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公开(公告)号：KR1020010039405A
公开(公告)日：2001-05-15
申请号：KR1019990047781
申请日：1999-10-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박현수
IPC: C25D3/56
CPC classification number: C25D3/565
Abstract: PURPOSE: A method for manufacturing a Zn-Fe alloy plating steel sheet is provided to skip an unnecessary process due to the ideal alloy composition and improve the corrosion resistance of the automobile, thereby improving the quality of the products by appropriately controlling temperature, pH and current density of an electrolyte comprised of zinc sulfate hydrate, iron sulfate hydrate, ammonium sulfate and potassium chloride and the thickness of the plating layer so as to find the optimum plating conditions. CONSTITUTION: In a method for manufacturing a Zn-Fe alloy plating steel sheet comprising the processes of pretreatment process of washing and pickling the surface of the steel sheet, main process of performing the plating by passing the washed and pickled steel sheet through the plating cell, and post-process of washing, oiling and drying the plated steel sheet, the method for manufacturing the Zn-Fe alloy plating steel sheet comprises the process of passing the steel sheet through a plating electrolyte consisting of 23 to 34 wt.% of ZnSO4·7H2O, 37 to 48 wt.% of FeSO4·7H2O, 21 to 32 wt.% of (NH4)2SO4 and 1 to 8 wt.% of KCl at a current density ranging from 50 to 100 mA/cm2 under the electrolyte conditions of a temperature of 48 to 52 deg.C and pH of 3 to 4 so that a plating layer having a thickness of 5 to 7 microns is formed.
Abstract translation: 目的：提供一种用于制造Zn-Fe合金电镀钢板的方法，以跳过由于理想的合金组成而引起的不必要的工艺，并提高汽车的耐腐蚀性，从而通过适当地控制温度，pH和pH来提高产品的质量 由硫酸锌水合物，硫酸铁水合物，硫酸铵和氯化钾组成的电解质的电流密度和电镀层的厚度，以找到最佳电镀条件。 构成：在制造Zn-Fe合金电镀钢板的方法中，包括对钢板表面进行洗涤和酸洗的预处理工艺的过程，通过使洗涤过的酸洗钢板通过电镀槽进行电镀的主要过程 以及对镀覆钢板进行洗涤，上油和干燥的后处理，Zn-Fe合金镀层钢板的制造方法包括使钢板通过由23〜34重量％的ZnSO 4组成的电镀电解质的方法 ·7H 2 O，37〜48重量％的FeSO 4·7H 2 O，21〜32重量％的（NH 4）2 SO 4和1〜8重量％的KCl，电解密度为50〜100mA / 温度为48〜52℃，pH为3〜4，形成厚度为5〜7微米的镀层。
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公开(公告)号：KR101926925B1
公开(公告)日：2018-12-10
申请号：KR1020160149903
申请日：2016-11-11
IPC: B60L11/18 , G01R19/165 , G01R31/327
Abstract: 본 발명은 차량의 배터리 제어방법 및 제어시스템에 관한 것으로, 보조배터리측에 마련된 배터리제어부가 주배터리측에 마련된 LDC제어부로 상기 보조배터리측에 마련된 릴레이의 오픈 여부에 대한 검사신호를 송신하는 검사요청단계; 상기 검사신호를 수신한 상기 LDC제어부가 상기 릴레이의 전류값신호를 수신하고, 상기 전류값신호가 기준전류값 이하인지 판단함으로써, 상기 릴레이가 오픈 상태인지 판단하는 전류값판단단계; 및 상기 전류값신호가 상기 기준전류값 이하로서 상기 릴레이가 오픈된 상태로 판단된 경우, 상기 LDC제어부가 릴레이오픈신호를 상기 배터리제어부로 송신하고, 상기 릴레이오픈신호를 수신한 상기 배터리제어부는 상기 릴레이를 클로즈시키는 릴레이클로즈단계;를 포함하는 차량의 배터리 제어방법이 소개된다.
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公开(公告)号：KR101866059B1
公开(公告)日：2018-06-11
申请号：KR1020160122833
申请日：2016-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 양희태 , 김경호 , 김우성 , 민경인 , 황도성 , 최제훈 , 권범주 , 하동길 , 김범규 , 윤종후 , 양보람 , 문희성 , 김유석 , 우중제 , 김석형 , 박현수
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L11/1816 , B60L11/1864 , H02J7/007 , Y02T10/7011 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 차량배터리충전시스템및 충전방법이개시된다. 상기차량배터리충전시스템은, 배터리와상기배터리로부터전원을제공받는차량시스템간의전기적연결을형성/차단하는릴레이및 상기배터리의전압을감시하고, 상기배터리의전압이사전설정된제1 기준값이하인경우전기적연결을차단하도록상기릴레이를제어하고, 상기릴레이의전기적연결이차단된상태에서사전설정된재접속조건이만족되는경우전기적연결이형성되도록상기릴레이를제어하는컨트롤러를포함한다. 상기컨트롤러는, 전기적연결이차단된상태에서외부전원을통해상기배터리를충전하기위해전기적연결이형성되도록상기릴레이를제어한이후, 상기배터리의전압, 상기릴레이의상기차량시스템측 전압및 전류및 차량시동여부에기반하여상기릴레이의접속상태를제어한다.
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公开(公告)号：KR1020180034724A
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：KR1020160122833
申请日：2016-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 양희태 , 김경호 , 김우성 , 민경인 , 황도성 , 최제훈 , 권범주 , 하동길 , 김범규 , 윤종후 , 양보람 , 문희성 , 김유석 , 우중제 , 김석형 , 박현수
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L11/1816 , B60L11/1864 , H02J7/007 , Y02T10/7011 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , B60L11/1851 , B60L2230/30 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60Y2400/3084 , Y02T10/7005
Abstract: 차량배터리충전시스템및 충전방법이개시된다. 상기차량배터리충전시스템은, 배터리와상기배터리로부터전원을제공받는차량시스템간의전기적연결을형성/차단하는릴레이및 상기배터리의전압을감시하고, 상기배터리의전압이사전설정된제1 기준값이하인경우전기적연결을차단하도록상기릴레이를제어하고, 상기릴레이의전기적연결이차단된상태에서사전설정된재접속조건이만족되는경우전기적연결이형성되도록상기릴레이를제어하는컨트롤러를포함한다. 상기컨트롤러는, 전기적연결이차단된상태에서외부전원을통해상기배터리를충전하기위해전기적연결이형성되도록상기릴레이를제어한이후, 상기배터리의전압, 상기릴레이의상기차량시스템측 전압및 전류및 차량시동여부에기반하여상기릴레이의접속상태를제어한다.
Abstract translation: 一种用于对车辆电池充电的系统包括被配置为建立/中断车辆电池与从车辆电池供应功率的车辆系统之间的电连接的继电器以及控制器。 控制器被配置成监视电池的电压，当电池的电压小于或等于第一预定参考值时控制继电器中断电连接，并且当预定电压小于或等于第一预定参考值时控制继电器建立电连接 在继电器电断开的情况下满足条件。 控制器控制继电器电连接以通过外部电源对电池充电，同时电连接被中断，然后基于电池的电压，继电器的电压和电流来控制继电器的连接状态， 车辆系统的一侧以及车辆是否启动。
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公开(公告)号：KR101786216B1
公开(公告)日：2017-10-17
申请号：KR1020150159950
申请日：2015-11-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R16/033 , B60R16/02
CPC classification number: B60R16/0238 , B60R16/03 , B60R16/04
Abstract: 본발명은차량의제어기의리프로그래밍의진입시점을판단하여보조배터리의충전여부를제어하는차량의제어기의리프로그래밍시 배터리방전방지방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른차량의제어기의리프로그래밍시 배터리방전방지방법은차량의제어기가리프로그래밍을시작하는단계, 상기차량의제어기중 BMS가고전압릴레이를온 시키는단계, 상기차량의제어기중 LDC가동작하여보조배터리를충전하는단계, 상기차량제어기간에캔(CAN) 통신을중단하는단계, 상기 BMS가고전압배터리를제어하는단계및 상기보조배터리의충전을중단하는단계를포함한다.
Abstract translation: 本发明确定在车辆的控制器的记分程序的入口点中用于控制充电，如果辅机电池车辆的电池放电保护方法提供了一种控制器忠诚度计划。 接通电压继电器去车辆的控制器的BMS，该车辆的控制装置的LDC操作：控制器律编程根据本发明的一个实施例包括在开始控制点到车辆的所述编程的步骤，所述方法包括防止电池放电方法的用于车辆 充电辅助电池，在车辆控制期间停止CAN通信，控制BMS高压电池，并停止对辅助电池充电。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170059844A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：KR1020150164324
申请日：2015-11-23
Inventor： 박현수
IPC: B60R16/04 , B60R16/02 , B60R16/023 , H01M10/052
CPC classification number: B60L3/04 , B60L1/003 , B60L3/0046 , B60L3/0084 , B60L3/12 , B60L11/1851 , B60L11/1859 , B60L11/1861 , B60L2240/547 , B60L2250/10 , B60W10/26 , B60W2510/244 , H01H47/002 , H02H7/18 , H02H7/20 , H02J7/0031 , H02J2007/004 , Y02T10/7011 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y10S903/907
Abstract: 본발명은차량용배터리의과방전방지장치및 그방법에관한것으로, 차량의전장부하에전원을공급하는배터리(일례로, 12V 리튬이온배터리)의과방전을방지하기위한릴레이오프시, 차량내 각제어기의종료(shut off) 시퀀스가수행되도록제어하여 12V 리튬이온배터리는물론차량내 각제어기까지도안전하게보호할수 있는차량용배터리의과방전방지장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은차량용배터리의과방전방지장치에있어서, 배터리의전압을감지하는전압센서; 배터리의과방전방지용릴레이; 시동오프의이그니션온 상태를감지하는전원상태감지기; 및상기이그니션온 상태에서배터리의전압이제 1 임계치가되면경고메시지를출력하고, 이후배터리의전압이제 2 임계치가되면차량네트워크를통해각 ECU(Electronic Control Units)로종료명령을전송한후 릴레이를오프시키는제어기를포함한다.
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公开(公告)号：KR101551016B1
公开(公告)日：2015-09-07
申请号：KR1020130158741
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 온도센서고장시 공급파워산출방법이개시된다. 본발명의실시예에따른공급파워산출방법은, 고전압배터리의온도를검출하는복수의온도센서중 하나의온도센서가고장임을판단하는단계; 상기하나의온도센서가고장인경우, 나머지온도센서의검출온도의오차설정값을설정하는단계; 상기나머지온도센서의검출온도중 최대온도와상기설정된오차설정값의차와상기나머지온도센서의검출온도중 최소온도의크기를비교하는단계; 및상기비교결과에따라최대설정온도와최소설정온도를결정하고, 상기결정된최대설정온도와최소설정온도에기반하여상기배터리가공급하는공급파워를산출하는단계를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020150080122A
公开(公告)日：2015-07-09
申请号：KR1020130167272
申请日：2013-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01R31/028 , G01R31/42 , H02J7/00 , G01R31/3606 , G01R31/36 , H01M10/48
Abstract: 프리차지고장진단방법이개시된다. 본발명의실시예에따른프리차지고장진단방법은, 고전압배터리의출력전압을검출하는단계; 상기검출단계이후, 상기고전압배터리를이용하여인버터의커패시터를프리차징하는단계; 상기프리차징에따라상기인버터의커패시터에인가된전압을측정하는단계; 상기측정단계이후, 상기고전압배터리의출력전류를검출하는단계; 및상기검출된출력전압, 상기커패시터에인가된전압및 상기검출된출력전류를조합하여고장발생부품을진단하는단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于在预充电期间诊断故障的方法。 根据本发明实施例的用于诊断预充电中的击穿的方法包括：检测高电压电池的输出电压的步骤; 在检测步骤之后通过使用高电压电池对逆变器的电容器进行预充电的步骤; 根据预充电来测量施加到逆变器的电容器的电压的步骤; 在测量步骤之后检测高电压电池的输出电流的步骤; 以及组合检测到的输出电压，施加到电容器的电压和检测到的电流以诊断故障发生部件的步骤。
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公开(公告)号：KR101509895B1
公开(公告)日：2015-04-06
申请号：KR1020130075165
申请日：2013-06-28
CPC classification number: H01M10/443 , B60L3/12 , B60L11/1859 , B60L11/1862 , B60L11/1872 , B60L2240/545 , B60L2240/547 , H01M2/348 , H01M10/48 , H01M10/486 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705
Abstract: 온도구간마다최소방전전압기준값, 방전파워슬루레이트를마련하고, 온도에따라방전파워슬루레이트를달리적용하는배터리파워제한방법으로서, 배터리온도를측정하는온도측정단계; 배터리셀의최소전압을측정하는전압측정단계; 및배터리셀의최소전압이해당온도구간의최소방전전압기준값보다작을경우배터리방전파워제한값을해당온도구간의방전파워슬루레이트만큼감소시키는방전제한조정단계;를포함하는배터리파워제한방법이소개된다.
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公开(公告)号：KR101371854B1
公开(公告)日：2014-03-24
申请号：KR1020120084299
申请日：2012-08-01
CPC classification number: B60W10/26 , B60L3/0069 , B60T8/885 , B60W20/00 , G01R31/025 , G06F17/00 , H02J7/0031
Abstract: 본발명은절연저항측정센서를이용한차량의진단장치에관한것으로, 본발명은차량의고전압배터리와섀시간의절연저항을측정하여출력하기위한절연저항측정센서; 외부의제어에의해상기고전압배터리로부터공급되는전력을차량의전장부하로선택적으로공급하기위한메인스위칭부; 및상기절연저항측정센서로부터출력된제1 절연저항의값이사전에정해진임계값보다작은경우차량의구동모터를제어하기위한구동부의동작을중지시키고, 상기구동부의동작이중지된후 제2 절연저항의값이상기임계값을초과하는경우상기구동부에서절연파괴가발생한것으로판단하고, 상기고전압배터리로부터차량의전장부하로공급되는전력을차단하도록상기메인스위칭부를오프(OFF)하여차량의운행을중지시키는배터리전력관리부를포함하는것을특징으로한다. 이에의해본 발명은종래와같이절연저항에의한누전이감지된경우고전압회로의무조건차단에의한 2차적안전사고를최소화할수 있다.
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