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公开(公告)号：KR1020090062241A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070129374
申请日：2007-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02M3/28
Abstract: A DC-DC converter is provided to increase durability thereof by maintaining a balance of power loss between transistors. A DC-DC converter(1000) includes a power module(110), a transformer(120), a rectifier(130), and a controller(200). The power module includes a plurality of pairs of transistors(S1-S4) which are electrically connected to a DC voltage source. A primary side of the transformer is electrically connected to the power module. The rectifier is electrically connected to a secondary side of the transformer. The controller is electrically connected to the rectifier. The controller controls a driving order of the transistor pairs by using a difference between accumulated power loss values before driving operations of the transistor pairs.
Abstract translation: 提供DC-DC转换器以通过保持晶体管之间的功率损失的平衡来增加其耐久性。 DC-DC转换器（1000）包括功率模块（110），变压器（120），整流器（130）和控制器（200）。 功率模块包括电连接到DC电压源的多对晶体管（S1-S4）。 变压器的初级侧电连接到电源模块。 整流器电连接到变压器的次级侧。 控制器电连接到整流器。 控制器通过使用晶体管对的驱动操作之前的累积功率损耗值之间的差来控制晶体管对的驱动顺序。
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公开(公告)号：KR1020090036234A
公开(公告)日：2009-04-14
申请号：KR1020070101290
申请日：2007-10-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: A detection and a correction method of misconnected power cable for inverter-motor of HEVs and fuel cell vehicles are provided to reduce after service cost and to decrease the number of production processes by amending exchange of a u phase and a v phase of the inverter. A detection method of a misconnected power cable for inverter-motor of HEVs and fuel cell vehicles comprises the following steps of: calculating an absolute value of frequency of d, q axis voltage command transferred to a motor through a power cable; determining the absolute value of the frequency; and determining states of the power cable according to a set value.
Abstract translation: 提供HEV和燃料电池车辆逆变电动机的连接不良的电力电缆的检测和校正方法，以降低售后服务成本，并通过修改逆变器的u相和v相的交换来减少生产过程的数量。 一种用于HEV和燃料电池车辆的逆变器电动机的连接不良的电力电缆的检测方法，包括以下步骤：通过电力电缆计算传递给电动机的d，q轴电压指令的频率绝对值; 确定频率的绝对值; 以及根据设定值确定电力电缆的状态。
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公开(公告)号：KR100887843B1
公开(公告)日：2009-03-09
申请号：KR1020070099791
申请日：2007-10-04
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7241 , B60W20/50 , B60L3/003 , B60Y2200/92 , B60Y2400/61
Abstract: A method for protecting a capacitor of an inverter is provided to protect a capacitor easily without an additional hardware by applying a zero voltage vector application logic to PWM. An inverter includes a plurality of switching device(S1-S6), which is divided into an upper group and a lower group. If a failure is generated at a motor in high operation HEV(Hybrid Electric Vehicle), a zero voltage vector is applied to a plurality of switching devices. At that time, the zero voltage vector is applied to the upper and the lower group alternately to reduce the stress of IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor). Switching device and a motor equivalent circuit form a close circuit, counter electromotive force from rotation of an engine is generated at the motor in engine drive mode. The counter electromotive force is flowed into the inverter through the equivalent circuit and is consumed in the closed circuit.
Abstract translation: 提供一种用于保护逆变器的电容器的方法，通过向PWM施加零电压矢量应用逻辑来容易地保护电容器而不需要额外的硬件。 逆变器包括分成上组和下组的多个开关装置（S1-S6）。 如果在高操作HEV（混合动力电动车辆）的电动机上产生故障，零电压矢量被施加到多个开关装置。 此时，零电压矢量交替施加到上下组，以减小IGBT（绝缘栅双极晶体管）的应力。 开关装置和电动机等效电路形成闭合电路，在发动机驱动模式下在电动机处产生来自发动机旋转的反电动势。 反电动势通过等效电路流入逆变器，并在闭路中消耗。
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公开(公告)号：KR101836582B1
公开(公告)日：2018-03-09
申请号：KR1020150176379
申请日：2015-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7241
Abstract: 외부전원에연결될경우차량의제1배터리충전을제어하는충전기; 제1배터리로부터출력되는고전압을저전압으로변환하여차량의전장부품에공급하는제1컨버터; 제1컨버터로부터출력되는저전압으로충전되고, 차량시동시제1배터리및 제1컨버터를웨이크업하며, 외부충전단자가마련된제2배터리; 및충전기에마련되며, 외부로전원을출력하는외부출력단자가구비되고, 외부출력단자와제2배터리의외부충전단자가연결되는경우외부전원으로부터인가되는고전압을저전압으로변환하여제2배터리에공급하는제2컨버터;를포함하는전기충전차량의비상시동시스템및 그제어방법이소개된다.
Abstract translation: 当连接到外部电源时用于控制车辆的第一电池的充电的充电器; 第一转换器，将从所述第一电池输出的高电压转换为低电压并将所述低电压提供给所述车辆的电气部件; 当车辆启动时，第二电池用来自第一转换器的低电压输出充电并唤醒电池和第一转换器; 以及用于向外部输出电力的外部输出端子，其中当外部输出端子连接到第二电池的外部充电端子时，来自外部电源的高电压被转换为低电压并且被供应到第二电池 介绍了包括第二转换器及其控制方法的带电车辆的应急启动系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101745130B1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020150125165
申请日：2015-09-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박형준
Abstract: 본발명은인터락커넥터를삭제하고, 메일커텍터의외측면에접속여부를체크할수 있는회로가형성되도록한 인터락커넥터가제거된친환경자동차용고전압커넥터에관한것이다. 본발명에따른인터락커넥터가제거된친환경자동차용고전압커넥터는, 전도체로형성되는한 쌍의고전압부스바(11)를포함하는메일커넥터(10)와, 상기고전압부스바(11)가끼워지는고전압단자(21)를포함하는피메일커넥터(20)로이루어지는친환경자동차용고전압커넥터에있어서, 상기메일커넥터(10)의외측을형성하는메일커넥터하우징(12)의외측면에는각각전도체를재질로하고서로절연되는한 쌍의도전라인(14)이형성되고, 상기피메일커넥터(20)의외측을형성되는피메일커넥터하우징(22)의내측면은전도체를재질로이루어지고, 상기메일커넥터(10)와피메일커넥터(20)가접속되면상기한 쌍의도전라인(14)을상기피메일커넥터하우징(22)의내측면을통하여통전가능하게전기적으로연결되는것을특징으로한다.
Abstract translation: 本发明除删除锁定连接器，用于连接器联锁去除绿色车辆以形成可以检查是否连接的电路邮件大接触涉及意外侧高压连接器。 用于互锁连接器绿色车体用高电压连接器被移除时，根据本发明，邮件包括高压汇流条11，导体连接器10和高压汇流条11形成的一对嵌合 在用于绿色车辆，包括一个阴连接器（20），其包括一个高电压端子21中，形成在阴连接器10中，一个意想不到的侧意想不到侧连接器壳体（12），以及材料的相应的导体的高电压连接器 形成彼此绝缘的一对导线14，并且阴连接器壳体22的其中形成有阴连接器20的外侧的内侧表面由导电材料制成， 当连接邮件连接器20时，一对导线14通过阴连接器壳体22的内部电连接以便被通电。
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公开(公告)号：KR1020150005235A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：KR1020130078868
申请日：2013-07-05
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01R13/42
CPC classification number: H01R13/62 , H01R13/6272 , H01R13/6397
Abstract: 삽입홀이 형성되고, 삽입홀의 상부에 푸시바가 힌지로 설치되며, 푸시바의 일측에는 걸림부가 형성된 피메일(female)바디; 피메일바디의 삽입홀에 삽입되며, 상부에는 걸림부에 대응되는 지점에 걸림후크가 형성되어, 삽입시 걸림후크가 걸림부와 걸림 체결되는 메일(male)바디; 및 피메일바디의 삽입홀 상부에 일측부가 삽입되며, 일측부에는 걸림부와 걸림후크의 일측에 함께 접촉되어 푸시바의 회동을 제한하고, 외부로 노출된 타측부에는 탈거용 기구가 삽입되는 핀홈이 형성된 안전핀;을 포함하는 고전압 커넥터가 소개된다.
Abstract translation: 公开了一种高压连接器。 高压连接器包括：阴体，其包括插入孔，通过铰链安装在插入孔的上侧的推杆和形成在推杆一侧的钩挂部， 插入到阴体的插入孔中的主体包括在与其上侧上的钩挂部相对应的点上的钩挂钩，并且能够在插入时将钩挂钩与钩挂部结合， 以及其一侧插入到阴体的插入孔的上侧的安全销，通过与其一侧的钩挂钩和钩挂部的一侧接触来限制推杆的旋转，并且 包括销槽，另一侧插入有拆卸工具以暴露于外部。
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公开(公告)号：KR101124973B1
公开(公告)日：2012-03-27
申请号：KR1020090118798
申请日：2009-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W20/50 , B60L3/003 , B60L3/04 , B60L2210/14 , H02M2001/322 , Y02T10/646 , Y02T10/7225
Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량의 모터 구동 시스템 및 이의 제어 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전압 컨버터 고장시 DC링크 커패시터에 쌓인 고전압이 출력전압이 증대되는 직류변환장치를 통해 12V 전장부하로 방전되도록 한 하이브리드 차량의 모터 구동 시스템 및 이의 제어 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 차량 주행을 위한 제1모터 및 제2모터; 제1모터를 구동 제어하는 제1인버터 및 제2모터를 구동 제어하는 제2인버터와; 직류 전압을 출력하는 직류전원용 배터리와; 직류전원용 배터리로부터 직류 전압을 상기 제1 및 제2인버터로 승압 또는 감압시켜 공급하고, 상기 제1인버터 또는 제2인버터로부터의 직류 전압을 상기 직류전원용 배터리측으로 감압 또는 승압시켜 공급하는 전압 컨버터와; 상기 직류전원용 배터리와 전압 컨버터 사이에 연결된 제1 및 제2메인릴레이; 상기 전압 컨버터와 제1 및 제2인버터 사이에 DC링크 커패시터의 고전압 에너지를 방전시킬 수 있도록 연결되는 직류변환장치와; 상기 직류변환장치에 연결되는 12V 보조배터리를 전원으로 하는 전장부하; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 하이브리드 차량의 모터 구동 시스템 및 그 제어 방법을 제공한다.
하이브리드, 모터, 직류변환장치, DC링크 커패시터, 배터리, 고장, 제어-
公开(公告)号：KR1020090062339A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070129530
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7216
Abstract: A method for diagnosing a defect of a DC-DC converter of an electric vehicle is provided to lengthen durability of the DC-DC converter and an auxiliary battery in a hybrid/fuel cell vehicle by diagnosing rapidly the defect of the DC-DC converter. A low-voltage DC-DC converter outputs a voltage according to a voltage command received from an external controller and monitors simultaneously an output voltage. The voltage command and the real output voltage are compared with each other in order to diagnose a defective state of a DC-DC converter. When a difference between the voltage command and the real output voltage exceeds a reference voltage and the exceeding time of the reference voltage is maintain during a constant period, the defective state is diagnosed. The low-voltage DC-DC converter generates a defective diagnosis code and turns on an alarm lamp.
Abstract translation: 提供一种用于诊断电动车辆的DC-DC转换器的缺陷的方法，以通过快速诊断DC-DC转换器的缺陷来延长混合燃料电池车辆中的DC-DC转换器和辅助电池的耐久性。 低压DC-DC转换器根据从外部控制器接收的电压指令输出电压，同时监视输出电压。 将电压指令和实际输出电压进行比较，以便诊断DC-DC转换器的故障状态。 当电压指令和实际输出电压之间的差异超过参考电压并且在恒定周期内维持参考电压的超过时间时，诊断出故障状态。 低压DC-DC转换器产生故障诊断代码，并打开报警灯。
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公开(公告)号：KR101807126B1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：KR1020110079053
申请日：2011-08-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박형준
Abstract: 본발명은친환경자동차에적용되는 DC/DC컨버터에서고전압배터리의출력을단속하는메인릴레이의오프시입력단커패시터에충전된전압의안정된방전을제공하는 DC/DC컨버터가개시된다. 본발명은직류상태의고전압이저장되는메인배터리, 메인배터리의출력을단속하는메인릴레이, 메인배터리의양단에연결되어정전압이충전되는입력단커패시터, 전력스위칭소자가풀 브리지로연결되어스위칭동작을통해전압을승압혹은강압시키는스위칭부, 1차측과 2차측권선비에따라스위칭부에서유기되는전압을승압혹은강압시키는트랜스, 상기입력단커패시터와스위칭부의사이에온도에따라저항값이가변되는온도가변형 PTC 저항을포함한다.
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