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公开(公告)号：CN102844464A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201180016312.6
申请日：2011-03-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: C23C16/455
CPC classification number: C23C16/45508 , C23C16/45504 , C23C16/45587 , C23C16/45597
Abstract: 为了减小在表面处理设备中当表面处理材料流体沿着衬底的表面流动以排出时由于使用过的流体与出口通道的内壁碰撞而引起的紊流。表面处理设备（10）是其中盘状试料保持台（14）设置在构成圆筒状圆周壁的外壳（12）内的设备。设置在外壳（12）的上部中的圆筒状部分（22）构成材料流体供应通道，并且设置在外壳（12）中试料保持台（14）的横向侧上并随着气远离圆筒状部分（22）而扩展成形的通道构成流体排出通道（24）。流体排出通道（24）采用抛物线曲线等，其中，试料保持台（14）的最外圆周的上端的位置定义为焦点位置，并且与焦点位置对称的出口的上端的位置定义为基准位置。
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公开(公告)号：CN102470770A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN200980160817.2
申请日：2009-08-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60L3/003 , B60L7/14 , B60L11/14 , B60L11/1803 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L11/1887 , B60L2210/10 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2240/12 , B60L2240/545 , B60L2250/10 , Y02T10/6269 , Y02T10/70 , Y02T10/7044 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7088 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/127 , Y02T90/14 , Y02T90/34
Abstract: 外部充电用的PLG-ECU(82)构成为：与车辆行驶用的HC-ECU(80)分别设置，也能够控制外部充电继电器RL1、RL2的接通断开。进而，在外部充电时将充电器(10)的输出电压变换为辅机系统电压(Vs)的副DC/DC转换器(115)，与车辆行驶时使用的大容量的主DC/DC转换器(60)分别设置。在外部充电时，不启动车辆行驶系统，能够由PLG-ECU(82)执行外部充电，并且能够由副DC/DC转换器(115)产生辅机系统电压(Vs)。进而，将系统主继电器SMR1、SMR2维持为断开而执行外部充电，因此不会对后端的构成设备施加高电压(主电池的输出电压)。其结果，能够不对车辆行驶系统的构成部件的耐久性和寿命产生影响地对主电池(10)进行外部充电。
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公开(公告)号：CN103403841B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201180068690.9
申请日：2011-08-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01L21/205 , C01B33/02 , C23C16/24 , C23C16/452
CPC classification number: H01L21/0262 , C01B33/027 , C01B33/029 , C23C16/24 , C23C16/452 , C23C16/45561 , H01L21/0237 , H01L21/02532
Abstract: 本发明涉及一种气相生长装置及气相生长方法。所述气相生长装置具备：气相生长室、加热室、混合室、对三氯硅烷气体进行贮藏的第一贮藏库、对与氯化氢气体发生反应的硅烷类气体进行贮藏的第二贮藏库。加热室连通于第一贮藏库和混合室，并且在将三氯硅烷气体加热之后，向混合室进行供给。混合室连通于第二贮藏库和气相生长室，并使从加热室供给的气体与硅烷类气体混合，且将该混合气体向气相生长室进行供给。加热室的室内温度高于混合室的室内温度。
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公开(公告)号：CN105097958A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510232850.9
申请日：2015-05-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01L29/872 , H01L29/47
CPC classification number: H01L29/47 , H01L21/26513 , H01L29/06 , H01L29/0619 , H01L29/16 , H01L29/401 , H01L29/456 , H01L29/7395 , H01L29/872
Abstract: 本发明提供一种半导体装置，其具备：半导体层，其含有Si；阳极电极，其与半导体层的一个主面的至少一部分肖特基接触。阳极电极的材料为，含有选自Ti、Ta、Nb、Hf、Zr、W、Mo以及V中的至少一种的AlSi合金。
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公开(公告)号：CN102232240A
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN200980148378.3
申请日：2009-08-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01L21/205 , C23C16/24 , C23C16/455
CPC classification number: C23C16/4411 , C23C16/24 , C23C16/4401 , C23C16/4488 , C23C16/45589 , C23C16/4585 , C30B25/14 , C30B29/06 , H01L21/02381 , H01L21/02532 , H01L21/0262
Abstract: 提供能够抑制由副产品气体引起的成膜速度的下降的成膜设备以及成膜方法。成膜设备用于在晶片的表面上形成膜，并具有：腔室，在所述腔室的内部设置晶片；气体导入装置，所述导入装置向腔室内导入原料气体，所述原料气体通过在晶片的表面上反应而变成副产品气体和粘附到晶片的表面上的物质；以及逆反应装置，所述逆反应装置通过使腔室内的副产品气体反应来生成原料气体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102712266B
公开(公告)日：2015-05-06
申请号：CN201080061625.9
申请日：2010-01-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02J7/04 , B60L1/00 , B60L1/003 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1811 , B60L11/1816 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/34 , Y02T10/6217 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供一种车辆（100），能够进行外部充电，所述外部充电是使用来自外部电源（500）的电力进行充电，所述车辆具有：HV-ECU（300），其用于在车辆（100）运行时和进行外部充电时的任一时都控制蓄电装置（111）；PLG-ECU（350），其用于在进行外部充电时控制充电装置（200）。通过做成这样的结构，能够在防止用于控制车辆的运行的HV-ECU（300）和用于进行外部充电的PLG-ECU（350）的功能重复的同时，进行行驶控制和充电控制。
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公开(公告)号：CN102232240B
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN200980148378.3
申请日：2009-08-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01L21/205 , C23C16/24 , C23C16/455
CPC classification number: C23C16/4411 , C23C16/24 , C23C16/4401 , C23C16/4488 , C23C16/45589 , C23C16/4585 , C30B25/14 , C30B29/06 , H01L21/02381 , H01L21/02532 , H01L21/0262
Abstract: 提供能够抑制由副产品气体引起的成膜速度的下降的成膜设备以及成膜方法。成膜设备用于在晶片的表面上形成膜，并具有：腔室，在所述腔室的内部设置晶片；气体导入装置，所述导入装置向腔室内导入原料气体，所述原料气体通过在晶片的表面上反应而变成副产品气体和粘附到晶片的表面上的物质；以及逆反应装置，所述逆反应装置通过使腔室内的副产品气体反应来生成原料气体。
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公开(公告)号：CN102264587B
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN200880132476.3
申请日：2008-12-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W20/10 , B60K1/02 , B60L3/00 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L11/1864 , B60L11/1868 , B60L15/007 , B60L15/20 , B60L2220/14 , B60L2240/423 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W2510/244 , B60W2710/083 , Y02T10/6217 , Y02T10/6269 , Y02T10/6286 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/7061 , Y02T10/7066 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/72 , Y02T10/7275 , Y02T90/14
Abstract: 开关(82)，在不执行手动操作时，通过将控制线(81)电连接于第一节点(85)，将控制线(81)的电压电平设定为与第一电压对应的第一电平。在执行手动操作的期间，开关(82)通过将控制线(81)电连接于第二节点(84)，将控制线(81)的电压电平设定为与第二电压对应的第二电平。ECU(30)基于控制线(81)的电压电平的从第一电平向第二电平的变化以及控制线(81)的电压电平的从第二电平向第一电平的变化，将具有第一和第二动力源的混合动力车辆(1000)的行驶模式在优先将第一动力源用于混合动力车辆(1000)的行驶的第一模式以及优先将第二动力源用于所述混合动力车辆(1000)的行驶的第二模式之间切换。
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公开(公告)号：CN102712266A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201080061625.9
申请日：2010-01-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02J7/04 , B60L1/00 , B60L1/003 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1811 , B60L11/1816 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2240/34 , Y02T10/6217 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供一种车辆（100），能够进行外部充电，所述外部充电是使用来自外部电源（500）的电力进行充电，所述车辆具有：HV-ECU（300），其用于在车辆（100）运行时和进行外部充电时的任一时都控制蓄电装置（111）；PLG-ECU（350），其用于在进行外部充电时控制充电装置（200）。通过做成这样的结构，能够在防止用于控制车辆的运行的HV-ECU（300）和用于进行外部充电的PLG-ECU（350）的功能重复的同时，进行行驶控制和充电控制。
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公开(公告)号：CN109755294A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811309013.1
申请日：2018-11-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01L29/06 , H01L21/336 , H01L29/78
Abstract: 本发明提供一种能够抑制电场集中并且导通电阻较低的开关元件及其制造方法。一种开关元件的制造方法，其具有：在半导体基板的上表面上形成平行地延伸的多个沟槽的工序；将具有遮挡部和开口部的掩膜，以所述遮挡部和所述开口部沿着各所述沟槽的长边方向被反复地配置在各所述沟槽上的方式而形成的工序；通过经由所述掩膜而向各所述沟槽的底面注入p型杂质，从而形成多个底部p型区域的工序。
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