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公开(公告)号：KR1020110122302A
公开(公告)日：2011-11-10
申请号：KR1020100041720
申请日：2010-05-04
Abstract: PURPOSE: An inverter malfunction detection circuit for hybrid vehicles and a method thereof are provided to use a digital counter and timer, thereby determining inverter malfunction when an input signal exceeds the time corresponding to a noise margin of a sensor. CONSTITUTION: A comparator compares a critical value and sensor signal value inputted from sensors of an inverter. A high speed clock generation part(70) generates a high speed clock. A counter and timer(60) repetitively outputs high and low signals proportional to the output speed of the high speed clock. A CPU(30) outputs an PWM(Pulse Width Modulation) output signal. A PWM output buffer(40) blocks the transmission of the PWM output signal outputted from the CPU to a gate driver(50) side.
Abstract translation: 目的：提供一种用于混合动力车辆的逆变器故障检测电路及其方法以使用数字计数器和定时器，从而当输入信号超过与传感器的噪声容限相对应的时间时，确定逆变器故障。 构成：比较器比较从变频器的传感器输入的临界值和传感器信号值。 高速时钟生成部（70）生成高速时钟。 计数器和定时器（60）重复地输出与高速时钟的输出速度成比例的高和低信号。 CPU（30）输出PWM（脉宽调制）输出信号。 PWM输出缓冲器（40）阻止从CPU输出到PWM驱动器（50）侧的PWM输出信号的传输。
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公开(公告)号：KR1020110062238A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090118897
申请日：2009-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01K7/25 , G01K2205/00 , G01K2219/00 , G01K15/005
Abstract: PURPOSE: A method for measuring temperature of motor of hybrid electric vehicle is provided to improve the linearity of a temperature sensor and to increase the temperature measuring range of the sensor by adjusting an offset. CONSTITUTION: A method for measuring temperature of motor of hybrid electric vehicle is as follows. The temperature of a motor is measured by first and second gain blocks(S220). It determines whether the measured temperature of the motor is within a low temperature section(S230). If the motor temperature is in a low temperature section, the temperature of the low temperature section is measured by the second gain block(S240). The temperature of a high temperature section is measured by the first gain block in case the temperature of the motor has within the high temperature section(S250).
Abstract translation: 目的：提供一种测量混合动力汽车电机温度的方法，以提高温度传感器的线性度，并通过调整偏移量来增加传感器的温度测量范围。 构成：混合电动汽车电机温度测量方法如下。 电机的温度由第一和第二增益块测量（S220）。 它确定电动机的测量温度是否在低温段内（S230）。 如果电机温度处于低温部分，则通过第二增益块测量低温部分的温度（S240）。 在电机的温度在高温段内的情况下，高温部分的温度由第一增益块测量（S250）。
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公开(公告)号：KR1020110048977A
公开(公告)日：2011-05-12
申请号：KR1020090105771
申请日：2009-11-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01R31/024 , G01D3/08 , G01R31/007 , G01R31/2829
Abstract: PURPOSE: A circuit for sensing resolver short circuit or disconnection of a hybrid vehicle and method thereof are provided to be used for debugging in a development stage. CONSTITUTION: A resistor for sensing short circuit and disconnection is connected between output signal ends of a resolver. The output signal ends of the resolver are connected to the input terminal of an RDC(Resolver-to-Digital Converter) connected to a CPU. The CPU measures a voltage due to voltage distribution between a resistor and a pull-up resistor for sensing short circuit and disconnection by differential signals. The differential signals are outputted to the RDC through the output signal ends.
Abstract translation: 目的：提供一种用于感测分解器短路或混合动力车辆断开的电路及其方法，用于在开发阶段进行调试。 构成：用于感测短路和断开的电阻连接在旋转变压器的输出信号端之间。 旋转变压器的输出信号端连接到连接到CPU的RDC（Resolver-to-Digital Converter）的输入端。 CPU通过电阻和上拉电阻之间的电压分配来测量电压，用于感测短路和差分信号的断开。 差分信号通过输出信号端输出到RDC。
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公开(公告)号：KR101028024B1
公开(公告)日：2011-04-13
申请号：KR1020090105722
申请日：2009-11-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A system and method for sensing and calibrating a voltage of an electric vehicle are provided to enable a CPU to obtain calibrating information using two point voltage values obtained by a variable gain amplifier, thereby accurately calibrating a sensing value. CONSTITUTION: A device for sensing and calibrating an inverter voltage includes a battery voltage sensor(12), an inverter voltage sensor(22), a battery controller(13), a variable gain amplifier(25), and a CPU(24). The CPU obtains calibrating information based on a voltage value outputted from the variable gain amplifier to calibrate an inverter sensing value. An amplification gain is changed into a desired value in the variable gain amplifier by a control signal.
Abstract translation: 目的：提供用于感测和校准电动车辆的电压的系统和方法，以使得CPU能够使用由可变增益放大器获得的两点电压值来获得校准信息，由此精确校准感测值。 构成：用于检测和校准逆变器电压的装置包括电池电压传感器（12），逆变器电压传感器（22），电池控制器（13），可变增益放大器（25）和CPU（24）。 CPU根据从可变增益放大器输出的电压值获得校准信息，以校准变频器检测值。 通过控制信号将放大增益改变为可变增益放大器中的期望值。
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公开(公告)号：KR1020110045426A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：KR1020090102003
申请日：2009-10-27
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L11/1803 , B60L2240/52 , H02M2001/325 , Y02T10/7005 , H02M1/32 , B60L11/18
Abstract: PURPOSE: An emergency operation apparatus and a method against fail of a DC/DC converter are provided to improve the performance of a vehicle such as an electric car. CONSTITUTION: In an emergency operation apparatus and a method against fail of a DC/DC converter, a bypass circuit connects a battery(10) and inverters(31,32). A switching element(23) is installed on the bypass circuit and selectively opens and closes the bypass circuit. A converter trouble detector detects the malfunction of the DC/DC converter(20) which is installed between the battery and the inverter. A controller turns on the switching element to electrically connect the battery and the inverter through the bypass circuit if the DC/DC converter has a trouble.
Abstract translation: 目的：提供一种DC / DC转换器故障的紧急操作装置和方法，以提高电动汽车等车辆的性能。 构成：在紧急操作装置和DC / DC转换器故障的方法中，旁路电路连接电池（10）和逆变器（31,32）。 开关元件（23）安装在旁路电路上并选择性地打开和关闭旁路电路。 A转换器故障检测器检测安装在电池和逆变器之间的DC / DC转换器（20）的故障。 如果DC / DC转换器有问题，控制器将通过旁路电路接通开关元件以电连接电池和逆变器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020060067745A
公开(公告)日：2006-06-20
申请号：KR1020040106643
申请日：2004-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H04L12/28
Abstract: 본 발명은 차량용 네트워크 시스템에 관한 것으로서, 각 차량에 차량간 Ad-hoc 무선 통신이 가능하도록 데이터 변환을 위한 디코더 또는 인코더, 데이터 저장을 위한 버퍼, 그룹 관리를 수행하는 P2P 매니저, 세션 매니저, 피드백 컨트롤러, 각종 통신 프로토콜 및 컨트롤 모듈, 그리고 Ad-hoc 모듈 등을 갖는 스트리밍 서버 및 클라이언트를 구비함으로써, 외부의 통신 인프라 없이도, 각 차량에 설치된 상기 스트리밍 서버 및 클라이언트를 이용하여 다수의 차량들에 의해 자율적으로 구성되는 임시적인 네트워크를 구현함과 동시에 이를 이용하여 형성된 그룹의 각 구성원 차량간에 직접적인 스트리밍 데이터 송수신이 이루어질 수 있도록 하는 Ad-hoc 기반의 차량용 네트워크 시스템에 관한 것이다.
차량, 네트워크 시스템, Ad-hoc, P2P(Peer to Peer), 서버, 클라이언트, 스트리밍-
公开(公告)号：KR101499991B1
公开(公告)日：2015-03-09
申请号：KR1020090046096
申请日：2009-05-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 이 발명은 하이브리드/연료전지 자동차의 모터에 구동전력을 전달하는 전력케이블의 고장을 전압센서 없이 감지하는 방법에 관한 것이다.
이 발명의 모터 전력케이블 고장 감지방법은, 인버터의 동기좌표계 출력제어기의 출력전압 지령을 이용하여 모터 전력케이블의 고장을 감지하는 방법에 있어서, 회전방향이 상기 동기좌표계의 회전방향과 반대이고 회전속도가 상기 동기좌표계의 회전속도와 동일한 회전좌표계를 정의하고, 상기 동기좌표계 출력제어기의 출력전압 지령을 상기 회전좌표계로 변환하는 제1단계와, 상기 제1단계의 결과물을 시간축으로 변환하는 제2단계와, 상기 제2단계의 결과물을 저역통과필터로 필터링하여 DC성분을 추출하는 제3단계와, 상기 DC성분을 기준치와 비교하여 모터 전력테이블의 고장을 판단하는 제4단계를 포함한다.
하이브리드, 자동차, 모터, 인버터, 전류제어, 정상분, 역상분-
公开(公告)号：KR101039676B1
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：KR1020090105771
申请日：2009-11-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01R31/024 , G01D3/08 , G01R31/007 , G01R31/2829
Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량의 레졸버 단락 및 단선 감지 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 하이브리드 차량용 구동모터의 속도와 회전자 각도를 검출하는 레졸버의 고장코드를 정확하게 분석하여 파악할 수 있도록 한 하이브리드 차량의 레졸버 단락 및 단선 감지 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 CPU와 연결된 RDC의 입력측에 연결되는 레졸버의 각 출력신호단 사이에 단선 및 단락 감지용 저항(Ro)을 연결하고, 각 출력신호단을 통해 RDC로 출력되는 출력신호인 차동신호(S1-S3, S2-S4)로부터 상기 단선 및 단락 감지용 저항(Ro)과 전원측과 출력신호단간에 연결된 풀업 저항(Rp)간의 분압에 따른 일정 전압을 CPU에서 측정할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 하이브리드 차량의 레졸버 단락 및 단선 감지용 회로 및 이를 이용한 레졸버 단락 및 단선 감지 방법을 제공한다.
하이브리드, 차량, 레졸버, 단선, 단락, 감지, 저항, 모터-
公开(公告)号：KR100999302B1
公开(公告)日：2010-12-08
申请号：KR1020090017914
申请日：2009-03-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/642 , Y02T10/7241
Abstract: 이 발명은 하이브리드 또는 연료전지 자동차에 장착된 각 인버터의 전압인가시간 지연특성을 정확하게 측정하는 방법에 관한 것이다.
이 발명의 인버터 지연 측정방법은, 인버터의 소프트웨어 지연을 이론치로 설정하여 레졸버 옵셋 보정을 수행하는 제1단계와, 모터의 제1속도에서 레졸버 옵셋 보정을 수행하여 제1레졸버 옵셋을 측정하는 제2단계와, 상기 모터의 제2속도에서 레졸버 옵셋 보정을 수행하여 제2레졸버 옵셋을 측정하는 제3단계와, 상기 제1속도와 제1레졸버 옵셋과 제2속도와 제2레졸버 옵셋을 이용하여 인버터의 하드웨어 지연을 계산하고, 상기 인버터의 소프트웨어 지연과 하드웨어 지연을 가산하여 인버터 지연을 보상하는 제4단계를 포함한다.
인버터, 레졸버, 지연, 하드웨어지연, 소프트웨어지연-
公开(公告)号：KR1020100117181A
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：KR1020090035788
申请日：2009-04-24
Applicant: 현대자동차주식회사 , 주식회사 동성하이켐 , 주식회사 서연 , 주식회사 화승티엔드씨
IPC: C09J129/02 , C09J175/04 , C09J11/04
CPC classification number: C09J11/08 , C09J5/06 , C09J11/06 , C09J175/04
Abstract: PURPOSE: A modifier for a reactive hot melt adhesive, and the reactive hot melt adhesive including thereof are provided to secure the initial adhesive force and the coherence strength between non-polar materials, and to prevent the generation of volatile organic compounds. CONSTITUTION: A modifier for a reactive hot melt adhesive contains a multi-block copolymer. The multi-block copolymer is obtained by polymerizing a polymer initiator having a hydrophilic segment formed by condense-polymerizing a hydrophilic polymer and 4,4`-azobis(4-cyanopentanoic acid), layered silicate, a vinyl monomer, and a chain transfer agent.
Abstract translation: 目的：提供用于反应性热熔粘合剂的改性剂及其包含的反应性热熔粘合剂以确保非极性材料的初始粘合力和相干强度，并防止产生挥发性有机化合物。 构成：用于反应性热熔胶的改性剂含有多嵌段共聚物。 多嵌段共聚物通过聚合具有通过使亲水性聚合物和4,4'-偶氮二（4-氰基戊酸），层状硅酸盐，乙烯基单体和链转移剂的聚合形成的亲水链段的聚合物引发剂 。
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