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公开(公告)号：KR1020180038822A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：KR1020160129935
申请日：2016-10-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1864 , B60L3/0046 , B60L11/1859 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L2210/10 , H02J7/0021 , H02J7/0029 , H02J7/0054 , H02J7/0068 , H02J2007/0039 , Y02T10/7055 , Y10S903/907 , B60L11/1851 , B60L2230/30 , B60Y2200/90 , Y02T10/7005 , Y02T10/7216
Abstract: 본발명은제어기가보조배터리의릴레이를제어하는방법에있어서, 보조배터리의 SOC 유지모드에서 LDC(Low DC/DC Converter)가전장부하에서요구하는전력을공급할수 있는지판단하는단계; 상기판단결과, LDC가전장부하에서요구하는전력을공급할수 없으면, 보조배터리의전원이전장부하로공급되는릴레이온 상태를유지하는단계; 및상기판단결과, LDC가전장부하에서요구하는전력을공급할수 있으면, 보조배터리의전원이전장부하로공급되지않도록릴레이를오프하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR101755896B1
公开(公告)日：2017-07-10
申请号：KR1020150165015
申请日：2015-11-24
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01R35/04 , G01R19/165 , B60L15/20 , B60L3/00
CPC classification number: H02M7/53875 , H02M2001/0009 , Y02T10/7258
Abstract: 차량시동시뿐만아니라차량운행이이루어지는과정에서온도변화에의한전류센서의옵셋을보정할수 있는인버터의전류센서옵셋보정방법및 시스템이개시된다. 상기인버터의전류센서옵셋보정방법은, 차량시동이온 되고인버터의전류제어실시이전에전류센서의출력값을기반으로전류센서옵셋을산출하는제1 산출단계; 상기제1 산출단계에서검출된전류센서옵셋을반영하여상기인버터의전류제어를실시하는전류제어단계; 상기전류제어단계수행중 상기인버터의버스트모드진입여부를판단하는판단단계; 및상기판단단계에서상기인버터가버스트모드로진입한것으로판단한경우, 상기전류센서의출력값을기반으로전류센서옵셋을재산출하는제2 산출단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR101558736B1
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：KR1020140018803
申请日：2014-02-19
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01R27/02
CPC classification number: G01R31/40 , G01R31/007
Abstract: 본발명은친환경차량용전원공급장치의출력단임피던스고장진단방법에관한것으로서, 전원공급장치의출력단임피던스를추정하여임피던스고장진단을수행함으로써, 보조배터리가방전되는현상을방지할수 있도록한 친환경차량용전원공급장치의출력단임피던스고장진단방법에관한것이다. 즉, 본발명은직류변환장치의출력단임피던스를추정하고, 추정된임피던스가기준치를초과하면임피던스고장임을판정하는임피던스고장진단로직을통하여, 보조배터리의오교환등을방지할수 있고, 임피던스증가를초래하는케이블등을교체하는등의정확한정비가이루어질수 있도록한 친환경차량용전원공급장치의출력단임피던스고장진단방법을제공하고자한 것이다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101491247B1
公开(公告)日：2015-02-06
申请号：KR1020130050340
申请日：2013-05-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02P6/14 , B60L11/1803 , B60L2200/10 , B60L2200/18 , B60L2200/32 , B60L2200/36 , B60L2240/421 , H02P27/085 , Y02T10/642 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7258
Abstract: 본 발명은 친환경 자동차의 인버터 제어 방법에 관한 것으로서, 전 운전영역에서 하나의 고정된 스위칭 주파수와 샘플링 주파수를 사용하던 종래의 경우에 비해 스위칭 손실, 전자파 성능, NVH 성능, 제어 안정성 등 측면에서 두루 개선된 효과를 얻을 수 있는 친환경 자동차의 인버터 제어 방법을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은, 스위칭 주파수와 샘플링 주파수에 따라 PWM 신호를 생성하여 스위칭 소자의 온/오프 구동을 제어하는 친환경 자동차의 인버터 제어 방법에 있어서, 제어기가 현재의 모터 속도에 따라 스위칭 주파수를 가변하여 설정함과 더불어 상기 스위칭 주파수에 따라 샘플링 주파수를 가변하여 설정하고, 현재의 모터 속도에 해당하는 상기 스위칭 주파수와 샘플링 주파수에 따라 스위칭 소자의 온/오프 구동을 제어하는 것을 특징으로 하는 친환경 자동차의 인버터 제어 방법을 제공한다.
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公开(公告)号：KR1020140049451A
公开(公告)日：2014-04-25
申请号：KR1020130050340
申请日：2013-05-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H02P6/14 , B60L11/1803 , B60L2200/10 , B60L2200/18 , B60L2200/32 , B60L2200/36 , B60L2240/421 , H02P27/085 , Y02T10/642 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7258
Abstract: The present invention relates to an inverter control method of an eco-friendly vehicle. The purpose of the present invention is to provide the inverter control method of the eco-friendly vehicle capable of obtaining an improved effect on the side of a switching loss, an electromagnetic wave performance, an NVH performance, and control stability in comparison to a traditional method which uses a fixed switching frequency and a sampling frequency in a total operating area. To achieve this purpose, the present invention provides the inverter control method of the eco-friendly vehicle which produces a PWM signal according to the switching frequency and the sampling frequency and controls the on/off operation of a switching element. A controller changes and sets the switching frequency according to a current speed of a motor and changes and sets the sampling frequency according to the switching frequency. The inverter control method of the eco-friendly vehicle controls the on/off operation of the switching element according to the switching frequency and the sampling frequency corresponding to the current speed of the motor. [Reference numerals] (1,2) Direct current voltage source; (13,14,) Reactor for resonance; (15,16) Condenser for resonance; (17) Insulating transformer; (3,4,) Smoothing condenser; (5~12) Semiconductor switch device; (AA) First bridge circuit; (BB) Second bridge circuit
Abstract translation: 本发明涉及环保车辆的逆变器控制方法。 本发明的目的是提供一种环保车辆的逆变器控制方法，与传统的相比，能够获得改善的开关损耗，电磁波性能，NVH性能和控制稳定性方面的效果 方法，其在总操作区域中使用固定的开关频率和采样频率。 为了达到这个目的，本发明提供了一种根据开关频率和采样频率产生PWM信号的环保车辆的逆变器控制方法，并且控制开关元件的接通/断开操作。 控制器根据电机的当前速度改变和设置开关频率，根据开关频率改变和设置采样频率。 环保车辆的变频器控制方法根据与电动机的当前速度对应的开关频率和采样频率来控制开关元件的接通/断开操作。 （附图标记）（1,2）直流电压源; （13,14）共振反应器 （15,16）谐振电容器 （17）绝缘变压器; （3,4）平滑冷凝器; （5〜12）半导体开关器件; （AA）第一桥电路; （BB）二桥电路
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公开(公告)号：KR101124973B1
公开(公告)日：2012-03-27
申请号：KR1020090118798
申请日：2009-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60W20/50 , B60L3/003 , B60L3/04 , B60L2210/14 , H02M2001/322 , Y02T10/646 , Y02T10/7225
Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량의 모터 구동 시스템 및 이의 제어 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 전압 컨버터 고장시 DC링크 커패시터에 쌓인 고전압이 출력전압이 증대되는 직류변환장치를 통해 12V 전장부하로 방전되도록 한 하이브리드 차량의 모터 구동 시스템 및 이의 제어 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 차량 주행을 위한 제1모터 및 제2모터; 제1모터를 구동 제어하는 제1인버터 및 제2모터를 구동 제어하는 제2인버터와; 직류 전압을 출력하는 직류전원용 배터리와; 직류전원용 배터리로부터 직류 전압을 상기 제1 및 제2인버터로 승압 또는 감압시켜 공급하고, 상기 제1인버터 또는 제2인버터로부터의 직류 전압을 상기 직류전원용 배터리측으로 감압 또는 승압시켜 공급하는 전압 컨버터와; 상기 직류전원용 배터리와 전압 컨버터 사이에 연결된 제1 및 제2메인릴레이; 상기 전압 컨버터와 제1 및 제2인버터 사이에 DC링크 커패시터의 고전압 에너지를 방전시킬 수 있도록 연결되는 직류변환장치와; 상기 직류변환장치에 연결되는 12V 보조배터리를 전원으로 하는 전장부하; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 하이브리드 차량의 모터 구동 시스템 및 그 제어 방법을 제공한다.
하이브리드, 모터, 직류변환장치, DC링크 커패시터, 배터리, 고장, 제어-
公开(公告)号：KR1020090062339A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070129530
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7216
Abstract: A method for diagnosing a defect of a DC-DC converter of an electric vehicle is provided to lengthen durability of the DC-DC converter and an auxiliary battery in a hybrid/fuel cell vehicle by diagnosing rapidly the defect of the DC-DC converter. A low-voltage DC-DC converter outputs a voltage according to a voltage command received from an external controller and monitors simultaneously an output voltage. The voltage command and the real output voltage are compared with each other in order to diagnose a defective state of a DC-DC converter. When a difference between the voltage command and the real output voltage exceeds a reference voltage and the exceeding time of the reference voltage is maintain during a constant period, the defective state is diagnosed. The low-voltage DC-DC converter generates a defective diagnosis code and turns on an alarm lamp.
Abstract translation: 提供一种用于诊断电动车辆的DC-DC转换器的缺陷的方法，以通过快速诊断DC-DC转换器的缺陷来延长混合燃料电池车辆中的DC-DC转换器和辅助电池的耐久性。 低压DC-DC转换器根据从外部控制器接收的电压指令输出电压，同时监视输出电压。 将电压指令和实际输出电压进行比较，以便诊断DC-DC转换器的故障状态。 当电压指令和实际输出电压之间的差异超过参考电压并且在恒定周期内维持参考电压的超过时间时，诊断出故障状态。 低压DC-DC转换器产生故障诊断代码，并打开报警灯。
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公开(公告)号：KR101866063B1
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：KR1020160129935
申请日：2016-10-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1864 , B60L3/0046 , B60L11/1859 , B60L11/1861 , B60L11/1868 , B60L2210/10 , H02J7/0021 , H02J7/0029 , H02J7/0054 , H02J7/0068 , H02J2007/0039 , Y02T10/7055 , Y10S903/907
Abstract: 본발명은제어기가보조배터리의릴레이를제어하는방법에있어서, 보조배터리의 SOC 유지모드에서 LDC(Low DC/DC Converter)가전장부하에서요구하는전력을공급할수 있는지판단하는단계; 상기판단결과, LDC가전장부하에서요구하는전력을공급할수 없으면, 보조배터리의전원이전장부하로공급되는릴레이온 상태를유지하는단계; 및상기판단결과, LDC가전장부하에서요구하는전력을공급할수 있으면, 보조배터리의전원이전장부하로공급되지않도록릴레이를오프하는단계를포함한다.
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