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公开(公告)号：CN115823233A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211453677.1
申请日：2022-11-21
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: F16H57/04
Abstract: 本发明涉及新能源电驱动汽车用电驱减速器壳体集成领域，具体涉及一种集成于减速器壳体上的油泵；在减速器主轴上布置减速器齿轮，该减速器齿轮与油泵驱动齿轮相啮合，油泵驱动齿轮固定在油泵驱动轴上，油泵驱动轴与内转子固定；当减速器主轴转动时，通过上述路径传递动力，并带动内转子转动，进而带动外转子转动；在油泵运转过程的中间区域，设计了泄压油道。本发明提供一种集成于减速器壳体上的机械油泵，由齿轮驱动油泵转子，将润滑油泵入主油道，可将润滑油送入相应冷却系统，对电驱进行冷却，也可将润滑油送入润滑系统，对电驱相关部件进行润滑。本发明将油泵壳体集成于减速器壳体，集成度高，利于布置。本发明装置简单可靠，故障率低。
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公开(公告)号：CN115609889A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211126080.6
申请日：2022-09-16
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: B29C49/20
Abstract: 本发明涉及一种适用吹塑扰流板的定位结构以及定位预安装方法，定位结构包括定位销，定位销下部设有卡接槽；双向卡接卡扣结构，双向卡接卡扣结构与定位销配合；双向卡接卡扣结构外侧与钣金卡接，双向卡接卡扣结构内部设有一个密封的腔体，腔体内部设有与定位销配合的卡接结构和定位结构。方法包括在扰流板吹塑工艺过程中，在模具中放置3个定位销，预埋在吹塑扰流板中；将1个定位销设置在中间，将另外2个定位销设置在扰流板两侧，再加上3个定位销与双向卡接卡扣结构卡接的预安装。本发明提供了一种用于吹塑扰流板具备预安装作用的定位结构，通过定位销与双向卡接卡扣结构两部分的配合就形成了一个具备较好密封性能的预安装和单方向的定位作用。
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公开(公告)号：CN116291065A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310300473.2
申请日：2023-03-24
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能车门开启感应控制系统及其控制方法，包括后方车辆或障碍物探测模块、整车控制器、车门控制器、车门状态探测模块、报警系统；本发明可以在车辆停止时，根据后方车辆或障碍物与本车的横纵向距离及加速度情况，判断并控制整车进入不同的报警控制模式，当整车进入二级报警控制模式时，通过车门的单向锁止电机结构，即便在已经开门的情况下，也可以阻止车门继续开启，避免造成更大的危险。
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公开(公告)号：CN116231157A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310301705.6
申请日：2023-03-27
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/6551 , H01M10/658 , H01M50/224 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/231 , H01M50/24 , H01M50/209
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种间距加热和冷却功能的动力电池箱体。包括下箱体和上箱盖；所述下箱体和上箱盖构成了一个密封的箱体；所述下箱体包括底板和侧壁；所述底板包括上底板和下底板；所述上底板和下底板固定连接；电池模组设置在上底板上；所述上底板上设置有横梁；所述下底板上设置有第一水路；所述横梁上设置有第二水路；所述第一水路和第二水路有不同的进水口；所述第一水路和第二水路在出水口后端通过PVC管汇流；所述入水口和出水口均与整车热管理系统连接。本发明兼具加热和冷却功能，电池内部无需再伸直独立的加热冷却装置，解决了现有电池系统温度过高或过低的影响电池使用寿命或者存在安全隐患的问题。
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公开(公告)号：CN115966803A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202211498403.4
申请日：2022-11-28
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/647 , H01M10/653 , H01M10/6557 , H01M10/6568 , H01M50/209 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/258 , H01M50/503 , H01M50/522 , H01M50/588 , H01M50/593
Abstract: 本发明涉及一种液冷动力电池模组结构，由4个电芯单体和液冷壳体组成，采用镀镍铜排连接；液冷壳体设置多个通孔，以放置电芯单体；为了增强换热，电芯单体之间内置多个横向流道与纵向流道；液冷壳体侧面开有流体的进口和出口，其内部设有相通的各支路流道；进口和出口均设置汇流槽，汇流槽有分流和降低压差的作用，同时减轻了散热结构的质量；装配时，在电芯单体外表面涂抹一层导热硅脂；电芯单体上安装两个温度采集器，以测量电池模组的最高温度和最低温度；液冷壳体表面覆盖塑料绝缘板，并包裹气凝胶。本发明液冷动力电池模组结构优化了流道组合并制备一进一出的液冷壳体，液冷壳体兼具散热、均温和热蔓延抑制作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115782677A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211498550.1
申请日：2022-11-28
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于无线WIFI通讯的新能源电动汽车换电装置及方法装置，由车辆电池管理系统和换电系统组成；车辆电池管理系统包括电池管理系统一级控制单元、与其通信的整车控制单元及电箱电池管理系统；电箱电池管理系统包括与电池管理系统一级控制单元通信的电池管理系统二级控制单元；换电系统包括换电站管理系统控制单元和换电站管理系统；电池管理系统一级控制单元与换电站管理系统控制单元及电箱电池管理系统无线通信并监控每个电池包数据。本发明BMS采用无线WIFI通信技术，实现整车、动力电池、换电站三者之间相互通讯；可减少线束和插拔部件的设计分布；提升动力电池的密封性和可靠性；从而更方便实现实时监测电池健康状态。
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公开(公告)号：CN113204225A
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202110397803.5
申请日：2021-04-14
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明涉及一种汽车负载仿真装置及测试方法，汽车负载仿真装置由多个综合测试卡A、多个综合测试卡B及多个综合测试板卡C构成，每个综合测试卡B与对应综合测试卡A相连，多个综合测试卡A和多个综合测试板卡C分别与通讯板卡相连，组成硬件在环仿真系统中负载柜的组成单元，多个组成单元组成一组负载柜，多个综合测试卡A和多个综合测试板卡C还分别通过连接器与硬件在环仿真系统中测试台架上控制器的多个控制单元相连。测试方法可实现电压、电流、电阻、PWM等信号模拟功能，将负载的种类和所需的硬件资源进行分类的优化，提供三种模拟板卡，通过三种模拟板卡的组合应用，能够降低硬件功能冗余设计，降低硬件搭建成本。
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公开(公告)号：CN117261817A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202310171337.8
申请日：2023-02-27
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: B60R25/20
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是新能源汽车MCU防盗的控制方法、装置、设备及存储介质。新能源汽车MCU防盗的控制方法包括对MCU进行控制和对BCM进行控制；新能源汽车MCU防盗的控制装置包括MCU控制模块和BCM控制模块；所述MCU控制模块包括第一认证模块、第一认证请求模块、第一处理模块、第一判断模块和第二判断模块；所述BCM控制模块包括第三判断模块、加密模块、第四判断模块和第五判断模块。本发明通过MCU与BCM进行防盗信号交互，取代电子转向柱锁，只需要通过软件策略调整，降低整车成本。本发明具备效果好、成本更低等优点。
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公开(公告)号：CN116215208A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310177378.8
申请日：2023-02-28
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: B60K1/04 , B60L50/60 , B60L53/80 , B60S5/06 , B60L3/12 , B60L58/27 , B60H1/22 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/633 , H05B3/20
Abstract: 本发明公开了一种换电车型动力电池除冰系统，属于纯电动汽车技术领域，包括:整车控制器，用于向电池管理系统发送换电需求指令；电池管理系统，用于获取所述换电需求指令并判断车辆是否处于行驶状态；所述支架内壁加热系统，其与换电站托盘风暖系统连接，用于对动力电池支架加热；所述整车控制器还用于获取动力电池本体内部温度控制车身热管理系统的加热功率来控制支架内壁加热系统温度；所述底盘换电辅助除冰结构，用于在换电过程中将辅助动力电池支架和动力电池分离；所述换电站托盘风暖系统，用于在换电过程中将热空气带到汽车底盘部位融化冰雪。本发明保证动力电池换电过程正常进行，大幅提高冬季动力电池换电效率和换电成功率。
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公开(公告)号：CN117656810A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202310226193.1
申请日：2023-03-10
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种兼具加热除冰功能的换电支架，包括快换框架、水暖管路、进水口和出水口；快换框架中间一条粗横梁布置两条水暖管支路，四周四条细横梁布置一条水暖管条主路；进水口和出水口固定在高压配电盒的两侧，与水暖管路焊接；还包括带有四个快换锁轴的换电块；每个快换锁轴与快换框架之间的缝隙均设有水暖管支路加热。本发明在快换框架内部加装加热管路用以加热快换锁轴和快换框架间的缝隙，将水暖管路和快换框架采用螺栓固定扣固定，提升了电动汽车快换电池的适应性，大大简化了电池整体结构；快换框架下的加热管可提高车辆在寒区的适用性，且该发明可大幅提升整车热量利用效率；在换电时可通过管内冷却液的余热避免锁孔内残留的水结冰。
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