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公开(公告)号：KR101092326B1
公开(公告)日：2011-12-09
申请号：KR1020090041638
申请日：2009-05-13
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: Y02P20/544
Abstract: 본발명은초임계유체상태의이산화탄소를이용한유기화층상클레이의제조방법에관한것으로서, (1) 유기물고분자또는올리고머가용해된용액에이산화탄소및 층상클레이를첨가하여분산시킨후, (2) 상기이산화탄소를초임계유체상태로만들어상기클레이를팽윤시킴으로써클레이의표면에상기유기물고분자또는올리고머를흡착시킨다음, (3) 상기초임계유체상태의이산화탄소를기화시켜상기클레이를층간박리시킴으로써유기화층상클레이를제조하는것을특징으로하며, 이러한본 발명의방법에의하면, 고분자와의상용성이증대되어고분자-클레이나노복합체제조시유용하게사용될수 있는유기화층상클레이를보다용이하게제조할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020110131411A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：KR1020100050841
申请日：2010-05-31
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: G01M13/04 , G01M17/007 , G01M99/00
Abstract: PURPOSE: A hub bearing inspecting method is provided to prevent increase in noise, decrease in fuel efficiency, non-operation due to the failure of a hub bearing by easily recognizing the state of the hub bearing. CONSTITUTION: A hub bearing inspecting method is as follows. An acceleration signal and a rotating speed signal on a hub bearing are collected(204). The root mean square of the acceleration signal collected is calculated, and it is checked whether or not the root mean square is less than 1(208). If not, the acceleration signal is differentiated(210). After an envelope function on the differentiated signal is derived(212), the power spectrum of the envelope function is calculated to obtain the frequency distribution depending on the wheel's rotating speed collected(214). The maximum energy value corresponding to reference frequency is derived from the frequency distribution obtained(216).
Abstract translation: 目的：提供轮毂轴承检查方法，以便通过容易地识别轮毂轴承的状态来防止噪音增加，燃油效率降低，轮毂轴承故障导致的非操作。 规定：轮毂轴承检查方法如下。 收集轮毂轴承上的加速度信号和转速信号（204）。 计算收集的加速度信号的均方根，并检查均方根是否小于1（208）。 如果不是，加速度信号被区分（210）。 在导出差分信号的包络函数（212）之后，计算包络函数的功率谱，以根据所收集的轮的转速获得频率分布（214）。 与参考频率相对应的最大能量值是根据获得的频率分布得出的（216）。
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公开(公告)号：KR101060602B1
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：KR1020100017216
申请日：2010-02-25
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: H02K16/00
Abstract: PURPOSE: A separation type motor for a vehicle is provided to operate stators and rotors at each divided space by driving one rotation shaft. CONSTITUTION: A separation type motor for a vehicle is composed of a three phase stator winding and a permanent magnet rotor. A rotor(20) and a stator(30) are received in a housing(10). A shaft(50) passes through the rotor. A partition(15) is formed in the housing. A first housing(11) and a second housing(13) are separated by the partition. The rotor includes a first rotor(21) and a second rotor(23). The stator includes a first stator(31) and a second stator(33).
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的分离式电动机，用于通过驱动一个旋转轴来在每个分割空间操作定子和转子。 构成：用于车辆的分离式电动机由三相定子绕组和永磁转子组成。 转子（20）和定子（30）被容纳在壳体（10）中。 轴（50）穿过转子。 在壳体中形成有隔板（15）。 第一壳体（11）和第二壳体（13）由隔板分开。 转子包括第一转子（21）和第二转子（23）。 定子包括第一定子（31）和第二定子（33）。
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公开(公告)号：KR1020110075699A
公开(公告)日：2011-07-06
申请号：KR1020090132220
申请日：2009-12-28
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: PURPOSE: An apparatus for preparing a high-strength and low-friction thin film using a continuous deposition process is provided to continuously perform laser plasma sputtering vacuum deposition and laser glazing processes. CONSTITUTION: An apparatus for preparing a high-strength and low-friction thin film using a continuous deposition process comprises a sputtering vacuum chamber(10), a high-pressure chamber(30), a pressure adjusting chamber(20), gate valves(40), and a specimen transfer device(50). A first coating is performed in the sputtering vacuum chamber through pulse laser plasma deposition. A second coating is performed in the high-pressure chamber through laser glazing. The pressure adjusting chamber reduces the pressure difference between the laser sputtering process and the laser glazing process. The gate valves are located between the chambers. The specimen transfer device transfers a specimen between the chambers.
Abstract translation: 目的：提供一种使用连续沉积工艺制备高强度和低摩擦薄膜的设备，以连续执行激光等离子体溅射真空沉积和激光玻璃工艺。 构成：使用连续沉积工艺制备高强度和低摩擦薄膜的设备包括溅射真空室（10），高压室（30），压力调节室（20），闸阀（ 40）和样本转移装置（50）。 通过脉冲激光等离子体沉积在溅射真空室中进行第一涂层。 通过激光玻璃在高压室中进行第二次涂覆。 压力调节室降低了激光溅射工艺和激光玻璃制造工艺之间的压力差。 闸阀位于室之间。 样品转移装置在室之间传送试样。
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公开(公告)号：KR1020110070068A
公开(公告)日：2011-06-24
申请号：KR1020090126744
申请日：2009-12-18
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: PURPOSE: A power supply apparatus and its method, a power supply system and a power supply service using the same are provided to easily charge a battery by installing a power supply unit for an electric hybrid bicycle in the roadside. CONSTITUTION: In a power supply apparatus and its method, a power supply system and a power supply service using the same, a battery charging request signal is checked(304) a power supply controller displays a battery charge procedure through a display unit(306). The power supply controller checks authentication information inputted from an input unit(308). The authentication information is transmitted to a management center(310). A user authentication is checked(312) The interception of power supply is released(316).
Abstract translation: 目的：提供一种供电装置及其方法，电源系统和使用该电源装置的电源服务，以便在路边安装用于电动混合动力自行车的电源单元来容易地对电池充电。 一种电源装置及其方法，电源系统和使用其的电源服务检查电池充电请求信号（304），电源控制器通过显示单元（306）显示电池充电过程， 。 电源控制器检查从输入单元输入的认证信息（308）。 认证信息被发送到管理中心（310）。 检查用户认证（312）释放电源的截取（316）。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020110050013A
公开(公告)日：2011-05-13
申请号：KR1020090106825
申请日：2009-11-06
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: F16F15/26 , F01M1/16 , F16F15/002 , F16F2230/08 , F16F2230/18 , F16F2232/02
Abstract: PURPOSE: An apparatus and a method for reducing vibration are provided to improve the vibration reducing properties of an engine by compensating vibration of a balance shaft module using a signal of a crankshaft position sensor. CONSTITUTION: An apparatus for reducing vibration comprises a crankshaft signal input unit(102), a taco signal conversion unit(104), a rotation delay compensation unit(106), a rotation speed calculation unit(108), and a vibration control unit(110). A crankshaft position sensor signal is inputted to the crankshaft signal input unit. The taco signal conversion unit converts the inputted crankshaft position sensor signal into a taco signal. The rotation delay compensation unit compensates rotation delay by converting the converted taco signal into a pulse-shaped signal. The rotation speed calculation unit calculates the rotation speed of an engine using the pulse-shaped signal. The vibration control unit controls the vibration of a balance shaft module using the calculated rotation speed.
Abstract translation: 目的：提供一种用于减少振动的装置和方法，以通过使用曲轴位置传感器的信号补偿平衡轴模块的振动来改善发动机的减振特性。 构成：减振装置包括：曲轴信号输入单元（102），雷科信号转换单元（104），旋转延迟补偿单元（106），转速计算单元（108）和振动控制单元 110）。 曲轴位置传感器信号被输入到曲轴信号输入单元。 塔科信号转换单元将输入的曲轴位置传感器信号转换成塔可信号。 旋转延迟补偿单元通过将转换的taco信号转换为脉冲形信号来补偿旋转延迟。 旋转速度计算单元使用脉冲状信号来计算发动机的转速。 振动控制单元使用计算出的转速来控制平衡轴模块的振动。
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公开(公告)号：KR101033888B1
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：KR1020090057542
申请日：2009-06-26
Abstract: 본 발명은 연료전지의 전해질막 검사 장치 및 방법에 관한 것으로서, 활성화 단계를 거친 스택에 대해 운전 시작 단계 이전에 시스템의 간단한 조작을 통해서 품질이 낮은 전해질막을 선별할 수 있도록 함으로써, 별도 장치를 이용하여 전수 검사를 실시해야 하는 기존 방법 대비 스택 제작의 시간 단축, 원가 절감은 물론 생산성을 증가시킬 수 있고, 품질이 낮은 전해질막의 사전 선별을 통해 운전시 스택의 내구성 증대 및 수리 가능성을 크게 감소시킬 수 있는 전해질막 검사 장치 및 방법에 관한 것이다.
연료전지, 전해질막, 핀홀, 크랙, 검사 장치-
公开(公告)号：KR101014668B1
公开(公告)日：2011-02-16
申请号：KR1020080133379
申请日：2008-12-24
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 펌프하우징의 내측을 통과하는 연료가 캠축과 캠축삽입공 사이의 틈으로 누출되는 것이 방지되도록 한 엔진의 연료공급펌프에 관한 것으로서, 일측면에 캠축삽입공이 형성된 펌프하우징과, 상기 펌프하우징의 내부에 설치되고 상기 캠축삽입공에 삽입되어 펌프하우징의 외측으로 노출되는 캠축이 결합된 편심캠과, 상기 편심캠에 의해 상기 펌프하우징의 내측에서 왕복 이동되는 캠하우징을 포함하는 엔진의 연료공급펌프에 있어서, 상기 캠축삽입공의 내측에 삽입되고, 중앙부에 상기 캠축이 통과되는 관통공이 형성되며, 외측면에 상기 캠축과 수직 방향으로 관통된 다수의 실링재 삽입공이 형성되고, 상기 실링재삽입홈의 내측에 실링재가 충진된 오일리스베어링이 구비된 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 펌프하우징 내부의 고압 상태의 연료가 누출되는 것을 차단하여 펌프하우징 내부의 압력 유지가 더욱 용이하게 이루어질 뿐만 아니라, 연료 누출에 따른 손실을 방지하고, 화재 발생 위험을 방지하는 효과를 가지게 된다.
DME, 디젤엔진, 연료공급펌프, 오일리스베어링-
公开(公告)号：KR101013499B1
公开(公告)日：2011-02-10
申请号：KR1020080105740
申请日：2008-10-28
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 엔진의 실린더 헤드커버에서 흡기계로 연결되는 가스 배출구로부터 블로우바이가스(Blow-by Gas)를 포집하는 단계와; 상기 포집된 블로우바이가스(Blow-by Gas)를 실리콘 오일이 도포된 슬라이드 글라스에 분사시켜 엔진오일 입자를 실리콘 오일 표면에 부착시키는 단계와; 상기 엔진오일 입자가 부착된 실리콘 오일을 채취하고 이를 확대 촬영한 다음, 촬영된 사진으로부터 엔진오일의 입자 크기 및 개수를 산출하는 단계;로 구성된 것을 차량 엔진에서 발생된 블로우바이가스의 오일입자 분포도 측정방법에 관한 것으로,
상기 측정방법은 고가의 장비없이 비교적 간단하고 신속하게 결과를 도출할 수 있으며, 이로 인해 최근 블로우바이가스(Blow-by Gas) 내의 오일방출을 줄이기 위한 장치들의 오일 분리효율에 중요한 영향을 미치는 오일입자 분포에 대한 분석을 통하여 오일분리 장치 개발 및 분리효율을 위한 여러 연구들의 기반을 마련할 수 있다.
블로우바이가스, 엔진오일, 실리콘 오일,-
公开(公告)号：KR1020110008578A
公开(公告)日：2011-01-27
申请号：KR1020090065992
申请日：2009-07-20
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: PURPOSE: A device for preventing wrinkle defects on panels is provided to streamline manufacturing processes by removal in separate wrinkle removing processes. CONSTITUTION: A device for preventing wrinkle defects on panels comprises an upper mold(20), a lower mold, a panel, a wrinkle-proofing unit(10). The panel is inserted between the upper mold and the lower mold. The wrinkle-proofing unit is formed on the bottom plane of the upper mold. The wrinkle-proofing unit prevents the wrinkle during the molding of the panel. The wrinkle-proofing unit prevents the wrinkle created on the panel during hot molding. The wrinkle-proofing unit a provisional pressing block.
Abstract translation: 目的：提供一种用于防止面板上的皱纹缺陷的装置，以通过在单独的皱纹去除工艺中移除来简化制造工艺。 构成：用于防止面板上的皱纹缺陷的装置包括上模（20），下模，面板，防皱单元（10）。 面板插入上模和下模之间。 防皱单元形成在上模的底面上。 防皱单元可防止面板成型过程中的褶皱。 防皱单元防止在热成型时在面板上产生的褶皱。 防皱单元是临时压块。
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