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    배터리 점프 시동 방법
    21.
    发明公开
    배터리 점프 시동 방법 有权
    电池跳跃启动方法

    公开(公告)号：KR1020170060882A

    公开(公告)日：2017-06-02

    申请号：KR1020150165615

    申请日：2015-11-25

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 양희태 ,  김유석 ,  윤종후 ,  이호중

    IPC: B60L11/18 ,  B60R16/033

    CPC classification number: H02J7/0054 ,  B60L11/1811 ,  B60S5/00 ,  F02N11/0862 ,  F02N11/087 ,  F02N11/12 ,  F02N11/14 ,  F02N2011/0874 ,  F02N2200/061 ,  H02J1/00 ,  H02J2001/008

    Abstract: 본발명은배터리점프시동방법에관한것으로, 보다상세하게는차량의점프시동가능상황을판정한후, 차량의시동시 배터리교체및 충전이불가능한상황에서차량의임시주행이가능하도록하는배터리점프시동방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른배터리점프시동방법은차량에점프시동이가능한상황인지여부를판단하는단계, 상기차량에점프시동이가능한상황이면, 릴레이를제어하는스위치를오프시키는단계및 상기차량의시동시, 상기스위치의오프를유지된상태에서상기차량이임시주행하는단계를포함한다.

    Abstract translation: 本发明中，更具体地涉及一种方法电池跳跃开始，在确定的车辆状态的可能的跳起动时，以允许车辆不可能更换电池的临时驱动启动车辆和电池跳跃启动过程的充电状况时后 Lt。 如果按照本发明的一个实施例的电池跳跃启动程序能够确定是否能够跳跃启动车辆条件的，跳转启动车辆的条件下，所述方法和车辆的转向关闭控制所述继电器的开关 当车辆启动时，车辆在开关关闭时暂时运行。

    프레임 이송용 행거 장치
    23.
    发明公开
    프레임 이송용 행거 장치 有权
    用于框架移动的挂钩装置

    公开(公告)号：KR1020100063565A

    公开(公告)日：2010-06-11

    申请号：KR1020080122136

    申请日：2008-12-03

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김유석

    IPC: B62D65/18 ,  B62D65/02

    Abstract: PURPOSE: A hanger device for transferring a frame is provided to safely transfer a vehicle body frame by automatically clamping and unclamping the vehicle body using the movement of a hoist. CONSTITUTION: A hanger device(100) for transferring a frame comprises an upper frame(110), a rod guide unit(200), a guide rod(300), a lower frame(400), and clamping units(500). The upper frame is connected to a hoist (H) through a connection frame(120). The rod guide unit is composed of a base plate(210), a first cam plate, a second cam plate, a guide plate(240), and a cover plate(250). The guide rod is movably installed in the rod guide unit. The lower frame is arranged in the bottom of the upper frame. The top center of the lower frame is hinged on the bottom end of the guide rod. The clamping units are connected t the edge of the lower frame.

    Abstract translation: 目的：提供一种用于传送框架的吊架装置，通过使用起重机的运动自动夹紧和松开车身，安全地转移车体框架。 构成：用于传送框架的吊架装置（100）包括上框架（110），杆引导单元（200），导杆（300），下框架（400）和夹紧单元（500）。 上框架通过连接框架（120）连接到起重机（H）。 杆引导单元由基板（210），第一凸轮板，第二凸轮板，引导板（240）和盖板（250）组成。 导杆可移动地安装在杆引导单元中。 下框架布置在上框架的底部。 下框架的顶部中心铰接在导杆的底端。 夹紧单元连接在下框架的边缘。

    친환경 차량의 릴레이 융착 검출 장치 및 그 방법
    27.
    发明授权
    친환경 차량의 릴레이 융착 검출 장치 및 그 방법 有权
    用于检测绿色车辆中继电器焊接的装置和方法

    公开(公告)号：KR101673822B1

    公开(公告)日：2016-11-07

    申请号：KR1020150161927

    申请日：2015-11-18

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 양희태 ,  김유석 ,  이호중

    IPC: G01R31/327 ,  G01R31/36 ,  G01R19/165

    CPC classification number: B60L11/1859 ,  B60L11/1811 ,  B60L11/1861

    Abstract: 본발명은친환경차량의릴레이융착검출장치및 그방법에관한것으로, LDC(Low DC/DC Converter)의출력전압의가변에따른 12V 리튬이온배터리의전압변화를확인하여, 12V 리튬이온배터리의과방전을방지하기위한릴레이의융착여부를검출하는친환경차량의릴레이융착검출장치및 그방법을제공하고자한다. 이를위하여, 본발명은친환경차량의릴레이융착검출장치에있어서, 제1 배터리의전압을감지하는전압센서; 제1 배터리의과방전방지용릴레이; 제2 배터리의고전압을저전압으로변환하는 LDC(Low DC/DC Converter); 및제1 배터리의전압과동일하게 LDC의출력전압을맞추고, LDC를상시동작모드로설정한후 릴레이를오프시키며, LDC의출력전압을조절하면서제1 배터리의전압변화를모니터링하여제1 배터리의전압에변화가없으면융착이발생하지않은것으로판단하고, 제1 배터리의전압에변화가있으면융착이발생한것으로판단하는제어기를포함한다.

    프레임 이송용 행거 장치
    28.
    发明授权
    프레임 이송용 행거 장치 有权
    用于框架转移的挂钩装置

    公开(公告)号：KR101048137B1

    公开(公告)日：2011-07-08

    申请号：KR1020080122136

    申请日：2008-12-03

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김유석

    IPC: B62D65/18 ,  B62D65/02

    Abstract: 본 발명은 조립이 완료된 차체 프레임을 호이스트의 상, 하 이동을 이용해 자동으로 클램핑 및 언클램핑함으로써, 차체 프레임을 안전하게 해당 라인으로 이송시켜 작업성을 향상시키고, 안전사고를 예방시키도록
    조립이 완료된 차체 프레임을 해당 라인으로 이송하기 위한 프레임 이송용 행거 장치에 있어서, 작업장의 상부에 설치되는 호이스트와 연결 프레임을 통해 연결되는 상부 프레임; 상기 상부 프레임의 상부에 장착되는 로드 가이드 유닛; 상기 로드 가이드 유닛에 상단부가 삽입된 상태로 상, 하부로 이동 가능하게 장착되며, 상단 일측에는 걸림돌기가 돌출 형성되는 가이드 로드; 상기 상부 프레임의 하부에 배치되고, 상부 중앙이 상기 가이드 로드의 하단에 힌지 연결되는 하부 프레임; 및 상기 상부 프레임의 하부 각 모서리부에서 상기 하부 프레임과 연결되게 장착되는 클램핑 유닛을 포함하는 프레임 이송용 행거 장치를 제공한다.
    차체 프레임, 호이스트, 로드 가이드 유닛, 제1, 제2 캠 플레이트, 클램핑 유닛

    Abstract translation: 本发明通过利用升降机的上下运动自动地夹紧和松开组装的车身框架，从而将车身框架安全地转移到相应的线上以提高可操作性并防止事故

    차량 배터리 충전 시스템 및 방법
    30.
    发明公开
    차량 배터리 충전 시스템 및 방법 有权
    用于充电车辆电池的系统和方法

    公开(公告)号：KR1020180034724A

    公开(公告)日：2018-04-05

    申请号：KR1020160122833

    申请日：2016-09-26

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 양희태 ,  김경호 ,  김우성 ,  민경인 ,  황도성 ,  최제훈 ,  권범주 ,  하동길 ,  김범규 ,  윤종후 ,  양보람 ,  문희성 ,  김유석 ,  우중제 ,  김석형 ,  박현수

    IPC: B60L11/18

    CPC classification number: B60L11/1838 ,  B60L11/1816 ,  B60L11/1864 ,  H02J7/007 ,  Y02T10/7011 ,  Y02T10/7061 ,  Y02T10/7072 ,  Y02T90/121 ,  Y02T90/128 ,  Y02T90/14 ,  Y02T90/163 ,  B60L11/1851 ,  B60L2230/30 ,  B60L2240/547 ,  B60L2240/549 ,  B60Y2400/3084 ,  Y02T10/7005

    Abstract: 차량배터리충전시스템및 충전방법이개시된다. 상기차량배터리충전시스템은, 배터리와상기배터리로부터전원을제공받는차량시스템간의전기적연결을형성/차단하는릴레이및 상기배터리의전압을감시하고, 상기배터리의전압이사전설정된제1 기준값이하인경우전기적연결을차단하도록상기릴레이를제어하고, 상기릴레이의전기적연결이차단된상태에서사전설정된재접속조건이만족되는경우전기적연결이형성되도록상기릴레이를제어하는컨트롤러를포함한다. 상기컨트롤러는, 전기적연결이차단된상태에서외부전원을통해상기배터리를충전하기위해전기적연결이형성되도록상기릴레이를제어한이후, 상기배터리의전압, 상기릴레이의상기차량시스템측 전압및 전류및 차량시동여부에기반하여상기릴레이의접속상태를제어한다.

    Abstract translation: 一种用于对车辆电池充电的系统包括被配置为建立/中断车辆电池与从车辆电池供应功率的车辆系统之间的电连接的继电器以及控制器。 控制器被配置成监视电池的电压，当电池的电压小于或等于第一预定参考值时控制继电器中断电连接，并且当预定电压小于或等于第一预定参考值时控制继电器建立电连接 在继电器电断开的情况下满足条件。 控制器控制继电器电连接以通过外部电源对电池充电，同时电连接被中断，然后基于电池的电压，继电器的电压和电流来控制继电器的连接状态， 车辆系统的一侧以及车辆是否启动。

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