公开(公告)号：CN108223608A

公开(公告)日：2018-06-29

申请号：CN201710633538.X

申请日：2017-07-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  汉阳大学校产学协力团

Inventor： 金镇成 ,  李浩荣 ,  朴章炫 ,  高荣浩

IPC: F16D13/75

CPC classification number: F16D48/06 ,  F16D2500/102 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/3023 ,  F16D2500/3024 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/30401 ,  F16D2500/30412 ,  F16D2500/30421 ,  F16D2500/30425 ,  F16D2500/50236 ,  F16D2500/525 ,  F16D2500/70264 ,  F16D2500/7041 ,  F16D2500/70426 ,  F16D2500/7082 ,  F16D13/752

Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的离合器控制方法，其包括以下步骤：由控制器通过将多个参数和感测的离合器致动器的冲程代入预定特性函数中来计算估计的离合器扭矩；由控制器通过基于扭矩误差的预测误差法将参数更新为新的值，该扭矩误差是参考离合器扭矩与估计的离合器扭矩之差；通过将期望离合器扭矩和更新的参数代入预定特性反函数中来计算期望冲程；并且由控制器基于计算的期望冲程来驱动离合器致动器，以控制离合器。多个参数表示离合器的物理特性，并且预定特性函数表示离合器传递扭矩对离合器致动器冲程的特性。另外，预定特性反函数表示离合器致动器冲程对离合器传递扭矩。

公开(公告)号：CN107781320A

公开(公告)日：2018-03-09

申请号：CN201710723176.3

申请日：2017-08-22

Applicant: 保时捷股份公司

Inventor： J·布贝克 ,  H·格罗斯 ,  S·温特哈尔特 ,  C·菲舍尔 ,  V·斯托依梅诺夫

IPC: F16D48/06

CPC classification number: F16D48/06 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/30806 ,  F16D2500/30816 ,  F16D2500/30818 ,  F16D2500/30825 ,  F16D2500/50293 ,  F16D2500/70426 ,  F16H61/14 ,  F16D2500/30827 ,  F16D2500/50236

Abstract: 一种用于控制车辆的变速器(100)的离合器装置(110)的滑转的方法，该方法具有以下步骤：测量该变速器(100)的变速器轴(130)上的至少一个转速值(DW)；确定工作的变速器轴(130)；基于至少一个所测量的转速值(DW)来确定在所确定的工作的变速器轴(130)上的角加速度(WB)；基于在至少一个时间间隔(ZI)上所确定的角加速度(WB)来生成振响特征值(RK)；基于所生成的振响特征值(RK)与至少一个振响阈值(RS)的比较来控制该离合器装置(110)的滑转(S)。

公开(公告)号：CN103388634B

公开(公告)日：2017-08-25

申请号：CN201310163853.2

申请日：2013-05-07

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： M·特雷德

IPC: F16D48/06

CPC classification number: F16D48/06 ,  F16D2500/1026 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/1045 ,  F16D2500/3056 ,  F16D2500/3064 ,  F16D2500/30803 ,  F16D2500/50236 ,  F16D2500/50245 ,  F16D2500/70217 ,  F16D2500/70235

Abstract: 本发明涉及一种用于用离合器匹配自动操纵摩擦离合器的离合器特性曲线的方法，所述离合器致动器具有操纵装置，所述操纵装置具有在主动缸和接收缸之间的流体柱，其中，所述离合器致动器具有抽吸开口，其中在运行阶段中，在通过抽吸过程的压力补偿或体积补偿以前或者两次压力或体积补偿之间测定所述摩擦离合器的采样点变化，其中基于所述采样点变化测定所述流体的温度变化，并且基于所述温度变化适配所述特性曲线。

公开(公告)号：CN107061550A

公开(公告)日：2017-08-18

申请号：CN201710032579.3

申请日：2017-01-16

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 宫园秀明

IPC: F16D48/06

CPC classification number: F16D48/06 ,  F16D2500/102 ,  F16D2500/10406 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/1045 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/30406 ,  F16D2500/30421 ,  F16D2500/30426 ,  F16D2500/3065 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/30816 ,  F16D2500/31413 ,  F16D2500/50236 ,  F16D2500/50251 ,  F16D2500/7041 ,  F16D2500/1021 ,  F16D2500/1107

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的控制器以及用于车辆的控制方法。电子控制单元在所述车辆的行驶期间当发动机转矩低于规定的阈值时,通过离合器致动器来致动离合器。进一步，电子控制单元检测出发动机转速和变速器的输入轴转速之间的转速差变为规定的转速差所处的所述离合器的位移。此外，电子控制单元基于检测出的离合器的位移来修正当发动机转矩等于或大于规定的阈值时离合器的位移。以这种方式，能够适当地估计出与车辆行驶时较少处于的发动机转矩对应的转矩传递极限离合器位置。

公开(公告)号：CN104160170B

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：CN201380013195.7

申请日：2013-02-13

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 巴沙尔·易卜拉欣 ,  格哈德·赫德鲁斯 ,  埃克哈德·赖博尔特

IPC: F16D48/06

CPC classification number: F16D48/06 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/30421 ,  F16D2500/50236 ,  F16D2500/50248 ,  F16D2500/50281 ,  F16D2500/5116 ,  F16D2500/70264

Abstract: 本发明涉及一种用于启动在机动车辆中的摩擦离合器的方法。本发明的特征在于，在更换摩擦离合器之后确定更换的摩擦离合器的迟滞参数。

公开(公告)号：CN104110493B

公开(公告)日：2017-01-04

申请号：CN201410154360.7

申请日：2014-04-17

Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司

Inventor： M.W.罗布林 ,  K.J.科科 ,  T.T.洪 ,  B.L.斯波恩 ,  M.K.金

IPC: F16H61/38 ,  F16H61/02 ,  F16H61/12

CPC classification number: B60W10/02 ,  B60K6/485 ,  B60W10/06 ,  B60W10/11 ,  B60W10/115 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/1015 ,  B60W2710/1083 ,  B60Y2300/49 ,  F16D48/08 ,  F16D2500/30406 ,  F16D2500/30816 ,  F16D2500/3166 ,  F16D2500/5014 ,  F16D2500/50236 ,  F16D2500/70406 ,  F16D2500/70426 ,  F16H2061/062 ,  Y02T10/6226 ,  Y10T477/6425

Abstract: 一种用于控制将内燃发动机选择性地联接到传动系的变速器内的离合装置的方法包括响应于发动机自动起动事件而控制离合装置的滑动。控制滑动包括：将对离合装置的命令填充压力调整至超出压力阈值的第一预定量值，直到离合装置被填充为止；将命令填充压力从第一预定量值减小到低于压力阈值的第二预定量值；以及按照第一斜变轮廓并且在变速器输入速度达到期望的第一变速器输入速度时按照后续的第二斜变轮廓来调整命令填充压力。

公开(公告)号：CN106151311A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201510203386.0

申请日：2015-04-27

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 曺圣铉 ,  许桓

IPC: F16D48/06

CPC classification number: F16D48/06 ,  F16D13/385 ,  F16D48/062 ,  F16D2500/1045 ,  F16D2500/30415 ,  F16D2500/3066 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/31466 ,  F16D2500/3166 ,  F16D2500/50236 ,  F16D2500/70282 ,  F16D2500/70605 ,  F16D2500/7082 ,  F16H61/2807 ,  F16H61/688 ,  F16H63/46 ,  F16H2061/283

Abstract: 本申请涉及一种调节双离合器变速器车辆的离合器特性的方法，所述方法可以包括：确定是否已经开始换挡；在确定已经开始换挡，并且没有开始扭矩切换时，在第一参考时间段内，当发动机转速和释放侧输入轴转速之间的差值大于第一预定参考值的条件满足时，通过使用发动机和离合器的运动方程所确定的传动扭矩，而更新释放侧离合器的T-S曲线；在从完成扭矩切换至完成换挡的时间段内，通过已经使用运动方程确所定的传动扭矩，而更新接合侧离合器的T-S曲线。

公开(公告)号：CN106132747A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201580016016.4

申请日：2015-02-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 鸳海恭弘

IPC: B60K6/387 ,  B60K6/445 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  F16D48/06 ,  B60W20/40

CPC classification number: B60W20/40 ,  B60K6/365 ,  B60K6/387 ,  B60K6/445 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W30/20 ,  B60W2030/206 ,  B60W2510/0208 ,  B60W2510/0241 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/0666 ,  B60W2510/081 ,  B60W2520/10 ,  B60W2710/021 ,  B60W2710/027 ,  B60W2710/0644 ,  B60W2710/08 ,  B60W2710/083 ,  B60W2710/248 ,  B60Y2200/92 ,  B60Y2300/205 ,  F16D48/06 ,  F16D2500/1066 ,  F16D2500/30401 ,  F16D2500/30406 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/3108 ,  F16D2500/3165 ,  F16D2500/50236 ,  F16D2500/50676 ,  F16D2500/7044 ,  F16D2500/70454 ,  F16D2500/70458 ,  F16D2500/7061 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/76 ,  Y10S903/91 ,  Y10S903/914 ,  Y10S903/93 ,  Y10S903/946

Abstract: 提供了一种用于在离合器分离期间通过中断对电机的通电来降低电力消耗的发动机停止系统。所述发动机停止系统适用于所述离合器介设在发动机和动力分配装置之间的车辆。所述发动机停止系统配置成，在所述发动机在所述离合器接合期间不产生动力并且所述电机在控制所述电机的输出转矩而降低发动机转速时利用所述发动机的惯性转矩发电的状况下，当输入转速Nin下降到低于阈值α时，在使所述离合器分离(步骤S4)时中断对所述电机的通电(步骤S7)。

公开(公告)号：CN105980727A

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201480074332.2

申请日：2014-12-15

Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司

Inventor： 巴沙尔·易卜拉欣 ,  格哈德·赫德鲁斯

IPC: F16D48/06

CPC classification number: F16D48/06 ,  F16D2500/1045 ,  F16D2500/30402 ,  F16D2500/30404 ,  F16D2500/30415 ,  F16D2500/30426 ,  F16D2500/3056 ,  F16D2500/3121 ,  F16D2500/3166 ,  F16D2500/50236 ,  F16D2500/702 ,  F16D2500/70282 ,  F16D2500/70642 ,  F16D2500/00

Abstract: 一种用于确定完全断开的摩擦离合器(120)的摩擦系数变化(335)的方法，所述摩擦离合器用于机动车辆的动力传动系中，该方法包括下述步骤：确定(225)时间段(425)，在所述时间段期间所述摩擦离合器断开；确定(230)所述摩擦离合器的转速(430)；并且根据所述时间段(425)和所述转速(430)确定(235)所述摩擦系数变化(335)，其中借助于特征曲线族(315)确定所述摩擦系数变化(335)。

公开(公告)号：CN103415427B

公开(公告)日：2016-03-30

申请号：CN201280012681.2

申请日：2012-03-21

Applicant: 爱信精机株式会社

Inventor： 寺川智充 ,  细井泰宏 ,  北村雄一郎 ,  铃木良英

IPC: B60W10/02 ,  B60K6/48 ,  B60K6/52 ,  B60K6/547 ,  B60K23/02 ,  B60L11/14 ,  B60W10/04 ,  B60W10/06 ,  B60W20/00 ,  F02D29/02 ,  F16D48/02

CPC classification number: B60W20/30 ,  B60K6/48 ,  B60K6/54 ,  B60K2006/4808 ,  B60L15/2054 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/10 ,  B60W10/11 ,  B60W20/00 ,  B60W2050/0088 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2510/0657 ,  B60W2600/00 ,  B60W2710/022 ,  B60W2710/0644 ,  B60W2710/0666 ,  B60Y2400/4242 ,  F02D29/02 ,  F02D31/001 ,  F02D41/022 ,  F02D41/2464 ,  F02D2250/18 ,  F16D48/06 ,  F16D48/066 ,  F16D2500/1024 ,  F16D2500/1026 ,  F16D2500/1066 ,  F16D2500/1085 ,  F16D2500/3026 ,  F16D2500/3065 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/3108 ,  F16D2500/50236 ,  F16D2500/50287 ,  F16D2500/70252 ,  F16D2500/70264 ,  F16D2500/7041 ,  F16D2500/7044 ,  F16D2500/70454 ,  F16D2500/70605 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/626 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/645 ,  Y02T10/72 ,  Y02T10/7275 ,  Y10S903/93

Abstract: 在稳定行驶时发动机扭矩Te为规定值以下的情况下，作为学习用发动机转速LNe，设定为在当前的发动机转速的基础上提高了+α的转速。并且，运算与学习用发动机转速LNe相对应的学习用发动机扭矩Teb，并求出与学习用离合器扭矩Tca相对应的学习用离合器执行器动作量Saa，根据学习用离合器执行器动作量Saa使离合器执行器动作。然后，在发动机转速以及发动机扭矩处于稳定的状态的情况下，将与学习用离合器执行器动作量Saa相对应的离合器扭矩的值修正为稳定的发动机扭矩值Tec。