tag stays within the beam width range of the reader antenna for a long time, the tag of the object moving in the high speed can be accurately recognized. When the present invention is applied to a position detecting system of a high speed subway, a tag is attached to the railroad and a reader is attached to a railroad car. Therefore, the tag on the track is recognized, when the railroad car passes at a high speed, and position information of the tag is accurately obtained. When the present invention is applied to a hi-pass system in expressway, a tag is attached to a car and a reader is fixed like the conventional method. Then the car passing at the high speed can be recognized.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于识别高速移动的物体的RFID天线，包括：RFDI读取器; 附着在高速移动的物体上的RFID标签; 以及RFID阅读器天线，其中RFID读取器天线具有与对象的行进方向相对应的预设长度，使得RFID读取器或RFID标签识别通过高速的RFID标签或RFID读取器。 根据本发明，由于读取器天线的波束宽度被加宽，使得标签长时间停留在读取器天线的波束宽度范围内，所以能够高精度地识别高速移动的物体的标签。 当将本发明应用于高速地铁的位置检测系统时，将标签附接到铁路上，并且读取器附接到铁路车辆。 因此，当铁路车辆高速通过时，识别轨道上的标签，并且准确地获得标签的位置信息。 当将本发明应用于高速公路中的高通系统时，将标签附接到汽车，读取器如常规方法固定。 然后高速通过的车就可以被认出。
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公开(公告)号：KR1020140054663A
公开(公告)日：2014-05-09
申请号：KR1020120120420
申请日：2012-10-29
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: The present invention relates to a position detecting device for detecting the position of a moving object in a two-phase and two-row linear pulse motor propulsion system. The present invention detects the position of a moving object (110) by comprising: magnetic field units which generate magnetic fields by being arranged in two rows in a length direction on the bottom part of the moving object (110); armature units (121)(122) which are placed on a driving track to create a shifting magnetic field by power supplied from a power conversion device (210), and which are provided in two rows to correspond to the two-row magnetic fields in order to create a driving force through the interaction of two-phase signals. The structure of the present invention comprises: a second magnetic field (111) located on the bottom part of the moving object (110); a search coil unit (131) which detects an electromotive force generated by a magnetic flux of the magnetic fields by being installed side by side in-between the two-row armature units (121)(122); and a control unit (200) which determines the position of the moving object (110) by receiving the signals detected by the search coil unit (131). Hence, an accurate location of the moving object is detected without a separate filtering required for eliminating noise created by the main power generated from the two-row armature units.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于检测运动物体在两相和两列线性脉冲电机推进系统中的位置的位置检测装置。 本发明通过包括：通过在移动物体（110）的底部沿长度方向布置成两行来产生磁场的磁场单元来检测移动物体（110）的位置; 电枢单元（121）（122），其被放置在驱动轨道上，以通过从电力转换装置（210）提供的电力产生移动磁场，并且被设置成两行以对应于两行磁场 通过两相信号的相互作用产生驱动力。 本发明的结构包括：位于移动物体（110）底部的第二磁场（111）。 搜索线圈单元（131），其通过并排安装在所述两列电枢单元（121）之间来检测由所述磁场的磁通产生的电动势; 以及通过接收由搜索线圈单元（131）检测到的信号来确定移动物体（110）的位置的控制单元（200）。 因此，检测到运动物体的精确位置，而不需要消除由两排电枢单元产生的主电力产生的噪声所需的单独滤波。
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