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公开(公告)号：KR1020150025809A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：KR1020130103859
申请日：2013-08-30
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 대차에 고정되는 고정자; 영구자석을 포함하고 차축과 결합되는 회전자; 상기 고정자와 회전자를 감싸는 프레임; 상기 프레임의 양단에서 결합되고, 중량 감소, 이니셔 감소, 응답 특성 개선, 자로(flux path)구조 원활, 열방출 개선 되도록 탄소섬유를 재료로 하는 하우징;을 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 탄소섬유로 구성된 하우징을 포함한 전동차용 직결구동방식 견인전동기를 제공한다.
회전자의 통풍구조 및 차축과의 결합 형태를 최적의 조건으로 구성하기 위한 적절한 방법이며, 상기한 바와 같이 회전자의 구조와 하우징과의 안정된 결합 형태 구조 및 경량화는 안전사고 방지 및 견인전동기의 냉각 특성에서 매우 중요하고, 이와 관련되어 견인전동기의 하우징의 재료를 탄소섬유로 구성하여 견인전동기 전체의 중량을 감소시키고 또한 응답속도가 개선되는 효과가 있다.Abstract translation: 本发明涉及一种用于电动车辆的直接耦合牵引电动机，其包括由碳纤维形成的壳体。 本发明包括：固定在手推车上的定子; 旋转器，其包括永磁体并与车轴联接; 封闭定子和转子的框架; 以及与框架的两端结合并由碳纤维组合以减轻重量的壳体，减少主动性，改善响应特性，实现平滑的通路结构，并且改善散热。 本发明涉及一种在最佳状态下配置转子的通风结构和车轴的组合形状的方法。 本发明由于转子的结构和壳体的稳定且轻的组合形状而防止了安全事故并且具有优良的牵引电动机的冷却特性。 本发明通过用碳纤维形成交易电机的壳体，具有减少交易电动机的整体重量或提高响应速度的效果。
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公开(公告)号：KR1020150014587A
公开(公告)日：2015-02-09
申请号：KR1020130089921
申请日：2013-07-30
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L23/14
CPC classification number: B61L5/12 , B61L1/00 , B61L5/18 , B61L7/06 , B61L13/00 , B61L15/0027 , B61L25/021 , B61L27/0005 , B61L2205/00 , G08B5/22 , G08B5/38
Abstract: 본 발명은 저밀도 운행구간의 급곡선 및 급구배구간에서 열차의 안전운행 확보를 위한 경보장치에 관한 것으로, 저밀도 운행구간의 급곡선 또는 급구배구간의 개시지점 전방에서 열차의 차축을 검지하기 위해 선로변에 마련된 차축검지부(111)(112)와; 상기 차축검지부(111)(112)로부터 검출된 신호로부터 열차의 속도를 산출하고 설정된 제한속도와 비교하여 경고를 위한 제어신호를 출력하는 제어기(200)와; 상기 제어기의 제어신호에 따라서 해당 열차 운전의 운전자에게 통보하는 경고수단을 포함하여, 많은 투자비용을 필요로 하지 않으면서도 효율적으로 열차운행의 안전성을 확보할 수 있는 효과가 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于确保低密度交通区域的急剧曲线和陡坡段的列车的安全运行的警告系统。 警报系统包括：车轴检测单元（111,112），其安装在铁路的侧面以检测在高密度交通区域中的尖锐曲线段或陡峭梯度区的起点之前的列车的车轴 ; 控制器（200），用于根据由所述车轴检测单元（111,112）检测到的信号计算列车的速度，并通过将计算出的速度与预定极限速度进行比较来输出用于警告的控制信号; 以及用于根据控制器的控制信号通知列车的导体关于速度的加温装置。 根据本发明，可以有效地确保列车运行的安全性，而不需要高投资成本。
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公开(公告)号：KR1020150012803A
公开(公告)日：2015-02-04
申请号：KR1020130088824
申请日：2013-07-26
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명의 일실시 예에 따른 분광기술을 적용한 검지장치는 레이저펄스를 방사하고 반사된 레이저펄스를 분석하여 물체의 크기를 측정하는 레이저레이더부를 포함하고, 레이저레이더부는 레이저펄스를 생성하여 출력하는 레이저단, 레이저펄스부로부터 레이저펄스를 제공받아 방사하는 방사렌즈단 및 방사렌즈단으로부터 방사된 레이저펄스를 제공받아 입사되는 레이저펄스의 파장에 따라 각기 다른 방향으로 레이저펄스를 굴절시켜 물체에 방사하는 분광기를 포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种应用光谱技术的感测装置，其可以通过使用分光技术通过根据垂直方向的波长折射激光脉冲容易地扩展检测区域来有效地感测物体的尺寸和位置 。 应用根据本发明的实施例的光谱技术的感测装置包括激光雷达单元，其通过分析反射的激光脉冲来发射激光脉冲并测量物体的尺寸。 激光雷达单元包括产生并输出激光脉冲的激光平台; 辐射透镜台，从激光脉冲单元接收激光脉冲; 并且分光镜根据通过接收从辐射透镜级发射的激光脉冲入射的激光脉冲的波长，在不同方向折射激光脉冲，然后照射折射的激光脉冲。
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公开(公告)号：KR101459726B1
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：KR1020130049656
申请日：2013-05-02
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L27/04
CPC classification number: B61L27/04 , B61L23/14 , B61L2027/005 , B61L2201/00 , B61L2205/00
Abstract: 본 발명의 일실시 예에 따라 열차운행과 관련된 각종 정보를 디스플레이하는 MMI부를 포함하는 무선통신기반 열차제어시스템은 열차를 검지하여 열차의 속도를 제한하면서 선행 열차와 후행 열차 사이의 거리를 유지하도록 제어할 수 있는 제1 제어신호를 송수신하는 ATP안테나와 건널목 또는 정거장의 적색신호가 감지되면, 열차의 속도를 제한하면서 정지시킬 수 있는 제2 제어신호를 송수신하는 ATS안테나가 형성되고, 송수신되는 제1 제어신호 또는 제2 제어신호에 따라 연계 운행을 제어할 수 있는 연계운행제어부와 연계운행제어부로부터 제1 제어신호 또는 제2 제어신호를 제공받아 분석하여 열차가 연계 운행되도록 제어하고, MMI부에 분석된 제1 제어신호 또는 제2 제어신호를 제공하는 열차메인제어부를 포함한다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例的基于无线电通信的列车控制系统，包括显示与列车运行相关的各种信息的MMI部分，其包括互连操作控制部分，其包括检测列车以限制速度的ATP天线 并且发送和接收控制以维持行进列车和后续列车之间的距离的第一控制信号，发送和接收限制列车速度并停止列车的第二控制信号的ATS天线 检测人行横道或车站的红色信号，并根据发送/接收的第一控制信号或第二信号来控制交互操作; 以及火车主控制部，其从交互操作控制部接收第一控制信号或第二控制信号，对其进行分析，控制列车的互通操作，并将分析的第一控制信号和第二信号提供给MMI部。
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公开(公告)号：KR101449740B1
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：KR1020130052912
申请日：2013-05-10
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L27/04 , B61L1/02 , B61L3/16 , B61L7/06 , B61L15/00 , B61L25/02 , B61L25/021 , B61L25/04 , B61L27/0005 , B61L27/0022 , B61L27/0038
Abstract: A method for designation of a running rail of a train-oriented train control system and linkage with a lineside device according to an embodiment of the present invention includes a step of receiving a train schedule by requesting registration of a train operating on a running rail from a land-based operation management system when a transponder tag installed alongside a rail line is detected; a step of searching the running rail corresponding to the current position of the train from the received train schedule; a step of requesting designation on the searched running rail and transmitting a designation request message to the land-based operation management system; a step of checking the opened state of the running rail designated by the received designation request message and transmitting an approval message that the running rail is designated and approved to a train-oriented train control system; and a step of driving the train to correspond to an allowable speed of a static speed profile by receiving the approval message.
Abstract translation: 根据本发明的实施例的用于指定列车导向列车控制系统的行驶轨道和与线路装置的联动的方法包括通过请求登记在行驶轨道上运行的列车来接收火车时刻表的步骤 当检测到安装在铁路线旁边的转发器标签时，陆基操作管理系统; 从接收到的列车时刻表中搜索与列车的当前位置对应的运行轨道的步骤; 在所述搜索到的运行轨道上请求指定并向所述陆上运营管理系统发送指定请求消息的步骤; 检查由接收到的指定请求消息指定的运行轨道的打开状态，并将指定运行轨道的批准消息发送给列车导向列车控制系统的步骤; 以及通过接收到所述批准消息来驱动列车对应于静态速度轮廓的允许速度的步骤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101406716B1
公开(公告)日：2014-06-13
申请号：KR1020130044519
申请日：2013-04-23
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L27/04
CPC classification number: B61L27/0055 , B61C17/12 , B61L5/00 , B61L7/00 , B61L15/00 , B61L27/0005 , B61L27/0038 , B61L29/08 , B61L2205/00 , G05B17/00
Abstract: A simulation system for train control according to one embodiment of the present invention comprises: an on-board control device which periodically provides a location, a speed, a state of a currently traveling train, provides request information for requesting registration of the train if detecting a transponder tag, and controls the train to be operated according to approval information if receiving the approval information granting the registration of the train; a train simulator device which is electrically connected to the on-board control device and changes the speed of the train or the state of the train according to the approval information if the on-board control device provides train information about the location, speed, and state of the train and provides the approval information; an LLC simulator device which analyzes the train information about the train received from the on-board control device and the train simulator device, displays the analyzed train information, and outputs trackside signals capable of controlling a trackside; a trackside control device which receives the trackside signals from the on-board control device or the LLC simulator device to output a first trackside signal and a second trackside signal capable to the trackside; and a trackside device which receives the first trackside signal and the second trackside signal from the trackside control device to switch a direction of the trackside or select whether or not to pass a level crossing.
Abstract translation: 根据本发明的一个实施例的用于列车控制的模拟系统包括：周期性地提供当前行驶列车的位置，速度，状态的车载控制装置，如果检测到，则提供请求登记列车的请求信息 应答器标签，并且如果接收到授权列车的注册的批准信息，则根据批准信息来控制要运行的列车; 如果车载控制装置提供关于位置，速度和位置的列车信息，则车辆模拟器装置电连接到车载控制装置，并根据批准信息改变列车的速度或列车的状态 列车的状态并提供批准信息; 分析从车载控制装置和列车模拟装置接收到的列车的列车信息的LLC模拟装置，显示所分析的列车信息，并输出能够控制轨道侧的轨道侧信号; 轨道侧控制装置，其接收来自车载控制装置或LLC模拟装置的轨道侧信号，以输出第一轨道侧信号和能够到轨道侧的第二轨道侧信号; 以及轨道侧装置，其从轨道侧控制装置接收第一轨道侧信号和第二轨道侧信号，以切换轨道侧的方向，或选择是否通过电平交叉。
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公开(公告)号：KR101374350B1
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：KR1020120139853
申请日：2012-12-04
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L25/04 , B61L25/023 , B61L25/025 , B61L25/048 , G01S5/0009 , G01S13/06 , G01S13/74
Abstract: The present invention relates to a device for detecting the location of a train, which includes a reader. The reader detects the location of a train by emitting beams in multiple directions towards a tag; combining signals receive by the tag; obtaining beam steering information in the direction of the tag; and using the beam steering information and tag information. [Reference numerals] (20) Reader; (22) Transceiver; (23) Beam generating device; (24) Processor; (30) Tag
Abstract translation: 本发明涉及一种用于检测列车位置的装置，其中包括一读取器。 读者通过朝向标签的多个方向发射波束来检测火车的位置; 组合由标签接收的信号; 在标签的方向上获得波束控制信息; 并使用波束控制信息和标签信息。 （附图标记）（20）读者; （22）收发器; （23）光束发生装置; （24）处理器 （30）标签
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公开(公告)号：KR101330556B1
公开(公告)日：2013-11-18
申请号：KR1020110143503
申请日：2011-12-27
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명의 일실시 예에 따른 가시광통신을 이용한 열차 충돌 방지 시스템은 입환구역에 선로를 따라 설치되면서 적어도 하나 이상의 다른 색을 가지는 신호등이 형성되고, 신호등을 이용하여 열차제어신호와 열차정보신호를 송수신하는 신호통신부, 선로를 따라 운행하되, 전조등을 이용하여 열차제어신호와 열차정보신호를 신호통신부와 송수신하는 열차부 및 신호통신부로부터 입환구역 내에 진입하는 열차부에 대한 열차정보신호를 제공받아 체크하고 분석하고, 입환구역 내에 진입한 열차부를 제어할 수 있는 열차제어신호를 신호통신부에 제공하는 관제센터부를 포함한다.
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公开(公告)号：KR1020130093750A
公开(公告)日：2013-08-23
申请号：KR1020110143503
申请日：2011-12-27
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: B61L5/18 , B61L7/06 , B61L9/04 , B61L15/00 , B61L15/0018 , B61L15/02 , B61L17/023 , B61L27/0005 , B61L27/0038 , B61L2207/00 , B61L2207/02
Abstract: PURPOSE: A train collision prevention system using visible light communication prevents collision accidents in advance by accurately controlling the speed of a train part. CONSTITUTION: A signal communication part (110) has traffic lights having different colors. The signal communication part transmits and receives a train control signal and a train information signal. A train part (130) operates along tracks. A control center part (150) checks and analyzes the train information signal. The control center part provides the train control signal to the signal communication part. [Reference numerals] (AA) Shunting area
Abstract translation: 目的：使用可见光通信的火车碰撞防止系统通过精确控制火车部件的速度，预先防止碰撞事故。 构成：信号通信部（110）具有不同颜色的交通信号灯。 信号通信部发送并接收列车控制信号和列车信息信号。 火车部件（130）沿轨道运行。 控制中心部分（150）检查并分析列车信息信号。 控制中心部分向列车控制信号提供信号通信部分。 （附图标记）（AA）分流区域
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公开(公告)号：KR1020120137979A
公开(公告)日：2012-12-24
申请号：KR1020110057202
申请日：2011-06-14
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: An obstacle detecting apparatus of a railway crossing and a detecting method using the same are provided to prevent an accident in running railway vehicle. CONSTITUTION: A laser radar(100) radiates laser pulse at a railway crossing, and searches an obstacle located at a railway crossing by analyzing reflected laser value. A detector(200) receives laser pulse emitted from the laser radar, and checks whether an obstacle is detected or not in a detection required area which is designated at the railroad crossing. A controller(300) receives detection data from the detector, and outputs an alarm signal or a detector number in a not detecting state to a railway crossing management office and an entering train after confirming no detection. [Reference numerals] (300) Controller; (AA) Laser radar; (BB) Crosswalk; (CC) Vehicle traveling direction; (DD) Obstacle alarming lamp; (EE) Obstacle detection alarm signal; (FF) No-detection alarm signal; (GG) Wireless transceiver; (HH) Railway crossing management office
Abstract translation: 目的：提供铁路车道的障碍物检测装置和使用该障碍物的检测方法，以防止铁路车辆行驶中的事故。 构成：激光雷达（100）在铁路路口辐射激光脉冲，通过分析反射激光值搜索位于铁路口岸的障碍物。 检测器（200）接收从激光雷达发射的激光脉冲，并检查在铁道路口指定的检测要求区域中是否检测到障碍物。 控制器（300）从检测器接收检测数据，并且在没有检测到确认之后将未检测状态的报警信号或检测器号码输出到铁路穿越管理处和进入列车。 （附图标记）（300）控制器; （AA）激光雷达; （BB）人行横道; （CC）车辆行驶方向; （DD）障碍报警灯; （EE）障碍物检测报警信号; （FF）无检测报警信号; （GG）无线收发器; （HH）铁路交通管理处
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