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公开(公告)号：KR1020150097077A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：KR1020140018204
申请日：2014-02-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60H1/248 , B60H1/246 , B60H3/0085 , B60K11/06 , H01M10/60
Abstract: 본 발명은 친환경 차량의 전해액 가스 실내 유입 방지 시스템 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 배터리 셀로부터 유출되는 전해액 가스가 차량의 실내로 유입되는 것을 용이하게 방지할 수 있도록 한 친환경 차량의 전해액 가스 실내 유입 방지 시스템 및 방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 배터리 모듈의 각 배터리 셀 간의 전압 편차를 측정하여 증가율이 기준치 이상이 되면 전해액 누출로 판단하여 실내와 배터리 모듈 탑재공간 간의 연결덕트를 폐쇄시키거나, 또는 배터리 모듈내의 과충전에 따른 이산화탄소 기체를 검출하여 기준치 이상이 되면 실내와 배터리 모듈 탑재공간 간의 연결덕트를 폐쇄시킴으로써, 배터리 모듈에서 발생하는 유해가스가 실내로 유입되는 것을 용이하게 차단시킬 수 있도록 한 친환경 차량의 전해액 가스 실내 유입 방지 시스템 및 방법을 제공하고자 한 것이다.Abstract translation: 本发明涉及一种防止电解质气体流入环保车辆的系统和方法，更具体地说涉及一种防止电解质气体流入环保车辆的系统和方法，能够容易地防止 从电池单元泄漏的电解质气体不会流入车辆。 换句话说，由于在电池模块或连接导管的电池单体之间的电压偏差为超过参考值时，通过确定电解液泄漏，关闭室内部和电池模块安装空间之间的连接管道 在通过电池模块中的过充电的二氧化碳气体超过参考值时，关闭，本发明能够容易地防止由电池模块产生的有害气体流入车辆。
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公开(公告)号：KR1020120062333A
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：KR1020100123551
申请日：2010-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M4/139 , H01M2/145 , H01M2/1646 , H01M2/1673 , H01M2/1686 , H01M4/0404 , H01M4/13 , H01M4/621 , H01M10/0525 , Y02E60/122
Abstract: PURPOSE: A manufacturing method of a secondary battery electrode including a porous insulating layer and an electrode manufactured with the manufacturing method are provided to simplify formation process of the porous insulating layer and to obtain strong structural stability. CONSTITUTION: A manufacturing method of a secondary battery electrode including a porous insulating layer comprises the following steps: coating electrode layer slurry on surface of an electrode(100); spreading the porous insulating layer before the electrode layer is dried; and desiccating the electrode layer slurry and the porous insulating layer coated slurry at the same time. The porous insulating layer is independently coated with inorganic compound powder or with a compound powder of the functional inorganic compound additive and inorganic compound powder.
Abstract translation: 目的：提供一种包括多孔绝缘层和通过制造方法制造的电极的二次电池电极的制造方法，以简化多孔绝缘层的形成过程并获得强的结构稳定性。 构成：包括多孔绝缘层的二次电池电极的制造方法包括以下步骤：将电极层浆料涂覆在电极表面上; 在电极层干燥之前扩散多孔绝缘层; 同时对电极层浆料和多孔绝缘层涂布浆料进行干燥。 多孔绝缘层独立地涂覆有无机化合物粉末或与功能性无机化合物添加剂和无机化合物粉末的复合粉末。
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公开(公告)号：KR1020110062276A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090118947
申请日：2009-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M10/637 , H01M10/6572
Abstract: PURPOSE: A battery heating system using a PCT heater is provided to obtain high battery output even in a low temperature region by heating the battery through the application of power to the PCT heater attached to the surface of a battery cell. CONSTITUTION: A battery heating system using a PCT heater comprises: a unit module(100) in which a PCT heater(20) is attached to the surface of a battery cell(10); a temperature sensor sensing the temperature of the battery cell; and a control unit for applying the power to the PCT heater as the temperature information of the battery cell received from the temperature sensor. The battery cell is heated by driving the PCT heater.
Abstract translation: 目的：提供使用PCT加热器的电池加热系统，以便即使在低温区域也能通过对连接在电池单元的表面上的PCT加热器的电力进行加热而获得高电池输出。 构成：使用PCT加热器的电池加热系统包括：单元模块（100），其中PCT加热器（20）附接到电池单元（10）的表面; 感测电池单元的温度的温度传感器; 以及控制单元，用于将电力施加到PCT加热器作为从温度传感器接收的电池单元的温度信息。 通过驱动PCT加热器来加热电池单元。
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公开(公告)号：KR101866059B1
公开(公告)日：2018-06-11
申请号：KR1020160122833
申请日：2016-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 양희태 , 김경호 , 김우성 , 민경인 , 황도성 , 최제훈 , 권범주 , 하동길 , 김범규 , 윤종후 , 양보람 , 문희성 , 김유석 , 우중제 , 김석형 , 박현수
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L11/1816 , B60L11/1864 , H02J7/007 , Y02T10/7011 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 차량배터리충전시스템및 충전방법이개시된다. 상기차량배터리충전시스템은, 배터리와상기배터리로부터전원을제공받는차량시스템간의전기적연결을형성/차단하는릴레이및 상기배터리의전압을감시하고, 상기배터리의전압이사전설정된제1 기준값이하인경우전기적연결을차단하도록상기릴레이를제어하고, 상기릴레이의전기적연결이차단된상태에서사전설정된재접속조건이만족되는경우전기적연결이형성되도록상기릴레이를제어하는컨트롤러를포함한다. 상기컨트롤러는, 전기적연결이차단된상태에서외부전원을통해상기배터리를충전하기위해전기적연결이형성되도록상기릴레이를제어한이후, 상기배터리의전압, 상기릴레이의상기차량시스템측 전압및 전류및 차량시동여부에기반하여상기릴레이의접속상태를제어한다.
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公开(公告)号：KR1020180034724A
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：KR1020160122833
申请日：2016-09-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 양희태 , 김경호 , 김우성 , 민경인 , 황도성 , 최제훈 , 권범주 , 하동길 , 김범규 , 윤종후 , 양보람 , 문희성 , 김유석 , 우중제 , 김석형 , 박현수
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1838 , B60L11/1816 , B60L11/1864 , H02J7/007 , Y02T10/7011 , Y02T10/7061 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , B60L11/1851 , B60L2230/30 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60Y2400/3084 , Y02T10/7005
Abstract: 차량배터리충전시스템및 충전방법이개시된다. 상기차량배터리충전시스템은, 배터리와상기배터리로부터전원을제공받는차량시스템간의전기적연결을형성/차단하는릴레이및 상기배터리의전압을감시하고, 상기배터리의전압이사전설정된제1 기준값이하인경우전기적연결을차단하도록상기릴레이를제어하고, 상기릴레이의전기적연결이차단된상태에서사전설정된재접속조건이만족되는경우전기적연결이형성되도록상기릴레이를제어하는컨트롤러를포함한다. 상기컨트롤러는, 전기적연결이차단된상태에서외부전원을통해상기배터리를충전하기위해전기적연결이형성되도록상기릴레이를제어한이후, 상기배터리의전압, 상기릴레이의상기차량시스템측 전압및 전류및 차량시동여부에기반하여상기릴레이의접속상태를제어한다.
Abstract translation: 一种用于对车辆电池充电的系统包括被配置为建立/中断车辆电池与从车辆电池供应功率的车辆系统之间的电连接的继电器以及控制器。 控制器被配置成监视电池的电压，当电池的电压小于或等于第一预定参考值时控制继电器中断电连接，并且当预定电压小于或等于第一预定参考值时控制继电器建立电连接 在继电器电断开的情况下满足条件。 控制器控制继电器电连接以通过外部电源对电池充电，同时电连接被中断，然后基于电池的电压，继电器的电压和电流来控制继电器的连接状态， 车辆系统的一侧以及车辆是否启动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101679985B1
公开(公告)日：2016-12-06
申请号：KR1020150144986
申请日：2015-10-16
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: G01R31/327 , G08B21/18
CPC classification number: B60L11/1851 , B60W20/50 , B60W50/029 , B60W50/14 , G01R31/007 , G01R31/3278 , H02J7/0036 , H02J7/0047
Abstract: 본발명은릴레이융착검출방법에관한것으로, 보다상세하게는차량의시동온 시릴레이융착검출여부데이터를이용하여차량의시동오프시 릴레이오프순서를조절함으로써, 릴레이융착진단을정확하게할 수있는릴레이융착검출방법을제공한다. 본발명의일실시예에따른릴레이융착검출방법은차량의시동온 시제 1 및제 2 릴레이융착을검출하는단계및 상기제 1 및제 2 릴레이융착결과를이용하여차량의시동오프시 제 1 및제 2 릴레이의오프순서를조절하는단계를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020160024296A
公开(公告)日：2016-03-04
申请号：KR1020140110941
申请日：2014-08-25
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T90/14
Abstract: 본발명은차량주행가능거리유지시스템및 그방법에관한것으로, 보다상세하게는차량배터리의잔존용량(SOC :State of Charge) 사용범위조절을통한최적주행가능거리를유지할수 있도록하는기술이다. 본발명의실시예에따른차량주행가능거리유지시스템은누적주행거리별배터리잔존용량(이하, SOC라칭함) 비율변화값에대한함수값을저장하는저장부; 및상기함수값을이용하여배터리용량열화가발생하더라도차량의주행가능거리가일정하도록배터리의 SOC 사용범위를제어하는제어부를포함할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于维持车辆的可用驱动距离的系统及其方法，更具体地涉及一种通过控制剩余容量的使用范围来维持最佳可用驱动距离的技术（以下称为 充电状态（SOC））。 根据本发明的实施例，用于维持车辆的可用驱动距离的系统可以包括存储部件; 和控制部分。 存储部根据各累积的驱动距离来存储关于电池的SOC的比例变化值的功能值。 控制部使用功能值来控制电池的SOC的使用范围，即使在电池的容量劣化的情况下，也能够确保车辆的均匀的驱动距离。
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公开(公告)号：KR101575449B1
公开(公告)日：2015-12-07
申请号：KR1020140018204
申请日：2014-02-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은친환경차량의전해액가스실내유입방지시스템및 방법에관한것으로서, 더욱상세하게는배터리셀로부터유출되는전해액가스가차량의실내로유입되는것을용이하게방지할수 있도록한 친환경차량의전해액가스실내유입방지시스템및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은배터리모듈의각 배터리셀 간의전압편차를측정하여증가율이기준치이상이되면전해액누출로판단하여실내와배터리모듈탑재공간간의연결덕트를폐쇄시키거나, 또는배터리모듈내의과충전에따른이산화탄소기체를검출하여기준치이상이되면실내와배터리모듈탑재공간간의연결덕트를폐쇄시킴으로써, 배터리모듈에서발생하는유해가스가실내로유입되는것을용이하게차단시킬수 있도록한 친환경차량의전해액가스실내유입방지시스템및 방법을제공하고자한 것이다.
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公开(公告)号：KR101198806B1
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：KR1020100123551
申请日：2010-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M4/139 , H01M2/145 , H01M2/1646 , H01M2/1673 , H01M2/1686 , H01M4/0404 , H01M4/13 , H01M4/621 , H01M10/0525 , Y02E60/122
Abstract: 본 발명은 다공절연층을 포함하는 이차전지용 전극 제조 방법 및 이를 이용한 이차전지에 관한 것으로 음극 또는 양극의 적어도 하나의 전극 표면에 다공절연층을 형성하는 전극 제조 방법에 있어서, 전극 표면에 전극층 슬러리를 도포하는 단계; 상기 전극층 슬러리의 미건조시에 다공절연층을 도포하는 단계; 상기 전극층 슬러리와 다공절연층 도포 슬러리를 동시에 건조시키는 단계; 를 포함하는 다공절연층을 포함하는 이차전지용 전극 제조 방법을 제공하여,
전극층과 다공절연층의 다공 구조를 일체로 연결하고, 전극층 및 다공절연층의 도포-건조 공정을 전극층 도포-다공절연층 도포-건조의 3단계 공정으로 하여 다공절연층 형성 공정을 간략화할 수 있을 뿐만 아니라, 전극층이 건조되기 전에 용매가 남아있는 상태에서 다공절연층의 슬러리 또는 무기화합물 분말이 도포되고 이를 건조하여 다공절연층과 전극층 용매가 동시에 휘발하는 과정에서 일체로 연결된 다공구조가 형성되며, 전극층이 미건조 상태에서 다공절연층을 도포함으로써 전극층 고분자 결합제와 다공절연층 고분자 결합제가 더욱 잘 결착되어 다공절연층의 보다 강한 구조적 안정성을 확보할 수도 있는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1020120060537A
公开(公告)日：2012-06-12
申请号：KR1020100122079
申请日：2010-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최제훈
Abstract: PURPOSE: A Jelly-roll type electrode assembly structure is provided to improve battery performance by equalizing distribution of electrolyte, and to minimize the deformation of jelly-roll, thereby improving durability, and minimizing the thickness of a battery. CONSTITUTION: A Jelly-roll type electrode assembly(11) structure comprises a positive electrode plate(11a), a separation film(11b), a negative electrode plate(11c), and a separator laminated in order. Active material-uncoated parts(11aa,aaca), which is located in both right and left round parts of the jelly-roll type electrode assembly, are formed. The active material is coated on all over width of the positive electrode plate and the negative electrode plate, and is coated with specific gap along longitudinal direction thereof. Between the active material coated layer, a plurality of the active material-uncoated parts are formed.
Abstract translation: 目的：提供胶卷型电极组件结构，通过均衡电解液的分布来提高电池性能，并最大限度地减小胶卷的变形，从而提高耐用性，并使电池的厚度最小化。 构成：胶卷型电极组件（11）结构包括正极板（11a），分离膜（11b），负极板（11c）和依次层压的隔板。 形成位于胶卷型电极组件的左右两侧的活性物质未涂覆部分（11aa，aaca）。 活性物质涂覆在正极板和负极板的整个宽度上，并沿着其长度方向涂覆特定的间隙。 在活性材料涂层之间形成多个活性材料未涂覆部分。
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