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公开(公告)号：KR1020170034695A
公开(公告)日：2017-03-29
申请号：KR1020150133336
申请日：2015-09-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02D13/0211 , F01L13/0015 , F01L2013/111 , Y02T10/18
Abstract: 본발명은연속가변밸브의듀레이션과연속가변밸브의타이밍을동시에제어하는연속가변밸브듀레이션엔진의밸브타이밍제어시스템및 방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른연속가변밸브듀레이션(CVVD) 장치및 연속가변밸브타이밍(CVVT) 장치를포함하는엔진의밸브타이밍제어방법은목표흡기밸브열림(IVO) 타이밍, 목표흡기밸브닫힘(IVC) 타이밍, 목표배기밸브열림(EVO) 타이밍및 목표배기밸브닫힘(EVC) 타이밍을설정하는단계; 상기목표 IVO, IVC, EVO, EVC 타이밍을만족시키기위한목표흡기 CVVD, 목표배기 CVVD, 목표흡기 CVVT 및목표배기 CVVT를설정하는단계; CVVD 최소값및 최대값을학습하여 CVVD의피드백제어를수행하는단계; 밸브프로파일정보를기초로 CVVT의피드백제어를수행하는단계; 그리고상기 CVVD의피드백제어및 CVVT의피드백제어를기초로실제 IVO, IVC, EVO, EVC 타이밍을연산하는단계;를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170005987A
公开(公告)日：2017-01-17
申请号：KR1020150096267
申请日：2015-07-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/344 , F01L1/34 , F01L1/356 , F01L13/0015 , F01L13/0036 , F01L13/0047 , F01L2001/0473 , F01L2001/0537 , F01L2013/0052 , F01L2013/103 , F01L2820/04
Abstract: 본발명은밸브의개폐타이밍을가변할수 있는연속가변밸브타이밍장치에관한것이다. 본발명에의한연속가변밸브타이밍장치는캠 축; 2개의캠이형성되고, 상기캠 축이삽입되며, 상기캠 축에대한상기캠의상대적인위상이가변될 수있는제1, 2 캠부; 상기캠 축의회전을상기제1, 2 캠부에각각전달하는제1, 2 이너브라켓; 상기제1, 2 이너브라켓이회전가능하게삽입되며, 상기캠 축과의상대적인위치가가변되는제1, 2 슬라이더하우징; 상기각 슬라이더하우징과연결되는제어샤프트; 및상기제어샤프트에연결되어상기선택적으로상기각 이너브라켓의위치를조절하는제어부;를포함한다.
Abstract translation: 无级变速气门正时装置可以包括凸轮轴，其中形成有两个凸轮的第一和第二凸轮部分，其中凸轮轴插入其中，并且相对于凸轮轴的相对相位角是可变的，第一和第二凸轮轴 第二内支架，其分别将凸轮轴的旋转传递到第一和第二凸轮部分;第一和第二滑动器壳体，第一和第二内部支架分别可旋转地插入其中，并且相对于凸轮轴的相对位置是可变的 与滑动器壳体连接的控制轴和与控制轴连接的控制部分，并且选择性地改变内部支架的位置。
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公开(公告)号：KR101683522B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020150133341
申请日：2015-09-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/267 , F01L1/047 , F01L1/18 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L1/462 , F01L13/0063 , F01L2013/0068 , F01L2105/00 , F01L2820/03
Abstract: 본발명은밸브의리프트를가변할수 있는연속가변밸브리프트장치에관한것이다.본발명에의한연속가변밸브리프트장치는캠 축; 캠이형성되고, 상기캠 축이삽입되는캠 부; 상기캠 부가회전가능하게삽입되며, 피벗샤프트를중심으로회전가능하게구비되는슬라이더하우징; 상기슬라이더하우징을상기피벗샤프트를중심으로선택적으로회전시키는제어부; 상기캠 축의회전을상기캠 부에전달하는회전전달부; 상기피벗샤프트를중심으로회전가능하게구비되며, 밸브슈가형성된출력부; 및상기밸브슈에의해개폐되는밸브개폐부;를포함한다.
Abstract translation: 连续可变气门提升装置可以包括凸轮轴，凸轮部分，其上形成有凸轮并且凸轮轴插入该凸轮轴中;滑块壳体，凸轮部分可旋转地插入并设置成能够围绕枢转轴转动， 控制部分，其构造成选择性地绕所述枢转轴旋转所述滑动器壳体;旋转输送器，被配置为将所述凸轮轴的旋转传递到所述凸轮部;输出部分，其围绕所述枢转轴可旋转并且形成有阀瓣;阀装置 构造成由阀门驱动。
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公开(公告)号：KR101664084B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020150178653
申请日：2015-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02D13/0207 , F01L1/047 , F01L1/053 , F01L1/356 , F01L13/0015 , F01L13/0026 , F01L13/0036 , F01L2001/0473 , F01L2001/0475 , F01L2001/0476 , F01L2001/0537 , F01L2013/103 , F01L2740/00 , F02D2041/001 , Y02T10/18
Abstract: 본발명은밸브의듀레이션을가변할수 있는연속가변밸브듀레이션장치에관한것이다. 본발명에의한연속가변밸브듀레이션장치는캠 축; 캠이형성되고, 상기캠 축이삽입되며, 상기캠 축에대한상기캠의상대적인위상이가변될 수있는제1, 2 캠부; 상기캠 축의회전을상기제1, 2 캠부에각각전달하는제1, 2 이너브라켓; 상기제1, 2 이너브라켓이회전가능하게삽입되며, 상기캠 축과의상대적인위치가가변되는슬라이더하우징유닛; 상기캠 축과나란하게구비되며, 제어로드가편심형성된제어샤프트; 상기제어로드와회전가능하게결합하도록리프터홀이형성되고, 상기슬라이더하우징유닛이회전가능하게삽입되는회전홀이형성된리프터; 및상기제어샤프트를선택적으로회전시켜상기슬라이더하우징유닛의위치를조절하는제어부;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种连续可变气门持续时间装置，其中可以改变气门的持续时间。 根据本发明的连续可变气门持续时间装置包括凸轮轴; 第一凸轮部分和第二凸轮部分中形成有凸轮，凸轮轴被插入，并且凸轮相对于凸轮轴的相对相位可以变化; 第一和第二内支架，用于将凸轮轴的旋转分别传递到第一和第二凸轮部分; 滑动器壳体单元，其中第一和第二内支架可旋转地插入并且相对于凸轮轴的相对位置是可变的; 控制轴平行于凸轮轴设置并具有偏心形成的控制杆; 提升器，设置有用于可旋转地与控制杆接合的提升孔和旋转孔，滑动器壳体单元通过该旋转孔可旋转地插入; 以及控制单元，用于选择性地旋转控制轴以调节滑块壳体单元的位置。
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公开(公告)号：KR101655170B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020150087550
申请日：2015-06-19
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L13/0015 , F01L1/047 , F01L1/26 , F01L1/267 , F01L13/0026 , F01L2013/0052 , F01L2013/103
Abstract: 본발명은밸브의개폐듀레이션을가변할수 있는연속가변밸브듀레이션시스템에관한것이다. 본발명에의한연속가변밸브듀레이션시스템은캠 축; 캠이형성되고, 상기캠 축이삽입되며, 상기캠 축에대한상기캠의상대적인위상이가변될 수있고, 캠캡 체결부가형성된캠 부; 상기캠 축의회전을상기캠 부에전달하는이너브라켓; 상기이너브라켓이회전가능하게삽입되며, 상기캠 축과의상대적인위치가가변되며, 제어슬롯이형성된슬라이더하우징; 상기캠 부의상기캠 캡체결부를실린더헤드에회전가능하게장착하는캠 캡; 상기제어슬롯에삽입되는제어편심축, 상기제어편심축에결합된웜 휠, 상기웜 휠과치합하는웜 기어및 상기웜 기어를회전시켜상기슬라이더하우징의상대위치를조절하는제어모터를포함하며, 선택적으로상기슬라이더하우징의위치를이동시키는제어부및 상기제어모터가장착되는모터장착부가형성된실린더헤드커버;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够改变阀的打开持续时间的连续可变气门持续时间系统。 根据本发明，连续可变气门持续时间系统包括：凸轮轴; 具有凸轮和凸轮盖安装单元的凸轮单元，其中凸轮轴插入其中，并且可以改变凸轮相对于凸轮轴的相对相位; 用于将凸轮轴的旋转传递到凸轮单元的内部支架; 具有控制槽的滑块壳体，其中内支架可旋转地插入其中，并且其相对于凸轮轴的位置改变; 凸轮盖，用于将凸轮单元的凸轮盖安装单元可旋转地安装在气缸盖上; 控制单元，其包括插入到所述控制槽中的控制偏心轴，安装在所述控制偏心轴上的蜗轮，与所述蜗轮啮合的蜗轮;以及控制电动机，用于旋转所述蜗轮以调节所述蜗轮的相对位置 滑块壳体，并且选择性地移动滑块壳体的位置; 以及具有安装控制电动机的电动机安装单元的气缸盖罩。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020160070268A
公开(公告)日：2016-06-20
申请号：KR1020140175962
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02D41/22 , F02D41/0055 , F02D2041/227 , F02D2041/228 , F02M26/22 , F02M26/49 , F02P5/1516 , F02P5/152 , G01M15/10 , Y02T10/46 , Y02T10/47 , F02D21/08 , F02D2021/083
Abstract: EGR 시스템의제어방법이소개된다. 본발명의일 실시예에따른 EGR 시스템의제어방법은, EGR 장치동작중, EGR 쿨러진단조건만족여부를판단하는단계, EGR 쿨러진단조건만족시, 점화시기지각량이기설정된제1 기준값보다큰 경우, EGR 장치동작을오프시키는단계및 EGR 장치동작오프중 점화시기지각량과기설정된제2 기준값의크기를비교하여비교결과에따라 EGR 쿨러의고장을진단하는단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 提供一种用于控制EGR系统的方法。 根据本发明的实施例，用于控制EGR系统的方法可以包括以下步骤：在EGR系统工作时确定是否满足EGR冷却器的诊断条件; 当满足EGR冷却器的诊断条件并且点火正时的延迟量大于第一参考值时关闭EGR系统; 以及在EGR系统关闭时基于点火正时的延迟量和第二基准值的比较结果来诊断EGR冷却器的故障。
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公开(公告)号：KR1020160069787A
公开(公告)日：2016-06-17
申请号：KR1020140175838
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L13/0015 , F01L1/356 , F01L13/0026 , F01L2001/0473 , F01L2013/0084 , F01L2013/103 , F01L13/00 , F01L1/04 , F01L1/12 , F02D13/02 , F02D41/12 , Y02T10/18
Abstract: 본발명은밸브의개폐듀레이션을가변할수 있는연속가변밸브듀레이션장치에관한것이다. 본발명에의한연속가변밸브듀레이션장치는캠 축; 캠이형성되고, 상기캠 축이삽입되며, 상기캠 축에대한상기캠의상대적인위상이가변될 수있고, 하나의실린더와그와이웃한실린더에각각구비되는제1, 2 캠부; 상기캠 축의회전을상기제1, 2 캠부에각각전달하는제1, 2 이너브라켓; 상기제1, 2 이너브라켓이회전가능하게삽입되며, 상기캠 축과의상대적인위치가가변되는슬라이더하우징; 및상기슬라이더하우징의위치를선택적으로이동시키는제어부;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够改变阀的打开/关闭持续时间的连续可变气门持续时间设备。 根据本发明，连续可变气门持续装置包括：凸轮轴; 设置在一个气缸上的第一和第二凸轮单元以及与一个气缸相邻并设置有凸轮的气缸，其中凸轮轴插入其中，凸轮相对于凸轮轴的相对相位可以改变; 第一和第二内支架，用于将凸轮轴的旋转传递到第一和第二凸轮单元; 滑动器壳体，其中第一和第二内部支架可旋转地插入其中，并且其相对于凸轮轴的位置被改变; 以及控制单元，用于选择性地移动滑动器壳体的位置。
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公开(公告)号：KR101628143B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020150133339
申请日：2015-09-21
CPC classification number: F01L1/267 , F01L1/053 , F01L1/08 , F01L1/18 , F01L1/181 , F01L1/20 , F01L1/356 , F01L13/0026 , F01L2001/0535 , F01L2013/103 , F01L2820/01
Abstract: 본발명은밸브의개폐듀레이션을가변할수 있는연속가변밸브듀레이션시스템에관한것이다.본발명에의한연속가변밸브듀레이션시스템은캠 축; 제1 캠을포함하고, 상기캠 축이삽입되며, 상기캠 축에대한상기제1 캠의상대적인위상이가변될 수있는제1 캠부; 상기캠 축과나란하게배치되는로커샤프트; 상기로커샤프트에회전가능하게결합하고, 그일단이상기제1 캠과접촉하고, 그타단에제1 밸브가결합된제1 로커암; 상기캠 축의회전을상기제1 캠부에전달하는이너브라켓; 상기이너브라켓이회전가능하게삽입되며, 제어홀이형성되고, 그이동이안내되도록가이드부가형성된슬라이더하우징; 상기제어홀에삽입되는편심샤프트; 및상기편심샤프트를회전시켜상기슬라이더하우징이이동하도록구비된제어부;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种能够改变阀的打开/关闭持续时间的连续可变气门持续时间系统。 根据本发明，连续可变气门持续时间系统包括：凸轮轴; 第一凸轮单元，其包括第一凸轮，其中凸轮轴插入其中，并且可以改变第一凸轮相对于凸轮轴的相位; 与凸轮轴平行设置的摇臂轴; 可旋转地安装在所述摇臂上的第一摇臂，其一端与所述第一凸轮接触，第一阀安装在其另一端; 用于将凸轮轴的旋转传递到第一凸轮单元的内部支架; 滑动器壳体，其包括控制孔和引导单元以引导其内部支架可旋转地插入其中的运动; 插入控制孔中的偏心轴; 以及控制单元，用于旋转偏心轴以移动滑块壳体。
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公开(公告)号：KR101326818B1
公开(公告)日：2013-11-11
申请号：KR1020110130396
申请日：2011-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/0532 , F01L1/267 , F01L1/356 , F01L13/0015
Abstract: 본 발명은 밸브의 개폐 듀레이션을 가변할 수 있는 연속 가변 밸브 듀레이션 장치에 관한 것이다.
본 발명에 의한 연속 가변 밸브 듀레이션 장치는 캠 샤프트 슬롯이 형성된 캠 샤프트; 상기 캠 샤프트에 상대적 위상이 가변될 수 있도록 구비되며, 캠 및 캠 슬롯이 형성되고, 그 회전 중심이 상기 캠 샤프트의 회전 중심과 일치하는 캠부; 및 상기 캠 샤프트 슬롯 및 상기 캠 슬롯의 상대적인 위상각을 가변 시키는 듀레이션 제어부;를 포함한다.-
公开(公告)号：KR101080779B1
公开(公告)日：2011-11-07
申请号：KR1020050121484
申请日：2005-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 하경표
Abstract: 이를위해, 본발명은캠과접하는롤러가전단부에회전가능하게부착되고, 후단부에는밸브의상단과연결되는로커암과; 상기로커암의피봇위치에관통형성된제1장착홀과; 상기로커암의양측에인접배열되어실린더헤드에볼팅장착되고, 각안쪽면에는제2장착홀이형성된한 쌍의가이드와; 연결부재및, 이연결부재의일면전단부에일체로형성되어상기로커암의제1장착홀에삽입되는높은밸브리프트용피봇축과, 상기연결부재의반대쪽면후단부에일체로형성되어상기가이드의제2장착홀에삽입되는낮은밸브리프트용피봇축으로이루어진한 쌍의로커샤프트기구와; 상기제1장착홀의내부에삽입되어, 한쌍의로커샤프트기구의높은밸브리프트용피봇축사이에위치되는스프링을포함하여구성된것을특징으로하는내연기관용 2단가변밸브리프트장치를제공한다.
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