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公开(公告)号：KR20180008976A
公开(公告)日：2018-01-25
申请号：KR20160089676
申请日：2016-07-15
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L3/0046 , B60L3/0092 , B60L11/1801 , B60L11/1851 , B60L2230/30 , B60L2240/547 , B60Y2400/3086
Abstract: 본발명의실시예에따른자동차용배터리과충전방지시스템은, 차량에마련되어차량의전장부품에전력을공급하는배터리; 배터리와전기적으로연결되며외부충전전압이인가될수 있도록마련된외부전압단자; 외부충전전압을이용한배터리의충전여부를제어하는배터리제어부; 및외부전압단자와전기적으로연결되며, 외부충전단자를통해인가된외부충전전압을감지하고, 차량의이그니션오프상태에서외부충전전압이기설정된제1 기준전압보다크면배터리제어부를웨이크업 상태로전환하는웨이크업 구동부;를포함한다. 본발명에의하면, 외부충전(점프)에의해차량의저전압배터리를충전하는경우배터리의과충전을방지하고, 배터리전압을안정적으로유지하여내구성및 성능을유지할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明实施例的汽车电池过充电保护系统包括：设置在车辆中的电池，用于向车辆的电气部件供电; 外部电压端子，电连接到电池并适于施加外部充电电压; 一种电池控制单元，用于使用外部充电电压来控制电池是否充电; 和一个外部电压电连接到端子，其经由外部充电端子检测外部充电电压被施加，并且切换大型电池控制单元比第一基准电压被设定为从所述车辆的点火装置关闭状态向唤醒状态的充电电压外 和唤醒驱动单元。 根据本发明，在由外部充电（跳转）该车辆的低电压电池进行充电的情况下，它可以是，以防止电池的过度充电，而在电池电压保持耐久性和性能稳定地保持。
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公开(公告)号：KR1020160062620A
公开(公告)日：2016-06-02
申请号：KR1020140165614
申请日：2014-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L11/18 , B60L11/1801 , H02J7/00
Abstract: 본발명은차량용배터리제어장치에관한것으로, 특히승온저항을이용하여전기차량간의배터리를충전하고승온시킬수 있도록하는기술이다. 이러한본 발명은제 1승온저항을포함하는제 1차량, 제 1차량과충전케이블을통해연결되고제 2승온저항을포함하는제 2차량을포함하고, 제 1차량과제 2차량각각은배터리전압과배터리온도에대응하여충전전류의흐름을가변시켜배터리를선택적으로충전시키고제 1승온저항과제 2승온저항에의해배터리를선택적으로승온시키도록제어하는파워릴레이어셈블리를포함한다.
Abstract translation: 车辆电池控制装置技术领域本发明涉及一种车辆电池控制装置，更具体地，涉及一种在电动车辆之间对电池充电并通过使用升温电阻器来提高温度的技术。 根据本发明的车辆电池控制装置包括：第一车辆，其包括第一升温电阻器; 以及第二车辆，其通过充电电缆连接到所述第一车辆，并且包括第二升温电阻器，其中所述第一车辆和所述第二车辆中的每一个包括功率继电器组件，所述功率继电器组件根据所述电池电压来改变充电电流的流量 和电池温度以选择性地对电池充电，并且控制由第一升温电阻器和第二升温电阻器选择性地升高的电池的温度。
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公开(公告)号：KR1020120041066A
公开(公告)日：2012-04-30
申请号：KR1020100102651
申请日：2010-10-20
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60L1/08 , B60H1/00257 , B60H1/00392 , B60L1/003 , B60L11/1816 , B60L11/1838 , B60L11/1861 , B60L11/1862 , B60L2230/40 , B60L2240/34 , B60L2240/545 , B60L2240/662 , B60L2250/16 , B60L2260/56 , G08C17/00 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7088 , Y02T10/7291 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163
Abstract: PURPOSE: A telematics device of an electric car for remote controlling air conditioning and a control method thereof are provided to control interior temperature of an electric car in advance by remote controlling an air conditioner of the electric car because a driver can remotely monitor battery charge state. CONSTITUTION: A telematics device of an electric car(100) includes a temperature sensing unit(110), a battery charging unit(130), and a control unit(150). The temperature sensing unit controls interior temperature by operating an air conditioner of an electric car. The battery charging unit controls the charge of a battery. If the battery charging unit receives power supply signal for a temperature control unit while charging the battery, the battery charging unit controls power supply to the temperature control unit according to charged state and charged current capacity of the battery. The control unit outputs the power supply signal according to remote control signal of a server and controls the interior temperature of the electric vehicle by controlling the temperature control unit.
Abstract translation: 目的：提供遥控空调电动车的远程信息处理装置及其控制方法，以便通过远程控制电动汽车的空调器来预先控制电动汽车的室内温度，因为驾驶员可以远程监视电池充电状态 。 构成：电动车（100）的远程信息处理装置包括温度检测单元（110），电池充电单元（130）和控制单元（150）。 温度感测单元通过操作电动汽车的空气调节器来控制室内温度。 电池充电单元控制电池的充电。 如果电池充电单元在对电池充电的同时接收温度控制单元的电源信号，则电池充电单元根据充电状态和电池的充电电流容量控制对温度控制单元的电力供应。 控制单元根据服务器的遥控信号输出电源信号，并通过控制温度控制单元控制电动车内部温度。
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公开(公告)号：KR1020180007024A
公开(公告)日：2018-01-22
申请号：KR1020160087361
申请日：2016-07-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60L11/18 , B60L3/04 , G01R31/36 , G01R19/165 , G01R31/327 , H01M10/42
CPC classification number: H02J7/0029 , B60R16/033 , B60R16/04 , H02J7/007 , H02J7/14 , H02J2007/0037 , H02J2007/004 , B60L11/1851 , B60L3/04 , G01R19/16542 , G01R31/3278 , G01R31/3627 , H01M10/425 , H01M2220/20
Abstract: 복수의상시전원을사용하는컨트롤러를통해저전압배터리의과충전및 과방전을방지하면서차량의고장을예방하고다양한상황에서외부전원을통한차량의점프스타트를가능하게하는차량의배터리관리시스템이개시된다. 상기차량의배터리관리시스템은, 배터리에서부하로공급되는전원을전기적으로연결및 차단하는릴레이; 및상기배터리와상기릴레이의연결라인에서제1 상시전원을제공받고, 상기릴레이와상기부하사이의연결라인에서제2 상시전원을제공받아동작하며, 상기릴레이의온/오프를제어하는컨트롤러를포함한다.
Abstract translation: 提供了一种用于车辆的电池管理系统。 通过提供被配置为接收从第一连接线传输的电力和从第二连接线传输的电力的控制器，该系统能够通过防止低电压电池的过度充电和过度放电来防止车辆故障。 电池管理系统包括被配置为将从电池供应的电力电连接到负载并将其断开的继电器。 该系统还包括控制器，该控制器被配置为接收通过电池与继电器之间的连接线传输的第一常规电力以及通过继电器与负载之间的连接线传输的第二常规电力。 控制器进一步被配置为打开和关闭继电器。
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公开(公告)号：KR101664589B1
公开(公告)日：2016-10-24
申请号：KR1020140165614
申请日：2014-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 본발명은차량용배터리제어장치에관한것으로, 특히승온저항을이용하여전기차량간의배터리를충전하고승온시킬수 있도록하는기술이다. 이러한본 발명은제 1승온저항을포함하는제 1차량, 제 1차량과충전케이블을통해연결되고제 2승온저항을포함하는제 2차량을포함하고, 제 1차량과제 2차량각각은배터리전압과배터리온도에대응하여충전전류의흐름을가변시켜배터리를선택적으로충전시키고제 1승온저항과제 2승온저항에의해배터리를선택적으로승온시키도록제어하는파워릴레이어셈블리를포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101610530B1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：KR1020140145290
申请日：2014-10-24
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01R27/08
CPC classification number: G01R31/3662 , G01R31/3655 , G01R31/3675 , G01R27/08 , G01R31/36 , G01R31/3606 , G01R31/3624
Abstract: 본기술은차량용배터리의내부저항을보다정확하게측정할수 있는방법에관한것으로, 그배터리의내부저항측정방법은배터리에대한전류-전압쌍들을측정하는단계, 측정된전류-전압쌍들에서전류와전압의상관성을계산하는단계및 상기상관성이기 설정된임계값보다크거나같은전류-전압쌍들을이용하여상기배터리의내부저항을측정하는단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 本技术涉及一种用于更精确地测量车辆电池的内阻的方法。 该方法可以包括：测量电池的电流 - 电压对的步骤; 计算所测量的电流 - 电压对中的电流和电压的相关性的步骤; 以及通过使用相关度等于或大于预定阈值电压的电流 - 电压对来测量电池的内部电阻的步骤。
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公开(公告)号：KR100986357B1
公开(公告)日：2010-10-08
申请号：KR1020080068423
申请日：2008-07-15
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01R31/36
Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량의 배터리 잔존용량 추정 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 하이브리드 전기자동차의 고전압 배터리를 포함하는 배터리 시스템의 운용을 보다 효율적이고 안정적으로 수행할 수 있도록 고전압 배터리에 대한 잔존 용량을 보다 정확하게 계산할 수 있는 하이브리드 차량의 배터리 잔존용량 추정 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 배터리의 SOC 및 온도별 인가 전류에 따른 전압 데이터를 취득하여, 배터리의 측정 전류 에러 보정용 테이블을 미리 구축하는 단계와; 상기 배터리의 측정 전류 에러 보정용 테이블을 이용하여 실차 배터리의 실제 측정 전류에 대한 에러를 보정하는 단계와; 보정된 전류를 적산하는 단계와; 적산된 전류량을 잔존용량(SOC)으로 환산하는 단계; 를 포함하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 차량의 배터리 잔존용량 추정 방법을 제공한다.
하이브리드, 배터리, 잔존용량, 추정 방법, 보정용 테이블, SOC-
公开(公告)号：KR1020100008038A
公开(公告)日：2010-01-25
申请号：KR1020080068423
申请日：2008-07-15
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01R31/36
CPC classification number: G01R31/3624 , B60L11/1861 , G01R31/3634 , G01R31/3651 , H02J2007/005 , Y02T10/7005
Abstract: PURPOSE: A method for estimate battery capacity of HEV or EV is provided to reduce the error of the status of capacitance calculation and to improve the complexity of calculation. CONSTITUTION: The voltage data SOC of battery and the supplied current according to temperature are collected. The table for the measured current error compensation of battery is constructed in advance. Error for real measured current of battery is corrected by using the table for the measured current error correction of battery. The compensated current is integrated. The calculated current amount is converted into SOC.
Abstract translation: 目的：提供一种估计电池容量的方法，以减少电容计算的状态误差，提高计算的复杂度。 构成：收集电池的电压数据SOC和根据温度供电的电流。 电池测量电流误差补偿表预先构建。 使用电池测量的电流误差校正表校正电池实际电流的误差。 补偿电流被集成。 计算出的电流量转换为SOC。
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公开(公告)号：KR101866059B1
公开(公告)日：2018-06-11
申请号：KR1020160122833
申请日：2016-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 양희태 , 김경호 , 김우성 , 민경인 , 황도성 , 최제훈 , 권범주 , 하동길 , 김범규 , 윤종후 , 양보람 , 문희성 , 김유석 , 우중제 , 김석형 , 박현수
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L11/1816 , B60L11/1864 , H02J7/007 , Y02T10/7011 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 차량배터리충전시스템및 충전방법이개시된다. 상기차량배터리충전시스템은, 배터리와상기배터리로부터전원을제공받는차량시스템간의전기적연결을형성/차단하는릴레이및 상기배터리의전압을감시하고, 상기배터리의전압이사전설정된제1 기준값이하인경우전기적연결을차단하도록상기릴레이를제어하고, 상기릴레이의전기적연결이차단된상태에서사전설정된재접속조건이만족되는경우전기적연결이형성되도록상기릴레이를제어하는컨트롤러를포함한다. 상기컨트롤러는, 전기적연결이차단된상태에서외부전원을통해상기배터리를충전하기위해전기적연결이형성되도록상기릴레이를제어한이후, 상기배터리의전압, 상기릴레이의상기차량시스템측 전압및 전류및 차량시동여부에기반하여상기릴레이의접속상태를제어한다.
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公开(公告)号：KR1020180034724A
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：KR1020160122833
申请日：2016-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 양희태 , 김경호 , 김우성 , 민경인 , 황도성 , 최제훈 , 권범주 , 하동길 , 김범규 , 윤종후 , 양보람 , 문희성 , 김유석 , 우중제 , 김석형 , 박현수
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L11/1816 , B60L11/1864 , H02J7/007 , Y02T10/7011 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , B60L11/1851 , B60L2230/30 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60Y2400/3084 , Y02T10/7005
Abstract: 차량배터리충전시스템및 충전방법이개시된다. 상기차량배터리충전시스템은, 배터리와상기배터리로부터전원을제공받는차량시스템간의전기적연결을형성/차단하는릴레이및 상기배터리의전압을감시하고, 상기배터리의전압이사전설정된제1 기준값이하인경우전기적연결을차단하도록상기릴레이를제어하고, 상기릴레이의전기적연결이차단된상태에서사전설정된재접속조건이만족되는경우전기적연결이형성되도록상기릴레이를제어하는컨트롤러를포함한다. 상기컨트롤러는, 전기적연결이차단된상태에서외부전원을통해상기배터리를충전하기위해전기적연결이형성되도록상기릴레이를제어한이후, 상기배터리의전압, 상기릴레이의상기차량시스템측 전압및 전류및 차량시동여부에기반하여상기릴레이의접속상태를제어한다.
Abstract translation: 一种用于对车辆电池充电的系统包括被配置为建立/中断车辆电池与从车辆电池供应功率的车辆系统之间的电连接的继电器以及控制器。 控制器被配置成监视电池的电压，当电池的电压小于或等于第一预定参考值时控制继电器中断电连接，并且当预定电压小于或等于第一预定参考值时控制继电器建立电连接 在继电器电断开的情况下满足条件。 控制器控制继电器电连接以通过外部电源对电池充电，同时电连接被中断，然后基于电池的电压，继电器的电压和电流来控制继电器的连接状态， 车辆系统的一侧以及车辆是否启动。
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