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公开(公告)号:KR100559421B1
公开(公告)日:2006-03-10
申请号:KR1020030100904
申请日:2003-12-30
IPC: B60R21/00
Abstract: 차량 추돌 방지 시스템이 개시된다. 개시된 차량 추돌 방지 시스템은, 후방 차량의 전방에 설치되어 상기 후방 차량의 전방에서 주행하는 전방 차량에 발광 표면으로부터의 시각도에 따라 각기 다른 파장의 광을 방출하여 상기 전방 차량과의 거리 및 각도를 감지하는 광양자테 레이저로 이루어진 광원소자와; 상기 전방 차량의 후방에 설치되어 기하 광학적으로 차간거리에 따라 변화하는 각도에서 수신되는 신호를 검출해 역으로 차간거리를 검출하는 공간 필터로 이루어지는 수광소자;를 포함하는 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 복잡한 신호처리 과정 없이 차간 거리 및 가속도를 알아내 광 RCAS을 구현할 수 있는 이점이 있다.
수광소자, 광원소자, 광 필터-
公开(公告)号:KR100534937B1
公开(公告)日:2005-12-08
申请号:KR1020030081441
申请日:2003-11-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor: 박진호
IPC: B60N2/00
Abstract: 본 발명은 자동차용 메모리 전동시트 시스템의 제어방법에 관한 것으로서, 종래의 메모리 전동시트용 직류모터에서는 회전수 감지만을 위하여 1개의 펄스파형을 생성하였으나 이를 배제하고, 모터의 회전축에 인코더를 직결시켜 90°의 위상차를 갖는 2개의 펄스파형을 생성토록 하여 회전수 감지 뿐만 아니라, 90°의 위상차를 갖는 A위상 또는 B위상 중, 우선시되는 하나의 위상을 감지하여 전동시트의 각 구동별 작동방향을 인식할 수 있도록 하고, 이로 인해 전동시트의 메모리 위치제어 뿐만 아니라, 별도의 리미트 스위치(Limit Switch) 또는 기계적 스토퍼없이 전동시트제어유닛에서 소프트웨어적으로 각 구동별 작동범위를 제어함은 물론, 이상 작동을 감지할 수 있도록 함으로써, 상기 리미트 스위치의 제거로 인한 원가절감을 도모할 수 있으며, 기계� � 강제 스토퍼 방식으로 인해 야기될 수 있는 전동시트의 내구성 저하 및 고객의 불만사항을 미연에 방지할 수 있는 자동차용 메모리 전동시트 시스템의 제어방법에 관한 것이다.
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公开(公告)号:KR100534709B1
公开(公告)日:2005-12-07
申请号:KR1020030100907
申请日:2003-12-30
IPC: B60L7/22
CPC classification number: B60K6/48 , B60L7/14 , B60L7/26 , B60L11/14 , B60L11/1861 , B60L15/2009 , B60L15/2054 , B60L2210/40 , B60L2240/12 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/461 , B60L2240/463 , B60L2240/486 , B60L2250/26 , B60T1/10 , B60T8/00 , B60T8/267 , B60T2270/602 , B60T2270/608 , B60W10/18 , B60W20/11 , B60W30/18127 , Y02T10/6221 , Y02T10/645 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , Y02T10/92
Abstract: 모터를 구비한 전기자동차의 회생제동 제어 방법으로서,
브레이크 페달 조작을 검출하는 페달조작 검출단계;
브레이크 페달 조작에 따라 상기 전기자동차의 비구동륜에 인가되는 제동력(braking force)를 계산하는 비구동륜 제동력 계산단계;
상기 비구동륜의 제동력에 대응되는 구동륜의 목표 제동력(target braking force)을 계산하는 구동륜 목표 제동력 계산단계;
상기 구동륜에 의한 가용 회생제동력(available regenerative braking force)을 계산하는 가용 회생제동력 계산단계;
상기 목표 제동력과 가용 회생제동력을 비교하는 단계;
상기 비교단계에서의 비교결과를 기초로, 상기 구동륜의 회생제동 및 유압제동을 제어하는 회생제동 제어단계;를 포함하는 전기자동차의 회생제동 제어 방법을 제공한다.-
公开(公告)号:KR1020050068398A
公开(公告)日:2005-07-05
申请号:KR1020030099761
申请日:2003-12-30
IPC: H01G9/04
CPC classification number: H01G11/24 , H01G11/28 , H01G11/46 , H01G11/86 , H01M4/48 , H01M2004/021 , Y02E60/13 , Y02T10/7022
Abstract: 본 발명은 나노 크기의 금속산화물 전극의 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 나노크기의 기공을 가진 알루미나 막(membrane)을 주형(template)으로 사용하여 수퍼캐패시터(Supercapacitor)의 전극으로 응용될 수 있는 수십에서 수백 나노(nano) 직경을 가진 금속산화물 전극의 제조방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 수십에서 수백 나노미터의 직경으로 다수의 나노기공이 형성된 알루미나 혹은 폴리머 주형을 구비하는 단계; 상기 알루미나 주형의 한쪽면에 집전체의 역할을 할 금속을 스퍼터링 장비를 이용하여 약 1㎛ 두께로 스퍼터링하는 단계; 상기 스퍼터링 단계 후의 주형을 금속 염이 용해되어 있는 석출용액에 장입 한 후, 정전류를 인가하는 단계; 상기 정전류의 인가로 인하여 상기 주형의 나노기공 내에 금속산화물이 전기화학적으로 석출되는 단계; 상기 알루미나 주형과 이 알루미나 주형의 나노 기공에 석출되어진 나노크기의 금속산화물 복합체를 NaOH 용액으로 처리하여 상기 알루미나 주형을 제거하는 단계; 알루미나 주형이 제거된 상기 나노 크기의 금속산화물을 건조함으로써, 최종적으로 나노크기 금속산화물 전극으로 제조되는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 나노 크기의 금속산화물 전극의 제조 방법을 제공한다.-
公开(公告)号:KR1020040005146A
公开(公告)日:2004-01-16
申请号:KR1020020039449
申请日:2002-07-08
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L7/24
Abstract: PURPOSE: A method for selecting an idle stop mode of a hybrid electric vehicle is provided to select the idle stop mode by using only one accelerometer. CONSTITUTION: An acceleration pedal sensor is checked and an operating state of an accelerating pedal is checked(110,120). A braking position sensor and an operating state of a brake pedal are checked if the accelerating pedal is not operated(130,140). A speed of a hybrid electric vehicle is checked if the brake pedal is properly operated(150). A stopping state of the hybrid electric vehicle is checked(160). A gradient is measured by checking an accelerometer and a low pass filter(170). An output voltage is converted to the gradient(180). The gradient is compared to a critical gradient(190). An idle stop mode is selected if the gradient is more than a critical gradient(200).
Abstract translation: 目的:提供一种用于选择混合动力电动车辆的怠速停止模式的方法,以通过仅使用一个加速度计来选择怠速停止模式。 构成:检查加速踏板传感器,并检查加速踏板的运行状态(110,120)。 如果加速踏板未被操作,则检查制动位置传感器和制动踏板的操作状态(130,140)。 检查制动踏板是否正常操作混合动力汽车的速度(150)。 检查混合电动车辆的停止状态(160)。 通过检查加速度计和低通滤波器(170)来测量梯度。 输出电压被转换为梯度(180)。 将梯度与临界梯度进行比较(190)。 如果梯度大于临界梯度,则选择怠速停止模式(200)。
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公开(公告)号:KR101915165B1
公开(公告)日:2018-11-06
申请号:KR1020160184297
申请日:2016-12-30
CPC classification number: B62D15/0285 , B60Q9/004 , B60W10/18 , B60W10/20 , B60W30/06 , B60W30/0956 , G06K9/00812 , G08G1/168
Abstract: 본발명의실시예에따른자동주차시스템을제공한다. 자동주차시스템은주차구획선유무및 주변차량들의위치를측정하는센서부, 상기센서부가측정한데이터를분석하여상기자차량주변의주차영역들을산출하는주차영역탐색부, 상기주차영역들을기준으로상기진행경로생성가능범위를산출하는진행경로범위산출부, 상기진행경로생성가능범위내에서상기자차량의현재위치에서가능한적어도두 개이상의주차형태를판별하고, 각주차형태별로추정된진행경로와상기자차량의길이, 폭과회전각도에근거하여상기적어도두 개이상의주차형태에대한진행경로범위들을제공하는주차형태판별부, 상기적어도두 개이상의주차형태에대해제공된진행경로범위들중 선택된주차형태에대한진행경로범위및 상기선택된진행경로범위에대한최적의주차영역을제공하는주차지원처리부및 상기최적의주차영역으로상기자차량이자동으로주차하는제어부를포함한다.
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公开(公告)号:KR101866014B1
公开(公告)日:2018-06-08
申请号:KR1020160033855
申请日:2016-03-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60T7/22 , B60T2201/022 , B60W10/18 , B60W30/08 , B60W30/095 , B60W30/0953 , B60W30/0956 , B60W50/14 , B60W2050/143 , B60W2420/52 , B60W2420/54 , B60W2550/10 , G01S13/862 , G01S13/87 , G01S13/931 , G01S15/87 , G01S15/931 , G01S2013/9332 , G01S2013/9346 , G01S2013/9375 , G01S2013/9378 , G01S2015/937
Abstract: 본발명은차량의측면충돌회피시스템및 그방법에관한것으로, 차량의전/후면에장착된레이더센서로부터의데이터와차량의측면에장착된초음파센서로부터의데이터를상호융합한후 이에기초하여장애물을검출함으로써, 장애물의검출정확도를높이는것은물론장애물과의충돌가능성을정확도높게예측할수 있는차량의측면충돌회피시스템및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은차량의측면충돌회피시스템에있어서, 차량주변의장애물을감지하는복수의레이더센서; 차량주변의장애물을감지하는복수의초음파센서; 상기레이더센서로부터의센서데이터(이하, 레이더센서데이터)와상기초음파센서로부터의센서데이터(이하, 초음파센서데이터)를융합하여융합데이터를생성한후, 상기융합데이터에기초하여장애물을검출하고, 상기융합데이터에기초하여상기검출된장애물과의충돌여부를예측하는제어부; 및충돌로예측된경우차량을제동시키는브레이크구동부를포함한다.
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公开(公告)号:KR1020170053071A
公开(公告)日:2017-05-15
申请号:KR1020150155371
申请日:2015-11-05
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18 , H01M10/613
CPC classification number: H01M10/425 , B60L11/1877 , H01M10/441 , H01M10/482 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M2010/4271 , H01M2200/103 , H01M2220/20
Abstract: 개시된본 발명은차량에기본적으로장착된기본배터리팩과, 상기차량에선택적으로탑재가능한보조배터리팩;을포함하고, 상기보조배터리팩은상기기본배터리팩에대해직렬또는병렬로접속될수 있다.
Abstract translation: 本发明包括基本安装在车辆中的基本电池组和可选择性地安装在车辆中的辅助电池组,并且辅助电池组可以串联或并联连接到基本电池组。
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公开(公告)号:KR1020170043361A
公开(公告)日:2017-04-21
申请号:KR1020150143028
申请日:2015-10-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60W30/06 , B60W40/02 , B60W40/105 , B60W30/08
CPC classification number: B60W30/06 , B60W2420/52 , B60W2520/00 , B60W2520/14 , B62D15/0285
Abstract: 본발명은전자동주차시스템및 그동작방법에관한것으로, 차량의주변을탐색하여주차공간탐색정보를획득하는주차공간탐색부, 상기차량의거동정보를센싱하는차량센서, 및상기주차공간탐색정보및 상기거동정보를고려하여상기차량의주차속도를결정하고상기주차속도로주차공간에차량주차를수행하는제어부를포함한다.
Abstract translation: 本发明中,停车区域搜索单元,以获得停车空间导航信息来搜索的车辆中,用于感测所述车辆的行为信息的车辆传感器的附近,并搜索完全自动停车系统上,并且所述停车区域信息及其操作方法,和 以及控制器,用于考虑行为信息来确定车辆的停车速度,并以停车速度在停车位中进行车辆的停车。
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公开(公告)号:KR101724877B1
公开(公告)日:2017-04-07
申请号:KR1020150103186
申请日:2015-07-21
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R16/03 , B60R16/033 , B60R16/02 , B60R16/00
Abstract: 본발명은배터리의과방전을방지하기위하여배터리의릴레이를오프시키고, 배터리의릴레이가오프된상태에서외부전원을이용하여배터리릴레이를다시온 시킬수 있는차량의릴레이제어장치및 방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른차량의릴레이제어장치는차량용배터리와차량의전장품들사이에접속된릴레이및 상기릴레이의온 또는오프를제어하는제어부를포함하되, 상기릴레이를온 시키기위하여상기차량의외부전원과연결된다.
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