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公开(公告)号：KR1020140078858A
公开(公告)日：2014-06-26
申请号：KR1020120148062
申请日：2012-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02M3/155
Abstract: The objective of the present invention is to provide a device and a method for improving a quick response of an output voltage of boost converter power for an eco-friendly vehicle, capable of reducing an initial starting time of a controller, and improving durability of a boost output end element by interworking the output voltage of the boost converter power with power of an auxiliary battery for a quick response. To achieve the objective, the device for improving a quick response of an output voltage of boost converter power comprises: a comparator to receive a boost output voltage measuring value of V_boost_ref and a VCC voltage measuring value of Vref, and determine an output signal depending on the comparing result; an end gate to input the output signal of the comparator and a control signal of a CPU, and determine an output signal; a power insertion switch which is on/off operated according to the signals inputted by the end gate, and connect or block the power of the auxiliary power to a boost output end.
Abstract translation: 本发明的目的是提供一种用于改善环保型车辆的升压转换器电力的输出电压的快速响应的装置和方法，其能够减少控制器的初始启动时间，并且提高控制器的耐久性 通过将升压转换器电源的输出电压与辅助电池的电力相互作用以快速响应来提升输出端元件。 为了实现该目的，用于改善升压转换器功率的输出电压的快速响应的装置包括：用于接收V_boost_ref的升压输出电压测量值和VCC电压测量值Vref的比较器，并且根据 比较结果; 输入比较器的输出信号的结束门和CPU的控制信号，并确定输出信号; 电源插入开关，其根据由端口输入的信号进行开/关操作，并将辅助电源的功率连接或阻断到升压输出端。
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公开(公告)号：KR1020130054876A
公开(公告)日：2013-05-27
申请号：KR1020110120527
申请日：2011-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김범식
IPC: G01C21/36 , G09B29/00 , G08G1/0969
CPC classification number: G01C21/3614 , G01C21/3611 , G01C21/3667 , G08G1/0969 , G09B29/00
Abstract: PURPOSE: A navigation searching method is provided to conveniently search a destination with a sketchy location on a map even though an address of the destination is not accurately inputted. CONSTITUTION: A navigation searching method is as follows. One or more regions are designated on a map displayed by a displaying unit through a command inputting unit(S22). Addresses of the designated regions are recorded by a control unit(S23). A user inputs a search word with respect to the destination to the command inputting unit(S26). The control unit displays a search result matched to the search word within the designated regions through the displaying unit(S28). [Reference numerals] (S21) Click a search button; (S22) Select an area on a map; (S23) Store the selected area as an address; (S24) Click an area selection completion button; (S25) Display a search window and a keyboard; (S26) Input a search word; (S27) Click a search starting button; (S28) Output the result of search within the selected area
Abstract translation: 目的：提供一种导航搜索方法，即使目标地址未被准确输入，也可以方便地在地图上以粗略的位置搜索目的地。 规定：导航搜索方法如下。 在由显示单元通过命令输入单元显示的地图上指定一个或多个区域（S22）。 指定区域的地址由控制单元记录（S23）。 用户将关于目的地的搜索词输入到命令输入单元（S26）。 控制单元通过显示单元显示与指定区域内的搜索词匹配的搜索结果（S28）。 （附图标记）（S21）单击搜索按钮; （S22）选择地图上的区域; （S23）将所选区域存储为地址; （S24）点击区域选择完成按钮; （S25）显示搜索窗口和键盘; （S26）输入搜索字; （S27）点击搜索开始按钮; （S28）在所选区域内输出搜索结果
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公开(公告)号：KR101091667B1
公开(公告)日：2011-12-08
申请号：KR1020090118897
申请日：2009-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01K7/25 , G01K2205/00 , G01K2219/00
Abstract: 본발명은모터온도의측정요구범위를저온구간과고온구간으로나누고, 하드웨어적인이득회로, 즉게인블록을저온구간을담당하는제2게인블록과, 고온구간을담당하는제2게인블록으로구성함으로써, 제2게인블록으로저온구간의온도를측정할때 모터의온도가저온과고온의중첩구간내에있는기준구간의온도를초과하는경우제1게인블록으로고온구간의온도를측정하여온도센서의선형성을고온구간으로확장할수 있고, 제1게인블록으로고온구간의온도를측정할때에도모터의ㅇ노도가상기기준구간의온도이하인경우제2게인블록으로저온구간의온도를측정하여온도센서의선형성을저온구간으로확장할수 있는하이브리드차량용모터온도측정방법을제공한다.
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公开(公告)号：KR101090701B1
公开(公告)日：2011-12-08
申请号：KR1020100046674
申请日：2010-05-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은 DC-DC 컨버터의제어방법에관한것으로서, 극저부하상태에서스위칭소자의과다발열을방지하여 DC-DC 컨버터의신뢰성을향상시키고내구성을확보하기위한제어방법에관한것이다. 상기한목적을달성하기위하여, DC-DC 컨버터의작동중 DC-DC 컨버터의출력전류를센싱하고 DC-DC 컨버터의동작상태를모니터링하는단계와; 센싱되는 DC-DC 컨버터의출력전류를극저부하상태판단을위한기준전류와비교하는단계와; DC-DC 컨버터의출력전류가상기기준전류미만이면 DC-DC 컨버터의극저부하상태로판정하고 DC-DC 컨버터의동작상태로부터미리정해진 PWM 오프금지조건에해당하는지를판단하는단계와; 상기 PWM 오프금지조건이아닌경우스위칭소자의온/오프제어를위한 PWM을중지하여 DC-DC 컨버터의스위칭소자를오프상태로유지하는동시에 DC-DC 컨버터의출력을중지하는단계와; 이후 DC-DC 컨버터의출력단에링크된보조배터리의방전상태로부터미리정해진 PWM 오프모드해제조건에해당하는지를판단하는단계와; 상기 PWM 모드해제조건을만족하면 PWM을재개하여 DC-DC 컨버터를재기동시키는단계;를포함하는 DC-DC 컨버터의제어방법이개시된다.
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公开(公告)号：KR1020110109433A
公开(公告)日：2011-10-06
申请号：KR1020100029169
申请日：2010-03-31
CPC classification number: H02P21/14 , B60L3/12 , B60L11/08 , B60L15/025 , B60L2220/14 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/427 , B60L2240/429 , B60L2240/527 , B60L2240/529 , B60L2260/44 , Y02T10/643 , Y02T10/70 , Y02T10/7077 , Y02T10/7258 , B60L15/20 , B60L9/18 , B60L11/14 , B60W10/08 , B60W20/00 , H02P5/00 , H02P6/04 , H02P21/00
Abstract: 하이브리드 자동차 및 연료전지 자동차 등의 전기자동차에서 사용되는 영구자석 동기모터의 제어방법이 개시된다. 상기 영구자석 동기모터의 제어방법은, 영구자석 동기모터의 절대각 위치를 검출하는 단계; 상기 절대각 위치로부터 영구자석 동기모터의 회전속도를 산출하는 단계; 전력원인 배터리의 전압을 검출하는 단계; 토크지령과 영구자석 동기모터의 회전속도, 배터리 전압에 기초하여 배터리 전압 변동이 보상된 보상 속도를 산출하는 단계; 전류지령 맵을 이용하여 토크지령과 보상 속도에 대응하는 d축 전류지령과 q축 전류지령을 생성하는 단계; 절대각 위치에 기초하여 영구자석 동기모터로 유입되는 3상 전류를 d축 피드백 전류와 q축 피드백 전류로 변환하는 단계; d축 전압지령과 q축 전압지령을 산출하는 단계; 절대각 위치에 기초하여 d축 전압지령과 q축 전압지령을 3상 전압지령으로 변환하는 단계; 3상 전압지령에 기초하여 영구자석 동기모터의 구동을 제어하는 단계;를 포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020100127592A
公开(公告)日：2010-12-06
申请号：KR1020090046096
申请日：2009-05-26
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01R31/346 , G01R19/16566 , G01R23/165 , G01R31/083 , G01R31/343
Abstract: PURPOSE: A method for sensing the failure of a motor power cable is provided to early sense a poor combination or non-combination of a motor power cable without an additional voltage sensor. CONSTITUTION: A rotary coordinate system is defined. A synchronization coordinate system output voltage command is converted into a rotation coordinate(S63). An output voltage command is converted into a temporal axis(S64). The output voltage command is filtered in a low pass filter(S65). The failure of the motor power table is determined by comparing a low frequency element with a reference value(S66-S68).
Abstract translation: 目的：提供一种用于检测电机电源线故障的方法，以便早期检测到电机电源电缆的不良组合或非组合，而无需额外的电压传感器。 规定：定义旋转坐标系。 同步坐标系输出电压指令被转换为旋转坐标（S63）。 输出电压指令被转换为时间轴（S64）。 输出电压指令在低通滤波器中进行滤波（S65）。 通过将低频元件与参考值进行比较来确定电动机功率表的故障（S66-S68）。
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公开(公告)号：KR101837399B1
公开(公告)日：2018-03-12
申请号：KR1020160134035
申请日：2016-10-17
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60H1/004 , B60H1/00764 , B60H1/00807 , B60L11/1851 , B60N2/5657 , B60N2/5678 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , B62D1/065
Abstract: 본발명의차량은배터리; 배터리의충전량을검출하는충전량검출부; 시동명령을입력받는시동부; 배터리의전력을공급받고실내온도를조절하는온도조절부; 사용패턴을저장하는저장부; 및배터리의충전량이기준충전량이상이고시동명령이입력되면시동명령이입력된시점의시각에기초하여사용패턴을생성하고, 사용패턴및 현재시각에기초하여온도조절부의동작을제어하는제어부를포함한다.
Abstract translation: 本发明的车辆包括电池; 充电量检测单元，用于检测电池的充电量; 当收到启动命令时; 温度控制器，用于接收电池的电力并调节房间的温度; 存储单元，用于存储使用模式; 以及控制单元，用于基于当输入开始命令时输入开始命令的时间来生成使用模式，并且基于使用模式和当前时间来控制温度控制器的操作。
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公开(公告)号：KR1020170042089A
公开(公告)日：2017-04-18
申请号：KR1020150141585
申请日：2015-10-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김범식
IPC: B60R1/062 , B60R1/07 , B60R16/03 , H02P29/032
Abstract: 본발명은차량용아웃사이드미러시스템에서의모터전류제한제어방법및 그를위한장치에관한것으로서, 본발명의일 실시예에따른차량아웃사이드미러시스템에서의모터제한전류제어방법은상기아웃사이드미러의폴딩/언폴딩을위한입력신호를감지하는단계와상기감지된입력신호에따라상기모터를구동시키는단계와상기모터의구동시간및 상기모터에공급되는전류에기반하여상기아웃사이드미러의끼임현상이발생되었는지여부를판단하는단계와상기끼임현상이발생된것으로판단되면, 전류제한기능을해제하는단계를포함할수 있다. 따라서, 본발명은차량아웃사이드미러의끼임현상을효과적으로해결할수 있는장점이있다.
Abstract translation: 本发明涉及用于电动机外侧镜系统的电动机电流限制控制方法和设备，并且根据本发明实施例的车辆外侧镜系统中的电动机限制电流控制方法包括折叠/ 该方法包括以下步骤：感测用于折叠的输入信号;根据感测的输入信号驱动电动机;基于电动机的驱动时间和提供给电动机的电流来确定是否产生外部镜的脉冲 如果确定已经生成了捕获图像，则取消限流功能。 因此，本发明的有利之处在于它可以有效地解决车辆外后视镜的干涉现象。
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公开(公告)号：KR1020160020236A
公开(公告)日：2016-02-23
申请号：KR1020140105320
申请日：2014-08-13
IPC: G01R31/02 , G01R19/165
CPC classification number: G01R31/02 , G01R19/165 , G01R31/28
Abstract: 본발명은라디에이터냉각팬고장검출장치에관한것으로서, 특히전기자동차에서라디에이터냉각팬의고장을검출할수 있도록하는기술이다. 이러한본 발명은, 냉각팬의동작을제어하기위한제어신호를출력하고, 냉각팬의고장여부를나타내는고장검출신호를수신하는중앙처리장치및 제어신호에대응하여냉각팬을구동하기위한구동신호를출력하고, 구동신호의전압레벨을검출하여구동신호가특정레벨인경우고장검출신호를중앙처리장치에출력하는고장검출부를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于检测散热器冷却风扇的故障的装置，更具体地，涉及一种用于检测电动车辆中的散热器冷却风扇故障的装置。 根据本发明，该装置包括中央处理单元和故障检测单元。 中央处理单元输出用于控制冷却风扇的操作的控制信号，并且接收故障检测信号以显示冷却风扇是否损坏。 故障检测单元响应于控制信号输出用于操作冷却风扇的操作信号，并且当操作信号通过检测操作信号的电压电平处于一定电平时，将故障检测信号输出到中央处理单元。
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公开(公告)号：KR1020150103828A
公开(公告)日：2015-09-14
申请号：KR1020140025335
申请日：2014-03-04
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김범식
IPC: B60W50/08 , B60W50/10 , B60W40/09 , B60R16/023 , B60K35/00
CPC classification number: G08B5/36 , B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2350/1068 , B60K2350/355 , B60K2350/901 , G02B27/01 , G02B27/0172 , G06F3/013 , B60W50/08 , B60R16/023 , B60W40/09 , B60W50/10 , G06F3/023
Abstract: 본 발명은 차량 정보 인디케이터 및 이를 이용한 차량 정보 인디케이팅 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 운전자가 직접 착용한 상태에서 차량의 실내공간내에 존재하는 각종 기기를 좌표화하고, 좌표화된 각종 기기에 조작 명령을 내릴 수 있도록 한 차량 정보 인디케이터 및 이를 이용한 차량 정보 인디케이팅 방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 운전자가 직접 착용한 상태에서 차량의 실내공간내에 존재하는 각종 기기를 좌표화한 후, 운전자의 시선을 주기적으로 인식하는 방법 또는 운전자의 행동이 미리 입력된 방향 또는 패턴과 일치하는지 여부를 판정하는 등의 방법을 통하여, 좌표화된 각종 기기에 조작 명령을 내릴 수 있도록 한 차량 정보 인디케이터 및 이를 이용한 차량 정보 인디케이팅 방법을 제공하고자 한 것이다.Abstract translation: 车辆信息指示装置及车辆信息指示方法技术领域本发明涉及车辆信息指示装置及车辆信息指示方法。 更具体地，本发明使得存在于车辆的室内空间中的各种装置具有坐标，而驾驶员直接佩戴指示器，并且本发明为具有坐标的装置提供操纵顺序。 因此，本发明能够通过周期性地识别驾驶员的视线的方法向具有坐标的装置提供操作顺序，或者确定驾驶员的行为是否对应于方向的方法 或者本发明之后的图案使得存在于车辆的室内空间中的装置能够在司机直接佩戴指示器时具有坐标。
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