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公开(公告)号：KR101238762B1
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：KR1020110004347
申请日：2011-01-17
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본 발명은 전동식 진공펌프에 관한 것으로, 진공이 생성되도록 공기를 흡입 및 배출하는 펌프유닛, 상기 펌프유닛에 구동력을 제공하는 모터유닛 및 상기 펌프유닛의 하측에 설치되고 내부에 상기 펌프유닛으로부터 고압으로 배출되는 공기를 일시 저장하는 공간이 형성되는 챔버부를 포함하고, 상기 챔버부는 상기 펌프유닛의 외측을 커버하고 상기 펌프유닛으로부터 배출되는 고압의 공기를 일시 저장하는 공간을 형성하는 캡과 상기 펌프유닛의 하측에 결합되는 소음방지부재를 포함하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 전동식 진공펌프를 이용하는 것에 의해, 본 발명은 펌프유닛에 의해 고압으로 배출되는 공기가 소음방지부재에 형성된 다수의 유로를 통해 이동하게 하여 전동식 진공펌프에서 발생하는 소음을 감소킬 수 있다.Abstract translation: 在从高压本发明中，吸入空气以使产生真空和排出泵单元，电动机单元和泵单元的内部被设置在所述泵单元的下侧，用于向泵单元，其涉及马达驱动的真空泵提供驱动力 包括形成有临时容纳室空间，在其中排出的空气，并且所述盖的腔室部分，以形成一空间，用于覆盖所述泵单元的外侧，并临时存储从泵单元排出的高压的空气与泵单元 并且防噪声元件耦合到下侧。
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公开(公告)号：KR101238758B1
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：KR1020100098235
申请日：2010-10-08
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 가스연료의 이송을 압력에 따라 순차적으로 제어함으로써 과도한 유입 압력을 감압시켜 적정한 유출 압력으로 유지시켜 줄 수 있도록 한 외장형 연료 펌프에 장착되는 연료 이송용 밸브에 관한 것이다.
본 발명은 외장형 연료펌프(100)의 토출구(200)에 결합되는 것으로, 상기 토출구(200)에 결합되며 내부에 제1탄성수단(15)이 삽입되며 제1결합공간(12)이 형성된 제1바디(1); 상기 제1바디(1)에 결합되며 내부에 작동공간(20)이 형성된 제2바디(2); 상기 제2바디(2)에 결합되며 내부에 제3결합공간(30)이 형성되고 유출구(35)가 형성된 제3바디(3); 상기 제1바디(1)의 제1결합공간(12)에 삽입되어 제1탄성수단(15)에 지지되는 체크써포트(4); 상기 작동공간(20) 및 제3결합공간(30) 내에 삽입되는 가이드(5); 상기 가이드(5)에 결합되며 제2탄성수단(58)에 지지되고, 정상 압력의 가스연료의 이송시 개방되며, 과압의 가스연료의 역류시 흐름을 차단시키는 체크밸브(6)로 구성된다.-
公开(公告)号：KR1020130016878A
公开(公告)日：2013-02-19
申请号：KR1020110079058
申请日：2011-08-09
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32 , F02M37/0011 , F02M21/0239 , F02M21/0245 , G05D16/06
Abstract: PURPOSE: A regulator is provided to prevent the occurrence of icing on a first pressure reducing part according to the property of a natural gas fuel, and to miniaturize the size of a product by simplifying an inner structure. CONSTITUTION: A regulator includes a body(10), a first pressure reducing part, and a second pressure reducing part. The body forms an exterior and a frame, and has a first chamber and a second chamber through which the pressure of gas fuel is reduced into a predetermined discharge pressure with two steps. The first pressure reducing part is installed inside the body, and firstly reduces the high pressure of the gas fuel. The second pressure reducing part is installed to be connected to the first pressure reducing part in series inside the body, and secondly reduces the pressure of the gas fuel which is transferred from the first pressure reducing part. The body includes a supply port, a transferring path, a first body(11), a second body(12), and a cover(13). The gas fuel is supplied to the supply port. The gas fuel, of which the pressure is reduced in the first pressure reducing part, is transferred to the second pressure reducing part through the transferring path. A hot water path, in which hot water moves, and a first orifice, which firstly reduces the pressure of the gas fuel, are formed in the first body. The second body is connected to the first body, and receives a gaseous state of the gas fuel through the transferring path. The cover covers the rear side of the second body.
Abstract translation: 目的：提供一种调节器，以防止根据天然气燃料的性质在第一减压部件上发生结冰，并且通过简化内部结构来小型化产品的尺寸。 构成：调节器包括主体（10），第一减压部件和第二减压部件。 主体形成外部和框架，并且具有第一室和第二室，气体燃料的压力通过该第二室和第二室以两个步骤减小到预定的排放压力。 第一减压部安装在主体内，首先降低气体燃料的高压。 第二减压部被安装成与主体内的第一减压部串联连接，二是降低从第一减压部传递的气体燃料的压力。 主体包括供应口，传送路径，第一主体（11），第二主体（12）和盖（13）。 气体燃料被供应到供应口。 在第一减压部中减压的气体燃料通过输送路径传递到第二减压部。 在第一主体中形成热水移动的热水路径和首先降低气体燃料的压力的第一孔口。 第二主体连接到第一主体，并通过传送路径接收气体燃料的气态。 盖子覆盖第二体的后侧。
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公开(公告)号：KR1020130011564A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：KR1020110072802
申请日：2011-07-22
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: F04C29/06 , F04C18/344 , F04C25/02 , F04C2210/22 , F04C2240/40 , F16F1/36 , F16F15/02 , Y10S415/00 , Y10S417/00
Abstract: PURPOSE: An electric vacuum pump is provided to minimize noise by transferring the air discharged at high pressure to a plurality of flow paths formed in an anti-noise member. CONSTITUTION: An electric vacuum pump comprises a pump unit(20), a motor unit(10), a chamber unit(30), and a mounting unit(40). The pump unit sucks and discharges air to make vacuum. The motor unit provides a driving force to the pump unit. The chamber unit is installed at the lower side of the pump unit, and forms a space for the air discharged from the pump unit at high pressure. The mounting unit is connected to the motor unit, and mounts the motor unit on a car body. The mounting unit comprises a damping unit which absorbs vibration delivered to the motor unit from the car body. The mounting unit is a bracket formed into a ring shape which has the penetrated center to be connected to the motor unit. The damping unit comprises a first damper connected between the bracket and the motor unit.
Abstract translation: 目的：提供一种电动真空泵，通过将在高压下排出的空气传送到形成在防噪声构件中的多个流路而使噪音最小化。 构成：电动真空泵包括泵单元（20），马达单元（10），室单元（30）和安装单元（40）。 泵单元吸入和排出空气以产生真空。 马达单元为泵单元提供驱动力。 室单元安装在泵单元的下侧，并且在高压下形成用于从泵单元排出的空气的空间。 安装单元连接到电机单元，并将电机单元安装在车身上。 安装单元包括阻尼单元，其吸收从车体传递到马达单元的振动。 安装单元是形成为环形的支架，其具有与电动机单元连接的穿透中心。 阻尼单元包括连接在支架和马达单元之间的第一阻尼器。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR101184636B1
公开(公告)日：2012-09-20
申请号：KR1020100095814
申请日：2010-10-01
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 가스연료의 이송을 압력에 따라 순차적으로 제어함으로써 과도한 유입 압력을 감압시켜 적정한 유출 압력으로 유지시켜 줄 수 있도록 한 연료 이송용 밸브에 관한 것이다.
본 발명은 가스연료가 이동되는 통로와 작동공간이 내부에 형성된 제1몸체; 상기 제1몸체에 결합되며 내부에 통로가 형성되고 상기 통로의 내측에는 이송공이 형성된 디스크가 구비된 제2몸체; 상기 제1몸체의 작동공간에 삽입되어 탄력수단에 지지되며 제1몸체의 통로를 개폐시키도록 작동되는 체크밸브; 일단은 상기 디스크에 지지되고 타단은 체크밸브에 지지되는 탄력수단;을 포함하며, 상기 제2몸체의 제2결합부에는 내부와 통하는 우회수단이 형성되고, 상기 체크밸브가 제2결합부를 차단시 가스연료가 상기 우회수단을 통해 소량씩 이송되어 가스연료의 과압상태를 해소할 수 있도록 한다.-
公开(公告)号：KR101182130B1
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：KR1020100081165
申请日：2010-08-23
Applicant: (주)모토닉
Abstract: 본 발명은 직접분사식 가솔린 엔진용 고압연료펌프에 관한 것으로, 측면 양측에 입구측 및 토출측 개공이 형성되며, 상부에 댐퍼부가 장착되는 결합부가 형성된 바디, 상기 바디의 하부에 결합되고 내부에 연료의 흡입력을 발생하는 흡입부재가 구비되는 브래킷, 상기 바디의 결합부에 결합되며 흡입된 연료의 맥동을 감소시키는 댐퍼부, 상기 입구측 개공에 결합되며 연료의 공급 유량 및 토출 압력을 제어하는 스필 밸브, 상기 입구측 개공에 결합되고 상기 스필 밸브에 연결된 입구측 체크밸브 및 상기 토출측 개공에 결합되는 토출측 체크밸브를 포함하고, 상기 바디에는 상기 유입구를 통해 유입된 연료를 상기 바디와 브래킷 사이의 하부공간을 거쳐 상기 댐퍼부로 순환시키는 순환유로가 형성되는 구성을 마련한다.
상기와 같은 직접분사식 가솔린 엔진용 고압연료펌프를 이용하는 것에 의해, 본 발명은 유입구를 통해 고압연료펌프 내부로 유입된 연료를 하강유로 및 상승유로를 통해 신속하게 순환시켜 댐퍼부에 전달함에 따라 엔진오일의 열에 의해 연료가 기화되어 증기가 발생하는 것을 방지할 수 있다.-
公开(公告)号：KR1020120088363A
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：KR1020110009662
申请日：2011-01-31
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: F01L1/143 , F01L1/053 , F01L1/24 , F01L2107/00 , Y02T10/18
Abstract: PURPOSE: A variable valve lifting device of an engine is provided to prevent a high tappet from rotating, and to prevent oil paths from becoming separated. CONSTITUTION: A variable valve lifting device comprises a high tappet(21), a low tappet(22), a switching pin(23), a piston pin, and a stopper(25). The switching pin is inserted into an insertion hole formed on an upper part of the low tappet. The switching pin selectively integrates the high tappet with the low tappet by straightly moving to a through hole. The piston pin is connected to the through hole, and straightly moves the switching pin by the pressure of oil supplied from the outside. The stopper is connected to the insertion hole formed in a cylinder head and one side end of the through hole.
Abstract translation: 目的：提供发动机的可变气门提升装置，以防止高挺杆旋转，并防止油路分离。 构成：可变气门提升装置包括高挺杆（21），低挺杆（22），开关销（23），活塞销和止动件（25）。 切换销插入形成在低挺杆上部的插入孔中。 开关引脚通过直接移动到通孔来选择性地将高挺杆与低挺杆集成。 活塞销连接到通孔，并通过从外部供应的油的压力直接移动开关销。 止动件连接到形成在气缸盖中的插入孔和通孔的一个侧端。
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公开(公告)号：KR101171994B1
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：KR1020100063763
申请日：2010-07-02
Applicant: (주)모토닉
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 레귤레이터에 관한 것으로, 액체 상태의 가스 연료를 기체 상태로 기화시킨 후 감압하여 엔진에 공급하는 레귤레이터에 있어서, 외관 및 골격을 형성하고, 액체 상태의 가스 연료를 공급받는 연료공급구와 기체 상태의 가스 연료를 배출하는 연료배출구를 구비하는 몸체, 상기 연료공급구를 통해 공급되는 액체 상태의 가스 연료를 가열하도록 발열하는 발열수단 및 상기 발열수단에 의해 가열된 액체 상태의 가스 연료를 기체 상태로 변화시켜 감압한 후 상기 연료배출구를 통해 배출하는 감압수단을 포함하는 구성을 마련한다.
상기와 같은 레귤레이터를 이용하는 것에 의해, 본 발명은 액상연료실의 입구에 발열소자를 설치하여 연료공급구를 통해 유입되는 가스 연료를 가열함으로써, 액체 상태의 가스 연료의 기화 능력을 향상시켜 저온 시동성을 개선할 수 있다.
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