-
公开(公告)号：KR101734261B1
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：KR1020150096267
申请日：2015-07-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/344 , F01L1/34 , F01L1/356 , F01L13/0015 , F01L13/0036 , F01L13/0047 , F01L2001/0473 , F01L2001/0537 , F01L2013/0052 , F01L2013/103 , F01L2820/04
Abstract: 본발명은밸브의개폐타이밍을가변할수 있는연속가변밸브타이밍장치에관한것이다.본발명에의한연속가변밸브타이밍장치는캠 축; 2개의캠이형성되고, 상기캠 축이삽입되며, 상기캠 축에대한상기캠의상대적인위상이가변될 수있는제1, 2 캠부; 상기캠 축의회전을상기제1, 2 캠부에각각전달하는제1, 2 이너브라켓; 상기제1, 2 이너브라켓이회전가능하게삽입되며, 상기캠 축과의상대적인위치가가변되는제1, 2 슬라이더하우징; 상기각 슬라이더하우징과연결되는제어샤프트; 및상기제어샤프트에연결되어선택적으로상기각 이너브라켓의위치를조절하는제어부;를포함한다.
Abstract translation: 连续可变气门正时装置技术领域本发明涉及一种能够改变气门的开闭正时的连续可变气门正时装置。 形成两个凸轮，插入凸轮轴，并且可以改变凸轮相对于凸轮轴的相对相位; 第一和第二内支架，用于将凸轮轴的旋转分别传递到第一和第二凸轮部分; 第一滑动器壳体和第二滑动器壳体，所述第一内部支架和所述第二内部支架可旋转地插入所述第一滑动器壳体和所述第二内部支架中， 控制轴连接到每个滑动器外壳; 控制单元连接到控制轴并且选择性地调节每个内支架的位置。
-
公开(公告)号：KR101734235B1
公开(公告)日：2017-05-11
申请号：KR1020160039395
申请日：2016-03-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02D13/0219 , F01L1/047 , F01L1/053 , F01L1/08 , F01L1/12 , F01L1/34413 , F01L13/0015 , F01L2001/0537 , F01M9/10 , F01M9/102 , F01M9/109 , F01M11/02 , F01M2011/026 , Y02T10/18
Abstract: 본발명은연속가변밸브타이밍장치에관한것으로, 캠축; 캠이형성되고, 상기캠 축이삽입되며, 상기캠 축에대한상기캠의상대적인위상이가변될 수있는캠 유닛; 상기캠 축의회전을상기캠 유닛에전달하는이너브라켓; 상기이너브라켓이회전가능하게삽입되며, 실린더홀과샤프트홀이형성된리프터; 상기캠 축과나란하게구비되며, 상기샤프트홀에삽입되는제어로드가편심형성된제어샤프트; 상기제어로드가삽입되는제어로드홀이형성되며, 상기실린더홀에삽입되는제어실린더; 상기리프터의이동을안내하는가이드부; 및상기리프터가이동하도록상기제어샤프트를선택적으로회전시키는제어부; 를포함한다.
Abstract translation: 连续可变气门正时装置技术领域本发明涉及连续可变气门正时装置，其包括：凸轮轴; 凸轮单元，其中形成有凸轮，凸轮轴被插入，并且凸轮相对于凸轮轴的相对相位可以改变; 用于将凸轮轴的旋转传递到凸轮单元的内托架; 提升器，其具有可旋转地插入其中的内部支架并具有汽缸孔和轴孔; 控制轴，所述控制轴平行于所述凸轮轴设置并具有偏心插入所述轴孔中的控制杆; 控制缸，其中插入有控制杆的控制杆形成并插入到缸孔中; 导向部分，用于引导升降器的运动; 以及用于选择性地旋转控制轴以移动升降机的控制单元。 它包括。
-
公开(公告)号：KR101683521B1
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：KR1020150133340
申请日：2015-09-21
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L13/0015 , F01L1/18 , F01L1/185 , F01L1/2405 , F01L1/26 , F01L1/267 , F01L13/00 , F01L13/0026 , F01L13/0063 , F01L2013/0068 , F01L2013/0084 , F01L2105/00
Abstract: 본발명은밸브의리프트를가변할수 있는연속가변밸브리프트장치에관한것이다.본발명에의한연속가변밸브리프트장치는캠 축; 캠이형성되고, 상기캠 축이삽입되는캠 부; 상기캠 부가회전가능하게삽입되며, 피벗샤프트를중심으로회전가능하게구비되는슬라이더하우징; 상기슬라이더하우징과치합되어상기슬라이더하우징을상기피벗샤프트를중심으로회전시키는제어부; 상기피벗샤프트를중심으로회전가능하게구비되며, 상기캠과접촉하고, 밸브슈가형성된출력부; 및상기밸브슈와접촉하며, 상기캠의회전에의해개폐되는밸브개폐부;를포함한다.
Abstract translation: 连续可变气门提升装置可以包括凸轮轴，凸轮部分，其上形成凸轮并且凸轮轴被插入凸轮轴中;滑块壳体，凸轮部分可旋转地插入其中，并且其位置可绕枢轴转动 控制部分，其与所述滑块壳体接合并且构造成围绕所述枢转轴选择性地旋转所述滑动器壳体;输出部分，其围绕所述枢转轴可旋转，所述输出部分可绕所述凸轮旋转并且形成有阀瓣;阀装置， 鞋和由凸轮旋转驱动。
-
公开(公告)号：KR1020160070622A
公开(公告)日：2016-06-20
申请号：KR1020140177810
申请日：2014-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/34 , F01L1/344 , F01L2800/14 , F02D13/0226 , F02D13/0238 , F01L13/00 , F01L1/04 , F01L1/12 , F02D13/02 , F02D41/12 , Y02T10/18
Abstract: 본발명은엔진의작동상태에따라밸브리프트의듀레이션을조절할수 있는연속가변밸브듀레이션장치를이용한제어방법에관한것이다. 본발명의실시예에따른연속가변듀레이션장치를이용한제어방법은, 엔진의흡기밸브의열림시간을조절하도록제공되는연속가변듀레이션장치를이용한제어방법으로서, 엔진의노킹이예상되면, 노킹을방지하도록하는실효압축비의낮춤량이계산되는단계; 상기실효압축비의낮춤량에따라요구되는목표실효압축비를설정하는단계; 상기설정된목표실효압축비를구현하는목표듀레이션을설정하는단계; 및상기설정된목표듀레이션에따라상기흡기밸브의듀레이션을제어하는단계;를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用连续可变气门持续时间设备的控制方法，其可以根据发动机的操作状态来调节气门升程的持续时间。 根据本发明的实施例，使用设置用于调节发动机的进气门的打开时间的连续可变气门持续时间装置的控制方法包括：计算有效压缩比的下降量以防止爆震的步骤 发动机如果敲击是预期的; 根据有效压缩比的降低量设定所需的目标有效压缩比的步骤; 设定目标持续时间的一个步骤，实现设定的目标有效压缩比; 以及根据设定的目标持续时间来控制进气门的持续时间的步骤。
-
公开(公告)号：KR1020160066241A
公开(公告)日：2016-06-10
申请号：KR1020140170348
申请日：2014-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F02D41/0077 , B60K6/24 , B60L2240/44 , B60L2240/441 , B60L2240/443 , F02D29/02 , F02D41/005 , F02D41/0052 , F02D41/0065 , F02D2041/0017 , Y02T10/47 , B60W10/06 , B60W20/00 , F02M26/00 , Y02T10/6213 , Y02T10/6286
Abstract: 본발명의실시예에따른하이브리드자동차의배기가스재순환제어방법에의하면, 흡기매니폴드의압력을감지하는단계, 대기압에서상기흡기매니폴드을차감하여그 차이값을연산하는단계, 상기흡기매니폴드를통해서공급되는외기와연료를연소시켜서회전력을발생시키는내연기관의운전부하를판단하는단계, 및상기차이값이설정값이하인것으로판단되고, 상기내연기관의운전부하가설정값이하인것으로판단되면, 상기내연기관의회전수에따라서상기이지알밸브의개도량을설정값으로제어하는단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的实施例，混合动力汽车的废气再循环控制方法包括以下步骤：检测进气歧管的压力; 通过在大气压下扣除进气歧管来计算差值; 通过燃烧通过所述进气歧管供应的燃料和外部空气来确定内燃机产生扭矩的操作负荷; 以及当所述差值小于或等于所述预定值时，根据所述内燃机的旋转次数来控制具有预定值的排气再循环阀的打开速率，以及所述内燃机的操作负荷 小于或等于预定值。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101619230B1
公开(公告)日：2016-05-10
申请号：KR1020140131640
申请日：2014-09-30
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/34413 , F01L1/047 , F01L1/356 , F01L13/0015 , F01L2001/34496 , F01L2013/0084
Abstract: 본발명은밸브의개폐듀레이션을가변할수 있는연속가변밸브듀레이션장치에관한것이다. 본발명에의한연속가변밸브듀레이션장치는캠 축; 상기캠 축에장착되며, 캠축 슬라이딩키가형성된슬라이더; 캠과캠 슬라이딩키가형성되고, 상기캠 축이삽입되며, 상기캠 축에대한상기캠의상대적인위상이가변될 수있는캠부; 상기캠 축슬라이딩키 및상기캠 슬라이딩키와연결되는롤러링; 상기롤러링이회전가능하게삽입되며, 실린더헤드에슬라이딩가능하게삽입되는롤러링 안내부; 및상기롤러링 안내부의위치를이동시켜, 상기롤러링의회전중심위치를조절하는제어부;를포함한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种连续可变气门持续时间装置，其中可以改变气门的打开和关闭持续时间。 根据本发明的连续可变气门持续时间装置包括凸轮轴; 安装在凸轮轴上并形成有凸轮轴滑键的滑块; 形成在凸轮和凸轮滑动键，其被插入到所述凸轮轴，凸轮与凸轮轴的凸轮的相对相位可以改变正在; 一个与凸轮轴滑键和凸轮滑键联接的滚子圈; 辊环导向部分，其可旋转地插入到所述辊环中并且可滑动地插入到所述气缸盖中; 以及用于移动辊环引导单元的位置以调整辊环的旋转中心位置的控制单元。
-
公开(公告)号：KR101438622B1
公开(公告)日：2014-09-15
申请号：KR1020120157499
申请日：2012-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/34 , F01L13/0036 , F01L2013/0052
Abstract: 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 리프트 장치는, 본 발명의 실시예에 따른 가변 밸브 리프트 장치는, 캠샤프트, 일측에는 리프트양이 다른 제1캠들이 형성되고, 상기 제1캠들과 인접하여 제1캠돌출부가 형성되며, 상기 캠샤프트와 함께 회전하되 상기 캠샤프트에서 이동가능하게 배치되는 캠피스, 상기 제1캠돌출부의 외주면 일측에서 돌출되어 형성되는 제1가이드핀, 상기 제1캠돌출부와 대응하여 배치되고, 상기 제1가이드핀의 회전에 따라서 상기 제1캠피스를 상기 캠샤프트를 따라서 일측방향으로 움직이도록 제1가이드홈이 형성되는 제1가이드, 및 상기 제1가이드의 상기 제1가이드홈으로 상기 제1가이드핀이 삽입되도록 상기 제1가이드를 상기 제1캠돌출부 측으로 움직이는 제1구동부를 포함할 수 있다.
따라서, 캠샤프트에서 길이방향으로 움직이는 캠피스에 여러 개의 캠들을 형성하고, 가이드핀과 가이드의 체결구조를 통해서 캠피스를 캠샤프트의 길이방향으로 움직임으로써 밸브의 리프트를 다단으로 제어할 수 있다. 또한, 상기 캠피스에 형성되는 리턴돌기는 가이드를 외측으로 밀어냄으로써 캠피스의 길이방향 이동을 중단시킨다.-
公开(公告)号：KR101294044B1
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：KR1020070129400
申请日：2007-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 로우 리프트 모드와 하이 리프트 모드 구현이 가능한 가변 밸브 시스템에 관한 것으로 하이 리프트 캠, 로우 리프트 캠, 상기 하이 리프트 캠과 항상 접촉하는 아우터 바디, 밸브와 연결되어 상기 아우터 바디 내에서 상하 왕복운동 가능하게 구비되어 상기 로우 리프트 캠과 선택적으로 접촉하는 이너 바디, 상기 아우터 바디와 상기 이너 바디 사이에 구비된 로스트 모션 스프링 및 상기 아우터 바디와 상기 이너 바디를 선택적으로 결합하도록 구비된 결합부를 포함한다.
가변 밸브, 캠Abstract translation: 本发明低升程模式和高升程模式的实现是可能的外部主体内的可变阀系统高升程凸轮，低升程凸轮，被连接到所述外主体，一个阀，其始终与高升程凸轮接触上下往复运动 选择性地与低升程凸轮接合的内部主体，设置在外部主体和内部主体之间的空转弹簧，以及选择性地联接外部主体和内部主体的联接单元。
-
公开(公告)号：KR1020130063819A
公开(公告)日：2013-06-17
申请号：KR1020110130396
申请日：2011-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F01L1/0532 , F01L1/267 , F01L1/356 , F01L13/0015
Abstract: PURPOSE: A continuous variable valve duration apparatus is provided to control the duration of a valve lift according to the operating condition of an engine by changing the relative phase angle of a cam shaft slot and a cam slot by a duration control unit. CONSTITUTION: A continuous variable valve duration apparatus comprises a cam shaft(10), a cam unit(20), and a duration control unit. The cam shaft is formed with a cam shaft slot. The cam unit is installed in the cam shaft to vary the relative phase and formed with a cam(22) and a cam slot, and the rotation center of the cam unit accords with the rotation center of the cam shaft. The duration control unit changes the relative phase angle of the cam shaft slot and the cam slot.
Abstract translation: 目的：提供连续可变气门持续时间装置，通过持续时间控制单元改变凸轮轴槽和凸轮槽的相对相位角，根据发动机的运行状况来控制气门升程的持续时间。 构成：连续可变气门持续装置包括凸轮轴（10），凸轮单元（20）和持续时间控制单元。 凸轮轴形成有凸轮轴槽。 凸轮单元安装在凸轮轴中以改变相对相位并形成有凸轮（22）和凸轮槽，并且凸轮单元的旋转中心与凸轮轴的旋转中心一致。 持续时间控制单元改变凸轮轴槽和凸轮槽的相对相位角。
-
公开(公告)号：KR101241201B1
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：KR1020070118018
申请日：2007-11-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명에 의한 가변 밸브 리프트 장치는 캠축에 구비된 입력캠, 상기 입력캠의 회전운동을 왕복운동으로 변환시키도록 상기 캠축에 구비된 리프트 바디, 상기 리프트 바디를 제어하는 제어부, 출력캠을 포함하고, 제1축을 중심으로 일정각도로 회전하며 상기 리프트 바디의 왕복운동을 전달받도록 상기 제1축에 구비된 회전암, 및상기 출력캠과 접촉하며 상기 회전암에 의하여 개폐되도록 제2축에 구비된 밸브부를 포함할 수 있다.
가변 밸브 리프트, CDA(cylinder deactivation)
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
131
records
(took 0.027 seconds)
