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公开(公告)号：KR1020030009808A
公开(公告)日：2003-02-05
申请号：KR1020010044441
申请日：2001-07-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기남
IPC: B21C47/04
Abstract: PURPOSE: An uncoiler on which a coil protection device is installed is provided to minimize damage of the coil by installing a cover member between drum and coil so that the drum is not line contacted, but surface contacted with the coil. CONSTITUTION: In an uncoiler(100) comprising a body(10) at which a driving means is installed, a body of revolution(20) which is connected to the body so that the body of revolution is rotated by the driving means of the body, and a drum(30) on which coil is wounded, and which is connected to the body of revolution in such a way that the drum is expanded to the outside, the uncoiler(100) on which a coil protection device is installed is characterized in that a cover member(40) is installed between the drum and the coil which is wounded on the drum so that line contact between the side part of the drum and the coil is converted into surface contact therebetween, and a plurality of penetration parts are formed on the cover member so that the cover member is easily expanded by the drum.
Abstract translation: 目的：提供安装线圈保护装置的开卷机，以通过在鼓和线圈之间安装盖构件来使线圈的损坏最小化，使得滚筒不线接触，而是与线圈表面接触。 构成：在包括安装有驱动装置的主体（10）的开卷机（100）中，旋转体（20）连接到主体，使得旋转体体通过主体的驱动装置旋转 和卷绕在其上的滚筒（30），并且以使滚筒膨胀到外部的方式连接到旋转体，其上安装有线圈保护装置的开卷机（100）被表征 其特征在于，在所述滚筒和所述线圈之间安装有盖构件（40），所述线圈被卷绕在所述滚筒上，使得所述滚筒的侧部与所述线圈之间的线接触被转换成其间的表面接触，并且多个穿透部分 形成在盖构件上，使得盖构件容易地被鼓扩展。
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公开(公告)号：KR1020020055675A
公开(公告)日：2002-07-10
申请号：KR1020000084875
申请日：2000-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기남
IPC: B60N2/22
Abstract: PURPOSE: A recliner of a seat for a car is provided to prevent abrasion by engaging or releasing sector gears to or from a round inner gear and reclining a seat back according to manipulation of a lever connected with the sector gears. CONSTITUTION: A recliner of a seat for a car includes a seat back mounting bracket(10), a seat cushion mounting bracket(20), and a reclining lever. The seat back mounting bracket has a round inner gear(14) and a hinge shaft(16) formed on the center. The seat cushion mounting bracket has a pair of sector gears(24) releasably engaged with the inner gear, a stopper(26) having a first slot hole(52) and a bar(54) formed side by side and moving the sector gears laterally, and a spring(28) for elastically supporting a vertical movement of the stopper. The reclining lever has an inner end connected with the bar formed on the surface of the stopper and an outer end bended from an outer surface of the seat back mounting bracket.
Abstract translation: 目的：提供一种用于轿厢的座椅的斜倚器，以通过根据与扇形齿轮连接的杠杆的操纵而将扇形齿轮啮合或从圆形内齿轮排出并从其排出座椅靠背来防止磨损。 构成：用于汽车座椅的斜倚器包括座椅靠背安装支架（10），座垫安装支架（20）和倾斜杆。 座椅靠背安装支架具有形成在中心的圆形内齿轮（14）和铰链轴（16）。 座垫安装支架具有一对可释放地与内齿轮接合的扇形齿轮（24），具有一个并排形成的第一槽孔（52）和杆（54）的止动件（26） ，以及用于弹性地支撑止动件的垂直运动的弹簧（28）。 倾斜杆具有与形成在止动件表面上的杆连接的内端和从座椅靠背安装支架的外表面弯曲的外端。
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公开(公告)号：KR1020020031541A
公开(公告)日：2002-05-02
申请号：KR1020000062054
申请日：2000-10-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기남
IPC: B60R22/18
Abstract: PURPOSE: A buckle of rear seat receipt type is provided to enhance a riding comfort by receiving the buckle into a rear seat cushion if the buckle is not used and extracting the buckle from the rear seat cushion when using the buckle to remove an interference of the buckle. CONSTITUTION: A pin(26) of a circular type is formed integrally at one side of a buckle(10). A concave receipt space(14) is provided at a mounting position of the buckle, and a case(18) of a cylindrical type is attached at an inner frame of a rear seat cushion(16) by a welding. A lower end portion of a guide plate(22) is mounted at one side of the case. A bent guide hole(24) of a ring type is formed at the guide plate, and a spring(20) is installed at an inside of the case(18). A buckle bar(12) is formed integrally at a bottom portion of the buckle. An end portion of the buckle bar is passed through the inside of the case, and the spring(20) is compressed.
Abstract translation: 目的：如果不使用扣环，则可以通过将扣环接收到后座垫中来提升乘坐舒适度，如果使用扣环，则可以从后座垫中拔出带扣以消除干扰。 扣。 构成：一个圆形销钉（26）一体形成在一个带扣（10）的一侧。 在扣环的安装位置处设置有凹入的收纳空间（14），并且通过焊接在后座垫（16）的内框架上安装圆柱形的壳体（18）。 引导板（22）的下端部安装在壳体的一侧。 在引导板上形成环形弯曲导向孔（24），弹簧（20）安装在壳体（18）的内侧。 带扣（12）整体形成在扣环的底部。 带扣的端部穿过壳体的内部，并且弹簧（20）被压缩。
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公开(公告)号：KR100314636B1
公开(公告)日：2001-11-17
申请号：KR1019990064410
申请日：1999-12-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기남
IPC: B60N2/56
Abstract: 본발명은차량용난방시트(heated seat)에관한것으로서, 시트쿠션의시트패드와시트커버사이에히터매트가내장되는차량용난방용시트에있어서, 히터코일이지나지않는상기히터매트의일정부분에상하로관통된공간부가형성되고, 시트쿠션의시트커버내측면과상기시트패드외측면에상기공간부를통해서로접착되는벨크로(velcro)가각각부착되는특징이있다. 따라서, 본발명은시트쿠션의조립시히터매트가벨크로에의해시트패드와함께시트커버에고정되도록함으로써역 라운드표면에서시트커버의들뜸을방지할수 있게되는것이다.
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公开(公告)号：KR2019980051192U
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR2019960064369
申请日：1996-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김기남
IPC: B60N2/42
Abstract: 본고안은자동차의승객보호대에관한것으로서, 트렁크룸과뒷자석등받이사이에보호패널을설치하고, 이것을이용하여차량충돌시화물이앞쪽으로밀려와부딪히면서주는충격을받아낼수 있게함으로써, 차량충돌시트렁크룸의화물에의한충격으로부터뒷좌석승객을보호할수 있게한 자동차의승객보호대를제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 安装背面之间的保护面板时，通过利用该naelsu震惊，锤击和货物在车辆碰撞时向前推纸提案涉及到车辆的乘客保护装置，行李箱和后排座椅，以及车辆碰撞行李箱 谁愿意提供汽车的乘客保护的一个使您能够保护后座乘客所造成的货物的影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160057766A
公开(公告)日：2016-05-24
申请号：KR1020140158779
申请日：2014-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 계자권선형구동모터의회전자가개시된다. 개시된계자권선형구동모터의회전자는고정자의내경면과소정의공극을두고배치되는것으로서, 다수매의강판들이적층되어이루어지는회전자코어를포함하며, 회전자코어는회전자몸체의외주면에슬롯을사이에두고원주방향을따라일정간격이격되게배치되며회전자코일이권선되는다수개의회전자티스와, 회전자티스의끝단에형성되며고정자의내경면과대면하는회전자슈를포함하고, 회전자코어는축 방향을따라일정구간별로회전자티스의폭이상이하게구획되도록서로다른형상의강판들이적층된복수개의코어군을형성할수 있다.
Abstract translation: 公开了绕线转子同步电动机（WRSM）的转子。 用于WRSM的转子包括转子芯，该转子芯通过预定间隙与定子的内径表面分离，并且通过堆叠几张钢板形成。 转子铁芯包括多个转子齿，它们以规则的间隔在圆周方向上插入槽，与转子体的外表面分开，转子滑块形成在转子齿的端部并面向内部 定子的直径表面。 转子芯可以形成芯组，其中堆叠不同形状的钢板，以允许多个转子齿根据轴向方向上的恒定范围具有不同的宽度。 因此，可以确保转子线圈的布置。
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公开(公告)号：KR1020150139720A
公开(公告)日：2015-12-14
申请号：KR1020140067875
申请日：2014-06-03
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은간단한구성으로 2단의변속비를제공함과아울러변속상태를유지하기위한불필요한동력의소모를최소화하여차량의에너지효율을향상시킬수 있도록한 차량의변속기를제공한다.
Abstract translation: 本发明提供了一种用于车辆的变速器，其可以通过最小化维持变速状态的不必要功率的消耗以及以简单的配置提供第二级的变速比来提高车辆的能量效率。 为此，根据本发明，用于车辆的变速器包括：连接到动力源的输入轴; 安装在输入轴上的驱动齿轮; 与输入轴平行布置的输出轴; 一个从动齿轮安装在输出轴上; 单向离合器，其被安装成仅在从输入轴朝向驱动齿轮的一个方向上传递动力; 以及设置用于从除了单向离合器之外的输入轴选择性地向驱动齿轮传递动力的迂回传动装置。
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公开(公告)号：KR101550605B1
公开(公告)日：2015-09-08
申请号：KR1020130143258
申请日：2013-11-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K6/442 , B60K6/36 , F16H2003/0803 , Y02T10/6234 , Y10S903/909 , Y10T477/26
Abstract: 하이브리드자동차의동력전달장치가개시된다. 본발명의실시예에따른하이브리드자동차의동력전달장치는엔진의출력측과연결되는제1 입력축; 상기제1 입력축과동일축선상에배치되어클러치를통하여선택적으로연결되며, 복수의입력기어가구성되는제2 입력축; 상기제1 입력축상에배치되어상기제1 입력축상의복수의기어와, 상기제1 입력축에평행하게배치되는아이들축 상의복수의기어에의해상기엔진의회전동력을전달받아발전을이루는제1 모터/제너레이터; 상기제2 입력축에평행하게배치되며, 상기제2 입력축상의복수의입력기어에각각외접치합된복수의변속기어가회전간섭없이배치되며, 일측에출력기어가일체로구성되는출력축; 상기출력축상에구성되어상기복수의변속기어를상기출력축에선택적으로연결하는동기유닛; 상기제2 입력축상에배치되어상기출력축상의모터피동기어와외접치합된상기제2 입력상의모터구동기어와동력연결되어전기적인회전동력을발생하는제2 모터/제너레이터; 및상기출력축상의출력기어로부터전달되는회전동력을최종감속하여출력하는종감속수단을포함한다.
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公开(公告)号：KR101551120B1
公开(公告)日：2015-09-07
申请号：KR1020140125832
申请日：2014-09-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명의 연비향상을 위한 모터운영 방법이 적용된 하이브리드 차량은 저/중속의 효율우세영역을 갖는 제1 모터제너레이터(Motor Generator)(10)와 중/고속의 효율우세영역을 갖는 제2 모터제너레이터(Motor Generator)(20)를 포함하고, 최상위제어기인 HCU(Hybrid Control Unit)에서 검출된 차량속도와 차량요구토크를 이용해 상대적으로 효율우세영역에 있는 제1 모터제너레이터(10)와 제2 모터제너레이터(20)를 판단하며, 효율우세영역에 있는 제1 모터제너레이터(10)나 제2 모터제너레이터(20)를 주동력으로 구동함으로써 저속 주행(도심지)과 고속주행(고속도로) 시 제1,2모터제너레이터(10,20)에 의한 연비향상이 이루어지는 특징을 갖는다.
Abstract translation: 根据本发明，使用提高燃料效率的电动机操作方法的混合动力车辆具有第一电动发电机（10），其具有中低速率的主要区域，并且具有中速和高速的第二电动发电机（20） 效率优势地区。 本发明使用车辆速度和在作为最重要的控制器的混合控制单元（HCU）中检测到的车辆请求转矩来确定相对位于效率优势区域中的第一电动发电机（10）和第二电动发电机（20） 驱动效率优先区域中的第一电动发电机（10）或第二电动发电机（20）作为主要驱动力，以便在低速行驶期间使第一和第二电动发电机（10,20）提高燃料效率 行驶速度（市区）和高速行驶（高速公路）。
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公开(公告)号：KR1020150071484A
公开(公告)日：2015-06-26
申请号：KR1020130158574
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H02K1/27
CPC classification number: H02K1/2706 , H02K1/276 , H02K21/14 , H02K2201/03 , H02K1/27
Abstract: 매입형영구자석동기모터이개시된다. 개시된매입형영구자석동기모터는고정자와, 고정자와일정공극을두고배치되는회전자와, 회전자에매입되는다수개의영구자석들을포함하며, 영구자석의한 쪽표면에는회전자의회전방향을따라다수개의슬릿들이등 간격으로형성될수 있다.
Abstract translation: 公开了一种内部永磁同步电动机。 内部永磁同步电动机包括：定子; 通过恒定的气隙与定子分离的转子; 以及插入转子中的多个永久磁铁。 多个槽可以在永磁体的表面上沿着转子的旋转方向以恒定的距离形成。
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