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公开(公告)号：KR1020140100287A
公开(公告)日：2014-08-14
申请号：KR1020130013415
申请日：2013-02-06
CPC classification number: B60W10/08 , B60W20/50 , B60Y2400/61 , Y10S903/93
Abstract: The present invention relates to an integrated electronic power control unit of an environmentally-friendly vehicle that may reduce costs and enhance structure and space utilization by integrally configuring at least two or more electronic power control units (EPCUs) disposed within the environmentally-friendly vehicle. The integrated electronic power control unit (EPCU) includes at least two or more EPCUs such as a motor control unit (MCU), a low voltage DC-DC converter (LDC), or a hybrid control unit (HCU), wherein at least one or more components of the EPCUs are integrated. In addition, the integrated electronic power control unit includes a hardware failure management unit (HFM) that is configured to detect and manage a failure of hardware including the at least one or more integrated components.
Abstract translation: 本发明涉及一种环保车辆的集成电子电力控制单元，其可以通过整体地配置设置在环境友好的车辆内的至少两个或更多个电子功率控制单元（EPCU）来降低成本并增强结构和空间利用。 集成电子功率控制单元（EPCU）至少包括两个或更多个EPCU，例如电动机控制单元（MCU），低压DC-DC转换器（LDC）或混合控制单元（HCU），其中至少一个 或更多的EPCU组件被集成。 此外，集成电子功率控制单元包括硬件故障管理单元（HFM），其被配置为检测和管理包括所述至少一个或多个集成组件的硬件的故障。
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公开(公告)号：KR1020140076382A
公开(公告)日：2014-06-20
申请号：KR1020120144852
申请日：2012-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02M7/48
Abstract: The present invention relates to an inverter driving device capable of preventing an IGBT from being damaged when turning off the IGBT. The inverter driving device of the present invention is configured to comprise a gate driving unit for applying a control voltage to a switching element and to control the turn on and off the switching element; a logic circuit unit for applying a PWM signal to the gate driving unit to control the turn on and off the gate driving unit; and a voltage detecting circuit connected between the logic circuit unit and the switching element to detect the gate voltage of the switching element, wherein the voltage detecting circuit is configured to consist of three FET.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够防止在关断IGBT时IGBT受损的逆变器驱动装置。 本发明的逆变器驱动装置构成为包括用于向开关元件施加控制电压并控制开关元件的导通和截止的栅极驱动单元; 逻辑电路单元，用于向所述栅极驱动单元施加PWM信号以控制所述栅极驱动单元的导通和截止; 以及电压检测电路，连接在逻辑电路单元和开关元件之间以检测开关元件的栅极电压，其中电压检测电路被配置为由三个FET组成。
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公开(公告)号：KR1020120137144A
公开(公告)日：2012-12-20
申请号：KR1020110056496
申请日：2011-06-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7077 , B60W10/08 , B60L11/1807 , B60W20/00 , B60W50/0205 , B60W2050/005 , B60W2050/0058 , B60W2050/021 , B60Y2300/60 , H02P21/06
Abstract: PURPOSE: An apparatus for adjusting a motor position signal of a green car and a method thereof are provided to improve maintainability by excluding malfunctions due to the wrong detection of a motor location signals. CONSTITUTION: An apparatus for adjusting a motor position signal of a green car comprises a resolver(100), a filter(110), a shaper(120,130), a RDC(Resolver to digital converter)(140), comparators(150,160), and a controller(170). The resolver outputs the location signal(S1-S4) of a motor rotor. The filter filters the location signal into a set range. The shaper adjusts a size gain and offset with regard to the filtered location signals. The RDC provides information of abnormal state of a resolver and the location information to the controller. The comparators compares the filtered location signal with the location signal passed through the motor rotator. The compared result is provided to a controller. The controller adjusts and shapes the size gain and offset with regard to the filtered location signals through the shapers according to the information applied from the comparer. [Reference numerals] (100) Resolver; (110) Filter; (120) First shaper; (130) Second shaper; (140) RDC; (170) Controller; (AA) Location information
Abstract translation: 目的：提供一种用于调节绿色汽车的电动机位置信号的装置及其方法，以通过排除由于电动机位置信号的错误检测而引起的故障来提高可维护性。 一种用于调节绿色汽车的电动机位置信号的装置，包括一个分解器（100），一个过滤器（110），整形器（120,130），一个RDC（分解数字转换器）（140），比较器（150,160） 和控制器（170）。 解算器输出电动机转子的位置信号（S1-S4）。 滤波器将位置信号过滤到设定范围内。 整形器调整关于滤波位置信号的尺寸增益和偏移。 RDC提供解析器的异常状态信息和位置信息给控制器。 比较器将滤波后的位置信号与通过电机旋转器的位置信号进行比较。 将比较结果提供给控制器。 根据从比较器应用的信息，控制器通过整形器调整和形成关于经滤波的位置信号的尺寸增益和偏移量。 （附图标记）（100）旋转变压器; （110）过滤器; （120）第一整形器; （130）第二整形器; （140）RDC; （170）控制器; （AA）位置信息
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公开(公告)号：KR101189239B1
公开(公告)日：2012-10-09
申请号：KR1020100119804
申请日：2010-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 전압변환기를 구성하는 스위칭 소자를 안정되게 보호할 수 있도록 하는 전압변환기 보호장치 및 방법이 개시된다.
본 발명은 주동력원인 고전압이 저장되는 메인 배터리, 전장부하용 전압이 저장되는 보조 배터리, 메인 배터리에서 공급되는 고전압을 전장부하에 필요한 저전압으로 변환시키는 DC/DC컨버터를 포함하며, DC/DC컨버터의 스위칭 제어를 위해 PWM신호를 출력하는 제어기, 제어기에서 출력되는 PWM신호에 따라 DC/DC컨버터에 구성되는 스위칭 소자의 게이트 단자에 구동신호를 공급하는 구동부; 구동부의 출력을 설정된 레벨로 증록하는 펄스 트랜스, 제어기에서 출력되는 PWM신호와 설정된 기준전압을 비교하여 과전압이 출력되는지를 판단하며, 과전압의 출력이 검출되면 구동부의 동작을 중지시키는 이상판별부를 포함한다.-
公开(公告)号：KR1020120060066A
公开(公告)日：2012-06-11
申请号：KR1020100121631
申请日：2010-12-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A device for inverter protection of hybrid vehicle and a method thereof are provided to analyze PWM signals which are output from a controlling unit, thereby preventing out of PWM signals and stably protecting power switch device. CONSTITUTION: A device for inverter protection of hybrid vehicle comprises a motor, a battery, an inverter, a controller(53), and a fault determining unit. The motor is driven by AC voltage in three phases. In battery, high voltage is saved. In the inverter, power switch device consists of an upper arm and a lower arm. The inverter converts battery voltage into U,V, and W phases. The controller outputs PWM signal for phase conversion control of the inverter. The fault determining unit analyzes the PWM signal outputted from the controller.
Abstract translation: 目的：提供一种用于混合动力车辆的逆变器保护的装置及其方法，用于分析从控制单元输出的PWM信号，从而防止PWM信号和稳定地保护电力开关装置。 构成：混合动力车辆的逆变器保护装置包括电动机，电池，逆变器，控制器（53）和故障判定单元。 电机由三相交流电压驱动。 在电池中，节省了高电压。 在逆变器中，电源开关装置由上臂和下臂组成。 逆变器将电池电压转换为U，V和W相。 控制器输出PWM信号进行逆变器的相位转换控制。 故障确定单元分析从控制器输出的PWM信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101039676B1
公开(公告)日：2011-06-09
申请号：KR1020090105771
申请日：2009-11-04
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01R31/024 , G01D3/08 , G01R31/007 , G01R31/2829
Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량의 레졸버 단락 및 단선 감지 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 하이브리드 차량용 구동모터의 속도와 회전자 각도를 검출하는 레졸버의 고장코드를 정확하게 분석하여 파악할 수 있도록 한 하이브리드 차량의 레졸버 단락 및 단선 감지 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 CPU와 연결된 RDC의 입력측에 연결되는 레졸버의 각 출력신호단 사이에 단선 및 단락 감지용 저항(Ro)을 연결하고, 각 출력신호단을 통해 RDC로 출력되는 출력신호인 차동신호(S1-S3, S2-S4)로부터 상기 단선 및 단락 감지용 저항(Ro)과 전원측과 출력신호단간에 연결된 풀업 저항(Rp)간의 분압에 따른 일정 전압을 CPU에서 측정할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 하이브리드 차량의 레졸버 단락 및 단선 감지용 회로 및 이를 이용한 레졸버 단락 및 단선 감지 방법을 제공한다.
하이브리드, 차량, 레졸버, 단선, 단락, 감지, 저항, 모터-
公开(公告)号：KR101637668B1
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：KR1020140105320
申请日：2014-08-13
IPC: G01R31/02 , G01R19/165
Abstract: 본발명은라디에이터냉각팬고장검출장치에관한것으로서, 특히전기자동차에서라디에이터냉각팬의고장을검출할수 있도록하는기술이다. 이러한본 발명은, 냉각팬의동작을제어하기위한제어신호를출력하고, 냉각팬의고장여부를나타내는고장검출신호를수신하는중앙처리장치및 제어신호에대응하여냉각팬을구동하기위한구동신호를출력하고, 구동신호의전압레벨을검출하여구동신호가특정레벨인경우고장검출신호를중앙처리장치에출력하는고장검출부를포함한다.
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公开(公告)号：KR101628401B1
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：KR1020100123044
申请日：2010-12-03
IPC: G01R31/42
Abstract: 본발명은전기자동차의인버터고장검출방법에관한것으로서, 3상전류검출을통한인버터의고장을하드웨어및 소프트웨어를이용한통합된방식으로검출하여고장검출의신뢰성을향상시키고(오검출방지), 과전류및 단락등으로인한부품의소손을효과적으로방지하며, 궁극적으로구동모터의제어안정성과차량안정성을증대시킬수 있는인버터고장검출방법에관한것이다. 이러한본 발명은, 전류센서를통해인버터에서구동모터로인가되는전류를센싱하는과정; 상기전류센서의전류검출값을고장검출회로의비교기가기준값과비교하여고장을검출하는하드웨어고장검출과정; CPU에서상기전류센서의전류검출값과, 소프트웨어상에설정된기준값을이용하여고장을검출하는소프트웨어고장검출과정; 및상기하드웨어고장검출과정과소프트웨어고장검출과정을동시에진행하여 CPU가두 고장검출과정중 어느한 과정에서고장이검출되면인버터의고장상태로최종확정하는과정;을포함한다.
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公开(公告)号：KR101566754B1
公开(公告)日：2015-11-06
申请号：KR1020140086076
申请日：2014-07-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 전류불평형감소를위한트랜스포머가개시된다. 본발명의트랜스포머는보빈; 1차코일; 제1의 2차코일; 및제2의 2차코일을포함하고, 상기제1의 2차코일및 제2의 2차코일이상기보빈상에권선되고, 상기 1차코일이상기제1의 2차코일및 제2의 2차코일상에권선된다. 이때, 상기제1의 2차코일및 제2의 2차코일은한 쌍으로서상기보빈상에권선될수 있다.
Abstract translation: 公开了一种用于减少电流不平衡的变压器。 根据本发明的变压器包括线轴，初级线圈，第一次级线圈和第二次级线圈。 第一次级线圈和第二次级线圈缠绕在线轴上。 初级线圈缠绕在第一次级线圈和第二次级线圈周围。 此时，第一次级线圈和第二次级线圈成对地卷绕在线轴上。
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公开(公告)号：KR1020140076322A
公开(公告)日：2014-06-20
申请号：KR1020120144741
申请日：2012-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02M1/08
Abstract: The present invention relates to a gate drive circuit of an inverter for an environmental vehicle and, more specifically, to a gate drive circuit of an inverter which is capable of reducing costs and the size by changing a power supply structure between a gate and an emitter of a switching element of each phase of the inverter. To this end, the gate drive circuit of an inverter, which is provided to supply gate power to each phase of a six phase inverter, comprises first, second, third, and fourth power supply units on a secondary side of a transformer, wherein the fourth power supply unit is connected to commonly supply the generated power to the three bottom phases of the inverter so that the same power can be supplied between a gate and an emitter of a switching element of each bottom phase.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于环境车辆的逆变器的栅极驱动电路，更具体地，涉及一种能够通过改变栅极和发射极之间的电源结构来降低成本和尺寸的逆变器的栅极驱动电路 的逆变器的各相的开关元件。 为此，设置用于向六相逆变器的每相供给栅极电力的逆变器的栅极驱动电路包括在变压器的次级侧的第一，第二，第三和第四电源单元，其中， 第四电源单元被连接以将所产生的功率共同地供应到逆变器的三个底部相位，使得可以在每个底部相的开关元件的栅极和发射极之间提供相同的功率。
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